आयरनक्लाड्स यूएसएस मॉनिटर और सीएसएस वर्जीनिया की छवियां

यूएसएस मॉनिटर ने 1862 में सीएसएस वर्जीनिया से लड़ाई की

आयरनवाल युद्धपोतों की उम्र अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान कम हो गई थी, जब मार्च 1862 में यूनियन के यूएसएस मॉनिटर और कन्फेडेरसी के सीएसएस वर्जीनिया में टकराव हुआ था।

ये चित्र दिखाते हैं कि कैसे असामान्य युद्धपोतों ने इतिहास रचा।

राष्ट्रपति लिंकन ने एरिक्सन के बख्तरबंद युद्धपोत के विचार को गंभीरता से लिया और 1861 के अंत में यूएसएस मॉनिटर पर निर्माण शुरू हुआ।

जॉन एरिक्सन, जो 1803 में स्वीडन में पैदा हुआ था, एक अत्यधिक अभिनव आविष्कारक के रूप में जाना जाता था, हालांकि उनके डिजाइन अक्सर संदेहवाद से मिलते थे।

जब नौसेना एक बख्तरबंद युद्धपोत प्राप्त करने में दिलचस्पी लेती है, तो एरिक्सन ने एक डिजाइन प्रस्तुत किया, जो चौंकाने वाला था: एक घूमते हुए बख़्तरबंद बुर्ज को एक फ्लैट डेक पर रखा गया था। यह किसी भी जहाज की तरह नहीं दिखता था, और डिजाइन की व्यावहारिकता के बारे में गंभीर प्रश्न थे।

एक बैठक के बाद, जिसमें उन्हें प्रस्तावित नाव का एक मॉडल दिखाया गया था, राष्ट्रपति अब्राहम लिंकन, जो अक्सर नई तकनीक से मोहित थे, ने सितंबर 1861 में अपनी स्वीकृति दी।

नौसेना ने एरिक्सन को जहाज बनाने का ठेका दिया और निर्माण जल्द ही ब्रुकलिन, न्यू यॉर्क में एक लोहे के काम में शुरू हुआ।

एरिक्सन को निर्माण में तेजी लानी थी, और कुछ विशेषताएं जिन्हें वह शामिल करना पसंद करता था, उन्हें अलग सेट करना होगा। जहाज पर लगभग सब कुछ एरिक्सन द्वारा डिजाइन किया गया था, जो काम करते हुए अपनी ड्राइंग टेबल पर भागों को बस डिजाइन कर रहा था।

आश्चर्यजनक रूप से, पूरा जहाज, जो ज्यादातर लोहे से बना था, लगभग 100 दिनों के भीतर समाप्त हो गया था।

सदियों से, युद्धपोतों ने एक दुश्मन पर सहन करने के लिए अपनी बंदूकें लाने के लिए पानी में छल किया। मॉनिटर के घूमने वाले बुर्ज का मतलब था कि जहाज की बंदूकें किसी भी दिशा में आग लगा सकती थीं।

मॉनिटर के लिए एरिक्सन की योजना में सबसे चौंकाने वाला नवाचार एक घूमने वाली बंदूक बुर्ज का समावेश था।

जहाज पर एक भाप इंजन ने बुर्ज को संचालित किया, जो किसी भी दिशा में अपनी दो भारी तोपों को आग लगाने की अनुमति देने के लिए स्पिन कर सकता था। यह एक नवाचार था जिसने सदियों की नौसेना की रणनीति और परंपरा को तोड़ दिया।

मॉनिटर की एक अन्य उपन्यास विशेषता यह थी कि जहाज का ज्यादातर हिस्सा वास्तव में वॉटरलाइन के नीचे था, जिसका मतलब था कि केवल बुर्ज और कम फ्लैट डेक ने खुद को दुश्मन की तोपों के लिए लक्ष्य के रूप में प्रस्तुत किया।

जबकि कम प्रोफ़ाइल ने रक्षात्मक कारणों से समझ बनाई, इसने कई गंभीर समस्याएं भी पैदा कीं। जहाज खुले पानी में अच्छी तरह से संभाल नहीं सकता है, क्योंकि लहरें कम डेक को निगल सकती हैं।

और मॉनिटर पर सेवा करने वाले नाविकों के लिए, जीवन एक कठिन परीक्षा थी। जहाज को हवादार करना बहुत मुश्किल था। और इसके लोहे के निर्माण के लिए धन्यवाद, ठंड के मौसम में इंटीरियर बहुत ठंडा था, और गर्म मौसम में यह एक ओवन की तरह था।

नौसेना के मानकों के अनुसार, जहाज भी तंग था। यह 172 फीट लंबा और 41 फीट चौड़ा था। लगभग 60 अधिकारियों और पुरुषों ने बहुत तंग क्वार्टरों में जहाज के चालक दल के रूप में कार्य किया।

अमेरिकी नौसेना कुछ समय के लिए भाप से चलने वाले जहाजों का निर्माण कर रही थी जब मॉनीटर को डिजाइन किया गया था, लेकिन अगर किसी कारण से भाप इंजन विफल हो जाता है तो नौसेना के अनुबंधों में जहाजों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।

और मॉनिटर के निर्माण का अनुबंध, जिसे अक्टूबर 1861 में हस्ताक्षरित किया गया था, जिसमें एक खंड शामिल था जिसे एरिक्सन ने अनदेखा कर दिया था और नौसेना ने कभी इस बात पर जोर नहीं दिया था: यह आवश्यक है बिल्डर को "निष्पक्ष मस्त हवा में छह नॉट प्रति घंटे की दर से पोत को चलाने के लिए पर्याप्त आयामों, स्पार्स, पाल, और पर्याप्त आयामों की हेराफेरी" हवा।"

संघ छोड़ दिया गया एक युद्धपोत, जो संघि के द्वारा एक लोहे के पात्र में बदल दिया गया था, लकड़ी के युद्धपोतों के लिए घातक था।

1861 के वसंत में जब वर्जीनिया को संघ से अलग किया गया, तो नॉरफ़ॉक में नौसेना यार्ड, वर्जीनिया को संघीय सैनिकों द्वारा छोड़ दिया गया था। यूएसएस मेरिमैक सहित कई जहाजों को झुलसा दिया गया था, जानबूझकर डूब गए ताकि कन्फेडरेट्स के लिए कोई मूल्य न हो।

मेरिमैक, हालांकि बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था, उठाया गया था और इसके भाप इंजनों को परिचालन की स्थिति में बहाल किया गया था। जहाज तब भारी बंदूकों को ले कर एक बख्तरबंद किले में तब्दील हो गया था।

मेरिमैक की योजनाएं उत्तर में जानी जाती थीं, और 25 अक्टूबर, 1861 को न्यूयॉर्क टाइम्स में एक प्रेषण ने उनके पुनर्निर्माण का काफी विवरण दिया:

"पोर्ट्समाउथ नेवी-यार्ड में स्टीमर मेरिमैक को विद्रोहियों द्वारा फिट किया जा रहा है, जो उसकी भविष्य की उपलब्धियों से बहुत उम्मीद करते हैं। वह बारह 32-पौंड राइफल वाली तोप की एक बैटरी ले जाएगा, और उसका धनुष एक स्टील के हलके से लैस होगा, जिसमें छह फीट पानी होगा। स्टीमर पूरे लोहे की परत है, और उसके डेक को एक आर्च के रूप में रेलरोड के लोहे के कवर द्वारा संरक्षित किया जाता है, जिसे यह उम्मीद है कि शॉट और शेल के खिलाफ सबूत होगा। "

8 मार्च, 1862 की सुबह, वर्जीनिया अपने दलदल से उब गया और संघ के बेड़े पर हमला करना शुरू कर दिया, जो वर्जीनिया रोड्स, हैम्पटन से दूर था।

जैसा कि वर्जीनिया ने यूएसएस कांग्रेस में अपने तोपों को निकाल दिया, संघ के जहाज ने बदले में एक पूर्ण व्यापक गोलीबारी की। दर्शकों को विस्मित करने के लिए, कांग्रेस के ठोस शॉट ने वर्जीनिया को मारा और बड़ी क्षति के बिना उछाल दिया।

वर्जीनिया ने तब कांग्रेस में एक व्यापक विस्तार किया, जिससे भारी जनहानि हुई। कांग्रेस ने आग पकड़ी। इसके डेक मृत और घायल नाविकों से आच्छादित थे।

कांग्रेस में सवार बोर्डिंग पार्टी को भेजने के बजाय, जो पारंपरिक रही होगी, वर्जीनिया ने यूएसएस कमंडलैंड पर हमला करने के लिए आगे कदम बढ़ाया।

वर्जीनिया ने तोप के गोले के साथ कंबरलैंड को विस्फोट कर उड़ा दिया, और फिर लकड़ी के जंगी जहाज के किनारे एक छेद को फाड़ने में सक्षम था जिसमें लोहे के राम को वर्जीनिया के धनुष को बांधा गया था।

जैसे ही नाविकों ने जहाज छोड़ा, कंबरलैंड डूबने लगा।

अपने दलदल में लौटने से पहले, वर्जीनिया ने कांग्रेस पर फिर से हमला किया, और यूएसएस मिनेसोटा में भी अपनी बंदूकें निकाल दीं। जैसे ही शाम हुई, वर्जीनिया ने कन्फेडरेट किनारे की बैटरी के संरक्षण के तहत बंदरगाह के कंफेडरेट की ओर वापस धमाका किया।

लकड़ी के युद्धपोत की उम्र खत्म हो गई थी।

यूएसएस मॉनिटर और सीएसएस वर्जीनिया के बीच लड़ाई की कोई तस्वीर नहीं ली गई थी, हालांकि कई कलाकारों ने बाद में दृश्य की छवियां बनाईं।

जैसा कि सीएसएस वर्जीनिया 8 मार्च, 1862 को संघ के युद्धपोतों को नष्ट कर रहा था, यूएसएस मॉनिटर एक कठिन समुद्री यात्रा के अंत में आ रहा था। यह ब्रुकलीन से दक्षिण की ओर वर्जीनिया रोड्स, वर्जीनिया में तैनात अमेरिकी बेड़े में शामिल होने के लिए लाया गया था।

यात्रा लगभग एक आपदा थी। दो मौकों पर मॉनिटर न्यू जर्सी तट के साथ बाढ़ और डूबने के करीब आया। जहाज को खुले समुद्र में परिचालन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था।

मॉनिटर 8 मार्च, 1862 की रात को हैम्पटन रोड्स पर पहुंचा और अगली सुबह तक यह लड़ाई के लिए तैयार था।

9 मार्च, 1862 की सुबह वर्जीनिया ने फिर से पहले दिन के अपने विनाशकारी काम को पूरा करने के इरादे से नॉरफ़ॉक से फिर से धमाका किया। यूएसएस मिनेसोटा, एक बड़ा फ्रिगेट जो पिछले दिन वर्जीनिया से बचने की कोशिश में घिर गया था, पहला निशाना बनना था।

जब वर्जीनिया अभी भी एक मील की दूरी पर था, तो इसने एक खोल को लूट लिया जिसने मिनेसोटा को मार डाला। मॉनिटर ने मिनेसोटा की रक्षा के लिए आगे भाप लेना शुरू किया।

तट पर पर्यवेक्षक, यह देखते हुए कि मॉनिटर वर्जीनिया की तुलना में बहुत छोटा दिखाई दिया, चिंतित थे कि मॉनिटर कॉन्फेडरेट जहाज के तोपों तक खड़े नहीं हो पाएंगे।

मॉनीटर पर लक्षित वर्जीनिया का पहला शॉट पूरी तरह से याद किया गया। कॉन्फेडरेट जहाज के अधिकारियों और बंदूकधारियों को तुरंत एक गंभीर समस्या का एहसास हुआ: मॉनिटर, जिसे पानी में कम सवारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, उसने अधिक लक्ष्य नहीं पेश किया।

दोनों लोहे के टुकड़े एक-दूसरे की ओर धकेले गए, और करीब सीमा पर अपनी भारी बंदूकें फायर करने लगे। दोनों जहाजों पर चढ़ाना कवच अच्छी तरह से आयोजित किया गया था, और मॉनीटर और वर्जीनिया ने चार घंटे तक लड़ाई की, अनिवार्य रूप से गतिरोध पर पहुंच गए। न तो जहाज दूसरे को निष्क्रिय कर सकता था।

हालाँकि मॉनीटर और वर्जीनिया को बहुत ही अलग डिजाइनों के साथ बनाया गया था, लेकिन जब वे हैम्पटन रोड्स, वर्जीनिया में मुकाबला करते थे, तो उनका मिलान समान रूप से किया जाता था।

यूएसएस मॉनिटर और सीएसएस वर्जीनिया के बीच लड़ाई लगभग चार घंटे तक चली। दोनों जहाजों ने एक दूसरे को टक्कर दी, लेकिन दोनों में से कोई भी निर्णायक झटका नहीं दे सका।

जहाजों पर सवार पुरुषों के लिए, लड़ाई एक बहुत ही अजीब अनुभव रहा होगा। या तो जहाज पर सवार कुछ लोग देख सकते थे कि क्या हो रहा है। और जब ठोस तोप के गोले जहाज के कवच से टकराते थे, तो अंदर के पुरुषों को अपने पैरों से गिरा दिया जाता था।

फिर भी बंदूकों द्वारा की गई हिंसा के बावजूद, चालक दल अच्छी तरह से सुरक्षित थे। या तो जहाज पर सबसे गंभीर चोट मॉनिटर के कमांडर लेफ्टिनेंट जॉन वर्डेन को लगी, जिन्हें अस्थायी रूप से अंधा कर दिया गया और चेहरे की जलन को बरकरार रखा गया जब एक पाइल मॉनिटर के डेक पर फट गया जब वह पायलट हाउस की छोटी खिड़की (जो जहाज के बुर्ज से आगे स्थित थी) को देख रहा था।

अधिकांश खातों द्वारा, मॉनिटर और वर्जीनिया दोनों को दूसरे जहाज द्वारा दागे गए गोले द्वारा लगभग 20 बार मारा गया था।

दोनों जहाजों को नुकसान पहुंचा, लेकिन किसी को भी कार्रवाई से बाहर नहीं किया गया। लड़ाई अनिवार्य रूप से एक ड्रॉ थी।

और जैसा कि उम्मीद की जा सकती है, दोनों पक्षों ने जीत का दावा किया। वर्जीनिया ने पिछले दिन संघ के जहाजों को नष्ट कर दिया था, सैकड़ों नाविकों को मारकर घायल कर दिया था। तो संघी उस अर्थ में जीत का दावा कर सकते थे।

फिर भी मॉनिटर के साथ लड़ाई के दिन, मिनेसोटा और शेष यूनियन के बेड़े को नष्ट करने के लिए वर्जीनिया को अपने मिशन में नाकाम कर दिया गया था। इसलिए मॉनिटर अपने उद्देश्य में सफल हो गया था, और उत्तर में इसके चालक दल द्वारा किए गए कार्यों को एक महान जीत के रूप में मनाया गया।

अपने जीवन में दूसरी बार, यूएसएस मेरिमैक, जिसे सीएसएस वर्जीनिया के रूप में फिर से बनाया गया था, एक शिपयार्ड को छोड़ने वाले सैनिकों द्वारा स्थापित किया गया था।

हैम्पटन रोड्स की लड़ाई के दो महीने बाद, यूनियन सैनिकों ने नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया में प्रवेश किया। कन्फेडरेट्स को पीछे हटाना सीएसएस वर्जीनिया को नहीं बचा सका।

जहाज खुले महासागर में जीवित रहने के लिए बहुत ही अभागे था, भले ही वह संघ की नाकाबंदी वाले जहाजों को पार कर सकता था। और जहाज का मसौदा (पानी में इसकी गहराई) बहुत गहरा था इसके लिए जेम्स नदी को दूर तक बहा देना। जहाज कहीं नहीं था।

कॉन्फेडेरेट्स ने जहाज से बंदूकें और कुछ और मूल्य हटा दिया, और फिर आग लगा दी। जहाज पर रखे गए चार्ज में विस्फोट हो गया, जिससे वह पूरी तरह नष्ट हो गया।

हैम्पटन रोड्स की लड़ाई के बाद, मॉनिटर वर्जीनिया में रहा, तोप द्वंद्वयुद्ध के निशान को खेलता हुआ जो वर्जीनिया के साथ लड़ा था।

1862 की गर्मियों के दौरान मॉनीटर वर्जीनिया में रहा, नोरफोक और हैम्पटन रोड्स के आसपास पानी जमा हो गया। एक समय पर यह जेम्स नदी को संघटित स्थिति में बमबारी करने के लिए रवाना कर दिया।

मॉनिटर के कमांडर के रूप में, लेफ्टिनेंट जॉन वर्डेन, सीएसएस वर्जीनिया के साथ लड़ाई के दौरान घायल हो गए थे, एक नया कमांडर, कप्तान विलियम निकोलसन जेफर्स को जहाज को सौंपा गया था।

जेफ़र्स को वैज्ञानिक रूप से दिमाग रखने वाले नौसैनिक अधिकारी के रूप में जाना जाता था, और उन्होंने नौसैनिक बंदूक और नेविगेशन जैसे विषयों पर कई किताबें लिखी थीं। इस तस्वीर में, फोटोग्राफर जेम्स एफ द्वारा एक ग्लास नकारात्मक पर कब्जा कर लिया गया है। 1862 में गिब्सन, वह मॉनिटर के डेक पर आराम करता है।

जेफर्स के दाईं ओर बड़ी सेंध पर ध्यान दें, सीएसएस वर्जीनिया द्वारा विहित एक तोप का गोला।

चालक दल ने डेक पर बिताए समय की सराहना की, क्योंकि जहाज के अंदर की स्थिति क्रूर हो सकती है।

मॉनिटर के चालक दल ने अपनी पोस्टिंग पर गर्व किया, और वे सभी लोहे के पात्र में सवार ड्यूटी के लिए स्वयंसेवक थे।

हैम्पटन रोड्स की लड़ाई के बाद, और कन्फेडरेट्स को पीछे हटाकर वर्जीनिया को नष्ट कर दिया, मॉनिटर ज्यादातर किले मुनरो के पास रहा। राष्ट्रपति अब्राहम लिंकन सहित नवीन नए जहाज को देखने के लिए कई आगंतुक आए, जिन्होंने मई 1862 में जहाज पर दो निरीक्षण यात्राओं का भुगतान किया।

फ़ोटोग्राफ़र James F. गिब्सन ने मॉनीटर का भी दौरा किया, और क्रूज़ की इस तस्वीर को डेक पर आराम से लिया।

बुर्ज पर दिखाई देने वाला एक बंदूक बंदरगाह का उद्घाटन है, और कुछ डेंट भी हैं जो वर्जीनिया से तोप के गोले का परिणाम होगा। गन पोर्ट खुलने से कवच की असाधारण मोटाई का पता चलता है जो बुर्ज में बंदूक और बंदूकधारियों की रक्षा करता है।

मॉनीटर को केप हेटरस के पीछे दक्षिण की ओर ले जाया जा रहा था, जब यह 31 दिसंबर, 1862 के शुरुआती घंटों में किसी न किसी समुद्र में मिला और डूब गया।

मॉनिटर के डिजाइन के साथ एक ज्ञात समस्या यह थी कि जहाज को मोटे पानी में संभालना मुश्किल था। मार्च 1862 की शुरुआत में ब्रुकलिन से वर्जीनिया की ओर जाते समय यह लगभग दो बार डूब गया।

और दक्षिण में एक नई तैनाती की ओर अग्रसर होने के दौरान, यह दिसंबर 1862 के अंत में उत्तरी कैरोलिना के तट से दूर मोटे मौसम में चला गया। जैसा कि जहाज ने संघर्ष किया, यूएसएस रोड आइलैंड की एक बचाव नाव ने चालक दल के अधिकांश लोगों को बचाने के लिए काफी करीब पहुंचने में कामयाबी हासिल की।

मॉनिटर ने पानी ले लिया, और यह 31 दिसंबर, 1862 के शुरुआती घंटों में लहरों के नीचे गायब हो गया। चार अधिकारी और 12 लोग मॉनिटर के साथ नीचे गए।

हालांकि मॉनिटर का करियर संक्षिप्त था, अन्य जहाजों, जिन्हें मॉनिटर्स भी कहा जाता है, का निर्माण किया गया था और पूरे सिविल युद्ध में सेवा में दबाया गया था।

जबकि मॉनिटर में कुछ डिज़ाइन दोष थे, यह इसके लायक साबित हुआ, और दर्जनों अन्य मॉनिटर्स बनाए गए और सिविल युद्ध के दौरान सेवा में डाल दिए गए।

वर्जीनिया के खिलाफ मॉनिटर की कार्रवाई को उत्तर में एक बड़ी सफलता माना गया, और अन्य जहाजों, जिन्हें मॉनिटर्स भी कहा जाता था, उत्पादन में डाल दिए गए थे।

जॉन एरिक्सन ने मूल डिजाइन में सुधार किया और नए मॉनिटर्स के पहले बैच में यू.एस. Passaic।

Passaic वर्ग के जहाजों में कई इंजीनियरिंग सुधार थे, जैसे कि एक बेहतर वेंटिलेशन सिस्टम। पायलट हाउस को भी बुर्ज के शीर्ष पर ले जाया गया था, इसलिए जहाज के कमांडर बुर्ज में गनरी क्रू के साथ बेहतर संवाद कर सकते थे।

नए मॉनिटर को दक्षिणी तट पर ड्यूटी करने के लिए सौंपा गया था, और विविध कार्रवाई देखी गई। वे विश्वसनीय साबित हुए, और उनकी विशाल मारक क्षमता ने उन्हें प्रभावी हथियार बना दिया।

यूएसएस ओन्डोंगा, सिविल वॉर में देर से लॉन्च किए गए मॉनीटर के एक मॉडल ने कभी भी एक प्रमुख युद्ध भूमिका नहीं निभाई, लेकिन अतिरिक्त बुर्ज के अलावा युद्धपोत डिजाइन में बाद के घटनाक्रमों का पूर्वाभास हो गया।

1864 में शुरू किए गए मॉनिटर के एक मॉडल, यूएसएस ओनोदोंगा में एक दूसरे बुर्ज को दिखाया गया था।

वर्जीनिया में तैनात, ओंडोंगा ने जेम्स नदी में कार्रवाई देखी।

इसका डिजाइन भविष्य के नवाचारों की ओर इशारा करता था।

युद्ध के बाद, ओंडोंगा को अमेरिकी नौसेना द्वारा शिपयार्ड में वापस बेच दिया गया था, जिसने इसे बनाया था, और जहाज को अंततः फ्रांस को बेच दिया गया था। यह फ्रांसीसी नौसेना में दशकों तक तटीय रक्षा प्रदान करने वाली गश्ती नौका के रूप में सेवा करता था। आश्चर्यजनक रूप से, यह 1903 तक सेवा में रहा।

मॉनिटर का मलबे 1970 के दशक में स्थित था, और 2002 में अमेरिकी नौसेना समुद्र तल से बुर्ज को बढ़ाने में सफल रही।

यूएसएस मॉनिटर ने 1862 के अंत में 220 फीट पानी में डूब गया, और मलबे के सटीक स्थान की पुष्टि अप्रैल 1974 में की गई। 1970 के दशक के अंत में गोताखोरों द्वारा जहाज से आइटम, इसके लाल सिग्नल लालटेन सहित बरामद किए गए थे।

मलबे की साइट को 1980 के दशक में संघीय सरकार द्वारा एक राष्ट्रीय समुद्री अभयारण्य नामित किया गया था। 1986 में जहाज के लंगर, जो मलबे से उठाया गया था और बहाल किया गया था, जनता को दिखाया गया था। लंगर अब स्थायी रूप से प्रदर्शित किया जाता है मैरिनर का संग्रहालय न्यूपोर्ट समाचार, वर्जीनिया में।

1998 में मलबे साइट के लिए एक अभियान ने एक व्यापक शोध सर्वेक्षण किया, और जहाज के कच्चा लोहा प्रोपेलर को बढ़ाने में भी सफल रहा।

2001 में जटिल डाइव्स ने अधिक कलाकृतियों को उभारा, जिसमें इंजन कक्ष से एक काम करने वाला थर्मामीटर भी शामिल था। जुलाई 2001 में मॉनिटर का स्टीम इंजन, जिसका वजन 30 टन था, को मलबे से सफलतापूर्वक हटा लिया गया।

जुलाई 2002 में गोताखोरों ने मॉनिटर की बंदूक बुर्ज के अंदर मानव हड्डियों को पाया, और इसके डूबने से मरने वाले नाविकों के अवशेषों को संभावित पहचान के लिए अमेरिकी सेना में स्थानांतरित कर दिया गया।

सालों के प्रयास के बाद, नौसेना दोनों नाविकों की पहचान करने में असमर्थ थी। दो नाविकों के लिए एक सैन्य अंतिम संस्कार आयोजित किया गया था आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान 8 मार्च 2013 को।

मॉनिटर का बुर्ज 5 अगस्त 2002 को समुद्र से उठाया गया था। इसे एक बजरे पर रखा गया और मैरिनर के संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया।

बुर्ज और स्टीम इंजन सहित मॉनिटर से बरामद वस्तुएं संरक्षण प्रक्रिया से गुजर रही हैं, जिसमें कई साल लगेंगे। रासायनिक स्नान, एक समय लेने वाली प्रक्रिया में कलाकृतियों को भिगोने से समुद्री विकास और जंग को हटाया जा रहा है।

अधिक जानकारी के लिए, पर जाएँ U.S.S. मॉनिटर सेंटर मैरिनर के संग्रहालय में। मॉनिटर सेंटर ब्लॉग विशेष रूप से दिलचस्प है और समय पर पोस्टिंग सुविधाएँ।