थॉमस न्यूकमेन की जीवनी, स्टीम इंजन आविष्कारक

थॉमस न्यूकमेन (28 फरवरी, 1663 से 5 अगस्त, 1729) डार्टमाउथ, इंग्लैंड के एक लोहार थे, जिन्होंने पहले आधुनिक के लिए प्रोटोटाइप इकट्ठा किया था भाप का इंजन. 1712 में बनी उनकी मशीन को "वायुमंडलीय भाप इंजन" के रूप में जाना जाता था।

फास्ट फैक्ट्स: थॉमस न्यूकमेन

थॉमस न्यूकमेन के समय से पहले, स्टीम इंजन तकनीकीy अपनी प्रारंभिक अवस्था में था। एडवर्ड सोमरसेट ऑफ वॉर्सेस्टर, न्यूकमेन के पड़ोसी थॉमस सेवरी और फ्रेंच जैसे आविष्कारक दार्शनिक जॉन डेसगुलिएर्स, थॉमस न्यूकोमेन के शुरू होने से पहले सभी तकनीक पर शोध कर रहे थे प्रयोगों। उनके शोध ने व्यावहारिक और उपयोगी भाप से चलने वाली मशीनों का आविष्कार करने के लिए न्यूकमेन और जेम्स वाट जैसे आविष्कारकों को प्रेरित किया।

थॉमस न्यूकमेन का जन्म 28 फरवरी, 1663 को हुआ, जो एलियास न्यूकोमेन के छह बच्चों में से एक थे (डी। 1702) और उनकी पत्नी सारा (d) 1666). परिवार ठोस रूप से मध्यवर्गीय था: इलायस एक फ्रीहोल्डर, जहाज बनाने वाला और व्यापारी था। सारा के मरने के बाद, एलियास ने 6 जनवरी, 1668 को एलिस ट्रेनेले से दोबारा शादी की और यह एलिस थी जिसने थॉमस, उसके दो भाइयों और तीन बहनों को पाला।

थॉमस ने एक्सेटर में एक लौह निर्माता के रूप में एक प्रशिक्षु के रूप में काम किया: हालांकि इसका कोई रिकॉर्ड नहीं है, उन्होंने 1685 में डार्टमाउथ में एक लोहार के रूप में व्यापार करना शुरू किया। दस्तावेजी साक्ष्य में 1694 और 1700 के बीच विभिन्न मिलों से 10 टन तक की मात्रा में लोहे की खरीद की गई है, और उन्होंने 1704 में डार्टमाउथ टाउन क्लॉक की मरम्मत की। न्यूकमेन के पास उस समय एक खुदरा स्टोर था, उपकरण, टिका, नाखून और चेन बेच रहा था।

13 जुलाई, 1705 को, न्यूकमन ने मार्लबोरो के पीटर वेमाउथ की बेटी हन्ना वेमाउथ से शादी की। अंततः उनके तीन बच्चे हुए: थॉमस, इलायस और हन्नाह।

जॉन कैले (c) द्वारा थॉमस स्टीमकोन को उनके भाप अनुसंधान में सहायता प्रदान की गई। 1663–1717), ब्रिक्सटन, डेवोनशायर के एक व्यक्ति। दोनों को वायुमंडलीय स्टीम इंजन के पेटेंट पर सूचीबद्ध किया गया है। जॉन कैले (कभी-कभी Cawley का वशीकरण) एक ग्लेज़ियर था - कुछ सूत्रों का कहना है कि वह एक प्लंबर था - जिसने न्यूकमेन की कार्यशालाओं में एक प्रशिक्षु की सेवा की और बाद में उसके साथ काम करना जारी रखा। साथ में वे संभवत: 17 वीं शताब्दी के अंत में और 1707 तक भाप इंजन पर काम करने लगे। न्यूकमेन ने अपने व्यवसायों का विस्तार किया, कई संपत्तियों पर नए पट्टों को निकाला या नवीनीकृत किया डार्टमाउथ।

मैकेनिकल इंजीनियरिंग में न तो न्यूकमेन और न ही केली शिक्षित थे, और वे वैज्ञानिक के साथ मेल खाते थे रॉबर्ट हूक, उनसे पूछते हुए कि डेनिस पापिन के समान पिस्टन वाले स्टीम सिलेंडर के साथ स्टीम इंजन बनाने की उनकी योजना के बारे में उन्हें सलाह दें। हुके ने अपनी योजना के खिलाफ सलाह दी, लेकिन, सौभाग्य से, हठी और अशिक्षित यांत्रिकी अपनी योजनाओं से चिपके हुए थे: 1698 में, न्यूकमेन और केली ने एक प्रायोगिक, 7 इंच व्यास का पीतल का सिलेंडर बनाया, जिसके किनारे के चारों ओर चमड़े के फ्लैप लगे थे पिस्टन। न्यूकम द्वारा प्रयोग किए गए पहले स्टीम इंजनों का उद्देश्य कोयला खदानों से पानी निकालना था।

न्यूकमेन को स्थानीय लोगों द्वारा एक सनकी और डरावना माना जाता था, लेकिन उन्हें स्टीम इंजन द्वारा आविष्कार के बारे में पता नहीं था थॉमस सेवरी (1650–1715). न्यूकमेन इंग्लैंड के मोडबरी में सैवरी के घर गए, जहां से न्यूकोमेन 15 मील दूर रहता था। Savery ने अपने इंजन के एक कामकाजी मॉडल को बनाने के लिए Newcomen, एक कुशल लोहार और आयरनमॉन्गर को काम पर रखा। न्यूकमेन को खुद के लिए सेवरी मशीन की एक प्रति बनाने की अनुमति दी गई थी, जिसे उन्होंने अपने स्वयं के पिछवाड़े में स्थापित किया था, जहां उन्होंने और कैले ने सावरी डिजाइन में सुधार करने पर काम किया था।

यद्यपि न्यूकोमेन और केली ने जो इंजन बनाया वह कुल सफलता नहीं थी, लेकिन वे 1708 में एक पेटेंट प्राप्त करने में सक्षम थे। यह एक भाप सिलेंडर और पिस्टन, सतह संघनन, एक अलग बॉयलर और अलग पंपों के संयोजन वाले इंजन के लिए था। पेटेंट पर भी नाम दिया गया था थॉमस सैवरी, जिसने उस समय सतह संघनन का उपयोग करने के लिए विशेष अधिकार रखे थे।

वायुमंडलीय इंजन, जैसा कि पहले डिज़ाइन किया गया था, बाहरी में संघनक पानी लगाने से संघनन की धीमी प्रक्रिया का उपयोग करता है सिलेंडर के लिए, वैक्यूम का उत्पादन करने के लिए, जिसके परिणामस्वरूप इंजन के स्ट्रोक बहुत लंबे अंतराल पर होने लगे। अधिक सुधार किए गए, जिसने संक्षेपण की कठोरता को काफी बढ़ा दिया। थॉमस न्यूकमेन के पहले इंजन ने एक मिनट में 6 या 8 स्ट्रोक का उत्पादन किया, जिसे उन्होंने 10 या 12 स्ट्रोक में सुधार दिया।

न्यूकमेन के इंजन ने मुर्गा के माध्यम से और सिलेंडर में भाप को पारित किया, जिसने वायुमंडल के दबाव को संतुलित किया, और भारी पंप रॉड गिरने की अनुमति दी, और, बीम के माध्यम से अधिक वजन अभिनय करके, पिस्टन को उचित रूप से ऊपर उठाने के लिए स्थान। अगर जरूरत पड़ी तो रॉड ने जवाबी कार्रवाई की। फिर मुर्गा खोला गया, और जलाशय से पानी का एक जेट सिलेंडर में प्रवेश किया, जिससे भाप के संघनन द्वारा एक वैक्यूम पैदा हुआ। पिस्टन के ऊपर की हवा के दबाव ने फिर इसे मजबूर कर दिया, फिर से पंप की छड़ें बढ़ाईं, और इस तरह इंजन ने अनिश्चित काल तक काम किया।

पाइप का उपयोग पानी के साथ पिस्टन के ऊपरी हिस्से को रखने के उद्देश्य से किया जाता है, हवा के रिसाव को रोकने के लिए - थॉमस न्यूकोमेन का एक आविष्कार। दो गेज-लंड और एक सुरक्षा वाल्व में बनाया गया था; उपयोग किया गया दबाव शायद ही वायुमंडल की तुलना में अधिक था, और वाल्व का वजन आमतौर पर पाइप को नीचे रखने के लिए पर्याप्त था। संघनक का पानी, संघनन के पानी के साथ मिलकर खुले पाइप से बह गया।

थॉमस न्यूकमेन ने अपने स्टीम इंजन को संशोधित किया ताकि यह खनन परिचालन में इस्तेमाल होने वाले पंपों को बिजली दे सके जिससे खदानों से पानी निकाला जा सके। उन्होंने एक ओवरहेड बीम जोड़ा, जिसमें से एक छोर पर पिस्टन को निलंबित कर दिया गया और दूसरे पर पंप रॉड।

थॉमस न्यूकमेन का 5 अगस्त, 1729 को लंदन में एक दोस्त के घर पर निधन हो गया। उसकी पत्नी हन्ना ने उसे मार डाला, वह मार्लबोरो चली गई और 1756 में उसकी मृत्यु हो गई। उनका बेटा थॉमस, टूनटन में एक सर्ज मेकर (कपड़ा बनाने वाला) बन गया, और उसका बेटा इलायस अपने पिता की तरह एक लोहा बनाने वाला (लेकिन आविष्कारक नहीं) बन गया।

सबसे पहले, थॉमस न्यूकमेन के स्टीम इंजन को पहले के विचारों की एक प्रतिक्रिया के रूप में देखा गया था। इसकी तुलना बारूद द्वारा डिजाइन किए गए पिस्टन इंजन से की गई (लेकिन कभी नहीं बनाया गया) क्रिश्चियन ह्यूजेंस, बारूद के विस्फोट से उत्पन्न गैसों के लिए भाप के प्रतिस्थापन के साथ। इस मुद्दे का हिस्सा कि न्यूकोमेन के काम को मान्यता क्यों नहीं दी गई थी, हो सकता है कि दिन के अन्य अन्वेषकों की तुलना में न्यूटन ने ए। मध्यम वर्ग के लोहार, और अधिक शिक्षित और कुलीन आविष्कारक बस कल्पना नहीं कर सकते थे कि ऐसा व्यक्ति कुछ का आविष्कार करने में सक्षम होगा नया।

बाद में यह माना गया कि थॉमस न्यूकोमेन और जॉन कैले ने सवेरा इंजन में इस्तेमाल किए गए संक्षेपण की विधि में सुधार किया था। फ्रांसीसी आविष्कारक और दार्शनिक जॉन थियोफिलस डेसगुलियर्स (1683–1744) ने लिखा कि न्यूकमेन का भाप इंजन सभी में व्यापक उपयोग में आया खनन जिलों, विशेष रूप से कॉर्नवॉल में, और आर्द्रभूमि के जल निकासी, कस्बों और पानी की आपूर्ति के लिए भी लागू किया गया था प्रणोदन। सबसे पहला भाप से चलने वाला लोकोमोटिव 19 वीं सदी के पहले दशक में आविष्कार किया गया था, जो न्यूकमेन की तकनीक पर आधारित था।

• एलन, जे.एस. "न्यूकमेन, थॉमस (1663–1729)।" ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड में सिविल इंजीनियर्स का एक जीवनी शब्दकोश, खंड 1: 1500-1830। एड्स। स्केम्पटन, A.W. और अन्य। लंदन: थॉमस टेलफोर्ड प्रकाशन और इंस्टीट्यूशन ऑफ सिविल इंजीनियर्स, 2002। 476–78.
• डिकिन्सन, हेनरी विनराम। "न्यूकमेन और उनका वैक्यूम इंजन।" स्टीम इंजन का एक छोटा इतिहास। कैम्ब्रिज: कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी प्रेस, 2011। 29–53.
• करवतका, डेनिस। "थॉमस न्यूकमेन, स्टीम इंजन के आविष्कारक।" टेक डायरेक्शंस 60.7: 9, 2001।
• प्रोस्सर, आर.बी. "थॉमस न्यूकोमेन (1663–1729)।" डिक्शनरी ऑफ नेशनल बायोग्राफी वॉल्यूम 40 मायलर- निकोल्स। ईडी। ली, सिडनी। लंदन: स्मिथ, एल्डर एंड कंपनी, 1894। 326–29.