अमेरिकी वायु सेना के पिता: ब्रिगेडियर जनरल बिली मिशेल

ब्रिगेडियर जनरल विलियम "बिली" लेंड्रम मिशेल वायु शक्ति के शुरुआती अधिवक्ता थे और उन्हें आमतौर पर अमेरिकी वायु सेना का जनक माना जाता है। 1898 में अमेरिकी सेना में प्रवेश करते हुए, मिशेल ने विमानन में रुचि विकसित की और यूरोप में अमेरिकी हवाई संचालन की देखरेख के लिए रैंक के माध्यम से प्रगति की। पहला विश्व युद्ध. युद्ध के बाद के वर्षों में, उन्होंने वायु शक्ति की वकालत जारी रखी और यह प्रदर्शित किया कि विमान युद्धपोतों को डुबो सकते हैं। मिशेल बेहद मुखर थे और अक्सर अपने वरिष्ठों से भिड़ जाते थे। 1925 में, उन्होंने ऐसी टिप्पणी की जिसके कारण उनका कोर्ट-मार्शल और सेवा से इस्तीफा दे दिया गया।

धनी सीनेटर जॉन एल के बेटे। मिशेल (D-WI) और उनकी पत्नी हैरियट, विलियम "बिली" मिशेल का जन्म 28 दिसंबर, 1879 को फ्रांस के नीस में हुआ था। मिल्वौकी में शिक्षित, उन्होंने बाद में वाशिंगटन डीसी में कोलंबियन कॉलेज (वर्तमान जॉर्ज वाशिंगटन विश्वविद्यालय) में दाखिला लिया। 1898 में, स्नातक करने से पहले, उन्होंने अमेरिकी सेना में लड़ने के लक्ष्य के साथ भर्ती किया स्पेन - अमेरिका का युद्ध. सेवा में प्रवेश करते हुए, मिशेल के पिता ने जल्द ही अपने कनेक्शन का उपयोग अपने बेटे को कमीशन प्राप्त करने के लिए किया। हालांकि युद्ध समाप्त हो गया जब उसने कार्रवाई देखी, मिशेल ने अमेरिकी सेना सिग्नल कोर में बने रहने के लिए चुना और क्यूबा और फिलीपींस में समय बिताया।

1901 में उत्तर में भेजा गया, मिचेल ने अलास्का के दूरदराज के इलाकों में टेलीग्राफ लाइनों का सफलतापूर्वक निर्माण किया। इस पोस्टिंग के दौरान, उन्होंने ओटो लिलिएनथल के ग्लाइडर प्रयोगों का अध्ययन करना शुरू किया। इस शोध ने, आगे के शोध के साथ, उसे 1906 में निष्कर्ष निकाला कि भविष्य के संघर्षों को हवा में लड़ा जाएगा। दो साल बाद, उन्होंने फोर्ट मायेर, VA में ओरविल राइट द्वारा दिए गए एक उड़ान प्रदर्शन को देखा।

आर्मी स्टाफ कॉलेज को भेजा गया, वह 1913 में आर्मी जनरल स्टाफ पर एकमात्र सिग्नल कॉर्प्स ऑफिसर बने। चूंकि सिग्नल कॉर्प्स को एविएशन सौंपा गया था, इसलिए अपनी रुचि को और विकसित करने के लिए मिशेल को अच्छी तरह रखा गया था। कई शुरुआती सैन्य एविएटर्स के साथ जुड़कर, मिशेल को 1916 में एविएशन सेक्शन, सिग्नल कॉर्प्स का डिप्टी कमांडर बनाया गया था। 38 साल की उम्र में, अमेरिकी सेना ने महसूस किया कि मिशेल उड़ान सबक के लिए बहुत पुरानी थी।

परिणामस्वरूप, उन्हें न्यूपोर्ट समाचार, वीए में कर्टिस एविएशन स्कूल में निजी निर्देश लेने के लिए मजबूर किया गया, जहां उन्होंने एक त्वरित अध्ययन साबित किया। जब अमेरिका में प्रवेश किया पहला विश्व युद्ध अप्रैल 1917 में, मिशेल, जो अब एक लेफ्टिनेंट कर्नल है, एक पर्यवेक्षक के रूप में फ्रांस के लिए और विमान उत्पादन का अध्ययन करने के लिए मार्ग था। पेरिस की यात्रा करते हुए, उन्होंने एक विमानन अनुभाग कार्यालय की स्थापना की और अपने ब्रिटिश और फ्रांसीसी समकक्षों के साथ जुड़ना शुरू किया।

ब्रिगेडियर जनरल विलियम "बिली" मिशेल

रॉयल फ्लाइंग कोर के जनरल सर ह्यू ट्रेंशर्ड के साथ मिलकर काम करते हुए, मिशेल ने सीखा कि हवाई युद्ध की रणनीतियों को कैसे विकसित किया जाए और बड़े पैमाने पर हवाई संचालन की योजना बनाई जाए। 24 अप्रैल को, वह एक फ्रांसीसी पायलट के साथ सवार होने के बाद लाइनों पर उड़ान भरने वाले पहले अमेरिकी अधिकारी बन गए। जल्दी से एक साहसी और अथक नेता के रूप में ख्याति अर्जित करते हुए, मिशेल को ब्रिगेडियर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया और सभी अमेरिकी हवाई इकाइयों की कमान सौंपी गई। जनरल जॉन जे। पर्शिंगअमेरिकी अभियान बल।

सितंबर 1918 में, मिचेल ने सेंट मिहिल की लड़ाई के दौरान जमीनी बलों के समर्थन में 1,481 मित्र देशों के विमानों का उपयोग करके एक अभियान की सफलतापूर्वक योजना बनाई और परिक्रमा की। युद्ध के मैदान में हवाई श्रेष्ठता प्राप्त करते हुए, उनके विमान ने जर्मनों को वापस चलाने में सहायता प्रदान की। फ्रांस में अपने समय के दौरान, मिशेल एक अत्यधिक प्रभावी कमांडर साबित हुआ, लेकिन कमान की श्रृंखला में काम करने के लिए उसके आक्रामक दृष्टिकोण और अनिच्छा ने उसे कई दुश्मन बना दिए। प्रथम विश्व युद्ध में उनके प्रदर्शन के लिए, मिशेल ने विशिष्ट सेवा क्रॉस, विशिष्ट सेवा पदक और कई विदेशी सजावट प्राप्त की।

युद्ध के बाद, मिशेल को अमेरिकी सेना की वायु सेवा की कमान सौंपने की उम्मीद थी। वह इस लक्ष्य में अवरुद्ध हो गया जब पर्शिंग ने मेजर जनरल चार्ल्स टी का नाम दिया। मेनोहर, एक तोपची, पद पर। इसके बजाय मिशेल को वायु सेवा का सहायक प्रमुख बनाया गया था और वह अपने सामान्य श्रेणी के ब्रिगेडियर जनरल को बनाए रखने में सक्षम था।

विमानन के लिए एक अथक वकील, उन्होंने अमेरिकी सेना के पायलटों को रिकॉर्ड को चुनौती देने के साथ-साथ पदोन्नत दौड़ के लिए प्रोत्साहित किया और विमान को आग से लड़ने में सहायता करने का आदेश दिया। यह मानते हुए कि भविष्य में वायु शक्ति युद्ध की प्रेरक शक्ति बन जाएगी, उन्होंने एक स्वतंत्र वायु सेना के निर्माण के लिए दबाव डाला। मिशेल की वायु शक्ति के मुखर समर्थन ने उन्हें अमेरिकी नौसेना के साथ संघर्ष में लाया क्योंकि उन्हें लगा कि विमानन की चढ़ाई ने सतह के बेड़े को तेजी से अप्रचलित बना दिया है।

यह मानते हुए कि बमवर्षक युद्धपोतों को डुबो सकते हैं, उन्होंने तर्क दिया कि विमानन अमेरिका की रक्षा की पहली पंक्ति होनी चाहिए। जिन लोगों को उन्होंने अलग किया था, वे नौसेना के सहायक सचिव फ्रैंकलिन डी। रूजवेल्ट। अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने में असफल, मिशेल तेजी से मुखर हो गया और अमेरिकी सेना में अपने वरिष्ठ अधिकारियों पर हमला किया साथ ही सैन्य के महत्व को समझने में विफल रहने के लिए अमेरिकी नौसेना और व्हाइट हाउस का नेतृत्व विमानन।

आंदोलन को जारी रखते हुए, मिशेल ने फरवरी 1921 में युद्ध के सचिव न्यूटन बेकर और सचिव को मनाने में कामयाब रहे नौसेना के जोसेफस डेनियल्स ने संयुक्त सेना-नौसेना अभ्यास आयोजित किया जिसमें उनके विमान अधिशेष / कब्जा किए गए जहाजों पर बमबारी करेंगे। हालांकि अमेरिकी नौसेना सहमत होने के लिए अनिच्छुक थी, लेकिन जहाजों के खिलाफ अपने स्वयं के हवाई परीक्षण के बाद मिशेल ने अभ्यास को स्वीकार करने के लिए मजबूर किया था। यह मानते हुए कि वह "युद्धकालीन परिस्थितियों" में सफल हो सकते हैं, मिशेल ने यह भी माना कि एक युद्धपोत की कीमत के लिए एक हजार बमवर्षकों का निर्माण किया जा सकता है जो विमानन को अधिक किफायती रक्षा बल बनाते हैं।

डब्ड प्रोजेक्ट बी, अभ्यास जून और जुलाई 1921 में सगाई के नियमों के एक सेट के तहत आगे बढ़ा जो जहाजों की उत्तरजीविता के पक्ष में था। शुरुआती परीक्षणों में, मिशेल के विमान ने एक पकड़े गए जर्मन विध्वंसक और हल्के क्रूजर को डूबो दिया। 20-21 जुलाई को, उन्होंने जर्मन युद्धपोत पर हमला किया Ostfriesland. जबकि विमान ने इसे डुबो दिया, उन्होंने ऐसा करने में सगाई के नियमों का उल्लंघन किया। इसके अलावा, अभ्यास की परिस्थितियाँ "युद्ध की स्थिति" नहीं थीं क्योंकि सभी लक्ष्य वाहिकाएँ स्थिर और प्रभावी रूप से रक्षाहीन थीं।

मिशेल ने उस वर्ष बाद में सेवानिवृत्त युद्धपोत यूएसएस को डुबो कर अपनी सफलता को दोहराया अलबामा (बीबी -8) सितंबर में। परीक्षणों ने राष्ट्रपति वारेन हार्डिंग को उकसाया, जो नौसेना की कमजोरी के किसी भी शो से तुरंत पहले बचना चाहते थे वाशिंगटन नौसेना सम्मेलन, लेकिन सैन्य उड्डयन के लिए धन में वृद्धि का नेतृत्व किया। अपने नौसैनिक समकक्ष, रियर एडमिरल विलियम मोफेट के साथ एक प्रोटोकॉल घटना के बाद, सम्मेलन की शुरुआत में, मिशेल को एक निरीक्षण दौरे पर विदेश भेजा गया था।

अमेरिका लौटकर, मिशेल ने विमानन नीति के बारे में अपने वरिष्ठों की आलोचना करना जारी रखा। 1924 में, वायु सेवा के कमांडर, मेजर जनरल मेसन पैट्रिक ने उन्हें सुर्खियों से निकालने के लिए एशिया और सुदूर पूर्व के दौरे पर भेजा। इस दौरे के दौरान, मिचेल ने जापान के साथ भविष्य में युद्ध किया और उस पर हवाई हमले की भविष्यवाणी की पर्ल हार्बर. वह गिर गया, उसने फिर से सेना और नौसेना के नेतृत्व को विस्फोट किया, इस बार लैम्पर्ट समिति को। अगले मार्च में, सहायक प्रमुख का उनका कार्यकाल समाप्त हो गया और उन्हें हवाई अभियानों की देखरेख के लिए कर्नल के पद के साथ सैन एंटोनियो, TX में निर्वासित कर दिया गया।

बाद में उस वर्ष, अमेरिकी नौसेना के हवाई पोत यूएसएस के नुकसान के बाद Shenandoah, मिशेल ने एक बयान जारी किया जिसमें "राष्ट्रीय रक्षा के लगभग देशद्रोही प्रशासन" के सैन्य नेतृत्व और अक्षमता का आरोप लगाया। इन बयानों के परिणामस्वरूप, उन्हें राष्ट्रपति केल्विन कूलिज के निर्देश पर अपमान के लिए अदालत-मार्शल आरोपों पर लाया गया था। नवंबर की शुरुआत में, कोर्ट-मार्शल ने देखा कि मिशेल को व्यापक सार्वजनिक समर्थन और उल्लेखनीय विमानन अधिकारी प्राप्त हैं एडी रेंकबैकर, हेनरी "हाप" अर्नोल्ड, तथा कार्ल स्पाट्ज़ उसकी ओर से गवाही दी गई।

17 दिसंबर को, मिशेल को दोषी पाया गया और सक्रिय कर्तव्य और वेतन के नुकसान से पांच साल के निलंबन की सजा सुनाई गई। बारह जजों में सबसे छोटे, मेजर जनरल डगलस मैकआर्थर, जिसे "अरुचिकर," पैनल में सेवारत कहा जाता है और यह कहते हुए दोषी नहीं ठहराया जाता है कि एक अधिकारी को "के लिए चुप" नहीं होना चाहिए रैंक में अपने वरिष्ठों के साथ विचरण और स्वीकृत सिद्धांत के साथ। "सजा को स्वीकार करने के बजाय, मिशेल ने 1 फरवरी को इस्तीफा दे दिया," 1926. वर्जीनिया में अपने खेत में सेवानिवृत्त, वह 19 फरवरी, 1936 को अपनी मृत्यु तक वायु शक्ति और एक अलग वायु सेना की वकालत करते रहे।