उत्सव दुखद हो गया: 1883 ब्रुकलिन ब्रिज पर भगदड़

का पैदल मार्ग ब्रुकलिन पुल 30 मई, 1883 को एक चौंकाने वाली आपदा की जगह थी, केवल एक हफ्ते बाद ही इसे जनता के लिए खोल दिया गया। देशभक्ति की छुट्टी के लिए व्यवसायों को बंद करने के साथ, भीड़ को झुंड दिया गया था पुल की सैरउच्चतम सहूलियत बिंदु में न्यू यॉर्क शहर उस समय पर।

महान पुल के मैनहट्टन की ओर के पास एक पैदल यात्री अड़चन से कसकर भरा हुआ था, और भीड़ के शोर से लोगों को सीढ़ियों की एक छोटी उड़ान से नीचे जाने के लिए भेजा गया। लोग चिल्ला उठे। भीड़ घबरा गई, डर गया कि पूरी संरचना नदी में गिरने का खतरा है।

वॉकवे पर लोगों का क्रश तीव्र हो गया। पुल पर फिनिशिंग टच देने वाले कामगारों ने ट्रस के साथ घटनास्थल तक दौड़ लगाई और भीड़ को कम करने के लिए रेलिंग को तोड़ना शुरू कर दिया। लोगों ने बच्चों और बच्चों को उठा लिया और उन्हें भीड़ से बाहर निकालने की कोशिश की।

महज कुछ ही मिनटों में उन्माद गुजर चुका था। लेकिन 12 लोग कुचल कर मारे गए थे। सैकड़ों और घायल हुए, कई गंभीर रूप से घायल हुए। घातक भगदड़ ने एक काले बादल को रख दिया था जो कि एक था पहला सप्ताह पुल के लिए।

पुल पर तबाही के विस्तृत लेख न्यूयॉर्क शहर के समाचार पत्रों की अत्यधिक प्रतिस्पर्धी दुनिया में सनसनी बन गए। चूंकि शहर के कागजात अभी भी पार्क रो के पड़ोस में एकत्र किए गए थे, पुल के मैनहट्टन छोर से केवल ब्लॉक, कहानी अधिक स्थानीय नहीं हो सकती थी।

यह पुल 24 मई, 1883 को आधिकारिक रूप से गुरुवार को खोला गया था। पहले सप्ताहांत के दौरान ट्रैफ़िक बहुत भारी था, क्योंकि पूर्वी नदी के ऊपर सैकड़ों फीट की चहलकदमी करने का आनंद लेने के लिए दूर-दूर तक दर्शक आते थे।

न्यूयॉर्क ट्रिब्यून ने सोमवार, 28 मई, 1883 को एक फ्रंट पेज स्टोरी छापी थी, जिसमें बताया गया था कि यह पुल बहुत लोकप्रिय हो सकता है। यह रविवार की दोपहर में एक बिंदु पर, पुल श्रमिकों का उल्लेख किया गया था।

सजावट दिवस, स्मारक दिवस के अग्रदूत बुधवार, 30 मई, 1883 को गिर गए। सुबह की बारिश के बाद दिन बहुत सुहावना हो गया। अगले दिन के संस्करण के पहले पृष्ठ पर न्यूयॉर्क सन ने इस दृश्य का वर्णन किया:

"जब कल दोपहर बारिश खत्म हो गई थी, ब्रुकलिन ब्रिज, जिसकी सुबह सुबह भीड़ थी, लेकिन तुलनात्मक रूप से फिर से खुल गई थी, एक नाकेबंदी की धमकी देना शुरू कर दिया। सैकड़ों लोग जो न्यूयॉर्क के फाटकों के लिए शहर में आते थे, गणतंत्र की ग्रैंड आर्मी की वर्दी में सैकड़ों लोग थे।

"ज्यादातर लोग ब्रुकलिन के लिए टहलते रहे, और फिर पुल को छोड़ बिना पीछे मुड़े। ब्रुकलिन से हजारों लोग आ रहे थे, कब्रिस्तान से लौट रहे थे, जहां सैनिक की कब्रों को सजाया गया था, या छुट्टी का फायदा उठाकर पुल को देखा।

"पुल पर इतने सारे नहीं थे जितने कि उद्घाटन के बाद वाले दिन, या अगले रविवार को, लेकिन वे कमल के लिए इच्छुक थे। पचास से एक सौ फीट की खुली जगह होगी, और फिर घना जाम होगा। ”

पास में बनी सीढ़ियों की नौ फुट ऊंची उड़ान के शीर्ष पर समस्याएं तीव्र हो गईं वह बिंदु जिस पर मैनहट्टन की तरफ से मुख्य सस्पेंशन केबल प्रोमेनेड के पास से गुजरा पुल। भीड़ के दबाव ने कुछ लोगों को सीढ़ियों से नीचे धकेल दिया।

क्या तुम्हें पता था?

"किसी ने चिल्लाकर कहा कि खतरा था," न्यूयॉर्क सन ने बताया। "और यह धारणा प्रबल थी कि पुल भीड़ के नीचे रास्ता दे रहा था।"

अखबार ने उल्लेख किया, "एक महिला ने अपने बच्चे को मूसलधार कार्य पर पकड़ लिया और किसी से भीख माँगने को कहा।"

स्थिति हताश हो गई थी। न्यूयॉर्क सूर्य से:

"आखिर में, एक एकल चीख के साथ, जो हजारों आवाजों के कोलाहल के साथ कट गई, एक युवा लड़की ने अपना पैर खो दिया, और चरणों की निचली उड़ान नीचे गिर गई। वह एक पल के लिए लेट गई, और फिर खुद को अपने हाथों पर उठाया, और उठ गई। लेकिन एक और क्षण में वह दूसरों के शवों के नीचे दब गई, जो उसके बाद कदमों पर गिर गया। जब वह आधे घंटे से अधिक समय तक बाहर रही, तब वह मर चुकी थी।

"पुरुषों ने रेल की तरफ बढ़ाई और न्यूयॉर्क और ब्रुकलिन दोनों पक्षों से भीड़ को वापस लहराया। लेकिन लोगों ने कदमों की तरफ भीड़ को जारी रखा। कोई पुलिस नजर में नहीं थी। भीड़ के पुरुषों ने उन्हें कुचलने से बचाने के लिए अपने बच्चों को अपने सिर के ऊपर उठा लिया। लोग अभी भी दोनों गेटों पर अपना पैसा दे रहे थे और अंदर घुस रहे थे। "

कुछ ही मिनटों में उन्मत्त दृश्य शांत हो गया। सजावट दिवस स्मरणोत्सव में पुल के पास परेड कर रहे सैनिकों ने घटनास्थल की ओर रुख किया। न्यूयॉर्क सन ने इसके बाद का वर्णन किया:

"बारहवीं न्यूयॉर्क रेजिमेंट की एक कंपनी ने उन्हें बाहर खींचने के लिए कड़ी मेहनत की। पच्चीस के लगभग मृत लग रहे थे। उन्हें रास्ते के उत्तर और दक्षिण के किनारों पर रखा गया था और ब्रुकलिन के लोग उनके बीच से गुजरे थे। मृतकों के सूजे और खून से सने चेहरे को देखकर पुरुष और महिलाएं बेहोश हो गए। चार पुरुष, एक बालक, छह महिलाएँ और 15 वर्ष की एक लड़की कुछ ही क्षणों में मर गई थी या मर गई थी। वे ढेर के नीचे पाए गए थे।

"पुलिस ने ब्रुकलिन से आने वाले, और घायल लोगों के शवों को ले जाने और चढ़ाई करने वाले ग्रैगर्स के वैगन को रोक दिया सड़क पर तख्तों के नीचे, उन्हें वैगनों में रखा, और ड्राइवरों को चेम्बर्स स्ट्रीट के लिए जल्दी करने के लिए कहा अस्पताल। एक वैगन में छह शव रखे गए थे। ड्राइवरों ने अपने घोड़ों को मार दिया और पूरी गति के साथ अस्पताल पहुंचे। "

मृतकों और घायलों के समाचार पत्र दिल दहला देने वाले थे। न्यू यॉर्क सन ने बताया कि कैसे पुल पर एक युवा जोड़े की दोपहर टहलती हुई दुखद रही:

"सारा हेनेसी की शादी ईस्टर पर हुई थी, और जब वह भीड़ उन पर बंद हो गई तो वह अपने पति के साथ पुल पर चल रही थी। उसके पति ने एक सप्ताह पहले अपने बाएं हाथ को घायल कर दिया था, और अपनी पत्नी के दाहिने हाथ से चिपक गया था। एक छोटी लड़की उसके सामने गिर गई, और उसे अपने घुटनों पर फेंक दिया गया और लात मारी और चोट लगी। तब उसकी पत्नी उससे लिपट गई, और उसने उसे देखा और मार डाला। जब वह पुल से उतरा तो उसने अपनी पत्नी की तलाश की और उसे अस्पताल में पाया। ”

31 मई, 1883 को न्यूयॉर्क ट्रिब्यून में एक रिपोर्ट के अनुसार, सारा हेनेसी ने अपने पति जॉन हेनेसी से सात सप्ताह के लिए शादी कर ली थी। वह 22 साल की थी। वे ब्रुकलिन में रहते थे।

आपदा की अफवाह शहर में तेजी से फैली। न्यूयॉर्क ट्रिब्यून ने बताया: "दुर्घटना के एक घंटे बाद मैडिसन स्क्वायर के आसपास के क्षेत्र में बताया गया कि 25 लोग मारे गए और सैकड़ों घायल हो गए, और 42 वीं स्ट्रीट पर कि पुल नीचे गिर गया था और 1,500 लोग खो गए थे रहता है।"

आपदा के बाद के दिनों और सप्ताहों में त्रासदी के लिए दोष पुल के प्रबंधन पर निर्देशित किया गया था। पुल का अपना एक छोटा पुलिस बल था, और भीड़ को तितर-बितर रखने के लिए रणनीतिक स्थान पर पुलिसकर्मी रखने में विफल रहने के लिए पुल कंपनी के अधिकारियों की आलोचना की गई थी।

लोगों को साथ रखने के लिए पुल पर वर्दीधारी अधिकारियों के लिए यह मानक अभ्यास बन गया, और सजावट दिवस त्रासदी को दोहराया नहीं गया।

यह आशंका थी कि पुल के ढहने का खतरा था, ज़ाहिर है, पूरी तरह से निराधार। ब्रुकलिन ब्रिज को कुछ हद तक पुनर्निर्मित किया गया है, और 1940 के दशक के अंत में मूल ट्रॉली ट्रैक को हटा दिया गया था और अधिक ऑटोमोबाइल को समायोजित करने के लिए रोडवेज बदल गया। लेकिन पैदल मार्ग अभी भी पुल के बीच तक फैला हुआ है और अभी भी उपयोग में है। पुल को हर दिन हजारों पैदल यात्रियों द्वारा पार किया जाता है, और मई 1883 में हड़ताली आकर्षित करने वाले विचारों के साथ सैर आज भी पर्यटकों के लिए एक आकर्षण है।