गैसोलीन के लिए मांग की कीमत लोच

उच्च मूल्यों के जवाब में ईंधन की खपत में कोई कटौती कर सकता है। उदाहरण के लिए, लोग काम या स्कूल जाते समय कारपूल कर सकते हैं, दो के बजाय एक ट्रिप में सुपरमार्केट और पोस्ट ऑफिस जा सकते हैं।

इस चर्चा में, कारक पर बहस की जा रही है माँग लोच की कीमत गैसोलीन के लिए। कीमत लोच गैस की मांग काल्पनिक स्थिति को संदर्भित करती है यदि गैस की कीमतें बढ़ती हैं, तो गैसोलीन के लिए मांग की गई मात्रा का क्या होगा?

इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, चलो गैसोलीन की कीमत लोच के अध्ययन के 2 मेटा-विश्लेषणों के एक संक्षिप्त अवलोकन में तल्लीन करते हैं।

ऐसे कई अध्ययन हैं जिन्होंने शोध किया और निर्धारित किया कि गैसोलीन की मांग की कीमत लोच क्या है। ऐसा ही एक अध्ययन मौली एस्पे द्वारा एक मेटा-विश्लेषण है, जिसमें प्रकाशित किया गया है एनर्जी जर्नल, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में गैसोलीन की मांग के लोच अनुमान में भिन्नता की व्याख्या करता है।

अध्ययन में, एस्पे ने 101 अलग-अलग अध्ययनों की जांच की और पाया कि अल्पकालिक (1 वर्ष या उससे कम के रूप में परिभाषित) में, गैसोलीन की मांग की औसत कीमत-लोच -0.26 है। यही है, गैसोलीन की कीमत में 10% की बढ़ोतरी 2.6% की मांग को कम करती है।

दीर्घावधि में (1 वर्ष से अधिक समय तक परिभाषित), मांग की कीमत लोच -0.58 है। मतलब, गैसोलीन में 10% की बढ़ोतरी के कारण लंबी अवधि में 5.8% की गिरावट की संभावना है।

एक और शानदार मेटा-विश्लेषण फिल गुडविन, जॉयस दरगे और मार्क हैनली द्वारा आयोजित किया गया और इसे शीर्षक दिया गया सड़क यातायात की मांग में आय और मूल्य लोच की समीक्षा. इसमें, वे गैसोलीन की मांग की कीमत लोच पर अपने निष्कर्षों को संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं। यदि ईंधन की वास्तविक कीमत 10% तक बढ़ जाती है, और रुक जाती है, तो परिणाम समायोजन की एक गतिशील प्रक्रिया है जैसे कि निम्नलिखित 4 परिदृश्य होते हैं।

सबसे पहले, ट्रैफ़िक का आयतन एक वर्ष के भीतर लगभग 1% कम हो जाएगा, जो दीर्घावधि में लगभग 3% की कमी (लगभग 5 वर्ष या इसके बाद) तक बढ़ जाएगा।

दूसरा, एक वर्ष के भीतर ईंधन की खपत की मात्रा में लगभग 2.5% की कमी आएगी, जो दीर्घावधि में 6% से अधिक की कमी होगी।

तीसरा, कारण है कि ईंधन की खपत यातायात की मात्रा से अधिक से कम हो जाती है, शायद इसलिए क्योंकि कीमत अधिक कुशल हो जाती है ईंधन का उपयोग (वाहनों में तकनीकी सुधार के संयोजन द्वारा, अधिक ईंधन ड्राइविंग शैलियों का संरक्षण, और आसान यातायात में ड्राइविंग) शर्तेँ)।

तो उसी मूल्य वृद्धि के आगे के परिणामों में निम्नलिखित 2 परिदृश्य शामिल हैं। ईंधन के उपयोग की दक्षता एक वर्ष के भीतर लगभग 1.5% और लंबी अवधि में लगभग 4% बढ़ जाती है। इसके अलावा, स्वामित्व वाली वाहनों की कुल संख्या अल्पावधि में 1% से कम और लंबी अवधि में 2.5% कम हो जाती है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एहसास लोच समय-सीमा और स्थानों जैसे कि अध्ययन को कवर करता है जैसे कारकों पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, दूसरा अध्ययन लेते हुए, ईंधन की लागत में 10% की वृद्धि से अल्पावधि में मांग की गई मात्रा में वास्तविक गिरावट 2.5% से अधिक या कम हो सकती है। जबकि मांग की अल्पकालिक कीमत लोच -0.25 है, वहीं 0.15 का मानक विचलन है, जबकि -0.64 की लंबी वृद्धि मूल्य लोच में -0.44 का मानक विचलन है।

जबकि कोई व्यक्ति पूर्ण निश्चितता के साथ यह नहीं कह सकता है कि गैस करों में कितनी वृद्धि हुई है मांग की गई है, यह यथोचित आश्वासन दिया जा सकता है कि गैस करों में वृद्धि, अन्य सभी समान होने के कारण खपत में वृद्धि होगी कमी।