गलती से पेट्रोल के साथ डीजल भरना

लोगों को गलती से गैसोलीन के साथ डीजल इंजन को ईंधन देने से रोकने के लिए, अधिकांश डीजल ईंधन पंप हरे रंग के चिह्नों और हरे ईंधन भरने वाले नोजल हैंडल द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं। इसके अलावा, डीजल वाहन ईंधन दरवाजे के अंदर एक "डीजल ईंधन केवल" लेबल होता है। लेकिन क्या होगा अगर आप अनजाने में अपनी डीजल कार या पिकअप को पेट्रोल से भर दें?

चाहे आप डीजल के स्वामित्व में नए हैं या आपके व्यक्तिगत बेड़े में हमेशा डीजल और गैसोलीन से चलने वाले दोनों वाहन हैं, यह गलती से गैसोलीन के साथ आपके डीजल टैंक को मिसफुल कर सकता है। एक ईंधन टैंक भरना एक ऐसा सामान्य और सांसारिक कार्य है कि बस एक पल की असावधानी (क्या आपको वास्तव में उस पाठ संदेश को पढ़ने की आवश्यकता है?) आप गलत नोक को पकड़कर दूर पंप कर सकते हैं।

यह काफी बुरा है अगर आपको तुरंत गलती का एहसास होता है और कार को एक कार डीलरशिप या स्वतंत्र मरम्मत की दुकान पर ले जाया जा सकता है, तो टैंक को $ 500- $ 1,000 के उपद्रव में सूखा दिया जाएगा।

लेकिन क्या होगा अगर आपको गलती का एहसास भी न हो और पेट्रोल से भरे टैंक के साथ ड्राइविंग खत्म हो जाए? संभावना है कि आप बहुत दूर हैं, शायद सिर्फ एक मील या तो। जब ईंधन लाइन में डीजल टैंक से रास्ते में गैसोलीन के ताजा बैच को रास्ता देता है और इंजन "मज़ेदार" चलना शुरू करता है। "

बेशक, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि गैसोलीन को जोड़ने से पहले टैंक में कितना डीजल ईंधन था और डीजल इंजन कितना नया और परिष्कृत है।

2007 या नए "स्वच्छ डीजल" इंजन में, गैसोलीन की कोई भी मात्रा संभवतः संवेदनशील उत्सर्जन नियंत्रण घटकों (डीपीएफ, ऑक्सीकैट और एससीआर) और सिस्टम को नुकसान पहुंचाएगी। बहुत कम परिष्कृत उत्सर्जन प्रणाली वाले पुराने इंजनों में, एक हल्का पतला (90% डीजल / 10% गैसोलीन का मिश्रण) संभवतया बिना किसी अवरोध के साथ गुजरता है। यह शायद कम इंजन शक्ति का कारण हो सकता है, शायद थोड़ा अधिक शोर, और संभवतः उत्सर्जन सेंसर से एक तेज चेतावनी जो शुद्ध डीजल निकास के अलावा कुछ और का पता लगाता है।

यह गैसोलीन की एक उच्च सांद्रता है जो वास्तविक परेशानी पैदा करती है। चाहे आधुनिक स्वच्छ हो आम रेल डीजल (सीआरडी) या एक पुरानी अप्रत्यक्ष इंजेक्शन इकाई, सीधे गैसोलीन या अत्यधिक पतला डीजल ईंधन जलाने से निश्चित रूप से शक्तिशाली डीजल इंजन को विनाशकारी नुकसान होगा।

अगर आप सौभाग्यशाली हैं कि आपको पता चलता है कि गाड़ी चलाने से पहले आप डीजल की बजाय पेट्रोल पंप कर रहे थे, तो यहाँ पर कुछ नहीं हैं।

• ऐसा न करें इंजन शुरू करें, यहां तक ​​कि पंप से कार को स्थानांतरित करने के लिए भी।
• ऐसा न करें केवल स्टीयरिंग व्हील को अनलॉक करने के लिए इग्निशन चालू करें। यह एक इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप को सक्रिय कर सकता है और इंजन इंजेक्टर में दागी ईंधन को फ़ीड कर सकता है। कर स्टेशन के परिचारक को बताएं कि आप कार को स्थानांतरित नहीं कर सकते हैं और ईंधन के लिए भुगतान कर सकते हैं।
• कर अपने सड़क के किनारे सेवा प्रदाता को बुलाओ और वाहन के ब्रांड डीलरशिप या एक स्वतंत्र मरम्मत की दुकान के लिए एक टो अनुरोध करें।
• कर ईंधन टैंक को सूखा दिया गया है और यह पुष्टि प्राप्त करता है कि दूषित ईंधन ईंधन टैंक तक सीमित था।

यदि आप कार चलाने तक मिसफुलिंग त्रुटि को नोटिस नहीं करते हैं, तो जैसे ही यह सुरक्षित हो, बंद करें और अपने सड़क के किनारे सेवा प्रदाता को टो करने का अनुरोध करें। दुर्भाग्य से, क्षति को ठीक करने की कीमत बहुत अधिक होगी और यह एक ऐसी स्थिति है जो आपके वाहन निर्माता की वारंटी द्वारा कवर नहीं की जाएगी।

गैस के साथ डीजल को ईंधन देने की समस्या बहुआयामी है; यह ईंधनों की पूरी तरह से अलग ज्वलंत विशेषताओं (अस्थिर और विस्फोटक) का एक कार्य है गैसोलीन बनाम उच्च फ्लैश पॉइंट डीजल ईंधन) और ईंधन के संबंध में इंजन डिजाइन की ख़ासियत यह है कि ईंधन कैसा है प्रज्वलित (प्रज्वलन चिंगारी बनाम संपीड़न प्रज्वलन).

एक स्पार्क इंजन में ऑटो-इग्निशन का विरोध करने के लिए गैसोलीन तैयार किया गया है (पर निर्भर करता है) ओकटाइन), इसलिए इस ईंधन को एक डीजल इंजन में पेश किया गया जो या तो प्रज्वलित होगा या होगा, अधिक संभावना है, गलत समय पर प्रज्वलित करना विस्फोटअपने सिलेंडर में पूरी तरह से एक सदमे की लहर। हालांकि डीजल इंजन के परस्पर विरोधी घटक- पिस्टन, रिस्ट पिंस और कनेक्टिंग रॉड्स से निर्मित होते हैं भारी विस्फोटक बल का सामना करते हुए, अनियंत्रित विस्फोट के सदमे की लहर प्रभाव आसानी से नष्ट कर सकते हैं उन्हें।

अगर संयोग से प्रमुख इंजन क्षति से बचा जाता है, तो अन्य गंभीर परिणाम हैं।

डीजल ईंधन स्वयं ईंधन पंप और वितरण प्रणाली के साथ-साथ वाल्व ट्रेन के लिए एक स्नेहक के रूप में कार्य करता है। डीजल ईंधन प्रणाली के माध्यम से पतले, कम चिपचिपाहट वाले गैसोलीन को चिकनाई से भूखा रखा जाएगा और उन संवेदनशील घटकों को एक साथ रगड़ने का कारण होगा, अंततः उन्हें नष्ट कर देगा।

इसके अतिरिक्त, पूरी ईंधन प्रणाली नकारात्मक रूप से प्रभावित होती है। इसका मतलब है कि ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर और ईंधन इंजेक्टरों को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। सबसे खराब स्थिति में, यह इंजन और घटकों को बदलने के लिए सस्ता हो सकता है।

1980 के दशक की शुरुआत में गैसोलीन वाहन ईंधन फिल्टर उद्घाटन व्यास में छोटे किए गए थे; यह उत्प्रेरक कन्वर्टर्स और मानव स्वास्थ्य के लिए नेतृत्व के नकारात्मक प्रभावों से बचाने के लिए अनलेडेड ईंधन के अनिवार्य उपयोग के जवाब में था। यही कारण है कि छोटी व्यास की गैस भराव नोजल डीजल कारों के बड़े भराव के उद्घाटन में फिट होती है।

फिर 2009 में, बीएमडब्ल्यू ने यू.एस. में एक "मिसफ्यूलिंग प्रोटेक्शन डिवाइस" के साथ अपने स्वच्छ डायसेल्स को लॉन्च किया - पूरी तरह से डीजल नलिका के लिए एक व्यास के साथ एक गैस कैप प्रतिस्थापन - मानक उपकरण के रूप में। 2011 में ऑडी ने एक समान डिवाइस के साथ पीछा किया, और 2013 के वाहनों के साथ शुरुआत करते हुए, वोक्सवैगन ने केवल डीजल ईंधन को स्वीकार करने के लिए अपने ईंधन भराव को फिर से डिज़ाइन किया। आज, लगभग हर डीजल वाहन-कार या पिक-अप केवल डीजल ईंधन स्वीकार करेगा।

सौभाग्य से, यह परिदृश्य अत्यधिक संभावना नहीं है क्योंकि बड़े डीजल भराव नलिका संकीर्ण गैसोलीन भराव गर्दन में फिट नहीं होते हैं। लेकिन यदि आप अपने गैसोलीन टैंक में डीजल ईंधन प्राप्त करने का प्रबंधन करते हैं, तो इंजन शायद शुरू भी नहीं होगा, और यदि ऐसा होता है, तो यह बहुत ही कम चलेगा और शायद चिमनी की तरह धूम्रपान करेगा। इंजन क्षति सबसे कम होने की संभावना होगी, लेकिन एक पूरी तरह से और महंगी ईंधन प्रणाली फ्लश निश्चित रूप से क्रम में होगी।