द्वितीय विश्व युद्ध में यूएसएस न्यूयॉर्क (बीबी -34)

• राष्ट्र: संयुक्त राज्य अमेरिका
• प्रकार: युद्धपोत
• शिपयार्ड: ब्रुकलिन नेवी यार्ड
• निर्धारित: 11 सितंबर, 1911
• शुरू की: 30 अक्टूबर, 1912
• कमीशन: 15 अप्रैल, 1914
• किस्मत: 8 जुलाई, 1948 को एक लक्ष्य जहाज के रूप में डूब

• विस्थापन: 27,000 टन
• लंबाई: 573 फीट।
• बीम: 95.2 फीट।
• प्रारूप: 28.5 फीट।
• प्रोपल्सन: 14 बैबॉक और विल्कोक्स कोयले से चलने वाले बॉयलर में तेल स्प्रे, ट्रिपल-विस्तार स्टीम इंजन के साथ दो प्रोपेलर
• गति: 20 गांठ
• पूरक हैं: 1,042 पुरुष

• 10 × 14 इंच / 45 कैलिबर की बंदूकें
• 21 × 5 "/ 51 कैलिबर की बंदूकें
• 4 × 21 "टारपीडो ट्यूब

1908 के न्यूपोर्ट सम्मेलन में अपनी जड़ें जमाना न्यूयॉर्क- युद्धपोत के कब्जे में अमेरिकी नौसेना का पांचवां प्रकार का खौफ था जो पहले -, -, -, और, के बाद व्योमिंग-कक्षाएं. सम्मेलन के निष्कर्षों के बीच की कुंजी मुख्य बंदूकों के तेजी से बड़े कैलिबर की आवश्यकता थी। हालांकि बहस आयुध के बारे में थी फ्लोरिडा- तथा व्योमिंग-क्लास जहाज, उनका निर्माण 12 "बंदूकों का उपयोग करके आगे बढ़ा। चर्चा की शिकायत यह थी कि किसी भी अमेरिकी खूंखार ने सेवा में प्रवेश नहीं किया था और डिजाइन पूर्व-खूंखार जहाजों के साथ सिद्धांत और अनुभव पर आधारित थे। 1909 में, जनरल बोर्ड ने 14 "बंदूकों के साथ एक युद्धपोत के लिए उन्नत डिजाइन तैयार किया। अगले वर्ष, आयुध ब्यूरो ने सफलतापूर्वक इस आकार की एक नई बंदूक का परीक्षण किया और कांग्रेस ने दो जहाजों के निर्माण को अधिकृत किया।

नामित यूएसएस न्यूयॉर्क (बीबी -34) और यूएसएस टेक्सास (बी.बी.-३५), नए प्रकार में दस १४ "बंदूकें दिखाई गईं जो पांच जुड़वां बुर्जों में लगी थीं। इनकी निगरानी में दो आगे और दो पिछाड़ी के साथ रखे गए थे, जबकि पाँचवें बुर्ज पर स्थित थे। द्वितीयक आयुध में इक्कीस 5 "बंदूकें और चार 21" टारपीडो ट्यूब शामिल थे। के लिए शक्ति न्यूयॉर्क-क्लास जहाज चौदह बैबॉक और विल्कोक्स कोयले से चलने वाले बॉयलर से आते हैं जो ऊर्ध्वाधर ट्रिपल विस्तार भाप इंजन चलाते हैं। ये दो प्रस्तावक बने और जहाजों को 21 समुद्री मील की गति दी। जहाजों के लिए संरक्षण 12 "मुख्य कवच बेल्ट 6.5 से आया" जहाजों के आवरण को कवर करता है।

का निर्माण न्यूयॉर्क ब्रुकलिन में न्यूयॉर्क नेवी यार्ड को सौंपा गया था और 11 सितंबर, 1911 को शुरू किया गया था। अगले वर्ष की कार्यवाही में, युद्धपोत ने 30 अक्टूबर, 1912 को प्रतिनिधि विलियम एम की बेटी एल्सी काल्डर के साथ रास्ते को बंद कर दिया। शांत, प्रायोजक के रूप में सेवारत। अठारह महीने बाद, न्यूयॉर्क 15 अप्रैल, 1914 को कप्तान थॉमस एस के साथ सेवा में प्रवेश किया। कमांड में रॉडर्स। कमोडोर के एक वंशज जॉन रोडर्स और कैप्टन क्रिस्टोफर पेरी (के पिता) ओलिवर हैज़र्ड पेरी तथा मैथ्यू सी। नाशपाती की मदिरा), रॉडर्स ने तुरंत अपने जहाज को समर्थन देने के लिए दक्षिण ले लिया वेराक्रूज का अमेरिकी आधिपत्य.

मैक्सिकन तट से आ रहा है, न्यूयॉर्क रियर एडमिरल फ्रैंक एफ के प्रमुख बने। फ्लेचर कि जुलाई। युद्धपोत नवंबर में कब्जे के अंत तक वेराक्रूज के आसपास के क्षेत्र में रहा। उत्तर में स्टीमिंग, इसने दिसंबर में न्यूयॉर्क शहर पहुंचने से पहले एक शेकडाउन क्रूज चलाया। पोर्ट में रहते हुए, न्यूयॉर्क स्थानीय अनाथों के लिए एक क्रिसमस पार्टी की मेजबानी की। अच्छी तरह से प्रचारित, घटना ने युद्धपोत को "द क्रिसमस शिप" नाम दिया और सार्वजनिक सेवा की प्रतिष्ठा स्थापित की। अटलांटिक बेड़े में शामिल होना, न्यूयॉर्क 1916 में पूर्वी तट के साथ नियमित प्रशिक्षण अभ्यास आयोजित किया। 1917 में, अमेरिका में प्रवेश के बाद पहला विश्व युद्धयुद्धपोत रियर एडमिरल ह्यूग रोडमैन के युद्धपोत डिवीजन 9 का प्रमुख बन गया।

उस गिरावट, रोडमैन के जहाजों को सुदृढ़ करने के आदेश मिले एडमिरल सर डेविड बीट्टीब्रिटिश ग्रांड फ्लीट। 7 दिसंबर को स्काप फ्लो में पहुंचकर, फोर्स को 6 वें बैटल स्क्वाड्रन को फिर से नामित किया गया। प्रशिक्षण और तोपखाने अभ्यास, न्यूयॉर्क स्क्वाड्रन में सबसे अच्छा अमेरिकी जहाज के रूप में बाहर खड़ा था। उत्तरी सागर में एस्कॉर्टिंग काफिले के साथ काम करते हुए, युद्धपोत ने गलती से 14 अक्टूबर, 1918 की रात को एक जर्मन यू-नाव को टक्कर दी, क्योंकि यह पेंटलैंड फर्थ में प्रवेश कर गया था। मुठभेड़ ने युद्धपोत के दो प्रोपेलर ब्लेड को तोड़ दिया और इसकी गति को 12 समुद्री मील तक कम कर दिया। अपंग हो गया, यह मरम्मत के लिए रोजीथ के लिए रवाना हुआ। रस्ते में, न्यूयॉर्क एक अन्य यू-बोट से हमला हुआ, लेकिन टॉरपीडो छूट गया। मरम्मत की गई, इसने नवंबर में युद्ध के समापन के बाद जर्मन हाई सीज़ फ़्लीट को इंटर्नशिप में ले जाने के लिए बेड़े को फिर से शुरू किया।

संक्षेप में न्यूयॉर्क शहर लौट रहे हैं, न्यूयॉर्क फिर लाइनर एसएस में सवार राष्ट्रपति वुडरो विल्सन को बचा लिया जॉर्ज वाशिंगटन, ब्रेस्ट, फ्रांस के साथ शांति वार्ता में भाग लेने के लिए। पीकटाइम ऑपरेशनों को फिर से शुरू करते हुए, युद्धपोत ने एक संक्षिप्त परिशोधन से पहले घर के पानी में प्रशिक्षण गतिविधियां आयोजित कीं, जिसमें 5 "आयुध और 3" एंटी-एयरक्राफ्ट गन में कमी देखी गई। 1919 में बाद में प्रशांत में स्थानांतरित कर दिया गया, न्यूयॉर्क प्रशांत बेड़े के साथ सैन डिएगो के साथ अपने होम पोर्ट के रूप में सेवा शुरू की। 1926 में पूर्व की ओर लौटते हुए, इसने व्यापक आधुनिकीकरण कार्यक्रम के लिए नॉरफ़ॉक नेवी यार्ड में प्रवेश किया। इसने कोयले से चलने वाले बॉयलरों को नए ब्यूरो एक्सप्रेस के तेल से चलने वाले मॉडल के साथ बदल दिया, एक में दो फ़नल की ट्रंकिंग, स्थापना एक विमान गुलेल पर amidships बुर्ज, टारपीडो उभार के अलावा और जाली तिपाई के प्रतिस्थापन के साथ नए तिपाई लोगों को।

के साथ प्रशिक्षण आयोजित करने के बाद यूएसएस पेंसिल्वेनिया (बीबी -38) और यूएसएस एरिज़ोना (बी.बी.-३ ९) १ ९ २ in के अंत में और १ ९ २ ९ की शुरुआत में, न्यूयॉर्क प्रशांत बेड़े के साथ नियमित संचालन शुरू किया। 1937 में, युद्धपोत को रोडमैन को ब्रिटेन ले जाने के लिए चुना गया था, जहां उन्हें किंग जॉर्ज VI के राज्याभिषेक के समय अमेरिकी नौसेना के आधिकारिक प्रतिनिधि के रूप में काम करना था। वहां रहते हुए, इसने ग्रांड नेवल रिव्यू में अकेला अमेरिकी पोत के रूप में भाग लिया। घर लौटना, न्यूयॉर्क एक रिफिट शुरू हुआ जिसने अपने विमान-रोधी आयुध के विस्तार के साथ-साथ XAF राडार सेट की स्थापना को भी देखा। इस नई तकनीक को प्राप्त करने के लिए दूसरा जहाज, युद्धपोत ने इस उपकरण के परीक्षण के साथ-साथ प्रशिक्षण परिभ्रमण पर midshipmen पहुँचाया।

की शुरुआत के साथ द्वितीय विश्व युद्ध यूरोप में सितंबर 1939 को, न्यूयॉर्क उत्तरी अटलांटिक में तटस्थता गश्ती में शामिल होने के आदेश मिले। इन पानी में काम करते हुए, इसने जर्मन पनडुब्बियों द्वारा अतिक्रमण के खिलाफ समुद्री गलियों को बचाने का काम किया। इस भूमिका में आगे बढ़ते हुए, यह बाद में जुलाई 1941 में अमेरिकी सैनिकों को आइसलैंड ले गया। आगे आधुनिकीकरण की जरूरत है, न्यूयॉर्क यार्ड में प्रवेश किया और जब वहाँ था जापानी ने पर्ल हार्बर पर हमला किया 7 दिसंबर को। युद्ध में राष्ट्र के साथ, जहाज पर काम जल्दी से चला गया और यह चार सप्ताह बाद सक्रिय कर्तव्य पर लौट आया। एक पुराना युद्धपोत, न्यूयॉर्क स्कॉटलैंड में एस्कॉर्टिंग काफिले में 1942 की सहायता के लिए बहुत खर्च किया गया। जुलाई में इस कर्तव्य को तोड़ दिया गया था, जब उसके विमान-रोधी आयुध ने नॉरफ़ॉक में एक बड़ी वृद्धि की थी। अक्टूबर में हैम्पटन रोड को प्रस्थान, न्यूयॉर्क समर्थन करने के लिए मित्र देशों के बेड़े में शामिल हो गए संचालन मशाल ने किया उत्तरी अफ्रीका में लैंडिंग।

8 नवंबर को, यूएसएस के साथ कंपनी में फिलाडेल्फिया, न्यूयॉर्क सफी के आसपास विची फ्रांसीसी पदों पर हमला किया। 47 वीं इन्फैन्ट्री डिवीजन के लिए नौसैनिक गोलाबारी का समर्थन प्रदान करते हुए, युद्धपोत ने कैसबेलैंका से संबद्ध बलों में शामिल होने के लिए उत्तर की ओर भाप करने से पहले दुश्मन के तट की बैटरी को बेअसर कर दिया। यह 14 नवंबर को नॉरफ़ॉक से सेवानिवृत्त होने तक उत्तरी अफ्रीका को संचालित करना जारी रखा। अनुरक्षण कर्तव्यों को फिर से शुरू करना, न्यूयॉर्क 1943 में उत्तरी अफ्रीका में शेफर्ड काफिले। उस वर्ष के अंत में, इसने एक अंतिम ओवरहाल को पार कर लिया जिसने इसके विमान-रोधी आयुध के अतिरिक्त परिवर्धन को देखा। चेसापीक को एक तोप प्रशिक्षण जहाज के रूप में सौंपा गया, न्यूयॉर्क जुलाई 1943 से जून 1944 तक का समय बेड़े के लिए नाविकों को शिक्षित करने में लगा। हालांकि इस भूमिका में प्रभावी, यह स्थायी चालक दल के बीच मनोबल को कम कर देता है।

1944 की गर्मियों में midshipmen परिभ्रमण की एक श्रृंखला के बाद, न्यूयॉर्क प्रशांत को हस्तांतरित करने के आदेश प्राप्त हुए। पनामा नहर से गुजरते हुए, यह 9 दिसंबर को लॉन्ग बीच पर पहुंचा। वेस्ट कोस्ट पर पुनश्चर्या प्रशिक्षण पूरा करते हुए युद्धपोत पश्चिम की ओर मुड़ा और इसके लिए सहायता समूह में शामिल हो गया Iwo Jima का आक्रमण. रस्ते में, न्यूयॉर्क अपने एक प्रोपेलर से एक ब्लेड खो दिया, जो एनिविटोक में अस्थायी मरम्मत की आवश्यकता थी। बेड़े में शामिल, यह 16 फरवरी को स्थिति में था और द्वीप के तीन दिवसीय बमबारी शुरू कर दिया। 19 तारीख को वापस न्यूयॉर्क टास्क फोर्स 54 के साथ सेवा शुरू करने से पहले मानस में स्थायी मरम्मत की गई।

उलेठी से नौकायन, न्यूयॉर्क, और 27 मार्च को ओकिनावा से इसके संघटन आए और इसकी तैयारी में द्वीप पर बमबारी शुरू कर दी संबद्ध आक्रमण. लैंडिंग के बाद अपतटीय बने, युद्धपोत ने द्वीप पर सैनिकों के लिए नौसैनिक गोलाबारी का समर्थन प्रदान किया। 14 अप्रैल को, न्यूयॉर्क संकीर्ण रूप से एक आत्मघाती हमले से चूक गए, हालांकि हमले में इसके एक दुर्घटनाग्रस्त विमान का नुकसान हुआ। ओकिनावा के आसपास के क्षेत्र में ढाई महीने तक काम करने के बाद युद्धपोत रवाना हुआ पर्ल हार्बर 11 जून को अपनी बंदूकों को स्थानांतरित करने के लिए। 1 जुलाई को बंदरगाह में प्रवेश करना, अगले महीने युद्ध समाप्त होने पर यह वहां था।

सितंबर की शुरुआत में, न्यूयॉर्क अमेरिकी सैनिकों को घर लौटने के लिए पर्ल हार्बर से सैन पेड्रो तक एक ऑपरेशन मैजिक कारपेट क्रूज़ का संचालन किया। इस कार्य को छोड़कर, यह न्यूयॉर्क शहर में नौसेना दिवस उत्सव में भाग लेने के लिए अटलांटिक में स्थानांतरित हो गया। इसकी आयु के कारण, न्यूयॉर्क जुलाई 1946 में बिकनी एटोल में ऑपरेशन चौराहे परमाणु परीक्षणों के लिए एक लक्ष्य जहाज के रूप में चुना गया था। एबल और बेकर दोनों परीक्षणों को जीवित रखते हुए, युद्धपोत पर्ल हार्बर में आगे की परीक्षा के लिए वापस आ गया। 29 अगस्त, 1946 को औपचारिक रूप से विघटित न्यूयॉर्क 6 जुलाई 1948 को बंदरगाह से लिया गया था, और एक लक्ष्य के रूप में डूब गया।

• हावर्न, क्रिस्टोफर बी। “न्यू यॉर्क V (बैटलशिप नंबर 34)।” नौसेना इतिहास और विरासत कमान, अमेरिकी नौसेना, 8 सितंबर 2017.
• "NHHC: USS ." नौसेना इतिहास और विरासत कमान, अमेरिकी नौसेना।न्यूयॉर्क (बी बी -34)
• पोकॉक, माइकल। “यूएसएस न्यूयॉर्क बीबी -34।” MaritimeQuest, 24 अगस्त। 2007.