प्रिंस हेनरी की प्रोफाइल पुर्तगाल के नेविगेटर

पुर्तगाल एक ऐसा देश है जिसके पास अटलांटिक महासागर के साथ कोई तट नहीं है, केवल अटलांटिक महासागर है, इसलिए सदियों पहले दुनिया भर में अन्वेषण में देश की प्रगति कोई आश्चर्य की बात हो सकती है। उस ने कहा, यह एक आदमी का जुनून और लक्ष्य था जो सही मायने में पुर्तगाली अन्वेषण को आगे बढ़ाता था, उस आदमी को प्रिंस हेनरी द नेविगेटर (1394-1460) के रूप में जाना जाता है। औपचारिक रूप से, वह हेनरिक थे, Duqueडे Viseu, सेन्होरदा Covilhã।

फास्ट फैक्ट्स: प्रिंस हेनरी द नेविगेटर

यद्यपि राजकुमार हेनरी अपने अभियानों में से किसी पर भी नहीं गए और शायद ही कभी पुर्तगाल छोड़ गए, उन्हें अपने संरक्षण के कारण प्रिंस हेनरी द नेविगेटर के रूप में जाना जाता है। खोजकर्ताओं ने, जिन्होंने ज्ञान के बंटवारे के माध्यम से और पहले के स्थानों पर अभियान भेजकर दुनिया की ज्ञात भौगोलिक जानकारी को बढ़ाया अज्ञात।

प्रिंस हेनरी का जन्म 1394 में पुर्तगाल के राजा जॉन I (राजा जोआओ I) के तीसरे बेटे के रूप में हुआ था। 21 साल की उम्र में, 1415 में, प्रिंस हेनरी ने एक सैन्य बल की कमान संभाली, जिसने सेउटा के मुस्लिम चौकी पर कब्जा कर लिया, अफ्रीकी महाद्वीप के उत्तरी सिरे पर स्थित जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य के दक्षिण की ओर और सीमा पर स्थित है मोरक्को। यह पुर्तगाल का पहला विदेशी क्षेत्र बन गया।

इस अभियान पर, राजकुमार ने सोने के मार्गों के बारे में सीखा और अफ्रीका के साथ मोहित हो गया।

तीन साल बाद, प्रिंस हेनरी ने दक्षिण-पश्चिम में सग्रेस में अपने नौवहन संस्थान की स्थापना की पुर्तगाल के बिंदु, केप सेंट विंसेंट-एक स्थान जो प्राचीन भूगोलविदों के पश्चिमी छोर के रूप में जाना जाता है पृथ्वी। 15 वीं शताब्दी के अनुसंधान और विकास सुविधा के रूप में वर्णित संस्थान में पुस्तकालय, एक खगोलीय वेधशाला, जहाज निर्माण सुविधाएं, एक चैपल और कर्मचारियों के लिए आवास शामिल हैं।

संस्थान को पुर्तगाली नाविकों को नौवहन तकनीक सिखाने, इकट्ठा करने और प्रसार करने के लिए डिज़ाइन किया गया था दुनिया के बारे में भौगोलिक जानकारी, नाविक और समुद्र में चलने वाले उपकरणों का आविष्कार और सुधार करने के लिए, और प्रायोजक के लिए अभियानों।

प्रिंस हेनरी के स्कूल ने संस्थान में काम करने के लिए यूरोप के कुछ प्रमुख भूगोलवेत्ताओं, मानचित्रकारों, खगोलविदों और गणितज्ञों को एक साथ लाया। जब लोग यात्राओं से लौटे, तो वे अपने साथ धाराओं, हवाओं के बारे में जानकारी लेकर आए - और मौजूदा नक्शों और समुद्री उपकरणों में सुधार कर सकते थे।

एक नए प्रकार का जहाज, जिसे कारवेल कहा जाता है, को सागर में विकसित किया गया था। यह तेज था और पूर्व प्रकार की नौकाओं की तुलना में बहुत अधिक कुशल था, और हालांकि वे छोटे थे, वे काफी कार्यात्मक थे। के दो क्रिस्टोफर कोलंबस'जहाज, नीना और पिंटा, कारवाले थे सांटा मारिया एक क्रैक था)।

दक्षिण अफ्रीका के पश्चिमी तट के साथ कारवेल दक्षिण की ओर भेजे गए थे। दुर्भाग्य से, अफ्रीकी मार्ग के साथ एक बड़ी बाधा केप बोर्डोर, कैनरी द्वीप समूह (पश्चिमी सहारा में स्थित) के दक्षिण-पूर्व में थी। यूरोपीय नाविक केप से डरते थे, माना जाता है कि इसके दक्षिण में राक्षस और दुर्गम बुराइयाँ थीं। इसने कुछ चुनौतीपूर्ण समुद्रों की भी मेजबानी की: कठिन लहरें, धाराएं, उथले और मौसम।

प्रिंस हेनरी के अभियान लक्ष्य अफ्रीका के पश्चिमी तट के साथ नौवहन ज्ञान को बढ़ाने और व्यापार बढ़ाने के लिए एशिया के लिए एक जल मार्ग खोजने के लिए थे पुर्तगालियों के लिए, सोने को खोजने के लिए यात्रा की फंडिंग प्रदान करने के लिए, दुनिया भर में ईसाई धर्म का प्रसार करने के लिए, और मुसलमानों को हराने के लिए और शायद यहां तक ​​कि खोजने के लिए। प्रिस्टर जॉनएक प्रसिद्ध धनी पुजारी-राजा ने अफ्रीका या एशिया में कहीं निवास करने का विचार किया।

मेडिटेरेनियन और अन्य प्राचीन पूर्वी समुद्री मार्गों को ओटोमन तुर्क और वेनेटियन द्वारा नियंत्रित किया गया था, और मंगोल साम्राज्य के टूटने से कुछ ज्ञात भूमि मार्गों को असुरक्षित बना दिया गया था। इस प्रकार पूर्व की ओर बढ़ते हुए नए जल मार्गों को खोजने की प्रेरणा मिली।

प्रिंस हेनरी ने 1424 से 1434 के बीच केप के दक्षिण में नेविगेट करने के लिए 15 अभियान भेजे, लेकिन प्रत्येक ने अपने कप्तान को बहाने देने और केप बोज्डर को पारित नहीं करने के लिए माफी देने के साथ लौट आए। अंत में, 1434 में प्रिंस हेनरी ने कैप्टन गिल इनेस (जिन्होंने पहले केप बोजडोर यात्रा का प्रयास किया था) को दक्षिण भेजा; इस बार, कैप्टन इनेस केप तक पहुँचने से पहले पश्चिम की ओर रवाना हुए और फिर केप को पार करने के बाद पूर्व की ओर चले गए। इस प्रकार, उनके चालक दल में से किसी ने भी भयानक केप को नहीं देखा था, और यह सफलतापूर्वक पारित हो गया था, बिना तबाही के जहाज के साथ। इस बिंदु को पार करने और सफलतापूर्वक वापसी करने वाला यह पहला यूरोपीय अभियान था।

केप बोझाडोर के दक्षिण में सफल नेविगेशन के बाद, अफ्रीकी तट की खोज जारी रही।

1441 में, राजकुमार हेनरी के कारवाले केप ब्लैंक (मॉरिटानिया और पश्चिमी सहारा से मिलने वाले केप) पहुंचे। अभियान ने राजकुमार को दिखाने के लिए रुचि के प्रदर्शन के रूप में कुछ अश्वेतों को वापस लाया। एक ने अपने और अपने बेटे की रिहाई पर बातचीत की और अपने सुरक्षित घर लौटने पर कई दासों का वादा किया। और इसलिए यह शुरू हुआ। 1442 में पहले 10 दास आए। तब यह 1443 में 30 था। 1444 में, कैप्टन इनेस ने 200 दासों को नाव से पुर्तगाल वापस लाया।

1446 में, पुर्तगाली जहाज गाम्बिया नदी के मुहाने पर पहुँच गए। वे पहले यूरोपीय थे जिन्होंने पाल भी किया था।

1460 में राजकुमार हेनरी द नेवीगेटर की मृत्यु हो गई, लेकिन हेनरी के भतीजे, पुर्तगाल के राजा जॉन द्वितीय के निर्देशन में सागर में काम जारी रहा। संस्थान के अभियानों ने दक्षिण में उद्यम जारी रखा, फिर केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाया, और अगले कुछ दशकों में पूर्व और पूरे एशिया में रवाना हुए।

15 वीं शताब्दी के मध्य से 16 वीं शताब्दी के मध्य तक के 100 वर्षों की अवधि को यूरोपीय युग का डिस्कवरी कहा जाता है अन्वेषण की आयु, जब पुर्तगाल, स्पेन, ग्रेट ब्रिटेन, नीदरलैंड और फ्रांस ने पहले अज्ञात भूमि पर यात्राएं कीं और अपने देश के लिए अपने संसाधनों का दावा किया। चीनी, तंबाकू, या कपास जैसी फसलों के लिए वृक्षारोपण पर काम करने के लिए सबसे सस्ता श्रम एक त्रिकोणीय व्यापार मार्ग पर लाया गया था, जिसमें से एक क्रूर पैर को मध्य मार्ग के रूप में जाना जाता था। पूर्व उपनिवेशों वाले देश आज भी विशेष रूप से अफ्रीका में, जहां कई क्षेत्रों में खराब या असंगत बुनियादी सुविधाओं के बाद भी आज नतीजे भुगतते हैं। 20 वीं शताब्दी में कुछ देशों ने अपनी स्वतंत्रता प्राप्त की।

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