प्लग-इन और स्टैंडर्ड हाइब्रिड कारों के बीच अंतर

ए हाइब्रिड वाहन दो या दो से अधिक विशिष्ट प्रकार की बिजली का उपयोग करता है, जैसे गैस से चलने वाला, आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर बैटरी पैक. बाजार पर दो प्राथमिक प्रकार की हाइब्रिड कारें हैं, एक मानक हाइब्रिड और एक प्लग-इन हाइब्रिड। न तो इसके लिए आपको कार में बिजली के स्रोत पर प्लग करना पड़ता है, हालांकि, प्लग-इन हाइब्रिड के साथ आपके पास ऐसा करने का विकल्प होता है।

गैसोलीन से चलने वाली कारों में हाइब्रिड कारों की सुंदरता यह है कि वे क्लीनर से चलती हैं कम उत्सर्जन, वे बेहतर गैस लाभ प्राप्त करते हैं, जो उन्हें अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाता है, और मॉडल के आधार पर, आप कर क्रेडिट के लिए पात्र हो सकते हैं।

मानक हाइब्रिड नियमित गैसोलीन-संचालित कारों की तरह हैं। एकमात्र अंतर आंतरिक है - कार एक प्रक्रिया के माध्यम से ऊर्जा को पुनः प्राप्त करके अपनी बैटरी को रिचार्ज कर सकती है पुनर्योजी ब्रेक लगाना या इंजन पावर पर ड्राइव करते समय।

मानक संकर को प्लग करने की आवश्यकता नहीं है। एक मानक हाइब्रिड गैसोलीन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों का उपयोग करता है ताकि ईंधन की लागत को कम करने और गैस लाभ बढ़ाने में मदद मिल सके। जब बहुत अधिक ब्रेकिंग के बिना बहुत अधिक इलेक्ट्रिक मोटर के उपयोग से बैटरी पर भारी कर लगाया जाता है, तो आंतरिक दहन इंजन सुस्त हो जाता है जबकि बैटरी चार्ज करने के लिए वापस आती है।

हाइब्रिड अभी भी गैसोलीन का उपयोग शक्ति के प्राथमिक स्रोत के रूप में करते हैं, आप टैंक को भरते हैं जैसा कि आप सामान्य रूप से करते हैं। लोकप्रिय मानक हाइब्रिड मॉडल टोयोटा प्रियस और होंडा इनसाइट हैं। हाल के वर्षों में पोर्श और लेक्सस जैसी लक्जरी कार निर्माताओं ने अपने वाहनों के बेड़े में संकर जोड़े हैं।

इलेक्ट्रिक मोटर क्रूज़िंग समय को बढ़ाने के लिए, कुछ निर्माता प्लग-इन संकर बना रहे हैं अधिक शक्तिशाली बैटरी है जिसे "प्लग इन" करके सामान्य घरेलू वाहन तक रिचार्ज किया जा सकता है वर्तमान। यह सुविधा वाहन को एक सच्ची इलेक्ट्रिक कार की तरह प्रदर्शन करने और पारंपरिक गैसोलीन कार की तरह कम प्रदर्शन करने की अनुमति देती है, जबकि सभी असाधारण ईंधन लाभ देती हैं।

शेवरले वोल्ट की तरह प्लग-इन हाइब्रिड, बैटरी पैक का उपयोग करके ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज प्रदान करके हाइब्रिड के समान काम करते हैं। एक बार बैटरी खत्म हो जाने के बाद, वाहन एक नियमित ईंधन से चलने वाली हाइब्रिड होने के लिए वापस फिसल सकता है और एक जनरेटर के रूप में गैसोलीन-संचालित मोटर का उपयोग करके अपनी बैटरी को रिचार्ज कर सकता है।

यहां बड़ा अंतर यह है कि आप इसे चार्ज करने के लिए इंजन का उपयोग करने के बजाय इसे प्लग कर सकते हैं और इलेक्ट्रिक मोटर को रिचार्ज कर सकते हैं। अपनी ड्राइविंग जरूरतों के आधार पर, यदि आप अपनी यात्राओं की योजना बना सकते हैं और बस बिजली चला सकते हैं और फिर चार्ज कर सकते हैं, तो आप बिना गैस के बहुत लंबे समय तक जा सकते हैं।

यद्यपि वे संकर नहीं माने जाते हैं क्योंकि वे केवल बिजली पर चलते हैं और किसी भी चीज़ के "संकर" नहीं हैं, सभी इलेक्ट्रिक वाहन यदि आप गैस पर बचत करना चाहते हैं, तो उल्लेख के योग्य हैं।

निसान लीफ, टेस्ला मॉडल एस, फोर्ड फोकस इलेक्ट्रिक और चेवी स्पार्क ईवी जैसी सभी इलेक्ट्रिक कारें बिजली से चलती हैं और इलेक्ट्रॉनों को ऊर्जा के अपने एकान्त स्रोत के रूप में उपयोग करती हैं। जितना अधिक आप ड्राइव करते हैं, उतना ही बैटरी चार्ज कम हो जाता है। सबसे बड़ा नुकसान यह है कि बैटरी को पूरी तरह से चलाने पर आपको बचाने के लिए कोई गैस इंजन नहीं बनाया गया है। सभी इलेक्ट्रिक वाहनों को आपके घर पर या चार्जिंग स्टेशन पर रिचार्ज किया जाना चाहिए।