द्वितीय विश्व युद्ध: हॉकर तूफान

के सबसे प्रतिष्ठित सेनानियों में से एक द्वितीय विश्व युद्धहॉकर तूफान संघर्ष के शुरुआती वर्षों के दौरान रॉयल एयर फोर्स का एक दिग्गज था। 1937 के अंत में सेवा में प्रवेश करते हुए, तूफान डिजाइनर सिडनी कैमम के दिमाग की उपज था और पहले हॉकर फ्यूरी के विकास का प्रतिनिधित्व करता था। जबकि प्रसिद्ध की तुलना में कम हेराल्ड सुपरमरीन स्पिटफायर, तूफान ने आरएएफ के बहुमत को मार डाला ब्रिटेन की लड़ाई 1940 में। रोल्स-रॉयस मर्लिन इंजन द्वारा संचालित, इस प्रकार ने एक रात के लड़ाकू और घुसपैठिए विमान के साथ-साथ युद्ध के अन्य सिनेमाघरों में ब्रिटिश और राष्ट्रमंडल बलों द्वारा व्यापक रूप से काम किया था। संघर्ष के मध्य तक, तूफान को अग्रिम पंक्ति के लड़ाकू के रूप में ग्रहण किया गया था, लेकिन एक जमीनी हमले की भूमिका में एक नया जीवन मिला। यह इस तरह से फैशन में इस्तेमाल किया गया था हॉकर टाइफून 1944 में आया।

1930 के दशक की शुरुआत में, रॉयल एयर फोर्स के लिए यह स्पष्ट हो गया कि उसे नए आधुनिक लड़ाकू विमानों की आवश्यकता थी। द्वारा किया गया एयर मार्शल सर ह्यूग डाउडिंग, वायु मंत्रालय ने इसके विकल्पों की जांच शुरू की। हॉकर एयरक्राफ्ट में, मुख्य डिजाइनर सिडनी कैमम ने एक नए लड़ाकू डिजाइन पर काम शुरू किया। जब उनके शुरुआती प्रयासों को वायु मंत्रालय द्वारा फटकार लगाई गई, तो हॉकर ने एक निजी उद्यम के रूप में एक नए लड़ाकू पर काम करना शुरू कर दिया। एयर मिनिस्ट्री के स्पेसिफिकेशन का जवाब F.36 / 34 (F.5 / 34 द्वारा संशोधित), जिसमें ए रोल-रॉयस पीवी -12 (मर्लिन) इंजन द्वारा संचालित आठ-गन, मोनोप्लेन फाइटर, कैमम ने एक नई शुरुआत की डिजाइन 1934 में।

दिन के आर्थिक कारकों के कारण, उन्होंने यथासंभव मौजूदा भागों और विनिर्माण तकनीकों का उपयोग करने की मांग की। परिणाम एक विमान था जो अनिवार्य रूप से पहले के हॉकर फ्यूरी बाइप्लेन का एक उन्नत, मोनोप्लेन संस्करण था। मई 1934 तक, डिजाइन एक उन्नत चरण में पहुंच गया और मॉडल परीक्षण आगे बढ़ गया। जर्मनी में उन्नत लड़ाकू विकास के बारे में चिंतित, वायु मंत्रालय ने अगले वर्ष विमान के एक प्रोटोटाइप का आदेश दिया। अक्टूबर 1935 में पूरा हुआ, प्रोटोटाइप ने पहली बार 6 नवंबर को फ्लाइट लेफ्टिनेंट P.W.S के साथ उड़ान भरी। नियंत्रण में बुलमैन।

यद्यपि RAF के मौजूदा प्रकारों से अधिक उन्नत, नए हॉकर तूफान ने कई कोशिश की और सच्ची निर्माण तकनीकों को शामिल किया। इनमें से मुख्य उच्च-तन्यता वाले स्टील ट्यूबों से निर्मित धड़ का उपयोग था। इसने डोप्ड लिनन द्वारा कवर लकड़ी के ढांचे का समर्थन किया। हालांकि दिनांकित प्रौद्योगिकी, इस दृष्टिकोण ने विमान को धातु जैसे सभी प्रकार के निर्माण और मरम्मत के लिए आसान बना दिया सुपरमरीन स्पिटफायर. जबकि विमान के पंखों को शुरू में कपड़े से ढंका गया था, उन्हें जल्द ही सभी धातु के पंखों से बदल दिया गया, जिससे इसका प्रदर्शन बहुत बढ़ गया

सामान्य

• लंबाई: 32 फीट। 3 में।
• पंख फैलाव: 40 फीट।
• ऊंचाई: 13 फीट। 1.5 में।
• विंग क्षेत्र: 257.5 वर्ग। फुट।
• खली वजन: 5,745 पाउंड।
• भारित वजन: 7,670 पाउंड।
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 8,710 पाउंड।
• कर्मी दल: 1

प्रदर्शन

• अधिकतम गति: 340 मील प्रति घंटे
• रेंज: 600 मील
• चढ़ने की दर: 2,780 फीट / मिनट।
• सर्विस छत: 36,000 फीट।
• बिजली संयंत्र: 1 × रोल्स-रॉयस मर्लिन XX तरल-ठंडा V-12, 1,185 hp

अस्त्र - शस्त्र

• 4 × 20 मिमी हिसपैनो एमके II तोपें
• 2 × 250 या 1 × 500 lb. बम

जून 1936 में उत्पादन का आदेश दिया, तूफान ने आरएएफ को जल्दी से एक आधुनिक लड़ाकू दिया, क्योंकि स्पिटफायर पर काम जारी रहा। दिसंबर 1937 में सेवा में प्रवेश करने से पहले 500 से अधिक तूफान का निर्माण किया गया था द्वितीय विश्व युद्ध सितंबर 1939 में। युद्ध के दौरान, ब्रिटेन और कनाडा में विभिन्न प्रकार के लगभग 14,000 तूफान बनाए जाएंगे। विमान में पहला बड़ा परिवर्तन उत्पादन में जल्दी हुआ क्योंकि प्रोपेलर में सुधार किया गया, अतिरिक्त कवच स्थापित किया गया, और धातु के पंखों को मानक बनाया गया।

तूफान का अगला महत्वपूर्ण बदलाव 1940 के मध्य में Mk के निर्माण के साथ हुआ। आईआईए जो थोड़ा लंबा था और एक अधिक शक्तिशाली मर्लिन XX इंजन था। बम रैक और तोप के साथ ग्राउंड-अटैक की भूमिका में आने वाले वेरिएंट के साथ विमान को संशोधित और सुधार जारी रखा गया। 1941 के अंत में हवा की श्रेष्ठता की भूमिका में बड़े पैमाने पर ग्रहण, तूफान एमके के लिए प्रगति करने वाले मॉडल के साथ एक प्रभावी भू-हमला विमान बन गया। चतुर्थ। विमान का उपयोग फ्लीट एयर आर्म द्वारा सी तूफान के रूप में भी किया जाता था जो वाहक और गुलेल से सुसज्जित व्यापारी जहाजों से संचालित होता था।

तूफान ने पहली बार बड़े पैमाने पर कार्रवाई देखी, जब डाउडिंग (अब अग्रणी लड़ाकू कमान) की इच्छा के खिलाफ, 1939 के अंत में फ्रांस में चार स्क्वाड्रन भेजे गए थे। बाद में प्रबलित, इन स्क्वाड्रनों ने भाग लिया फ्रांस की लड़ाई मई-जून 1940 के दौरान। हालांकि भारी नुकसान को बरकरार रखते हुए, वे जर्मन विमान की एक महत्वपूर्ण संख्या को कम करने में सक्षम थे। कवर करने में सहायता करने के बाद डनकर्क की निकासी, तूफान के दौरान व्यापक उपयोग देखा ब्रिटेन की लड़ाई. डॉडिंग के फाइटर कमांड, आरएएफ रणनीति के वर्कहॉर्स ने जर्मन लड़ाकू विमानों को शामिल करने के लिए फुर्तीला स्पिटफायर का आह्वान किया, जबकि तूफान ने भीतर के हमलावरों पर हमला किया।

हालांकि स्पिटफायर और जर्मन की तुलना में धीमी मेसेर्सटमिट Bf 109, तूफान दोनों को बाहर कर सकता है और एक अधिक स्थिर बंदूक मंच था। इसके निर्माण के कारण, क्षतिग्रस्त तूफान को जल्दी से ठीक किया जा सकता था और सेवा में वापस आ सकता था। इसके अलावा, यह पाया गया कि जर्मन तोप के गोले बिना विस्फोट किए डोपेड लिनन से होकर गुजरेंगे। इसके विपरीत, यह एक ही लकड़ी और कपड़े की संरचना में आग लगने पर जलने का खतरा था। ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान खोजे गए एक अन्य मुद्दे में एक ईंधन टैंक शामिल था जो पायलट के सामने स्थित था। जब मारा गया, तो यह आग का खतरा था जो पायलट को गंभीर रूप से जला देगा।

इससे भयभीत होकर, डाउडिंग ने टैंक को अग्नि प्रतिरोधी सामग्री के साथ रेट्रोफिटेड करने का आदेश दिया, जिसे लिनेटेक्स के रूप में जाना जाता है। हालांकि युद्ध के दौरान कड़ी मेहनत से, आरएएफ के तूफान और स्पिटफायर हवाई श्रेष्ठता बनाए रखने में सफल रहे और अनिश्चित काल के स्थगन के लिए मजबूर हुए हिटलर का प्रस्तावित आक्रमण. ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान, तूफान अधिकांश ब्रिटिश हत्याओं के लिए जिम्मेदार था। ब्रिटिश जीत के मद्देनजर, विमान फ्रंटलाइन सेवा में बना रहा और रात के लड़ाकू और घुसपैठियों के विमान के रूप में उपयोग में वृद्धि देखी गई। जबकि स्पिटफायर शुरू में ब्रिटेन में बनाए रखा गया था, तूफान ने विदेशों में उपयोग देखा।

तूफान ने 1940-1942 में माल्टा की रक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, साथ ही दक्षिण पूर्व एशिया में जापानी और डच ईस्ट इंडीज के खिलाफ लड़ाई लड़ी। जापानी अग्रिम को रोकने में असमर्थ, विमान को नकाजिमा की -43 (ऑस्कर) द्वारा वर्गीकृत किया गया था, हालांकि यह एक अडिग बॉम्बर-हत्यारा साबित हुआ। भारी नुकसान उठाते हुए, 1942 की शुरुआत में जावा के आक्रमण के बाद तूफान से लैस इकाइयां प्रभावी रूप से समाप्त हो गईं। तूफान को एलाइड के हिस्से के रूप में सोवियत संघ को भी निर्यात किया गया था भूमि का पट्टा. अंततः, सोवियत सेवा में लगभग 3,000 तूफान आए।

जैसे ही ब्रिटेन की लड़ाई शुरू हुई, पहले तूफान उत्तरी अफ्रीका पहुंचे। यद्यपि मध्य -1940 के मध्य में सफल रहा, जर्मन मेसर्सचमिट बीएफ के आगमन के बाद घाटा बढ़ गया 109 ई और एफ। 1941 के मध्य से शुरू होकर, तूफान को डेजर्ट एयर के साथ भू-आक्रमण की भूमिका में स्थानांतरित कर दिया गया था फोर्स। चार 20 मिमी तोप और 500 एलबीएस के साथ उड़ान। बमों के, ये "हुरिम्बोम्बर्स" एक्सिस ग्राउंड बलों के खिलाफ अत्यधिक प्रभावी साबित हुए और मित्र देशों की जीत में सहायता की अल अलामीन की दूसरी लड़ाई 1942 में।

हालांकि अब फ्रंटलाइन फाइटर के रूप में प्रभावी नहीं है, तूफान विकास ने अपनी जमीनी समर्थन क्षमता में सुधार किया। इसका समापन एमके के साथ हुआ। IV जिसमें "तर्कसंगत" या "सार्वभौमिक" विंग था, जो 500 एलबीएस ले जाने में सक्षम था। बमों की संख्या, आठ आरपी -3 रॉकेट या दो 40 मिमी की तोप। तूफान ने आने वाले समय तक RAF के साथ एक महत्वपूर्ण जमीनी हमले वाले विमान के रूप में जारी रखा हॉकर टाइफून 1944 में। जैसे ही टाइफून बड़ी तादाद में स्क्वाड्रन में पहुंचा, तूफान का कहर खत्म हो गया।