द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएस कैलिफोर्निया (बीबी -44)

1921 में प्रवेश सेवा, यूएसएस कैलिफोर्निया (BB-44) ने एक चौथाई सदी से अधिक समय तक अमेरिकी नौसेना की सेवा की और इसके दौरान युद्धक अभियानों को देखा द्वितीय विश्व युद्ध (1939-1945). 20 वीं शताब्दी के शुरुआती दौर में कैलिफोर्निया द्वारा निर्यात किए गए फलों की बड़ी मात्रा के कारण डब "द प्रून बार्ज", युद्धपोत दूसरा जहाज था टेनेसी-क्लास के दौरान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था पर्ल हार्बर पर जापानी हमला 7 दिसंबर, 1941 को। बंदरगाह की मिट्टी से उठाया गया, इसकी मरम्मत की गई और भारी आधुनिकीकरण किया गया।

1944 में बेड़े में शामिल कैलिफोर्निया में भाग लिया मित्र राष्ट्रों का द्वीप-प्रचार अभियान प्रशांत के पार और सुरिगाओ स्ट्रेट की लड़ाई में एक केंद्रीय भूमिका निभाई। हालांकि 1945 की शुरुआत में एक कामीकेज से मारा गया था, युद्धपोत को जल्दी से ठीक किया गया था और उस गर्मी में वापस कार्रवाई की गई थी। युद्ध के अंत के माध्यम से प्रशांत में बने रहना, कैलिफोर्निया बाद में जापान में सेना के कब्जे में मदद की।

यूएसएस कैलिफोर्निया (BB-44) का दूसरा जहाज था टेनेसीयुद्धपोत का वर्ग। नौवें प्रकार का खूंखार युद्धपोत (

इस कवच योजना को जहाज के महत्वपूर्ण क्षेत्रों, जैसे पत्रिकाओं और इंजीनियरिंग, के लिए भारी सुरक्षा के लिए बुलाया गया था, जबकि कम महत्वपूर्ण स्थानों को निहत्थे छोड़ दिया गया था। इसके अलावा, मानक प्रकार के युद्धपोतों के लिए 21 नॉट्स की न्यूनतम शीर्ष गति और 700 गज या उससे कम की एक सामरिक मोड़ त्रिज्या की आवश्यकता होती थी। के बाद बनाया गया है जुटलैंड की लड़ाई, को टेनेसी-क्लास वर्ग सगाई में सीखे गए पाठों का उपयोग करने वाला पहला था। इनमें जलमार्ग के नीचे बढ़ाया कवच और साथ ही मुख्य और द्वितीयक दोनों प्रकार की बैटरी के लिए अग्नि नियंत्रण प्रणालियाँ थीं, जिन्हें दो बड़े पिंजरों के मस्तूलों के ऊपर रखा गया था।

जैसा कि के साथ न्यू मैक्सिको-क्लास, नए जहाजों ने चार ट्रिपल बुर्ज में चौदह "बंदूकें और चौदह 5" बंदूकें लीं। अपने पूर्ववर्तियों में सुधार पर, मुख्य बैटरी पर टेनेसी-क्लास अपनी बंदूकों को 30 डिग्री तक ऊंचा कर सकता था जिसने हथियारों की रेंज 10,000 गज तक बढ़ा दी थी। 28 दिसंबर, 1915 को आदेश दिया गया, नई कक्षा में दो जहाज शामिल थे: यूएसएस टेनेसी (बी बी -43) और यू.एस. कैलिफोर्निया (बी बी 44)।

25 अक्टूबर, 1916 को घोड़ी द्वीप नौसेना शिपयार्ड में नीचे गिरा कैलिफोर्निया सर्दियों और निम्नलिखित वसंत के माध्यम से उन्नत जब अमेरिका में प्रवेश किया पहला विश्व युद्ध. वेस्ट कोस्ट पर बनाया गया आखिरी युद्धपोत, यह 20 नवंबर, 1919 को कैलिफोर्निया के गवर्नर विलियम डी की बेटी बारबरा ज़ैन के साथ रास्ते को धीमा कर देता है। स्टीफंस, प्रायोजक के रूप में सेवारत। निर्माण पूरा करना, कैलिफोर्निया 10 अगस्त 1921 को कप्तान हेनरी जे के साथ कमीशन में प्रवेश किया। Ziegemeier कमान में। प्रशांत बेड़े में शामिल होने का आदेश दिया, यह तुरंत इस बल का प्रमुख बन गया।

• राष्ट्र: संयुक्त राज्य अमेरिका
• प्रकार: युद्धपोत
• शिपयार्ड: मारे द्वीप नौसेना शिपयार्ड
• निर्धारित: 25 अक्टूबर, 1917
• शुरू की: 20 नवंबर, 1919
• कमीशन: 10 अगस्त, 1921
• किस्मत: स्क्रैप के लिए बेच दिया

• विस्थापन: 32,300 टन
• लंबाई: 624.5 फीट।
• बीम: 97.3 फीट।
• प्रारूप: 30.3 फीट।
• प्रोपल्सन: टर्बो-इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन 4 प्रोपेलर बदल रहा है
• गति: 21 गांठ
• पूरक हैं: 1,083 पुरुष

• में 12 × 14। बंदूक (4 × 3)
• में 14 × 5। बंदूकें
• में 2 × 21। टारपीडो ट्यूब

अगले कई वर्षों में, कैलिफोर्निया मयूर प्रशिक्षण, बेड़े युद्धाभ्यास और युद्ध के खेल के एक नियमित चक्र में भाग लिया। एक उच्च प्रदर्शन करने वाला जहाज, इसने 1921 और 1922 में बैटल एफिशिएंसी पेनांट और साथ ही 1925 और 1926 के लिए गनरी "ई" पुरस्कार जीते। पूर्व वर्ष में, कैलिफोर्निया ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के लिए एक सद्भावना क्रूज पर बेड़े के नेतृत्व वाले तत्व। 1926 में अपने सामान्य ऑपरेशन पर लौटते हुए, यह सर्दियों में एक संक्षिप्त आधुनिकीकरण कार्यक्रम से गुजरा 1929/30 जिसने अपने विमान-रोधी सुरक्षा में वृद्धि देखी और इसके मुख्य में अतिरिक्त उन्नयन किया गया बैटरी।

हालांकि 1930 के दशक के दौरान सैन पेड्रो, सीए से बड़े पैमाने पर काम कर रहे थे। कैलिफोर्निया 1939 में न्यूयॉर्क शहर में विश्व के मेले में जाने के लिए पनामा नहर को स्थानांतरित किया। प्रशांत में लौटते हुए, युद्धपोत ने अप्रैल 1940 में फ्लीट प्रॉब्लम XXI में भाग लिया जिसने हवाई द्वीप की रक्षा का अनुकरण किया। जापान के साथ बढ़ते तनाव के कारण, बेड़े ने अभ्यास के बाद हवाई जल में बने रहे और इसके आधार को स्थानांतरित कर दिया पर्ल हार्बर. उस साल भी देखा कैलिफोर्निया नए आरसीए सीएक्सएएम रडार सिस्टम प्राप्त करने वाले पहले छह जहाजों में से एक के रूप में चुना गया।

7 दिसंबर, 1941 को, कैलिफोर्निया पर्ल हार्बर की बैटलशिप रो पर दक्षिणी बर्थ पर मूर किया गया था। जब जापानी ने उस सुबह हमला किया, तो जहाज ने दो टॉरपीडो हिट को जल्दी से रोक दिया, जिससे व्यापक बाढ़ आ गई। यह इस तथ्य से खराब हो गया था कि आसन्न निरीक्षण की तैयारी में कई जलप्रपात के दरवाजे खुले छोड़ दिए गए थे। टॉरपीडो के बाद एक बम धमाका हुआ, जिसने एक विमान भेदी गोलाबारी पत्रिका को विस्फोट कर दिया।

एक दूसरा बम, जो बस छूट गया, विस्फोट हो गया और धनुष के पास कई पतवार प्लेटें टूट गईं। बाढ़ नियंत्रण के साथ, कैलिफोर्निया धीरे-धीरे लहरों के ऊपर अपनी अधिरचना के साथ कीचड़ में सीधा बसने से पहले अगले तीन दिनों तक डूबें। हमले में चालक दल के 100 लोग मारे गए और 62 घायल हो गए। के दो कैलिफोर्नियाके चालक दल, रॉबर्ट आर। स्कॉट और थॉमस रीव्स ने मरणोपरांत हमले के दौरान कार्रवाई के लिए मेडल ऑफ ऑनर प्राप्त किया।

25 मार्च, 1942 को थोड़े समय के बाद निस्तारण कार्य शुरू हुआ। कैलिफोर्निया अस्थायी मरम्मत के लिए सूखी गोदी में ले जाया गया और फिर से लाया गया। 7 जून को, यह पुगेट साउंड नेवी यार्ड के लिए अपनी शक्ति के तहत रवाना हुआ जहां यह एक प्रमुख आधुनिकीकरण कार्यक्रम शुरू करेगा। यार्ड में प्रवेश करते हुए, इस योजना ने जहाज के सुपरस्ट्रक्चर में महत्वपूर्ण बदलाव देखे, दो फ़नलों की ट्रंकिंग एक में, बेहतर वाटरटाइट डिब्बेबंदी, विमान भेदी बचाव का विस्तार, द्वितीयक आयुध में परिवर्तन, और स्थिरता बढ़ाने के लिए पतवार का चौड़ीकरण टारपीडो संरक्षण। इस अंतिम बदलाव को धक्का दिया कैलिफोर्निया पनामा नहर के लिए बीम की सीमाएँ अनिवार्य रूप से प्रशांत में युद्धकालीन सेवा तक सीमित कर देती हैं।

31 जनवरी, 1944 को पुगेट साउंड को प्रस्थान करना, कैलिफोर्निया Marianas के आक्रमण में सहायता करने के लिए पश्चिम में भाप देने से पहले सैन पेड्रो से शेकडाउन क्रूज़ का संचालन किया। उस जून में, युद्धपोत युद्ध के अभियानों में शामिल हो गया जब उसने आग के दौरान सहायता प्रदान की सायपन की लड़ाई. 14 जून को, कैलिफोर्निया एक किनारे की बैटरी से एक हिट बनी रही, जिसने मामूली क्षति पहुंचाई और 10 हताहत (1 मारे गए, 9 घायल) हुए। जुलाई और अगस्त में, युद्धपोत गुआम और टिनियन पर उतरे। 24 अगस्त को, कैलिफोर्निया एक मामूली टक्कर के बाद मरम्मत के लिए एस्पिरिटु सेंटो पहुंचे टेनेसी. पूरा होने के बाद, यह 17 सितंबर को मानुस के लिए रवाना हो गया, ताकि फिलीपींस के आक्रमण के लिए जन बल जुट जाए।

17 और 20 अक्टूबर के बीच लेटे पर लैंडिंग को कवर करना, कैलिफोर्निया, का हिस्सा रियर एडमिरल जेसी ओल्डडॉर्फ7 वीं फ्लीट सपोर्ट फोर्स है, फिर दक्षिण को सुरीगाओ स्ट्रेट में स्थानांतरित कर दिया गया। 25 अक्टूबर की रात को, ओल्डेन्फोर्ड ने सुरिगाओ स्ट्रेट की लड़ाई में जापानी बलों पर एक निर्णायक हार का सामना किया। बड़े का हिस्सा लेटे खाड़ी की लड़ाईसगाई ने पर्ल हार्बर के कई दिग्गजों को दुश्मन पर सटीक बदला लेते देखा। जनवरी 1945 की शुरुआत में एक्शन में लौटते हुए, कैलिफोर्निया लुज़ोन पर लिंगायेन खाड़ी लैंडिंग के लिए अग्नि सहायता प्रदान की। शेष रहते हुए, इसे 6 जनवरी को एक कामीकेज से मारा गया था जिसमें 44 मारे गए थे और 155 घायल हुए थे। फ़िलीपीन्स में संचालन को पूरा करना, युद्धपोत फिर पुगेट साउंड में मरम्मत के लिए चला गया।

देर से वसंत के माध्यम से फरवरी से यार्ड में, कैलिफोर्निया 15 जून को ओकिनावा से रवाना होने पर बेड़े को दोबारा शामिल किया गया। के अंतिम दिनों के दौरान सहायक सैनिकों ने आश्रय लिया ओकिनावा की लड़ाई, यह तब पूर्वी चीन सागर में खानों के संचालन को कवर करता था। अगस्त में युद्ध की समाप्ति के साथ, कैलिफोर्निया वेकैयामा, जापान में भाग लिया और सैनिकों को अक्टूबर के मध्य तक जापानी पानी में छोड़ दिया।

संयुक्त राज्य अमेरिका में लौटने के आदेश प्राप्त करते हुए, युद्धपोत ने हिंद महासागर के माध्यम से और केप ऑफ गुड होप के आसपास एक कोर्स का आकार दिया क्योंकि यह पनामा नहर के लिए बहुत व्यापक था। सिंगापुर, कोलंबो और केपटाउन को छूते हुए यह 7 दिसंबर को फिलाडेल्फिया पहुंचा। 7 अगस्त, 1946 को रिजर्व में ले जाया गया, कैलिफोर्निया 14 फरवरी, 1947 को डिकमीशन किया गया था। बारह साल के लिए रिटेन किया गया, फिर इसे 1 मार्च, 1959 को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया।