ऑटोमोबाइल आविष्कारक गॉटलीब डेमलर की जीवनी

1885 में, गोटलिब डेमलर (अपने डिजाइन पार्टनर विल्हेम मेबैक के साथ) ने लिया निकोलस ओटो का आंतरिक दहन इंजन एक कदम आगे और पेटेंट कराया गया जिसे आम तौर पर आधुनिक गैस इंजन के प्रोटोटाइप के रूप में मान्यता प्राप्त है।

गॉटलीब डेमलर का निकोलस ओटो से सीधा संबंध था; डेमलर ने Deutz Gasmotorenfabrik के तकनीकी निदेशक के रूप में काम किया, जो निकोलस ओटो 1872 में सह-स्वामित्व में था। कुछ विवाद है कि पहले किसने बनाया था मोटरसाइकिल, निकोलस ओटो या गोटलीब डेमलर।

1885 डेमलर-मेबैक इंजन छोटा, हल्का, तेज था, एक गैसोलीन-इंजेक्ट किए गए कार्बोरेटर का उपयोग करता था, और एक ऊर्ध्वाधर सिलेंडर था। कार के डिजाइन में क्रांति के लिए इंजन के आकार, गति और दक्षता की अनुमति है।

8 मार्च, 1886 को डेमलर ने एक स्टेजकोच (विल्हेम विम्फ एंड सोहन द्वारा बनाया गया) लिया और अपने इंजन को पकड़ने के लिए इसे अनुकूलित किया, जिससे दुनिया का पहला चार पहिया वाहन तैयार हुआ।

1889 में, गोटलिब डेमलर ने मशरूम के आकार के वाल्वों के साथ एक वी-स्लंटेड दो सिलेंडर, चार स्ट्रोक इंजन का आविष्कार किया। ओटो के 1876 इंजन की तरह, डेमलर के नए इंजन ने सभी कार इंजनों के आगे बढ़ने का आधार निर्धारित किया।

इसके अलावा 1889 में, डेमलर और मेबैक ने अपना पहला ऑटोमोबाइल जमीन से ऊपर बनाया, उन्होंने एक और उद्देश्य वाहन को अनुकूलित नहीं किया, जैसा कि पहले किया गया था। नई डेमलर ऑटोमोबाइल में चार-स्पीड ट्रांसमिशन था और 10 मील प्रति घंटे की गति प्राप्त करता था।

गोटलिब डेमलर ने अपने डिजाइनों के निर्माण के लिए 1890 में डेमलर मोटरन-गेलशाफ्ट की स्थापना की। विल्हेम मेबैक मर्सिडीज ऑटोमोबाइल के डिजाइन के पीछे थे। मेबैक ने अंततः डेमलर को इंजन बनाने के लिए अपना कारखाना स्थापित करने के लिए छोड़ दिया ज़ेपेलिन एयरशिप.

1894 में, दुनिया में पहली ऑटोमोबाइल रेस डेमलर इंजन वाली कार द्वारा जीती गई थी।