ऑर्विले राइट का ऐतिहासिक महत्व

ओरविल राइट विमानन ब्रदर्स के रूप में जाना जाने वाले विमानन अग्रदूतों में से एक आधा था। अपने भाई के साथ मिलकर विल्बर राइटओरविल राइट ने इतिहास रच दिया पहले से कहीं अधिक भारी हवा, मानवयुक्त, संचालित उड़ान 1903 में।

ओरविल राइट का जन्म 19 अगस्त, 1871 को ओहियो के डेटन में हुआ था। वह बिशप मिल्टन राइट और सुसान राइट की चौथी संतान थे। बिशप राइट को चर्च में यात्रा के बाद अपने बच्चों के लिए छोटे खिलौने घर लाने की आदत थी व्यापार और यह इन खिलौनों में से एक था जिसे ऑरविल राइट ने अपनी शुरुआती रुचि के लिए जिम्मेदार ठहराया था उड़ान। यह छोटा पेनाउड हेलीकॉप्टर था जिसे मिल्टन राइट ने 1878 में एक लोकप्रिय यांत्रिक खिलौना घर लाया था। 1881 में, राइट परिवार रिचमंड, इंडियाना में स्थानांतरित हो गया, जहां ओरविल राइट ने पतंग निर्माण शुरू किया। 1887 में, डेटविल सेंट्रल हाई स्कूल में ऑरविल राइट शुरू हुआ, हालांकि, उन्होंने कभी स्नातक नहीं किया।

ओरविल राइट को अखबार का कारोबार बहुत पसंद था। उन्होंने अपने दोस्त एड सिन्स के साथ आठवीं कक्षा के लिए अपना पहला अखबार प्रकाशित किया। सोलह साल की उम्र तक, ऑरविल ने एक प्रिंट शॉप में काम किया, जहां उन्होंने अपनी खुद की प्रेस बनाई और बनाई। 1 मार्च, 1889 को, ओरविल राइट ने वेस्ट डेटन के एक साप्ताहिक अखबार, अल्पकालिक वेस्ट साइड न्यूज को प्रकाशित करना शुरू किया। विल्बर राइट संपादक थे और ओरविल प्रिंटर और प्रकाशक थे।

1892 में, साइकिल अमेरिका में बहुत लोकप्रिय हो गई थी। राइट ब्रदर्स उत्कृष्ट साइकिल चालक और साइकिल मैकेनिक दोनों थे और उन्होंने एक शुरुआत करने का फैसला किया साइकिल का व्यवसाय. उन्होंने अपने हाथों से निर्मित, ऑर्डर-टू-ऑर्डर साइकिल, पहले वैन क्लेव और राइट स्पेशल, और बाद में कम महंगी सेंट क्लेयर की अपनी लाइन बेची, मरम्मत, डिजाइन और निर्माण किया। राइट ब्रदर्स ने अपनी साइकिल की दुकान को 1907 तक बनाए रखा, और यह उनकी उड़ान अनुसंधान को निधि देने के लिए पर्याप्त सफल था।

1896 में, जर्मन उड़ान अग्रणी, ओटो लिलिएनथाल अपने नवीनतम एकल-सतह ग्लाइडर का परीक्षण करते हुए मृत्यु हो गई। बड़े पैमाने पर पढ़ने और पक्षी उड़ान और लिलिएंटहल के काम का अध्ययन करने के बाद, राइट भाइयों को यकीन हो गया कि मानव उड़ान संभव है और उन्होंने स्वयं के कुछ प्रयोगों का संचालन करने का फैसला किया। ऑरविल राइट और उनके भाई ने एक हवाई जहाज के लिए पंखों के डिजाइन के साथ प्रयोग करना शुरू कर दिया, एक ऐसा बाइप्लेन जिसे पंख लगाकर निर्देशित किया जा सकता था। इस प्रयोग से राइट बंधुओं को एक पायलट के साथ उड़ान मशीन के निर्माण के लिए आगे बढ़ने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।

इस दिन विल्बर और ऑरविल राइट ने बिजली से चलने वाली, भारी-भरकम हवा वाली मशीन में पहली बार मुफ्त, नियंत्रित और निरंतर उड़ान भरी। पहली उड़ान 10:35 A.M पर Orville Wright द्वारा पायलट किया गया, विमान हवा में बारह सेकंड रुका और 120 फीट उड़ान भरी। विल्बर राइट ने चौथे टेस्ट में उस दिन की सबसे लंबी उड़ान भरी, हवा में उनतालीस सेकंड और 852 फीट।

1912 में विल्बर की मृत्यु के बाद, ओरविल ने अपनी विरासत को एक रोमांचक भविष्य की ओर ले जाया। हालांकि, उड्डयन व्यवसाय का गर्म नया क्षेत्र अस्थिर साबित हुआ और ऑर्विले ने 1916 में राइट कंपनी को बेच दिया। उन्होंने खुद को एक वैमानिकी प्रयोगशाला बनाया और जो उन्होंने और उनके भाई को इतना प्रसिद्ध बना दिया था, उसका आविष्कार किया। वह एरोनॉटिक्स को बढ़ावा देने, आविष्कार करने और ऐतिहासिक ऐतिहासिक उड़ान के लिए भी सक्रिय रहे, जो उन्होंने बनाई थी। 8 अप्रैल, 1930 को, ऑरविल राइट को पहला डैनियल गुगेनहेम मेडल मिला, जिसे "वैमानिकी में महान उपलब्धियों" के लिए सम्मानित किया गया।

ऑरविल राइट, एरोनॉटिक्स के लिए एनएसीए उर्फ ​​राष्ट्रीय सलाहकार समिति के संस्थापक सदस्यों में से एक था। ऑरविल राइट ने 28 साल तक एनएसीए पर काम किया। नासा उर्फ ​​नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एजेंसी को 1958 में एयरोनॉटिक्स के लिए राष्ट्रीय सलाहकार समिति से बनाया गया था।

30 जनवरी, 1948 को, ऑरविल राइट का 76 साल की उम्र में ओहियो के डेटन में निधन हो गया। घर ऑरविले राइट 1914 से अपनी मृत्यु तक जीवित रहे, उन्होंने और विल्बर ने मिलकर घर के डिजाइन की योजना बनाई, लेकिन विल्बर उनके पूर्ण होने से पहले ही गुजर गए।