ईंधन परमाणुकरण क्या है?

इंजन का काम करने के लिए बहुत कुछ लगता है, लेकिन ऑटोमोटिव तरल ईंधन के परमाणुकरण के बिना यह संभव नहीं होगा। इस प्रक्रिया में, ईंधन को एक उच्च जेट दबाव के माध्यम से एक छोटे जेट खोलने के माध्यम से मजबूर किया जाता है ताकि इसे ठीक धुंध स्प्रे में तोड़ दिया जा सके। यहां से, धुंध को हवा (इमल्सीफाइड) के साथ मिलाया जाता है और फिर एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा उपयोग के लिए उपयुक्त दुर्लभ रूप में वाष्पीकृत किया जाता है।

यह सब एक इंजन में होता है कैब्युरटर. यहां से, यह ईंधन इंजेक्टर के माध्यम से आगे बढ़ता है, जहां यह इंजन में दहन करता है जिससे पिस्टन आग लगाता है और वाहन को आगे बढ़ाता है। ईंधन दहन के रूप में जानी जाने वाली यह प्रक्रिया, वस्तुतः यांत्रिक दुनिया को गोल बनाती है।

उचित और कुशल परमाणुकरण के बिना, दहन की प्रक्रिया में तरल ईंधन को भारी रूप से बर्बाद किया जा सकता है या जहां यह काम नहीं करेगा, वहां इंजन को भी खराब कर सकता है। इसीलिए अपने वाहन के कार्बोरेटर को नियमित रूप से जांचना महत्वपूर्ण है अगर आपको लगता है कि ईंधन का प्रदर्शन कम होने लगा है।

कार्बोरेटर का प्रकार और इंजन में इसका विन्यास आपके इंजन के एटमाइजेशन प्रदर्शन को बहुत प्रभावित कर सकता है।

इसी तरह से, त्वरक पंप दीवारों के खिलाफ तरल ईंधन की एक स्थिर धारा का निर्वहन करता है, जिससे कार्बोरेटर के माध्यम से बहने वाली एक और उच्च दबाव वाली धुंध बनती है जो "हलचल" होती है। यह आगे चलकर परमाणुकरण के गति और प्रसंस्करण समय को गति प्रदान करता है, जिससे ईंधन को अपने दहनशील दुर्लभ रूप में वाष्पीकृत किया जा सकता है।

हालाँकि आप अपने वाहन के परमाणुकरण दर के बारे में व्यक्तिगत रूप से बहुत कम कर सकते हैं, लेकिन कुछ अध्ययनों का उपयोग और कार्यप्रणाली पर किया गया है अपने ईंधन के प्रदर्शन में सुधार. लोकप्रिय धारणा के विपरीत कि आपकी कार एयर कंडीशनर को बंद करने से परमाणु प्रदर्शन में सुधार होता है, एकमात्र अपने इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने का तरीका एक मैकेनिक स्थापित संशोधन है जो प्रक्रिया को तेज करने में मदद करता है।

इनमें से एक ईंधन इंजेक्टर के खिलाफ स्प्रे करने के लिए एक खुरदरी सतह बनाना है। जैसा कि अधिकांश कार्बोरेटर के इंटीरियर की चिकनी सतह के विपरीत, सतह पर छोटे घर्षण स्प्रे ईंधन के खिलाफ अधिक सतह तनाव पैदा कर सकता है, जिससे यह अधिक तेज़ी से टूट जाता है। एक अन्य तरीका कंप्रेसर की शक्ति को बढ़ाकर ईंधन के दबाव को बढ़ाना है, लेकिन अभी तक पूरी तरह से परीक्षण नहीं किया गया है और इसके परिणामस्वरूप इंजन में आग लग सकती है। इसमें स्विच हो रहा है बायोडीजल इथेनॉल के अपने तरल रूप से टूटने में आसानी के कारण एटमाइजेशन में सुधार करने के लिए भी जाना जाता है।

आमतौर पर, अपने स्थानीय मैकेनिक और कार निर्माता पर भरोसा करना सबसे अच्छा है। बहुत परमाणुकरण के बारे में अध्ययन वाहनों और वर्तमान में उन लोगों के प्रदर्शन में सुधार करते हुए उत्सर्जन को कम करने के प्रयास के लिए आयोजित किया गया है बाजार पर आने वाले - विशेष रूप से इको वाहनों - आमतौर पर सबसे कुशल संस्करण हैं जिन्हें हमने खोजा है दिनांक।