1930 के दशक की शुरुआत में, जर्मन सेना ने नए हथियारों की तलाश शुरू की, जो की शर्तों का उल्लंघन नहीं करेंगे वर्साय की संधि. इस कारण से सहायता करने का आश्वासन दिया, कप्तान वाल्टर डॉर्नबर्गर, जो व्यापार के एक तोपची थे, को रॉकेट की व्यवहार्यता की जांच करने का आदेश दिया गया था। से संपर्क कर रहा है वेरिन फर राउम्सिफ़हार्ट (जर्मन रॉकेट सोसाइटी), वह जल्द ही वर्नर वॉन ब्रॉन नामक एक युवा इंजीनियर के संपर्क में आया। अपने काम से प्रभावित होकर, डॉर्नबर्गर ने अगस्त 1932 में सेना के लिए तरल ईंधन वाले रॉकेट विकसित करने में सहायता करने के लिए वॉन ब्रॉन की भर्ती की।
अंतिम परिणाम दुनिया की पहली निर्देशित बैलिस्टिक मिसाइल, वी -2 रॉकेट होगा। मूल रूप से A4 के रूप में जाना जाता है, V-2 में 200 मील की रेंज और अधिकतम 3,545 मील प्रति घंटे की गति दिखाई गई। इसके 2,200 पाउंड के विस्फोटक और तरल प्रणोदक रॉकेट इंजन ने हिटलर की सेना को इसे घातक सटीकता के साथ नियोजित करने की अनुमति दी।
आकार और विकास
कुमर्सडॉर्फ में 80 इंजीनियरों की टीम के साथ काम करते हुए, वॉन ब्रौन ने 1934 के अंत में छोटे A2 रॉकेट का निर्माण किया। कुछ हद तक सफल रहते हुए, A2 अपने इंजन के लिए एक आदिम शीतलन प्रणाली पर निर्भर था। दबाव में, वॉन ब्रौन की टीम बाल्टिक तट पर पीनमंडे में एक बड़ी सुविधा में चली गई, वही सुविधा जो विकसित हुई
V-1 फ्लाइंग बम, और पहले A3 को तीन साल बाद लॉन्च किया। A4 युद्ध रॉकेट के एक छोटे से प्रोटोटाइप के रूप में, A3 के इंजन में धीरज की कमी थी, और इसके नियंत्रण प्रणाली और वायुगतिकी के साथ समस्याएं तेजी से उभरती थीं। यह स्वीकार करते हुए कि A3 एक विफलता थी, A4 को स्थगित कर दिया गया था जबकि समस्याओं को छोटे A5 के उपयोग से निपटाया गया था।संबोधित किया जाने वाला पहला प्रमुख मुद्दा A4 को उठाने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली इंजन का निर्माण करना था। यह सात साल की विकास प्रक्रिया बन गई जिसके कारण नए ईंधन नोजल का आविष्कार हुआ, ए ऑक्सीकरण और प्रोपेलेंट, एक कम दहन कक्ष और एक छोटे मिश्रण के लिए पूर्व-कक्ष प्रणाली निकास नोक। इसके बाद, डिजाइनरों को रॉकेट के लिए एक मार्गदर्शन प्रणाली बनाने के लिए मजबूर किया गया जो इंजनों को बंद करने से पहले इसे उचित वेग तक पहुंचने की अनुमति देगा। इस शोध का परिणाम एक प्रारंभिक जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली का निर्माण था, जो ए 4 को 200 मील की दूरी पर एक शहर के आकार के लक्ष्य को हिट करने की अनुमति देगा।
चूंकि A4 सुपरसोनिक गति से यात्रा कर रहा था, टीम को संभावित आकृतियों के बार-बार परीक्षण करने के लिए मजबूर किया गया था। जबकि पीटरसन में सुपरसोनिक पवन सुरंगों का निर्माण किया गया था, उन्हें डालने से पहले A4 का परीक्षण करने के लिए समय पर पूरा नहीं किया गया था सूचना पर आधारित निष्कर्ष के साथ परीक्षण और त्रुटि के आधार पर सेवा, और कई वायुगतिकीय परीक्षण किए गए थे guesswork। एक अंतिम मुद्दा एक रेडियो ट्रांसमिशन सिस्टम विकसित कर रहा था जो जमीन पर नियंत्रकों को रॉकेट के प्रदर्शन के बारे में जानकारी रिले कर सकता था। समस्या पर हमला करते हुए, पीनम्यूंडे के वैज्ञानिकों ने डेटा प्रसारित करने के लिए पहले टेलीमेट्री सिस्टम में से एक बनाया।
उत्पादन और एक नया नाम
के शुरुआती दिनों में द्वितीय विश्व युद्ध, हिटलर रॉकेट कार्यक्रम के बारे में विशेष रूप से उत्साही नहीं था, यह विश्वास करते हुए कि हथियार एक लंबी सीमा के साथ एक अधिक महंगा तोपखाने खोल था। आखिरकार, हिटलर ने कार्यक्रम को गर्म किया और 22 दिसंबर, 1942 को A4 को हथियार के रूप में उत्पादित करने के लिए अधिकृत किया। हालांकि उत्पादन को मंजूरी दी गई थी, 1944 की शुरुआत में पहली मिसाइलों को पूरा करने से पहले अंतिम डिजाइन में हजारों बदलाव किए गए थे। प्रारंभ में, ए -4 का उत्पादन, अब वी -2 को फिर से नामित किया गया था, पीनमंडे, फ्रेडरिकशफेन और वीनर न्यूस्टाड के साथ-साथ कई छोटे स्थलों के लिए स्लेट किया गया था।
1943 के अंत में इसे बदल दिया गया था जब मित्र देशों की बमबारी के बाद पीनमंडे और अन्य V-2 साइटों ने ग़लती से जर्मनों को उनके उत्पादन की योजनाओं से समझौता कर लिया था। नतीजतन, उत्पादन नॉर्दनहॉउस (मित्तलवर्क) और एबेंस पर भूमिगत सुविधाओं में स्थानांतरित हो गया। युद्ध के अंत तक पूरी तरह से चालू होने वाला एकमात्र संयंत्र, नॉर्डसन कारखाने ने पास के मितेलबाउ-डोरा एकाग्रता शिविरों से दास श्रम का उपयोग किया। ऐसा माना जाता है कि नॉर्डहाउसन संयंत्र में काम करने के दौरान लगभग 20,000 कैदियों की मौत हो गई, एक ऐसी संख्या जो युद्ध में हथियार द्वारा मारे गए हताहतों की संख्या को पार कर गई। युद्ध के दौरान 5,700 से अधिक वी -2 विभिन्न सुविधाओं पर बनाए गए थे।
संचालन का इतिहास
मूल रूप से, V-2 के लिए योजनाएं अंग्रेजी चैनल के पास cperlecques और La Coupole पर स्थित विशाल ब्लॉकहाउस से शुरू की गईं। इस स्थिर दृष्टिकोण को जल्द ही मोबाइल लांचरों के पक्ष में ले लिया गया। 30 ट्रकों के काफिले में यात्रा करते हुए, वी -2 टीम मंचन क्षेत्र में पहुंचेगी, जहां वारहेड स्थापित किया गया था और फिर इसे मीलरवागेन नामक ट्रेलर पर लॉन्च स्थल पर ले जाया गया। वहां, मिसाइल को लॉन्च प्लेटफॉर्म पर रखा गया था, जहां यह सशस्त्र, ईंधन, और गीयर सेट था। इस सेट-अप में लगभग 90 मिनट लगे, और लॉन्च के बाद लॉन्च टीम 30 मिनट में एक क्षेत्र को साफ़ कर सकती है।
इस बेहद सफल मोबाइल प्रणाली की बदौलत, जर्मन वी -2 बलों द्वारा एक दिन में 100 मिसाइलों को लॉन्च किया जा सकता है। इसके अलावा, इस कदम पर बने रहने की उनकी क्षमता के कारण, V-2 काफिले शायद ही कभी मित्र देशों के विमानों द्वारा पकड़े गए थे। 8 सितंबर 1944 को पेरिस और लंदन के खिलाफ पहला वी -2 हमला किया गया। अगले आठ महीनों में, लंदन, पेरिस, एंटवर्प, लिली, नॉर्विच और लीज सहित मित्र देशों के शहरों में कुल 3,172 V-2 लॉन्च किए गए। मिसाइल के बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र और चरम गति के कारण, जो वंश के दौरान ध्वनि की गति से तीन गुना से अधिक थी, उनके बीच अवरोधन के लिए कोई मौजूदा और प्रभावी तरीका नहीं था। खतरे का मुकाबला करने के लिए, रेडियो जैमिंग (ब्रिटिशों ने गलत तरीके से रॉकेट को रेडियो-नियंत्रित माना जाता था) और विमान भेदी बंदूकों का उपयोग करके कई प्रयोग किए। ये अंततः फलहीन साबित हुए।
अंग्रेजी और फ्रांसीसी ठिकानों के खिलाफ वी -2 हमले केवल तभी कम हो गए जब मित्र देशों की सेना जर्मनों की सेना को पीछे धकेलने और इन शहरों को सीमा से बाहर करने में सक्षम थी। ब्रिटेन में अंतिम V-2-संबंधी दुर्घटना 27 मार्च, 1945 को हुई थी। सटीक रूप से रखे गए V-2s से व्यापक नुकसान हो सकता है और 2,500 से अधिक मारे गए और लगभग 6,000 लोग मिसाइल से घायल हो गए। इन हताहतों के बावजूद, रॉकेट के एक निकटता फ्यूज की कमी ने नुकसान को कम कर दिया क्योंकि यह अक्सर विस्फोट से पहले लक्ष्य क्षेत्र में खुद को दफन करता था, जो विस्फोट की प्रभावशीलता को सीमित करता था। हथियार के लिए अवास्तविक योजनाओं में एक पनडुब्बी आधारित संस्करण के विकास के साथ-साथ जापानी द्वारा रॉकेट का निर्माण भी शामिल था।
लड़ाई के बाद का
हथियार में अत्यधिक रुचि, दोनों अमेरिकी और सोवियत बलों ने युद्ध के अंत में मौजूदा वी -2 रॉकेट और भागों पर कब्जा करने के लिए हाथापाई की। संघर्ष के अंतिम दिनों में, 126 वैज्ञानिकों ने रॉकेट पर काम किया था, जिसमें वॉन ब्रॉन और डॉर्नबर्गर, अमेरिकी सैनिकों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया और आने से पहले मिसाइल के परीक्षण में सहायता की संयुक्त राज्य अमेरिका। जबकि न्यू मैक्सिको में व्हाइट सैंड्स मिसाइल रेंज में अमेरिकी वी -2 का परीक्षण किया गया था, सोवियत वी -2 को वोल्गोग्राड से दो घंटे पहले रूसी रॉकेट लॉन्च और विकास स्थल कपुस्टीन यार में ले जाया गया था। 1947 में, अमेरिकी नौसेना द्वारा ऑपरेशन सैंडी नामक एक प्रयोग किया गया, जिसमें डेक के वी -2 का सफल प्रक्षेपण देखा गया यूएसएस मिडवे (CV-41)। अधिक उन्नत रॉकेट विकसित करने के लिए, व्हाइट सैंड्स में वॉन ब्रौन की टीम ने 1952 तक V-2 के वेरिएंट का उपयोग किया। दुनिया का पहला सफल बड़ा, तरल ईंधन वाला रॉकेट, वी -2 ने नई जमीन तोड़ी और बाद में अमेरिकी और सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रमों में उपयोग किए जाने वाले रॉकेटों का आधार था।