हाइब्रिड कारों पर पाँच मजेदार तथ्य

यकीन है, आप पुनर्योजी ब्रेकिंग को समझते हैं और आप इसके बीच का अंतर जानते हैं प्लग-इन संकर और बाकी पैक। लेकिन क्या आप इन लोकप्रिय वैकल्पिक ईंधन वाहनों के बारे में इन पांच दिलचस्प tidbits को जानने के लिए पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित हैं?

वास्तव में, वे 1902 में वापस आए जब फर्डिनेंड पोर्श के नाम से एक सज्जन ने पहली पूरी तरह से काम करने वाली हाइब्रिड कार का निर्माण किया, जिसे "मिक्सटे" के नाम से जाना जाता था। यदि वह नाम घंटी बजाता है, तो यह चाहिए। पोर्श वास्तव में पोर्श कंपनी के संस्थापक थे। शुरुआती हाइब्रिड कारों को "सेम्पर विवस" के रूप में संदर्भित किया गया था, जिसका अर्थ है "हमेशा जीवित।" पहले हाइब्रिड में दो-दहन इंजन होता था, जिसमें ए बिजली की मोटर हब को बैटरी में ऊर्जा स्टोर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 1997 तक नहीं था कि पहली वाणिज्यिक हाइब्रिड कार का उत्पादन किया गया था और यह टोयोटा प्रियस थी जिसने उस वर्ष जापान में अपना पहला हाइब्रिड रोल आउट किया था। चूंकि यूयूएस में प्रियस ने बाजार में कदम रखा था, लगभग हर प्रमुख वाहन निर्माता ने उत्पादन करने की योजना बनाई है या घोषित किया है, एक हाइब्रिड वाहन या वाहनों की लाइन।

हाइब्रिड तकनीक नई नहीं है और जैसा कि ऊपर बताया गया है, कई वर्षों से है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि इसका इस्तेमाल मोपेड में किया गया है जो गैसोलीन इंजन और पावर पेडल को एकजुट करता है। बेशक आपने... आपने अभी तक इसके बारे में कभी नहीं सोचा था। लोकोमोटिव, पनडुब्बियों, खनन ट्रकों और अन्य अनुप्रयोगों में भी हाइब्रिड प्रौद्योगिकी का उपयोग किया गया है। प्रौद्योगिकी को ऑटोमोबाइल तक वापस जाने के लिए एक शताब्दी से अधिक समय लगा।

जबकि हाइब्रिड कार के स्वामित्व के लिए ईंधन की बचत सबसे स्पष्ट आर्थिक तर्क है, जिसमें संकर 50 से अधिक है मील प्रति गैलन और पारंपरिक कारों के रूप में सिर्फ एक-तिहाई गैस का उपयोग करने पर विचार करने के लिए अन्य वित्तीय कारण हैं संकर। उनके पारंपरिक समकक्षों की तुलना में उनके पास मूल्यह्रास दर कम है और अधिकांश मालिक कर छूट के लिए पात्र होंगे। जबकि बैटरी महंगी होती हैं, अधिकांश वाहन निर्माता अब बैटरी पर जीवनकाल वारंटी प्रदान करते हैं और कुछ अन्य भागों पर पर्याप्त वारंटी भी प्रदान करते हैं। अंत में, हाइब्रिड कारें उत्कृष्ट खुदरा मूल्य बनाए रखती हैं।

कुछ पारंपरिक मॉडलों की तरह, अपने महंगे रखरखाव के लिए जाने जाने वाले, हाइब्रिड के लिए वाहन रखरखाव के लिए पारंपरिक वाहनों की तुलना में अधिक खर्च नहीं करना चाहिए। यह कथन गलत हुआ करता था, लेकिन अब प्रशिक्षित किए गए अधिक यांत्रिकी के साथ संकरों की लोकप्रियता में काफी कमी आई है नियमित रूप से हाइब्रिड वाहनों पर रखरखाव करने के लिए, यह बहुत आसान बना देता है - और कम खर्चीला - हाइब्रिड वाहन प्रदर्शन रखने के लिए बेहतर।

सबसे ज्यादा मिथकों को तोड़ना हाइब्रिड कारों के बारे में उनका प्रदर्शन है। लेकिन हाइब्रिड कार निर्माताओं ने इस बढ़ती चिंता को देखते हुए, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक तंत्र के साथ प्रौद्योगिकी में प्रगति की है ड्राइवर की जरूरतों के अनुसार प्रदर्शन और दक्षता के बीच समझदारी से संतुलन बना सकते हैं, इस पर जवाब दिया है चिंता। एक और मिथक जो धीरे-धीरे अव्यवस्थित हो रहा है वह यह है कि दुर्घटना के मामले में हाइब्रिड कारें खतरनाक हैं। वास्तव में, हाइब्रिड कारों में ड्राइवर और यात्रियों दोनों के साथ-साथ आपातकालीन प्रतिक्रिया कर्मियों की सुरक्षा के लिए कई सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं। पावर ट्रेन के घटकों को उनके अस्तित्व के आपातकालीन श्रमिकों को चेतावनी देने के लिए चमकीले रंगों के साथ स्पष्ट रूप से चिह्नित किया गया है और हाल ही में अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं को लागू करने के लिए सिफारिशें हैं। एक बार गलत होने के बारे में गलत जानकारी का एक और उदाहरण यह है कि हाइब्रिड कारों को हर शाम को प्लग करने की आवश्यकता होती है और अगर ड्राइवर गाड़ी चलाते समय बैटरी नीचे गिरता है तो उसे फंसे रहना होगा। हकीकत में, हाइब्रिड वाहन की लोकप्रियता कम से कम उस हिस्से से बढ़ी है जो कि एहसास से है हाइब्रिड - प्लग-इन हाइब्रिड के अलावा - अपनी बैटरी चार्ज करने के लिए प्लग नहीं हैं - वे चार्ज करते समय जाओ। इसके अलावा, संकर आपको फंसे नहीं छोड़ेंगे क्योंकि वे आवश्यक रूप से गैसोलीन पर स्विच करते हैं... बस टैंक में कुछ गैस होना याद रखें!