द ग्रेंजर लॉज और ग्रेंजर मूवमेंट

ग्रेंजर कानून 1860 के दशक के अंत में मिनेसोटा, आयोवा, विस्कॉन्सिन और इलिनोइस राज्यों से अधिनियमित कानून का एक समूह था और जल्दी 1870 के दशक का उद्देश्य तेजी से बढ़ती फसल परिवहन और भंडारण शुल्क को नियंत्रित करना था। ग्रेनजर कानूनों के पारित होने को ग्रेंजर मूवमेंट द्वारा बढ़ावा दिया गया, किसानों का एक समूह जो नेशनल अरेंज ऑफ द ऑर्डर ऑफ पैट्रन्स ऑफ हसबैंड्री से संबंधित था। शक्तिशाली रेल एकाधिकार के चरम उत्कर्ष के स्रोत के रूप में, ग्रेंजर लॉज ने कई महत्वपूर्ण अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट के मामलों का नेतृत्व किया, जिनके द्वारा प्रकाश डाला गया मुन्न v। इलिनोइस तथा वबश व। इलिनोइस. ग्रेंजर मूवमेंट की विरासत आज नेशनल ग्रेंज संगठन के रूप में जीवित है।

कुंजी तकिए: ग्रेनजर कानून

द ग्रेंजर मूवमेंट, ग्रेंजर लॉज और आधुनिक ग्रेंज स्टैंड का महत्व इस बात के प्रमाण के रूप में है कि अमेरिका के नेताओं ने ऐतिहासिक रूप से खेती पर रखा है।

“मुझे लगता है कि हमारी सरकारें कई शताब्दियों तक सदाचारी बनी रहेंगी; जब तक वे मुख्य रूप से कृषि कर रहे हैं। ” – थॉमस जेफरसन

औपनिवेशिक अमेरिकियों ने शब्द "grange" का इस्तेमाल किया क्योंकि उनके पास इंग्लैंड में एक फार्महाउस और उससे संबंधित रूपरेखा का उल्लेख था। यह शब्द अनाज के लिए लैटिन शब्द से आया है, grānum. ब्रिटिश द्वीपों में, किसानों को अक्सर "दानेदार" कहा जाता था।

ग्रेंजर आंदोलन मुख्य रूप से मिडवेस्टर्न और दक्षिणी राज्यों में अमेरिकी किसानों का एक गठबंधन था जिसने खेती के बाद के वर्षों में खेती के मुनाफे को बढ़ाने के लिए काम किया था। अमरीकी गृह युद्ध.

गृह युद्ध किसानों के प्रति दयालु नहीं था। कुछ जो जमीन और मशीनरी खरीदने में कामयाब रहे थे, वे ऐसा करने के लिए कर्ज में डूब गए थे। रेलरोड, जो क्षेत्रीय एकाधिकार बन गए थे, निजी तौर पर स्वामित्व में थे और पूरी तरह से अनियमित थे। परिणामस्वरूप, किसानों को अपनी फसलों को बाजार तक पहुंचाने के लिए रेलमार्ग किसानों से अत्यधिक किराया वसूलने के लिए स्वतंत्र थे। किसान परिवारों के बीच युद्ध की मानवीय त्रासदियों के साथ लुप्त हो रही आय ने अमेरिकी कृषि को बहुत नुकसान पहुँचाया।

1866 में, राष्ट्रपति एंड्रयू जॉनसन अमेरिका के कृषि विभाग के अधिकारी को भेजा गया ओलिवर हडसन केली दक्षिण में कृषि की मरणोत्तर स्थिति का आकलन करने के लिए। उसने जो पाया उससे चौंककर, 1867 में केली ने नेशनल ऑर्डर ऑफ़ द ऑर्डर ऑफ़ पैट्रन्स ऑफ़ हसबैंड्री की स्थापना की; एक संगठन जो वह आशा करता था कि खेती के तरीकों को आधुनिक बनाने के लिए एक सहकारी प्रयास में दक्षिणी और उत्तरी किसानों को एकजुट करेगा। 1868 में, देश का पहला ग्रेंज, ग्रेंज नंबर 1, फ्रेडोनिया, न्यूयॉर्क में स्थापित किया गया था।

जबकि पहले मुख्य रूप से शैक्षिक और सामाजिक उद्देश्यों के लिए स्थापित किया गया था, स्थानीय ग्रंज भी राजनीतिक के रूप में कार्य करते थे मंचों के माध्यम से किसानों ने परिवहन और भंडारण के लिए लगातार बढ़ती कीमतों का विरोध किया उत्पादों।

दानेदार सहकारी क्षेत्रीय फसल भंडारण सुविधाओं के निर्माण के साथ-साथ अनाज लिफ्ट, सिलोस और मिलों के माध्यम से अपनी कुछ लागतों को कम करने में सफल रहे। हालांकि, परिवहन लागत में कटौती के लिए बड़े पैमाने पर रेल उद्योग समूह को विनियमित करने वाले कानून की आवश्यकता होगी; कानून जिसे "ग्रेंजर कानूनों" के रूप में जाना जाता है।

चूंकि अमेरिकी कांग्रेस अधिनियमित नहीं होगी संघीय अविश्वास कानून 1890 तक, ग्रेंजर आंदोलन को रेल और अनाज भंडारण कंपनियों के मूल्य निर्धारण प्रथाओं से राहत के लिए अपने राज्य विधानसभाओं को देखना था।

1871 में, स्थानीय ग्रंज द्वारा आयोजित एक गहन पैरवी के प्रयास के कारण, इलिनोइस राज्य ने एक कानून बनाया अधिकतम दर निर्धारित करके रेलवे और अनाज भंडारण कंपनियों को विनियमित करना, जो वे किसानों से उनके लिए शुल्क ले सकते हैं सेवाएं। मिनेसोटा, विस्कॉन्सिन और आयोवा के राज्यों ने जल्द ही इसी तरह के कानून पारित किए।

मुनाफे और बिजली के नुकसान के डर से, रेलरोड और अनाज भंडारण कंपनियों ने ग्रेंजर कानूनों को अदालत में चुनौती दी। तथाकथित "ग्रेंजर मामले" आखिरकार पहुंच गए सुप्रीम कोर्ट ने यू.एस. 1877 में। इन मामलों में अदालत के फैसलों ने कानूनी मिसालें तय कीं जो हमेशा के लिए अमेरिकी व्यापार और औद्योगिक प्रथाओं को बदल देंगी।

1877 में, शिकागो स्थित अनाज भंडारण कंपनी मुन एंड स्कॉट को इलिनोइस ग्रेंजर कानून का उल्लंघन करने का दोषी पाया गया था। मुन्न और स्कॉट ने सजा का दावा किया कि राज्य के ग्रेंजर कानून के बिना इसकी संपत्ति का असंवैधानिक जब्ती था कानून की उचित प्रक्रिया के उल्लंघन में चौदहवाँ संशोधन. इलिनोइस के बाद सुप्रीम कोर्ट ने ग्रेंजर कानून को बरकरार रखा मुन्न v। इलिनोइस अमेरिका के सर्वोच्च न्यायालय में अपील की गई थी।

चीफ जस्टिस मॉरिसन रेमिक वाइट द्वारा लिखे गए 7-2 के फैसले में, सुप्रीम कोर्ट ने उन व्यवसायों पर फैसला सुनाया जनहित की सेवा करना, जैसे कि खाद्य फसलों को स्टोर करना या परिवहन करना, द्वारा विनियमित किया जा सकता है सरकार। अपनी राय में, जस्टिस वाइट ने लिखा कि निजी व्यवसाय का सरकारी विनियमन सही और उचित है "जब जनता के लिए ऐसा विनियमन आवश्यक हो जाए।" इस सत्तारूढ़ के माध्यम से, का मामला मुन्न v। इलिनोइस एक महत्वपूर्ण मिसाल कायम करें जो अनिवार्य रूप से आधुनिक संघीय नियामक प्रक्रिया के लिए आधार तैयार करती है।

लगभग एक दशक बाद मुन्न v। इलिनोइस सुप्रीम कोर्ट ने 1886 के मामले में अपनी सत्ता के माध्यम से अंतरराज्यीय वाणिज्य को नियंत्रित करने के लिए राज्यों के अधिकारों को गंभीर रूप से सीमित कर दिया वबाश, सेंट लुइस एंड पैसिफिक रेलवे कंपनी वी। इलिनोइस.

तथाकथित "वबाश केस" में, सुप्रीम कोर्ट ने इलिनोइस के ग्रेंजर कानून को पाया जैसा कि उसने रेलमार्ग पर लागू किया था असंवैधानिक चूंकि यह अंतरराज्यीय वाणिज्य को नियंत्रित करने की मांग करता है, एक शक्ति जो संघीय सरकार द्वारा आरक्षित है दसवाँ संशोधन.

वबाश केस के जवाब में, कांग्रेस ने अधिनियमित किया 1887 का अंतरराज्यीय वाणिज्य अधिनियम. अधिनियम के तहत, रेलरोड अमेरिकी उद्योग का पहला विषय बन गया संघीय नियम और उनकी दरों की संघीय सरकार को सूचित करने के लिए आवश्यक थे। इसके अलावा, अधिनियम ने रेलमार्गों को दूरी के आधार पर अलग-अलग दौड़ दरों पर शुल्क लगाने पर प्रतिबंध लगा दिया।

नए विनियमों को लागू करने के लिए, अधिनियम ने पहले-अब अंतर्राज्यीय अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग भी बनाया स्वतंत्र सरकारी एजेंसी.

अधिनियमित किए गए सभी ग्रेंजर कानूनों में से विस्कॉन्सिन का "पॉटर लॉ" अब तक सबसे अधिक कट्टरपंथी था। जबकि इलिनोइस, आयोवा और मिनेसोटा के ग्रेंजर कानूनों ने रेल किराए और अनाज भंडारण की कीमतों के विनियमन को सौंपा स्वतंत्र प्रशासनिक आयोगों के लिए, विस्कॉन्सिन के कुम्हार कानून ने राज्य विधायिका को खुद को स्थापित करने का अधिकार दिया कीमतों। कानून में मूल्य निर्धारण की एक राज्य-स्वीकृत प्रणाली थी जिसके परिणामस्वरूप यदि रेलमार्गों के लिए कोई लाभ होता था, तो यह कम होता था। ऐसा करने में कोई लाभ न होता देख, रेलमार्गों ने नए मार्गों का निर्माण या मौजूदा पटरियों का विस्तार करना बंद कर दिया। 1867 में पॉटर लॉ को निरस्त करने के लिए रेलमार्ग निर्माण की कमी ने विस्कॉन्सिन की अर्थव्यवस्था को राज्य विधानमंडल के लिए एक अवसाद में भेज दिया।

आज का राष्ट्रीय व्यवस्था अमेरिकी कृषि में एक प्रभावशाली शक्ति और सामुदायिक जीवन में एक महत्वपूर्ण तत्व बना हुआ है। अब, 1867 में, ग्रेंज वैश्विक मुक्त व्यापार सहित क्षेत्रों में किसानों के कारणों की वकालत करता है और घरेलू कृषि नीति। ‘

अपने मिशन के कथन के अनुसार, ग्रेंज, व्यक्तियों और परिवारों को प्रदान करने के लिए फेलोशिप, सेवा और कानून के माध्यम से काम करता है मजबूत समुदायों और राज्यों के निर्माण के साथ-साथ एक मजबूत क्षमता विकसित करने के अवसरों के साथ राष्ट्र।

वाशिंगटन, डीसी में मुख्यालय, ग्रेंज एक गैर-पक्षपातपूर्ण संगठन है जो केवल नीति और कानून का समर्थन करता है, कभी भी राजनीतिक दल या व्यक्तिगत उम्मीदवार नहीं। जबकि मूल रूप से किसानों और कृषि हितों की सेवा करने के लिए स्थापित किया गया था, आधुनिक ग्रेंज विभिन्न प्रकार के मुद्दों की वकालत करता है, और इसकी सदस्यता किसी के लिए भी खुली है। "सभी सदस्य - छोटे शहरों, बड़े शहरों, फार्महाउस और पेंटहाउस से आते हैं," ग्रेंज कहते हैं।

36 राज्यों में 2,100 से अधिक समुदायों में संगठनों के साथ, कई कृषि समुदायों के लिए स्थानीय ग्रेंज हॉल ग्रामीण जीवन के महत्वपूर्ण केंद्रों के रूप में काम करते हैं।

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