इंद्रधनुष योद्धा बमबारी

10 जुलाई, 1985 की आधी रात से पहले, ग्रीनपीस का प्रमुख इंद्रधनुषी योद्धा न्यूजीलैंड के ऑकलैंड में वेटेमाटा हार्बर में बर्थिंग के दौरान डूब गया। जांच से पता चला कि फ्रांसीसी गुप्त सेवा एजेंटों ने दो सीमांत खानों को रखा था इंद्रधनुष योद्धा का पतवार और प्रोपेलर। यह ग्रीनपीस को फ्रेंच पोलिनेशिया के मुरूओरा एटोल में फ्रांसीसी परमाणु परीक्षण का विरोध करने से रोकने का एक प्रयास था। बोर्ड पर 11 चालक दल के इंद्रधनुषी योद्धा, लेकिन सभी ने इसे सुरक्षा के लिए बनाया है। पर हमला इंद्रधनुषी योद्धा एक अंतरराष्ट्रीय घोटाले के कारण और न्यूजीलैंड और फ्रांस के अनुकूल देशों के बीच संबंध खराब हो गए।

1985 तक, हरित शांति एक महान पर्यावरणविद् का अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरणवादी संगठन था। 1971 में स्थापित, ग्रीनपीस ने बचाने में मदद करने के लिए वर्षों से लगन से काम किया था व्हेल और समुद्रों में जहरीले कचरे के डंपिंग को रोकने के लिए, और दुनिया भर में परमाणु परीक्षण को समाप्त करने के लिए शिकार किए जाने से सील करता है।

अपने उद्देश्य में उनकी सहायता करने के लिए, ग्रीनपीस ने 1978 में नॉर्थ सी फिशिंग ट्रॉलर खरीदा। ग्रीनपीस ने इस 23 वर्षीय, 417 टन, 131 फुट लंबे ट्रॉलर को अपने प्रमुख में बदल दिया,

इंद्रधनुषी योद्धा कबूतर द्वारा आसानी से पहचानने योग्य कबूतर को उसके धनुष पर और उसके किनारे पर चलने वाला इंद्रधनुष था।

जब इंद्रधनुषी योद्धा 7 जुलाई, 1985 को रविवार को न्यूजीलैंड के ऑकलैंड में वेटेमाटा हार्बर पहुंचे, यह अभियानों के बीच एक राहत के रूप में था। इंद्रधनुषी योद्धा और उसका दल अभी-अभी रोंगेलप एटोल में रहने वाले छोटे समुदाय को खाली करने और स्थानांतरित करने में मदद करने से लौटा था मार्शल द्वीप समूह. ये लोग निकटवर्ती बिकनी एटोल पर अमेरिकी परमाणु परीक्षण से गिरने के कारण लंबे समय तक विकिरण जोखिम से पीड़ित थे।

के लिए योजना थी इंद्रधनुषी योद्धा परमाणु मुक्त में दो सप्ताह बिताने के लिए न्यूजीलैंड. इसके बाद यह मुलरूआ एटोल में प्रस्तावित फ्रांसीसी परमाणु परीक्षण का विरोध करने के लिए फ्रांसीसी पोलिनेशिया के लिए जहाजों के एक फ्लोटिला का नेतृत्व करेगा। इंद्रधनुषी योद्धा कभी बंदरगाह छोड़ने का मौका नहीं मिला।

दल में सवार इंद्रधनुषी योद्धा बिस्तर पर जाने से पहले जन्मदिन मना रहा था। पुर्तगाली फ़ोटोग्राफ़र फ़र्नांडो परेरा सहित कुछ चालक दल कुछ समय के लिए रुक गए थे, मेस रूम में बाहर घूमते हुए, अंतिम कुछ बियर पी रहे थे। लगभग 11:40 बजे, एक विस्फोट ने जहाज को हिला दिया।

बोर्ड पर कुछ करने के लिए, यह महसूस किया इंद्रधनुषी योद्धा एक टगबोट की चपेट में आ गया था। बाद में पता चला कि यह ए चूना मेरा कि इंजन के कमरे के पास विस्फोट हो गया था। खदान के किनारे में 8 फुट के छेद से 6 6 ऊब जाता है इंद्रधनुषी योद्धा. पानी की आवक हुई।

जबकि अधिकांश चालक दल ने ऊपर की ओर झांका, 35 वर्षीय परेरा ने अपने केबिन की ओर रुख किया, संभवतः अपने कीमती कैमरों को पुनः प्राप्त करने के लिए। दुर्भाग्य से, यह तब हुआ जब एक दूसरी खदान में विस्फोट हुआ।

प्रोपेलर के पास रखा, दूसरा चूना खदान वास्तव में हिल गया इंद्रधनुषी योद्धा, जिसके कारण कप्तान पीट विलकॉक्स ने सभी को जहाज छोड़ने का आदेश दिया। परेरा, क्या इसलिए कि उन्हें बेहोश कर दिया गया था या पानी के एक झोंके से फंस गया था, अपने केबिन को छोड़ने में असमर्थ था। वह जहाज के अंदर डूब गया।

चार मिनट के भीतर, इंद्रधनुषी योद्धा अपनी तरफ झुका और डूब गया।

यह वास्तव में भाग्य का एक प्रश्न था जो इस खोज की ओर ले जाता था कि डूबने के लिए कौन जिम्मेदार था इंद्रधनुषी योद्धा. बमबारी की शाम को, दो लोगों ने एक inflatable डिंगी और पास में एक वैन पर ध्यान दिया, जो कि थोड़ा अजीब लग रहा था। पुरुषों को इस बात के लिए बहुत अधिक परेशान किया गया कि वे वैन की लाइसेंस प्लेट को हटा दें।

जानकारी के इस छोटे से टुकड़े ने पुलिस को एक जांच पर सेट किया जो उन्हें फ्रांसीसी तक ले गया डायरेक्शन जेनरेल डे ला सिक्यूरिटी एक्सटीरियर (DGSE) - फ्रेंच सीक्रेट सर्विस। दो DGSE एजेंट जो स्विस पर्यटकों के रूप में प्रस्तुत कर रहे थे और किराए पर वैन पाए गए थे और गिरफ्तार किए गए थे। (ये दो एजेंट, एलेन मफर्ट और डोमिनिक प्रियर, इस अपराध के लिए केवल दो लोग होंगे। उन्होंने हत्या और वसीयत को नुकसान पहुंचाने का दोषी पाया और 10 साल की जेल की सजा प्राप्त की।

अन्य DGSE एजेंटों को 40 फुट नौका Ouvea पर न्यूजीलैंड में आने के लिए खोजा गया था, लेकिन उन एजेंटों ने कब्जा खाली करने में कामयाब रहे। कुल मिलाकर, यह माना जाता है कि लगभग 13 डीजीएसई एजेंट इसमें शामिल थे कि फ्रांसीसी ने ऑपरेशन शैतानिक (ऑपरेशन शैतान) को क्या कहा।

इमारत के सभी सबूतों के विपरीत, फ्रांसीसी सरकार ने पहले किसी भी भागीदारी से इनकार किया। इस ज़बरदस्त कवर ने न्यूज़ीलैंडर्स को बहुत नाराज किया जिन्होंने महसूस किया कि द इंद्रधनुषी योद्धा बमबारी न्यूजीलैंड के खिलाफ एक राज्य द्वारा प्रायोजित आतंकवादी हमला था।

18 सितंबर, 1985 को लोकप्रिय फ्रांसीसी समाचार पत्र ले मोंडे एक ऐसी कहानी प्रकाशित की जिसमें स्पष्ट रूप से फ्रांसीसी सरकार को फंसाया गया इंद्रधनुषी योद्धा बमबारी। दो दिन बाद, फ्रांस के रक्षा मंत्री चार्ल्स हर्नु और DGSE के महानिदेशक पियरे लैकोस्टे ने अपने पदों से इस्तीफा दे दिया।

22 सितंबर, 1985 को फ्रांस के प्रधानमंत्री लॉरेंट फेबियस ने टीवी पर घोषणा की: “DGSE के एजेंटों ने इस नाव को डूबो दिया। उन्होंने आदेशों पर काम किया। ”

फ्रांसीसी विश्वास के साथ कि सरकारी एजेंटों को कार्रवाई करते समय जिम्मेदार नहीं ठहराया जाना चाहिए निम्नलिखित आदेश और न्यूजीलैंड के लोग पूरी तरह से असहमत हैं, दोनों देशों ने संयुक्त राष्ट्र के अधिनियम के रूप में सहमति व्यक्त की मध्यस्थ।

8 जुलाई, 1986 को संयुक्त राष्ट्र महासचिव जेवियर पेरेज़ डे क्यूलेर घोषणा की कि फ्रांसीसी न्यूजीलैंड को $ 13 मिलियन का भुगतान करते हैं, एक माफी देते हैं, और न्यूजीलैंड की उपज का बहिष्कार करने की कोशिश करना बंद कर देते हैं। दूसरी ओर, न्यूजीलैंड को दो डीजीएसई एजेंटों, प्रियर और माफ़र्ट को छोड़ना पड़ा।

एक बार फ्रांसीसी को सौंपे जाने के बाद, प्रीति और मफार्ट को फ्रेंच पोलिनेशिया में हाओ एटोल में अपने वाक्यों को पूरा करना था; हालाँकि, दोनों को दो साल के भीतर रिलीज़ कर दिया गया - न्यूजीलैंड के लोगों के लिए।

ग्रीनपीस द्वारा फ्रांसीसी सरकार पर मुकदमा चलाने की धमकी के बाद, मध्यस्थता के लिए एक अंतरराष्ट्रीय मध्यस्थता न्यायाधिकरण स्थापित किया गया था। 3 अक्टूबर 1987 को, न्यायाधिकरण ने फ्रांस सरकार को ग्रीनपीस को कुल $ 8.1 मिलियन का भुगतान करने का आदेश दिया।

फ्रांसीसी सरकार ने अभी तक परेरा के परिवार से आधिकारिक तौर पर माफी नहीं मांगी है, लेकिन उन्हें निपटान के रूप में एक अज्ञात राशि दी है।

को हुआ नुकसान इंद्रधनुषी योद्धा अपूरणीय था और इसलिए मलबे की इंद्रधनुषी योद्धा उत्तर में तैरता था और फिर न्यूजीलैंड में मटूरी खाड़ी में फिर से डूब गया। इंद्रधनुषी योद्धा एक जीवित चट्टान का हिस्सा बन गया, एक ऐसी जगह जहां मछली तैरना पसंद करते हैं और मनोरंजक गोताखोरों को जाना पसंद करते हैं। मटूरी खाड़ी के ठीक ऊपर एक कंक्रीट और रॉक स्मारक गिरा है इंद्रधनुष योद्धा।

का डूबना इंद्रधनुषी योद्धा ग्रीनपीस को उसके मिशन से नहीं रोका। वास्तव में, इसने संगठन को और भी अधिक लोकप्रिय बना दिया। अपने अभियानों को बनाए रखने के लिए, ग्रीनपीस ने एक और जहाज कमीशन किया, इंद्रधनुष योद्धा II, जिसे बमबारी के ठीक चार साल बाद लॉन्च किया गया था।

इंद्रधनुष योद्धा II ग्रीनपीस के लिए 22 साल तक काम किया, 2011 में सेवानिवृत्त हुए। किस समय के साथ इसे बदल दिया गया था इंद्रधनुष योद्धा III, ग्रीनपीस के लिए विशेष रूप से बनाया गया $ 33.4 मिलियन का जहाज।