द्वितीय विश्व युद्ध में यूएसएस कोलोराडो (बीबी -45)

यूएसएस कोलोराडो (BB-45) अमेरिकी नौसेना का प्रमुख जहाज था कोलोराडो- युद्धपोतों का संघर्ष (यूएसएस) कोलोराडो, यूएसएस मैरीलैंड, तथा यूएसएस पश्चिम वर्जिनिया). न्यूयॉर्क शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन (कैमडेन, एनजे) द्वारा निर्मित, युद्धपोत ने 1923 में सेवा में प्रवेश किया। कोलोराडो-क्लास एक मुख्य बैटरी के रूप में 16 इंच की बंदूकें माउंट करने वाला अमेरिकी युद्धपोत का पहला वर्ग था। अमेरिका में प्रवेश के साथ द्वितीय विश्व युद्ध, कोलोराडो पैसिफिक थियेटर में सेवा देखी। शुरुआत में वेस्ट कोस्ट के बचाव में मदद करने के लिए, बाद में मित्र राष्ट्रों ने भाग लिया द्वीप- hopping अभियान प्रशांत के पार। युद्ध के बाद युद्धपोत को विखंडित कर दिया गया और 1959 में स्क्रैप के लिए बेच दिया गया।

मानक प्रकार युद्धपोत का पांचवा और अंतिम वर्ग (नेवादा, पेंसिल्वेनिया, न्यू मैक्सिको, तथा टेनेसी-classes) अमेरिकी नौसेना के लिए बनाया गया है, कोलोराडो-क्लास अपने पूर्ववर्तियों का विकास था। के निर्माण से पहले तैयार नेवादा-क्लास, मानक-प्रकार की अवधारणा को उन जहाजों के लिए कहा जाता है जिनके समान परिचालन और सामरिक लक्षण थे। यह बेड़े में सभी युद्धपोत इकाइयों को गति और त्रिज्या के मुद्दों की चिंता किए बिना एक साथ काम करने की अनुमति देगा। जैसा कि मानक-प्रकार के जहाजों को बेड़े की रीढ़ माना जाता था, पहले के खूंखार वर्ग से लेकर थे

मानक-प्रकार के युद्धपोतों में पाई जाने वाली विशेषताओं में कोयले के बजाय तेल से चलने वाले बॉयलरों का उपयोग और "सभी या कुछ भी नहीं" कवच की व्यवस्था थी। इस संरक्षण योजना ने युद्धपोत के महत्वपूर्ण क्षेत्रों, जैसे कि पत्रिकाओं और इंजीनियरिंग, को अत्यधिक संरक्षित करने के लिए बुलाया, जबकि कम महत्वपूर्ण स्थानों को निहत्थे छोड़ दिया गया था। इसने यह भी देखा कि प्रत्येक जहाज में बख्तरबंद डेक एक स्तर उठा हुआ था ताकि उसकी धार मुख्य कवच बेल्ट के अनुरूप हो। प्रदर्शन के संदर्भ में, मानक प्रकार के युद्धपोतों में 700 गज या उससे कम की सामरिक मोड़ त्रिज्या और 21 समुद्री मील की न्यूनतम शीर्ष गति के अधिकारी थे।

हालांकि काफी हद तक पूर्ववर्ती के समान टेनेसी-क्लास, द कोलोराडो-क्लास ने इसके बजाय चार जुड़वां बुर्जों में आठ 16 "बंदूकों को ले लिया, जो पहले के जहाजों के विपरीत था जो चार ट्रिपल बुर्जों में बारह 14" बंदूकें घुड़सवार थे। अमेरिकी नौसेना कई वर्षों से 16 "तोपों के उपयोग और हथियार के सफल परीक्षण के बाद चर्चा कर रही थी, पहले के मानक-प्रकार के डिजाइनों पर उनके उपयोग के बारे में बहस की गई थी। इन डिजाइनों को बदलने और नई तोपों को समायोजित करने के लिए अपने टन भार को बढ़ाने में शामिल लागत के कारण ऐसा नहीं हुआ।

1917 में, नौसेना के सचिव जोसेफस डेनियल्स ने अंततः 16 "बंदूकों के उपयोग को इस शर्त पर अधिकृत किया कि नया वर्ग किसी भी अन्य प्रमुख डिजाइन परिवर्तनों को शामिल नहीं करता है। कोलोराडो-क्लास ने बारह से चौदह 5 "गन की एक माध्यमिक बैटरी और चार 3" गन के एक एंटी-एयरक्राफ्ट आयुध को भी रखा।

के साथ के रूप में टेनेसी-क्लास, द कोलोराडो-क्लास ने आठ तेल से चलने वाले बैबॉक और विल्कोक्स वॉटर-ट्यूब बॉयलरों का इस्तेमाल किया, जो खरबूजे के लिए टर्बो-इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन द्वारा समर्थित थे। इस प्रकार के प्रसारण को प्राथमिकता दी गई क्योंकि इसने जहाज के चार प्रोपेलर कितनी तेजी से मुड़ रहे थे, इसकी परवाह किए बिना पोत के टर्बाइन को इष्टतम गति से संचालित करने की अनुमति दी। इससे ईंधन दक्षता में वृद्धि हुई और जहाज की समग्र सीमा में सुधार हुआ। इसने पोत की मशीनरी के अधिक उपखंड की अनुमति दी जिसने टारपीडो हमलों का सामना करने की अपनी क्षमता को बढ़ाया।

वर्ग का प्रमुख जहाज, यूएसएस कोलोराडो (बी.बी.-४५) २ ९ मई १ ९ १ ९ को कैमडेन, न्यू यॉर्क में न्यू यॉर्क शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन में निर्माण शुरू किया। काम पतवार पर आगे बढ़ा और 22 मार्च, 1921 को कोलोराडो के सीनेटर सैमुअल डी की बेटी रूथ मेलविले के साथ इसने रास्ते को बंद कर दिया। निकोल्सन, प्रायोजक के रूप में सेवारत। एक और दो साल के काम के बाद, कोलोराडो 30 अगस्त, 1923 को पूरा होने और कमीशन में प्रवेश किया, कैप्टन रेगिनाल्ड आर के साथ। आज्ञा में बेलकनप। अपने शुरुआती शेकडाउन को खत्म करते हुए, नए युद्धपोत ने एक यूरोपीय क्रूज का संचालन किया, जिसने इसे देखा 15 फरवरी को न्यूयॉर्क लौटने से पहले पोर्ट्समाउथ, चेरबर्ग, विल्लेफ्रेंश, नेपल्स और जिब्राल्टर 1924.

यूएसएस कोलोराडो (बीबी -45)

नियमित मरम्मत से गुजरना, कोलोराडो 11 जुलाई को वेस्ट कोस्ट के लिए रवाना होने के आदेश मिले। सितंबर के मध्य में सैन फ्रांसिस्को पहुंचकर युद्धपोत युद्ध बेड़े में शामिल हो गया। अगले कई वर्षों तक इस बल के साथ काम करते हुए, कोलोराडो 1925 में ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के लिए एक सद्भावना क्रूज में लगे। दो साल बाद, युद्धपोत केप हॉटरस से डायमंड शॉल्स पर घिर गया। एक दिन के लिए जगह में रखा गया था, यह अंततः कम से कम क्षति के साथ refloated किया गया था।

एक साल बाद, इसने अपने विमान-रोधी आयुध में वृद्धि के लिए यार्ड में प्रवेश किया। इसने मूल 3 "बंदूकों को हटाने और आठ 5" बंदूकों की स्थापना को देखा। प्रशांत में फिर से शुरू होने वाली गतिविधियों, कोलोराडो समय-समय पर कैरिबियन में अभ्यास के लिए स्थानांतरित कर दिया गया और 1933 में CA के लॉन्ग बीच में भूकंप का शिकार हुए। चार साल बाद, इसने ग्रीष्मकालीन प्रशिक्षण क्रूज के लिए वाशिंगटन विश्वविद्यालय और कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय-बर्कले से एनआरओटीसी छात्रों की एक टुकड़ी को तैयार किया।

हवाई का संचालन करते समय, जब क्रूज बाधित हुआ था कोलोराडो अमेलिया इयरहार्ट के लापता होने के बाद खोज प्रयासों में सहायता का आदेश दिया गया था। फीनिक्स द्वीप समूह में पहुंचकर युद्धपोत ने स्काउट विमानों को लॉन्च किया, लेकिन प्रसिद्ध पायलट का पता नहीं लगा सका। अप्रैल 1940 में फ्लीट एक्सरसाइज XXI के लिए हवाई जल में आने वाला, कोलोराडो 25 जून, 1941 तक उस क्षेत्र में रहा, जब उसने पुगेट साउंड नेवी यार्ड के लिए प्रस्थान किया। एक प्रमुख ओवरहाल के लिए यार्ड में प्रवेश करते समय, यह वहाँ था जब डब्ल्यू जापानी ने पर्ल हार्बर पर हमला किया 7 दिसंबर को।

31 मार्च, 1942 को सक्रिय परिचालनों में वापस लौटना, कोलोराडो धमाकेदार दक्षिण और बाद में शामिल हो गए यूएसएस मैरीलैंड (बी बी 46) पश्चिम तट की रक्षा में सहायता करना। गर्मियों के माध्यम से प्रशिक्षण, युद्धपोत नवंबर में फिजी और न्यू हेब्रिड्स में स्थानांतरित हो गया। सितंबर 1943 तक इस क्षेत्र में कार्य करना, कोलोराडो फिर में लौट आया पर्ल हार्बर गिल्बर्ट द्वीप के आक्रमण की तैयारी के लिए। नवंबर में नौकायन, इसने के लिए आग का समर्थन प्रदान करके अपना मुकाबला शुरू किया तरावा पर उतरा. सैनिकों की सहायता के बाद, कोलोराडो थोड़े समय के लिए पश्चिमी तट की यात्रा की।

जनवरी 1944 में हवाई में वापस आकर, यह 22 तारीख को मार्शल द्वीप के लिए रवाना हुआ। क्वाजालीन तक पहुंचना, कोलोराडो जापानी पदों को आश्रय दिया और में सहायता प्राप्त की द्वीप पर आक्रमण पूरा करने से पहले इसी तरह की भूमिका एन्विटोक की है. पुगेट साउंड पर ओवरहॉल किया गया कि वसंत, कोलोराडो 5 मई को प्रस्थान किया और मैरियानस अभियान की तैयारी में मित्र देशों की सेना में शामिल हो गया। 14 जून से शुरू होकर युद्धपोत ने लक्ष्य पर हमला शुरू किया सायपन, टिनियन, और गुआम।

24 जुलाई को टिनियन में लैंडिंग का समर्थन करते हुए, कोलोराडो जापानी तट की बैटरी से लगातार 22 हिट हुईं जिससे जहाज के चालक दल के 44 लोगों की मौत हो गई। इस क्षति के बावजूद, 3 अगस्त तक दुश्मन के खिलाफ युद्धपोत का संचालन जारी रहा। प्रस्थान, यह लेटे के खिलाफ संचालन के लिए बेड़े को फिर से शामिल करने से पहले पश्चिम तट पर मरम्मत से गुजरता है। 20 नवंबर को फिलीपींस में आ रहा है, कोलोराडो मित्र देशों की सेना के लिए नौसैनिक गोलाबारी सहायता प्रदान की। 27 नवंबर को, युद्धपोत ने दो कामीकेज हिट लिए, जिसमें 19 मारे गए और 72 घायल हुए। हालांकि, क्षतिग्रस्त कोलोराडो दिसंबर की शुरुआत में माइंडोरो पर निशाना साधने से पहले मानस को मरम्मत के लिए वापस ले लिया गया।

इस काम के पूरा होने के साथ, कोलोराडो 1 जनवरी, 1945 को लुजायेन गल्फ, लुजोन में लैंडिंग को कवर करने के लिए उत्तर की ओर धमाका हुआ। मैत्रीपूर्ण आग ने नौ दिनों के बाद युद्धपोत के सुपरस्ट्रक्चर को मार दिया और 18 को मार डाला और 51 को घायल कर दिया। कोलोराडो उलेठी के सेवानिवृत्त होने के बाद मार्च के अंत में कार्रवाई शुरू हुई क्योंकि इसने लक्ष्य पर निशाना साधा मित्र देशों के आक्रमण से पहले ओकिनावा.

एक स्थिति को रोकते हुए, यह 22 मई तक द्वीप पर जापानी लक्ष्यों पर हमला करना जारी रखा जब यह लेटे खाड़ी के लिए रवाना हुआ। 6 अगस्त को ओकिनावा लौटकर, कोलोराडो शत्रुता समाप्त होने के बाद महीने में उत्तर की ओर चले गए। टोक्यो के पास अत्सुगी एयरफ़ील्ड पर कब्जे वाले बलों की लैंडिंग को कवर करने के बाद, यह सैन फ्रांसिस्को के लिए रवाना हुआ। एक संक्षिप्त यात्रा के बाद, कोलोराडो सिएटल में नौसेना दिवस उत्सव में भाग लेने के लिए उत्तर की ओर बढ़ा।

ऑपरेशन मैजिक कार्पेट में हिस्सा लेने का आदेश दिया, कोलोराडो पर्ल हार्बर के लिए तीन यात्राओं को अमेरिकी सैनिकों को घर ले जाने के लिए बनाया गया था। इन यात्राओं के दौरान, 6,357 पुरुष युद्धपोत पर सवार होकर संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए। कोलोराडो फिर पुगेट साउंड में चले गए और 7 जनवरी, 1947 को कमीशन छोड़ दिया। बारह वर्षों के लिए आरक्षित में, इसे 23 जुलाई, 1959 को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था।