कैसे अमेरिका के सबसे महान फॉर्च्यून "कमोडोर" वेंडरबिल्ट द्वारा अमैस्ड किया गया था

कॉर्नेलियस वेंडरबिल्ट 19 वीं शताब्दी के मध्य में बढ़ते हुए देश के परिवहन व्यवसाय पर हावी होकर अमेरिका के सबसे धनी व्यक्ति बन गए। न्यूयॉर्क हार्बर के पानी को पार करने वाली एक छोटी नाव से शुरू करते हुए, वेंडरबिल्ट ने अंततः एक विशाल परिवहन साम्राज्य को इकट्ठा किया।

जब 1877 में वेंडरबिल्ट की मृत्यु हो गई, तो उसका भाग्य $ 100 मिलियन से अधिक होने का अनुमान था।

यद्यपि उन्होंने कभी भी सेना में काम नहीं किया, लेकिन उनके शुरुआती कैरियर ने आसपास के पानी में नावों का संचालन किया न्यू यॉर्क शहर उसे उपनाम "कमोडोर" दिया।

वह 19 वीं शताब्दी में एक महान व्यक्ति थे, और व्यवसाय में उनकी सफलता को अक्सर उनके कठिन परिश्रम करने की क्षमता का श्रेय दिया जाता था - और अधिक बेरहमी से - उनके किसी भी प्रतियोगी की तुलना में। उनके फैले हुए व्यवसाय अनिवार्य रूप से आधुनिक निगमों के प्रोटोटाइप थे, और उनकी संपत्ति भी इससे अधिक थी जॉन जैकब एस्टोर, जिन्होंने पहले अमेरिका के सबसे अमीर आदमी की उपाधि धारण की थी।

यह अनुमान लगाया गया है कि उस समय संपूर्ण अमेरिकी अर्थव्यवस्था के मूल्य के सापेक्ष वेंडरबिल्ट का धन, किसी भी अमेरिकी के पास अब तक का सबसे बड़ा सौभाग्य था। अमेरिकी परिवहन व्यवसाय में वेंडरबिल्ट का नियंत्रण इतना व्यापक था कि किसी को भी यात्रा या जहाज के सामान की इच्छा नहीं थी, बल्कि उसके बढ़ते भाग्य में योगदान देने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।

कॉर्नेलियस वेंडरबिल्ट का जन्म 27 मई, 1794 को न्यूयॉर्क के स्टेटन द्वीप पर हुआ था। वह द्वीप के डच बसनेवालों से उतरा था (परिवार का नाम मूल रूप से वान डर बिल्ट था)। उनके माता-पिता के पास एक छोटा सा खेत था, और उनके पिता एक नाविक के रूप में भी काम करते थे।

उस समय, स्टेटन द्वीप पर किसानों को न्यूयॉर्क हार्बर में स्थित मैनहट्टन के बाजारों में अपनी उपज पहुंचाने की जरूरत थी। वेंडरबिल्ट के पिता के पास बंदरगाह में कार्गो को स्थानांतरित करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक नाव थी, और एक लड़के के रूप में युवा कॉर्नेलियस ने अपने पिता के साथ काम किया था।

एक उदासीन छात्र, कॉर्नेलियस ने पढ़ना और लिखना सीखा, और अंकगणित के लिए एक योग्यता थी, लेकिन उनकी शिक्षा सीमित थी। पानी में काम करने में उसे जो मज़ा आया वह था, और जब वह 16 साल का था तो वह अपनी नाव खरीदना चाहता था ताकि वह खुद के लिए व्यवसाय में जा सके।

6 जनवरी, 1877 को न्यूयॉर्क ट्रिब्यून द्वारा प्रकाशित एक अभयारण्य ने वांडरबिल्ट की कहानी को बताया माँ ने उसे अपनी नाव खरीदने के लिए $ 100 का ऋण देने की पेशकश की, यदि वह बहुत पथरीले क्षेत्र को साफ़ कर दे तो ऐसा हो सकता है खेती। कॉर्नेलियस ने नौकरी शुरू की लेकिन एहसास हुआ कि उसे मदद की आवश्यकता होगी, इसलिए उसने अन्य स्थानीय युवकों के साथ एक सौदा किया, जिससे उन्हें इस वादे के साथ सहायता मिली कि वह उन्हें अपनी नई नाव पर सवारी देगा।

वेंडरबिल्ट ने एकरेज को साफ करने, पैसा उधार लेने और नाव खरीदने का काम सफलतापूर्वक पूरा किया। जल्द ही उनके पास एक संपन्न व्यवसाय था जो लोगों को आगे बढ़ाता था और बंदरगाह पर मैनहट्टन में उत्पादन करता था, और वह अपनी माँ को वापस भुगतान करने में सक्षम था।

वेंडरबिल्ट ने 19 साल की उम्र में एक दूर के चचेरे भाई से शादी कर ली और आखिरकार उनकी और उनकी पत्नी के 13 बच्चे होंगे।

जब 1812 का युद्ध शुरू हुआ, अंग्रेजों के हमले की आशंका में न्यूयॉर्क हार्बर में किलों को बंदी बना लिया गया। द्वीप के किलों की आपूर्ति की जरूरत थी, और वेंडरबिल्ट, जो पहले से ही एक बहुत मेहनती कार्यकर्ता के रूप में जाना जाता था, ने सरकारी अनुबंध हासिल किया। वह युद्ध के दौरान समृद्ध हुआ, उसने आपूर्ति पहुंचाई और सैनिकों को बंदरगाह के बारे में बताया।

अपने व्यवसाय में धन का निवेश करते हुए, उसने अधिक नौकायन जहाज खरीदे। कुछ वर्षों के भीतर वेंडरबिल्ट ने स्टीमबोट्स के मूल्य को पहचान लिया और 1818 में उन्होंने दूसरे के लिए काम करना शुरू किया व्यवसायी, थॉमस गिबन्स, जिन्होंने न्यू यॉर्क सिटी और न्यू ब्रंसविक, न्यू के बीच स्टीमबोट फेरी का संचालन किया जर्सी।

अपने काम के लिए उनकी कट्टर भक्ति के लिए धन्यवाद, वेंडरबिल्ट ने नौका सेवा को बहुत लाभदायक बना दिया। यहां तक ​​कि उन्होंने न्यू जर्सी में यात्रियों के लिए एक होटल के साथ फेरी लाइन को जोड़ा। वेंडरबिल्ट की पत्नी ने होटल का प्रबंधन किया।

उस समय, रॉबर्ट फुल्टन और उनके साथी रॉबर्ट लिविंगस्टन का न्यूयॉर्क राज्य के कानून के लिए हडसन नदी पर स्टीमर पर एकाधिकार था। वेंडरबिल्ट ने कानून की लड़ाई लड़ी, और अंततः अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट ने इसका नेतृत्व किया मुख्य न्यायाधीश जॉन मार्शल, ने इसे एक ऐतिहासिक निर्णय में अमान्य करार दिया। इस प्रकार वेंडरबिल्ट अपने व्यवसाय को और अधिक विस्तारित करने में सक्षम था।

1829 में वेंडरबिल्ट ने गिबन्स से नाता तोड़ लिया और नावों के अपने बेड़े का संचालन शुरू किया। वेंडरबिल्ट के स्टीमबोट्स ने हडसन नदी को गिरवी रख दिया, जहां उन्होंने इस बात के लिए किराए को कम कर दिया कि प्रतिस्पर्धी बाजार से बाहर हो गए।

ब्रांचिंग आउट, वेंडरबिल्ट ने न्यूयॉर्क और न्यू इंग्लैंड के शहरों और लॉन्ग आईलैंड के शहरों के बीच स्टीमशिप सेवा शुरू की। वेंडरबिल्ट के पास दर्जनों स्टीमशिप्स निर्मित थे, और उनके जहाजों को ऐसे समय में विश्वसनीय और सुरक्षित माना जाता था जब स्टीमबोट द्वारा यात्रा किसी न किसी या खतरनाक हो सकती थी। उसका धंधा मंदा हो गया।

वेंडरबिल्ट जब 40 साल के थे, तब तक वह करोड़पति बनने की राह पर थे।

जब कैलिफोर्निया गोल्ड रश 1849 में साथ आया, वेंडरबिल्ट ने एक महासागर-सेवा शुरू की, जो पश्चिमी तट के लोगों को मध्य अमेरिका के लिए बाध्य करती है। निकारागुआ में उतरने के बाद, यात्री प्रशांत को पार करेंगे और अपनी समुद्री यात्रा जारी रखेंगे।

एक घटना में जो कि महान बन गई, मध्य अमेरिकी उद्यम में वेंडरबिल्ट के साथ भागीदारी करने वाली एक कंपनी ने उसे भुगतान करने से इनकार कर दिया। उन्होंने टिप्पणी की कि अदालत में मुकदमा करने में उन्हें बहुत समय लगेगा, इसलिए वह उन्हें बर्बाद कर देंगे। वेंडरबिल्ट ने अपनी कीमतों को कम करने और दूसरी कंपनी को दो साल के भीतर कारोबार से बाहर कर दिया।

वह प्रतियोगियों के खिलाफ इस तरह के एकाधिकार की रणनीति का उपयोग करने में माहिर हो गए, और वेंडरबिल्ट के खिलाफ उठने वाले व्यवसायों को अक्सर पीड़ित किया गया। हालांकि, उन्होंने व्यापार में कुछ प्रतिद्वंद्वियों के लिए एक गंभीर सम्मान दिया, जैसे कि एक और स्टीमर ऑपरेटर, डैनियल ड्रू।

1850 के दशक में वेंडरबिल्ट को लगने लगा था कि रेलमार्ग पर पानी की तुलना में अधिक पैसा बनना है, इसलिए उसने रेल स्टॉक खरीदते समय अपने समुद्री हितों को वापस लेना शुरू कर दिया।

1860 के दशक के अंत तक वेंडरबिल्ट रेल व्यापार में एक बल था। उन्होंने न्यूयॉर्क क्षेत्र में कई रेलमार्गों को खरीदा था, उन्हें न्यूयॉर्क सेंट्रल और हडसन नदी रेलमार्ग बनाने के लिए एक साथ रखा, जो पहले महान निगमों में से एक था।

जब वेंडरबिल्ट ने एरी रेलमार्ग का नियंत्रण हासिल करने की कोशिश की, तो गुप्त और छायादार सहित अन्य व्यवसायियों के साथ संघर्ष जे गोल्ड और तेजतर्रार जिम फिस्क, के रूप में जाना जाता है एरी रेलरोड वॉर. वेंडरबिल्ट, जिनके बेटे विलियम एच। वैंडरबिल्ट अब उसके साथ काम कर रहा था, अंततः संयुक्त राज्य अमेरिका में रेल के बहुत से व्यवसाय को नियंत्रित करने के लिए आया था।

वेंडरबिल्ट एक भव्य टाउनहाउस में रहता था और एक विस्तृत निजी स्थिर स्वामित्व रखता था जिसमें उसने अमेरिका के कुछ बेहतरीन घोड़ों को रखा था। कई दोपहर बाद वह मैनहट्टन के माध्यम से एक गाड़ी चलाएगा, जो सबसे तेज गति से चलने का आनंद लेगा।

जब वह लगभग 70 वर्ष के थे, उनकी पत्नी की मृत्यु हो गई, और उन्होंने बाद में एक छोटी महिला से दोबारा विवाह किया, जिसने उन्हें कुछ परोपकारी योगदान करने के लिए प्रोत्साहित किया। उन्होंने शुरू करने के लिए धन उपलब्ध कराया वेंडरबिल्ट यूनिवर्सिटी.

बीमारियों की एक लंबी श्रृंखला के बाद, वैंडरबिल्ट का 82 वर्ष की आयु में 4 जनवरी, 1877 को निधन हो गया। न्यूयॉर्क शहर में उनके टाउनहाउस के बाहर रिपोर्टर्स एकत्र किए गए थे, और बाद के दिनों के लिए "द कमोडोर" समाचार पत्रों की मौत हो गई। उनकी इच्छाओं का सम्मान करते हुए, उनका अंतिम संस्कार एक काफी मामूली मामला था। वह दूर कब्रिस्तान में दफनाया गया था जहां से वह स्टेटन द्वीप पर बड़ा हुआ था।

"कॉर्नेलियस वेंडरबिल्ट।" विश्व जीवनी का विश्वकोश, दूसरा संस्करण।, वॉल्यूम। 15, आंधी, 2004, पीपी। 415-416.

"कॉर्नेलियस वेंडरबिल्ट, एक लंबी और उपयोगी जीवन की समाप्ति," न्यूयॉर्क टाइम्स, 1 जनवरी। 1877, पी। 1.