स्पेस शटल चैलेंजर का इतिहास

हर साल जनवरी में, नासा ने अपने खोए हुए अंतरिक्ष यात्रियों को समारोहों में अंतरिक्ष शटल के नुकसान का सम्मान दिया दावेदार तथा कोलंबिया, और यह अपोलो १ अंतरिक्ष यान। अंतरिक्ष यान दावेदार, जिसे पहले STA-099 कहा जाता था, नासा के शटल कार्यक्रम के लिए एक परीक्षण वाहन के रूप में काम करने के लिए बनाया गया था। इसका नाम ब्रिटिश नेवल अनुसंधान पोत के नाम पर रखा गया था एचएमएस चैलेंजर, जिसने 1870 के दशक के दौरान अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को रवाना किया। अपोलो १lo चंद्र मॉड्यूल के नाम पर भी किया गया दावेदार.

1979 की शुरुआत में, नासा ने स्पेस शटल ऑर्बिटर निर्माता रॉकवेल को STA-099 को स्पेस-रेटेड ऑर्बिटर, OV-099 में बदलने का ठेका दिया। यह निर्माण और गहन कंपन और थर्मल परीक्षण के एक वर्ष बाद 1982 में पूरा हुआ और वितरित किया गया, ठीक उसी तरह जैसे इसके सभी बहन के जहाजों का निर्माण किया गया था। यह अंतरिक्ष कार्यक्रम में परिचालन करने वाला दूसरा ऑपरेशनल ऑर्बिटर था और इसमें क्रूज़ और ऑब्जेक्ट्स को अंतरिक्ष में पहुंचाने वाले ऐतिहासिक वर्कहॉर्स के रूप में एक आशाजनक भविष्य था।

4 अप्रैल, 1983 को, दावेदार एसटीएस -6 मिशन के लिए उसकी पहली यात्रा पर। उस दौरान, अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम का पहला स्पेसवॉक हुआ। अंतरिक्ष यात्री डोनाल्ड पीटरसन और स्टोरी मुसाग्रेव द्वारा निष्पादित अतिरिक्त-वाहन संबंधी गतिविधि (ईवीए) सिर्फ चार घंटे तक चली। मिशन ने ट्रैकिंग और डेटा रिले सिस्टम तारामंडल (TDRS) में पहले उपग्रह की तैनाती को भी देखा। इन उपग्रहों को पृथ्वी और अंतरिक्ष के बीच संचार के लिए डिज़ाइन किया गया था।

के लिए अगला संख्यात्मक अंतरिक्ष शटल मिशन दावेदार (हालांकि कालानुक्रमिक क्रम में नहीं), एसटीएस -7, लॉन्च किया गया पहली अमेरिकी महिला, सैली राइड, अंतरिक्ष में। एसटीएस -7 लॉन्च के लिए, जो वास्तव में एसटीएस -7 से पहले हुआ था, दावेदार रात में उतरने और उतरने वाला पहला ऑर्बिटर था। बाद में, यह मिशन एसटीएस 41-जी पर दो अमेरिकी महिला अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने वाला पहला था। इसने कैनेडी स्पेस सेंटर में पहला स्पेस शटल लैंडिंग किया, जो मिशन एसटीएस 41-बी का समापन था। स्पेससैब्स 2 और 3 ने एसटीएस 51-एफ और एसटीएस 51-बी पर जहाज पर सवार होकर उड़ान भरी, जैसा कि एसटीएस 61-ए पर पहली जर्मन-समर्पित स्पैसेलैब ने किया था।

नौ सफल मिशनों के बाद, दावेदार 28 जनवरी, 1986 को अपने अंतिम मिशन, एसटीएस -51 एल पर लॉन्च किया गया, जिसमें सात अंतरिक्ष यात्री सवार थे। वे थे: ग्रेगरी जार्विस, क्रिस्टा मैकऑलिफ, रोनाल्ड मैकनेयर, एलिसन ओनिजुका, जुडिथ रेसनिक, डिक स्कोबी, और माइकल जे। स्मिथ। McAuliffe अंतरिक्ष में पहला शिक्षक बनना था और संयुक्त राज्य अमेरिका के शिक्षकों के एक क्षेत्र से चुना गया था। उसने अंतरिक्ष से किए जाने वाले पाठों की एक श्रृंखला की योजना बनाई थी, जो पूरे यू.एस.

मिशन में सत्तर-तीन सेकंड, चैलेंजर में विस्फोट हो गया, जिससे पूरे चालक दल की मौत हो गई। यह अंतरिक्ष यान कार्यक्रम की पहली त्रासदी थी, जिसके बाद 2002 में शटल की हानि हुई कोलंबिया। एक लंबी जांच के बाद, नासा ने निष्कर्ष निकाला कि एक ठोस रॉकेट बूस्टर पर ओ-रिंग विफल होने पर शटल को नष्ट कर दिया गया था। सील डिजाइन दोषपूर्ण था, और लॉन्च से पहले फ्लोरिडा में असामान्य रूप से ठंड के मौसम से समस्या बदतर हो गई थी। बूस्टर रॉकेट की लपटें असफल सील के माध्यम से गुजरती हैं, और बाहरी ईंधन टैंक के माध्यम से जलती हैं। उस समर्थन में से एक को अलग कर दिया जिसने बूस्टर को टैंक के किनारे पर रखा था। बूस्टर ढीला हो गया और टैंक के साथ टकरा गया, जिससे उसकी तरफ छेद हो गया। तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन ईंधन टैंक और बूस्टर से मिश्रित और प्रज्वलित, फाड़ दावेदार अलग।

शटल के टुकड़े क्रू केबिन सहित ब्रेकअप के तुरंत बाद समुद्र में गिर गए। यह अंतरिक्ष कार्यक्रम के सबसे ग्राफिक और सार्वजनिक रूप से देखी जाने वाली आपदाओं में से एक था और इसे नासा और पर्यवेक्षकों द्वारा कई अलग-अलग कोणों से फिल्माया गया था। अंतरिक्ष एजेंसी ने सबमर्सिबल और कोस्ट गार्ड कटर के एक बेड़े का उपयोग करते हुए, लगभग तुरंत ही वसूली के प्रयास शुरू कर दिए। सभी कक्षीय टुकड़ों और चालक दल के अवशेषों को पुनर्प्राप्त करने में महीनों लग गए।

आपदा के मद्देनजर, नासा ने सभी प्रक्षेपणों को तुरंत रोक दिया। उड़ान पर प्रतिबंध दो साल तक चला, जबकि तथाकथित "रोजर्स आयोग " आपदा के सभी पहलुओं की जांच की। ऐसी गहन पूछताछ अंतरिक्ष यान में शामिल एक दुर्घटना का हिस्सा हैं और एजेंसी के लिए यह समझना महत्वपूर्ण था कि क्या हुआ और यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठाए कि ऐसा दुर्घटना फिर से न हो।

एक बार जब चैलेंजर के विनाश के कारण आने वाली समस्याओं को समझा गया और तय किया गया, तो नासा ने 29 सितंबर, 1988 को शटल को फिर से शुरू किया। यह सातवीं उड़ान थी खोज ऑर्बिटर लॉन्च के दो साल के स्थगन ने लॉन्च और तैनाती सहित कई मिशन वापस लाएहबल अंतरिक्ष सूक्ष्मदर्शी. इसके अलावा, वर्गीकृत उपग्रहों के एक बेड़े में भी देरी हुई। इसने नासा और इसके ठेकेदारों को ठोस रॉकेट बूस्टर को फिर से डिज़ाइन करने के लिए मजबूर किया ताकि उन्हें फिर से सुरक्षित रूप से लॉन्च किया जा सके।

खोए हुए शटल के चालक दल को याद करने के लिए, पीड़ित परिवारों ने विज्ञान शिक्षा सुविधाओं की एक श्रृंखला स्थापित की, जिसे कहा जाता है चैलेंजर केंद्र. ये दुनिया भर में स्थित हैं और चालक दल के सदस्यों, विशेष रूप से क्रिस्टा मैकऑलिफ की याद में अंतरिक्ष शिक्षा केंद्रों के रूप में डिजाइन किए गए थे।

चालक दल को फिल्म समर्पित में याद किया गया है, उनके नाम चंद्रमा पर craters के लिए उपयोग किए गए हैं, मंगल पर पहाड़, प्लूटो पर एक पर्वत श्रृंखला, और स्कूल, तारामंडल सुविधाएं और यहां तक ​​कि एक स्टेडियम भी टेक्सास। संगीतकार, गीतकार, और कलाकारों ने उनकी यादों में समर्पित कार्य किए हैं। शटल की विरासत और इसके खोए हुए चालक दल लोगों की स्मृति में अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए उनके बलिदान के लिए एक श्रद्धांजलि के रूप में रहेंगे।

• अंतरिक्ष शटल दावेदार 28 जनवरी 1986 को लॉन्च में 73 सेकंड नष्ट कर दिया गया था।
• विस्फोट में शटल के टूटने से चालक दल के सात सदस्य मारे गए।
• दो साल की देरी के बाद, एजेंसी द्वारा हल करने के लिए अंतर्निहित समस्याओं की जांच के बाद नासा ने फिर से शुरू किया।

• नासा, नासा, er.jsc.nasa.gov/seh/explode.html
• नासा, नासा, history.nasa.gov/sts51l.html
• "अंतरिक्ष शटल चैलेंजर आपदा।" अंतरिक्ष सुरक्षा पत्रिका, www.spacesafetymagazine.com/space-disasters/challenger-disaster/।

द्वारा संपादित कैरोलिन कोलिन्स पीटरसन.