सड़क नमक क्या है? रासायनिक संरचना

जब ठंड का मौसम आता है, तो सड़क के नमक के बड़े बैगों पर स्टॉक जमा हो जाता है और आप इसे फुटपाथों और सड़कों पर छिड़कते हुए देख सकते हैं बर्फ पिघलाना. लेकिन सड़क नमक क्या है और यह कैसे काम करता है?

सड़क नमक है सेंधा नमक, जो टेबल नमक या सोडियम क्लोराइड (NaCl) का प्राकृतिक खनन खनिज रूप है। जबकि टेबल नमक शुद्ध किया गया है, सेंधा नमक में खनिज अशुद्धियाँ हैं, इसलिए यह आमतौर पर भूरे या भूरे रंग का होता है। मशीनें नमक की खान देती हैं, जिसे डिलीवरी के लिए कुचला और पैक किया जाता है। ग्राइंडिंग मशीनों का उपयोग करके केकिंग को रोकने और डिलीवरी को आसान बनाने के लिए Additives को रोड नमक के साथ मिलाया जा सकता है। योजक के उदाहरणों में सोडियम हेक्सासानोफेरेट (II) और चीनी शामिल हैं।

रोड नमक पानी की ठंड बिंदु को कम करके एक प्रक्रिया के माध्यम से काम करता है हिमांक अवनमन. संक्षेप में, नमक कम मात्रा में अपने घटक आयनों में टूट जाता है तरल जल. जोड़े गए कण पानी को बर्फ में जमने के लिए अधिक कठिन बनाते हैं, हिमांक कम करना पानी का। तो, काम करने के लिए सड़क नमक के लिए, थोड़ा तरल पानी होना चाहिए। यह इस कारण का हिस्सा है कि बेहद ठंडे मौसम में सड़क नमक प्रभावी नहीं होता है जब पानी आसानी से जम जाएगा। आमतौर पर, पानी का एक अतिरिक्त स्रोत आवश्यक नहीं है क्योंकि पर्याप्त तरल पानी मौजूद है, या तो कोटिंग

जब ठंड का मौसम होता है, तो नमकीन के साथ सड़कों का पूर्व-उपचार करना आम है, जो नमक और पानी का एक समाधान है। इससे मदद मिलती है बर्फ को बनने से रोकें और बाद में सतह को डी-आइस करने के लिए आवश्यक सड़क नमक की मात्रा को कम कर देता है। एक बार जब बर्फ बनना शुरू हो जाता है, तो सड़क नमक को बजरी या मटर के आकार के टुकड़ों में लगाया जाता है। रोड नमक को सूखे या नम रेत के साथ मिलाया जा सकता है, इस प्रक्रिया में सहायता के लिए।

जबकि सेंधा नमक डी-आइस सड़कों के लिए सबसे सस्ती और आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला रसायन है, रेत भी इस्तेमाल किया जा सकता है। अन्य रसायन भी उपलब्ध हैं। इनमें से अधिकांश अन्य रसायनों का उपयोग आमतौर पर फुटपाथ या ड्राइववे के लिए किया जाता है। प्रत्येक नमक, जिसमें सड़क नमक शामिल है, के पास पेशेवरों और विपक्ष हैं। सेंधा नमक का एक सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह आसानी से उपलब्ध है और सस्ता है। हालांकि, यह बेहद ठंडी परिस्थितियों में काम नहीं करता है और यह महत्वपूर्ण पर्यावरणीय जोखिमों को कम करता है। प्राथमिक चिंता यह है कि सोडियम और क्लोरीन जमीन और पानी में मिल जाते हैं और लवणता बढ़ा देते हैं। इसके अलावा, क्योंकि सेंधा नमक अशुद्ध है, इसलिए प्रदूषण के रूप में मौजूद अन्य अवांछनीय यौगिक पारिस्थितिक तंत्र में छोड़ दिए जाते हैं। दूषित पदार्थों के उदाहरणों में सीसा, कैडमियम, क्रोमियम, लोहा, एल्यूमीनियम, मैंगनीज और फॉस्फोरस शामिल हैं। कोई "संपूर्ण" डे-आइकर नहीं है, इसलिए लक्ष्य स्थिति के लिए सबसे अच्छा रासायनिक उपयोग करना और सबसे कम प्रभावी मात्रा का उपयोग करना है।

ध्यान दें कि सोडियम क्लोराइड, पोटेशियम क्लोराइड, मैग्नीशियम क्लोराइड और कैल्शियम क्लोराइड सभी रासायनिक रूप से "लवण," हैं उन्हें सही ढंग से "सड़क नमक" कहा जा सकता है। संक्षारक के रूप में सूचीबद्ध रसायन कंक्रीट, वाहनों और अन्य को नुकसान पहुंचा सकते हैं संरचनाओं।

सभी प्रकार के नमक कुछ पर्यावरणीय खतरों को पैदा करते हैं, इसलिए कई समुदायों ने सड़कों पर बर्फ रखने के लिए विकल्पों की खोज की है। विस्कॉन्सिन में, पनीर ब्राइन का उपयोग डे-आइकर के रूप में किया जाता है। नमकीन एक उप-उत्पाद है जिसे आम तौर पर फेंक दिया जाता है, इसलिए यह मुफ़्त है। कुछ शहरों ने नमक की संक्षारकता को कम करने के लिए गुड़ का उपयोग करने की कोशिश की है। गुड़ को नमकीन घोल के साथ मिलाया जाता है, इसलिए हिमांक बिंदु अवसाद अभी भी सक्रिय है। कनाडाई कंपनी इकोट्रैक्शन ज्वालामुखीय चट्टान से दाने बनाती है, जो बर्फ को पिघलाने में मदद करती है क्योंकि गहरे रंग गर्मी को अवशोषित करते हैं, साथ ही यह बर्फ और बर्फ में एम्बेड करके कर्षण को भी संक्रमित करता है। एंकेनी शहर, आयोवा, ने हाथ पर अतिरिक्त लहसुन नमक के साथ प्रयोग किया। एक अन्य विकल्प, अभी तक सेवा में नहीं है, बर्फ और बर्फ को पिघलाने में मदद करने के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग करना है ताकि इसे गिराने या रासायनिक रूप से हटाने की आवश्यकता न हो।

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