PZEV आंशिक शून्य उत्सर्जन वाहन के लिए एक परिचित करा रहा है। PZEV आधुनिक आधुनिक वाहन हैं जिनमें अत्याधुनिक इंजन हैं जो अत्याधुनिक उत्सर्जन नियंत्रण से लैस हैं। PZEVs गैसोलीन पर चलते हैं, फिर भी शून्य बाष्पीकरणीय उत्सर्जन के साथ अत्यंत स्वच्छ उत्सर्जन की पेशकश करते हैं।
हालांकि ये वाहन अभी भी हानिकारक कार्बन मोनोऑक्साइड आउटपुट को बंद कर देते हैं, लेकिन वे नुकसान को काफी कम कर देते हैं दैनिक वाहनों के आवागमन के कारण पर्यावरण और ऑटोमोबाइल के व्यक्तिगत उपयोग के बहुमत से अमेरिकियों। कैलिफोर्निया के शून्य उत्सर्जन वाहन जनादेश के साथ उत्पन्न, PZEV किस्म ने ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्योग में क्रांति ला दी इलेक्ट्रिक इंजन.
यू.एस. में क्लीनर वाहनों की उत्पत्ति
PZEVs कैलिफोर्निया के शून्य उत्सर्जन वाहन (ZEV) जनादेश के अनुसार आते हैं, राज्य के कम उत्सर्जन वाहन कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा 1990 तक वापस आ रहा है, जिससे वाहन निर्माताओं को या तो उत्पादन करने की आवश्यकता होती है बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEVs) या हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन। राज्य के कम उत्सर्जन वाले वाहन मानकों के भीतर PZEV का अपना प्रशासनिक वर्गीकरण है।
पूरे इतिहास में, कैलिफोर्निया ने कड़े उत्सर्जन कानूनों के लिए एक तंग हरे रंग का बेंचमार्क निर्धारित किया है जो बदले में संघीय नियमों को सख्त बनाता है। वाहनों को वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों (वीओसी) के लिए तंग उत्सर्जन परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता होती है, नाइट्रोजन के ऑक्साइड (NOx), और कार्बन मोनोऑक्साइड (सीओ)। जबकि यह उस समय सोचा गया था कि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन सड़कों, समस्याओं से कई हो जाएंगे रेंज की लागत - और यहां तक कि विपणन के मुद्दे - ने ZEV जनादेश को संशोधित किया जिसने जन्म दिया PZEV।
PZEV श्रेणी को कैलिफोर्निया एयर रिसोर्स बोर्ड (CARB) और ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के बीच एक समझौता के हिस्से के रूप में बनाया गया था जिसने अनुमति दी थी अनिवार्य ZEVs का उत्पादन। बदले में, वाहन निर्माताओं को बिक्री के आधार पर एक कोटा सौंपा गया था जो राज्य में बेचे जाने वाले प्रत्येक PZEV वाहन के लिए ZEV क्रेडिट अर्जित करता था। सौदे में CARB का फायदा? विनिर्माता, जो निर्धारित कोटा को पूरा नहीं करते हैं, वे राज्य में वाहनों की बिक्री जारी नहीं रख सकते। तब से किसी भी कार कंपनी ने पीछा करना नहीं छोड़ा है!
एक PZEV एक SULEV होना चाहिए
इससे पहले कि कोई वाहन एक PZEV बन सकता है जो कैलिफोर्निया की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करता है या उससे अधिक है, इसे एक के रूप में प्रमाणित किया जाना चाहिए SULEV या, सुपर अल्ट्रा कम उत्सर्जन वाहन। गंभीरता से, वे इन वाहनों का वर्णन करने के लिए "सुपर अल्ट्रा" शब्द का उपयोग करते हैं! यह उत्सर्जन मानक वाहन के टेलपाइप से आने वाले प्रमुख प्रदूषकों की मात्रा के लिए सीमा स्थापित करता है और यू.एस. पर्यावरण संरक्षण संस्था (ईपीए)। इसके अतिरिक्त, SULEV के उत्सर्जन घटकों में 15 वर्ष, 150,000 मील की वारंटी होनी चाहिए।
चूंकि PZEV एक SULEV के लिए टेलपाइप मानकों का अनुपालन करता है, इसलिए एग्जॉस्ट उतना ही साफ हो सकता है, जितना हाइब्रिड की कीमत के प्रीमियम वाली कारों के बिना कई पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड्स।
क्या फर्क पड़ता है!
PZEV के लाभ का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बाष्पीकरणीय उत्सर्जन को खत्म करना है, गैसोलीन धुएं जो ईंधन भरने और आपूर्ति लाइनों से ईंधन भरने या विशेष रूप से गर्म दिनों के दौरान बच जाते हैं। सिस्टम हवा की गुणवत्ता में वास्तविक अंतर करता है।
मूलतः, PZEVs केवल कैलिफ़ोर्निया और उन राज्यों में उपलब्ध थे जिन्होंने कैलिफ़ोर्निया को लागू किया था मेन, मैसाचुसेट्स, न्यूयॉर्क, ओरेगन, और जैसे अधिक कठोर मोटर वाहन प्रदूषण नियंत्रण नियम वरमोंट। हालाँकि, हाल ही में अन्य राज्यों ने अलास्का, कनेक्टिकट, मैरीलैंड, न्यू जर्सी, पेंसिल्वेनिया, रोड आइलैंड और वाशिंगटन सहित इसी तरह के मानकों को लागू करना शुरू किया।
निर्माताओं ने 2010 के दशक में पर्यावरण-चेतना की लोकप्रियता में वृद्धि के साथ इन वाहनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। 2015 ऑडी ए 3, फोर्ड फ्यूजन और किआ फोर्ट सभी को PZEVs के रूप में योग्य और नए और अतिरिक्त बनाता है और इन वाहनों के मॉडल बाजार पर तेजी से दिखाई दे रहे हैं। आज, PZEVs देश भर में व्यापक रूप से उपलब्ध हैं और इलेक्ट्रॉनिक वाहनों का बाजार भी बढ़ रहा है।