अपने हाइब्रिड वाहन को बनाए रखने के लिए टिप्स

जब नियमित रखरखाव की वस्तुओं की बात आती है तो हाइब्रिड नियमित वाहनों से बहुत कम होता है। ऑनबोर्ड स्टोरेज बैटरी और अतिरिक्त इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर को नियंत्रित करने वाली प्रणालियों के अलावा, संकर के लिए नियमित रखरखाव आपके पिता के ओल्सडामोबाइल के साथ बहुत अधिक लॉकस्टेप का अनुसरण करता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपने मूल बातें कवर की हैं, हमारे नियमित वाहन रखरखाव कार्यक्रम का पालन करें।

यदि डिज़ाइन किए गए के रूप में संचालित किया जाता है, तो पूर्ण हाइब्रिड वाहनों में अपने आंतरिक दहन इंजन को बंद करने और कुछ शर्तों के तहत इलेक्ट्रिक मोटर पर काम करने की क्षमता होती है। (जैसे कम गति की चाल और प्रकाश मंडराते हुए)। कहने की जरूरत नहीं है, इंजन कम पहनने और आंसू के परिणामस्वरूप कठिन काम नहीं करता है। हाइब्रिड भी अक्सर काम करते हैं पुनर्योजी ब्रेक लगाना सिस्टम जो दोनों चार्ज करते हैं बैटरी और ब्रेक घटकों पर पहनने को कम करें।

जिस तरह से आंतरिक दहन इंजन, इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर, और ट्रांसमिशन के कारण एक इकाई के रूप में कम या ज्यादा काम करने के लिए, एक घटक में एक खराबी जिस तरह से कार्य को प्रभावित कर सकती है अन्य। इस समस्या का गंभीर समस्या निवारण, निदान और मरम्मत पेशेवरों के लिए सर्वोत्तम है।

आप ट्रांसमिशन तरल पदार्थ की जांच कर सकते हैं, स्पार्क प्लग और ईंधन और एयर फिल्टर को बदल सकते हैं, लेकिन बहुत गहराई से डिलिंग के लिए विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

जटिल इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल जो प्रणोदन और दोनों के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर को नियंत्रित करते हैं पुनर्योजी ब्रेकिंग से भारी मात्रा में गर्मी उत्पन्न हो सकती है, इसलिए अक्सर उनके पास अपना समर्पित होता है शीतलन प्रणाली।

बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल चार्ज और डिस्चार्ज दरों के साथ-साथ पूरे बैंक के चार्ज की स्थिति को नियंत्रित करते हैं। सभी परिस्थितियों में लगातार काम करने के लिए, ये सिस्टम अक्सर हीटिंग और कूलिंग सिस्टम दोनों को रोजगार देंगे।

इंजन कूलिंग सिस्टम पर नियमित रखरखाव करते समय, अलग-अलग होज़ की जांच करना याद रखें, पाइप, और क्लैम्प और साथ ही मोटर और बैटरी कूलिंग / हीटिंग पर उपयोग किए जाने वाले किसी भी अतिरिक्त फिल्टर प्रणाली।

आमतौर पर हाइब्रिड दोहरी वोल्टेज प्रणालियों से लैस होते हैं। यद्यपि अधिकांश विद्युत प्रणाली सुरक्षित मानक 12-वोल्ट है, लेकिन ड्राइव मोटर और संबंधित घटक 100 वोल्ट से अधिक में संचालित होते हैं। सुरक्षा दहलीज कम और संकीर्ण है, 50 वोल्ट के साथ एक बिजली का झटका घातक साबित हो सकता है। इन उच्च वोल्टेज सर्किट के तकनीशियनों और ऑपरेटरों को चेतावनी देने के लिए, केबलों को एक उज्ज्वल नारंगी आवरण में लपेटा जाता है। इन घटकों को सुरक्षित रूप से बनाए रखने और मरम्मत करने के लिए, सिस्टम को डी-पावर्ड होना चाहिए, एक कार्य जो प्रशिक्षित तकनीशियनों के लिए बिल्कुल सर्वोत्तम है।