क्रॉस-मूल्य मांग की लोच

क्रॉस मूल्य मांग की लोच (कभी-कभी बस कहा जाता है "क्रॉस इलास्टिसिटी ऑफ डिमांड) उस डिग्री की अभिव्यक्ति है जिसके लिए मांग एक उत्पाद के लिए - चलिए इस उत्पाद को कहते हैं - उत्पाद बी की कीमत में परिवर्तन होने पर परिवर्तन होता है। अमूर्त में कहा गया है, यह समझ में थोड़ा मुश्किल लग सकता है, लेकिन एक उदाहरण या दो अवधारणा को स्पष्ट करता है - यह मुश्किल नहीं है।

एक क्षण के लिए मान लें कि आप ग्रीक योगर्ट के क्रेज के आधार पर पर्याप्त भाग्यशाली हैं। आपका ग्रीक योगर्ट उत्पाद बी, काफी लोकप्रिय है, जिससे आप एकल कप की कीमत लगभग 0.90 डॉलर प्रति कप से बढ़कर 1.50 डॉलर प्रति कप हो सकती है। अब, वास्तव में, आप अच्छा प्रदर्शन करना जारी रख सकते हैं, लेकिन कम से कम कुछ लोग $ 90 / कप की कीमत पर अच्छे पुराने गैर-ग्रीक दही (उत्पाद ए) को वापस कर देंगे। उत्पाद B की कीमत में बदलाव करके आपने उत्पाद A की मांग बढ़ा दी है, भले ही वे अत्यधिक समान उत्पाद न हों। वास्तव में, वे काफी समान या काफी भिन्न हो सकते हैं - आवश्यक बिंदु यह है कि अक्सर कुछ होगा एक उत्पाद की मांग के बीच सहसंबंध, मजबूत, कमजोर या यहां तक ​​कि नकारात्मक जब एक दूसरे की कीमत परिवर्तन। अन्य समय में, कोई संबंध नहीं हो सकता है।

एस्पिरिन उदाहरण से पता चलता है कि अच्छे ए की कीमत बढ़ने पर अच्छे बी की मांग का क्या होता है। निर्माता ए की कीमत में वृद्धि हुई है, इसके एस्पिरिन उत्पाद की मांग (जिसके लिए कई हैं स्थानापन्न माल) घट जाती है।

चूंकि एस्पिरिन ऐसा है व्यापक रूप से उपलब्ध, संभवतः इन कई अन्य ब्रांडों में से प्रत्येक में एक महान वृद्धि नहीं होगी; हालांकि, ऐसे उदाहरणों में जहां केवल कुछ विकल्प हैं, या शायद केवल एक ही है, मांग में वृद्धि को चिह्नित किया जा सकता है।

गैसोलीन बनाम इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल्स इसका एक दिलचस्प उदाहरण है। व्यवहार में, वास्तव में केवल कुछ ऑटोमोबाइल विकल्प हैं: गैसोलीन ऑटोमोबाइल, डीजल और इलेक्ट्रिक्स। गैसोलीन और डीजल की कीमतें, जैसा कि आपको याद होगा, 1980 के दशक के उत्तरार्ध से बेहद अस्थिर रहा है। जैसे ही कुछ पश्चिमी तट शहरों में अमेरिकी गैसोलीन की कीमतें $ 5 / गैलन तक पहुंच गईं, इलेक्ट्रिक कारों की मांग बढ़ गई। हालांकि, 2014 के बाद से गैसोलीन की कीमतें गिर गई हैं। इसके साथ, इलेक्ट्रोकाइमर की मांग उनके साथ गिर गई, ऑटोमोबाइल निर्माताओं को अजीबोगरीब बंधन में डाल दिया। उन्हें अपने बेड़े के औसत को नीचे रखने के लिए इलेक्ट्रिक्स बेचने की आवश्यकता थी, लेकिन उपभोक्ताओं ने गैसोलीन ट्रक और बड़े गैसोलीन ऑटो खरीदना फिर से शुरू कर दिया। यह मजबूर निर्माताओं -फिएट / डॉज पॉइंट में एक केस है - गैसोलीन से चलने वाले ट्रकों और मसल कारों को बिना फेडरल पेनल्टी के ट्रिगर के रखने के लिए उनकी वास्तविक उत्पादन लागत के नीचे इलेक्ट्रिक्स की कीमत कम करना।

एक स्थानीय सिएटल बैंड की सफलता हिट है - लाखों और लाखों धाराएं, कई, कई डाउनलोड और एक सौ हजार एल्बम, कुछ ही हफ्तों में बेच दिए गए। बैंड दौरे शुरू करता है और मांग के जवाब में, टिकट की कीमतें चढ़ने लगती हैं। लेकिन अब कुछ दिलचस्प होता है: जैसे-जैसे टिकट की कीमतें बढ़ती हैं, दर्शक छोटे होते जाते हैं - अब तक कोई समस्या नहीं है क्योंकि जो अनिवार्य रूप से हो रहा है वह यह है कि बैंड छोटे स्थानों पर खेल रहा है, लेकिन टिकट की कीमतों में बहुत वृद्धि हुई है - फिर भी एक जीत। लेकिन फिर, बैंड का प्रबंधन एक समस्या देखता है। जैसे-जैसे दर्शक छोटा होता जाता है, वैसे-वैसे उन सभी हाई मार्क-अप कलेक्टिबल - बैंड टी-शर्ट, कॉफ़ी मग, फोटो एल्बम वगैरह की बिक्री करें: "मर्च।"

हमारा सिएटल बैंड $ 60.00 पर टिकट की कीमत को दोगुना से अधिक कर चुका है और अभी भी प्रत्येक स्थान पर लगभग आधे टिकट बेच रहा है। अब तक बहुत अच्छा: 500 टिकटों का $ 60.00 गुना अधिक पैसा 1,000 टिकटों के मुकाबले $ 25.00 है। हालांकि, बैंड ने $ 35 के औसत से मजबूत मर्च की बिक्री का आनंद लिया। अब समीकरण थोड़ा अलग दिखता है: 500 tix x $ (60.00 + $ 35.00) 1,000 tix x ($ 25.00 + 35) से कम है। उच्च मूल्य पर टिकट की बिक्री में गिरावट ने मर्च की बिक्री में एक आनुपातिक गिरावट पैदा की। दो उत्पाद पूरक हैं। जैसे ही बैंड टिकटों की कीमत बढ़ती है, बैंड मर्च की मांग कम हो जाती है।

आप मांग की क्रॉस मूल्य लोच (CPoD) की गणना इस प्रकार कर सकते हैं:

CPEoD = (अच्छे ए के लिए मात्रा मांग में परिवर्तन) ÷ (% अच्छे ए के लिए मूल्य में परिवर्तन)