प्रथम विश्व युद्ध में फ्रांज वॉन हिपर

13 सितंबर, 1863 को बवेरिया के ओबेरबर्न में वेइलहेम में जन्मे फ्रांज हिपर दुकानदार एंटोन हिपर और उनकी पत्नी अन्ना के बेटे थे। तीन साल की उम्र में अपने पिता को खोने के बाद, हिपर ने 1868 में म्यूनिख के स्कूल में पांच साल बाद एक व्यायामशाला में जाने से पहले अपनी शिक्षा शुरू की। 1879 में अपनी शिक्षा पूरी करते हुए, उन्होंने एक स्वयंसेवक अधिकारी के रूप में सेना में प्रवेश किया। बाद में वर्ष में, Hipper ने कैसरलीशे मरीन में अपना कैरियर बनाने के लिए चुना और Kiel की यात्रा की। आवश्यक परीक्षाओं को पास करते हुए, उन्होंने अपना प्रशिक्षण शुरू किया। 12 अप्रैल, 1881 को एक परिवीक्षाधीन समुद्री कैडेट बना, Hipper ने फ्रिगेट एसएमएस पर गर्मियों का समय बिताया Niobe. सितंबर में नौसेना कैडेट स्कूल में लौटते हुए, उन्होंने मार्च 1882 में स्नातक किया। गनरी स्कूल में भाग लेने के बाद, Hipper ने प्रशिक्षण जहाज एसएमएस पर सवार समय के साथ समुद्र में प्रशिक्षण शुरू किया फ्रेडरिक कार्ल और एक विश्व क्रूज एसएमएस पर सवार लीपज़िग.

अक्टूबर 1884 में कील में वापस आकर, हिपर ने फर्स्ट नेवल बटालियन में भर्ती के प्रशिक्षण की देखरेख के लिए नौसेना अधिकारी स्कूल में जाने से पहले सर्दियों में बिताया। निम्नलिखित गिरावट, वह कार्यकारी अधिकारी स्कूल से गुजरी। तटीय तोपखाने इकाई के साथ एक वर्ष बिताने के बाद, Hipper को एक अधिकारी के रूप में समुद्र में एक नियुक्ति मिली

एसएमएस करने का आदेश दिया कुरफुरस्ट फ्रेडरिक विल्हेम अक्टूबर 1898 में, शाही यॉट SMY पर एक विकल्प असाइनमेंट को उतारने से पहले Hipper लगभग एक साल तक बोर्ड पर रहा। Hohenzollern. इस भूमिका में, उन्होंने 1901 में महारानी विक्टोरिया के अंतिम संस्कार में भाग लिया और कई प्रकार की औपचारिक सजावट प्राप्त की। 16 जून, 1901 को लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में पदोन्नत होकर, Hipper ने अगले वर्ष सेकंड टॉरपीडो यूनिट की कमान संभाली और नए क्रूजर एसएमएस से अपना झंडा फहराया Niobe. 5 अप्रैल, 1905 को एक कमांडर बनाया गया, उन्होंने 1906 की शुरुआत में क्रूजर और बैटलशिप गनरी स्कूलों में भाग लिया। संक्षेप में क्रूजर एसएमएस की कमान ले रहा है लीपज़िग अप्रैल में, Hipper फिर नए क्रूजर SMS में स्थानांतरित हो गया फ्रेडरिक कार्ल सितम्बर में। अपने जहाज को एक दरार जहाज में बदलकर, फ्रेडरिक कार्ल 1907 में बेड़े में सर्वश्रेष्ठ शूटिंग के लिए कैसर का पुरस्कार जीता।

6 अप्रैल, 1907 को कप्तान के रूप में पदोन्नत, हिपर को कैसर विल्हेम द्वितीय द्वारा "इंपीरियल कप्तान" करार दिया गया था। मार्च 1908 में, उन्होंने नए क्रूजर एसएमएस की कमान संभाली Gneisenau और इसके शेकडाउन क्रूज और चालक दल के प्रशिक्षण की देखरेख करने से पहले यह चीन में जर्मन ईस्ट एशिया स्क्वाड्रन में शामिल होने के लिए रवाना हुआ। जहाज को बाद में छोड़ते हुए, हीपर ने कील में वापसी की और टारपीडो नाव चालक दल के प्रशिक्षण की देखरेख में तीन साल बिताए। अक्टूबर 1911 में समुद्र में लौटते हुए, वह क्रूजर एसएमएस के कप्तान बने Yorck चार महीने पहले रियर एडमिरल गुस्ताव वॉन बाचमैन को डिप्टी फ्लैग ऑफिसर, रिकोनेसेंस फोर्सेज में चीफ ऑफ स्टाफ नियुक्त किया गया था। 27 जनवरी, 1912 को, वॉन बाचमैन को हाई सीज़ फ्लीट के स्काउटिंग बलों की कमान में पदोन्नत करने के बाद, Hipper को रियर एडमिरल में पदोन्नत किया गया और डिप्टी कमांडर बनाया गया।

1913 में जब बाचमैन बाल्टिक के लिए रवाना हुए, तो हिपर ने 1 अक्टूबर को आई स्काउटिंग ग्रुप की कमान संभाली। हाई सी फ्लीट के युद्धकेंद्रों से युक्त, इस बल में शक्ति और गति का मिश्रण था। जब इस पद पर Hipper थी पहला विश्व युद्ध अगस्त 1914 में शुरू हुआ। उसी महीने की 28 तारीख को, उन्होंने हेलिगोलैंड बाइट की लड़ाई के दौरान जर्मन जहाजों का समर्थन करने के लिए अपने बल के हिस्से के साथ हल किया लेकिन कार्रवाई में हिस्सा लेने के लिए बहुत देर से पहुंचे। नवंबर की शुरुआत में, हिपर को हाई सीज़ फ्लीट कमांडर एडमिरल फ्रेडरिक वॉन इनगेनोहेल द्वारा निर्देशित किया गया था कि वे ग्रेट यारमाउथ पर बमबारी करने के लिए तीन युद्धक क्रूज़र, एक क्रूज़र और चार लाइट क्रूज़र लें। 3 नवंबर को हमला करते हुए, उसने जेड एस्तेरे में जर्मन बेस पर वापस जाने से पहले बंदरगाह पर गोलाबारी की।

ऑपरेशन की सफलता के कारण, दिसंबर के शुरुआती दिनों में समर्थन में उच्च सीज फ्लीट नौकायन के साथ एक दूसरे हमले की योजना बनाई गई थी। हड़ताली स्कारबोरो, हार्टलेपूल और व्हिटबाई 16 दिसंबर को, हिप्पर के स्क्वाड्रन, जिसे नए युद्धकर्मी द्वारा संवर्धित किया गया था Derfflinger, तीन शहरों में बमबारी की गई और एडमिरल को "बेबी किलर" बताने वाले कई नागरिकों को हताहत किया। जर्मन नौसेना के कोड को तोड़ने के बाद, रॉयल नेवी को भेज दिया गया वाइस एडमिरल सर डेविड बीट्टी जर्मनी के लिए अपनी वापसी यात्रा पर Hipper को बाधित करने के लिए चार युद्धक और छह युद्धपोतों के साथ। हालांकि बैटी के जहाज दुश्मन को फंसाने की स्थिति में आ गए, लेकिन सिग्नल की त्रुटियों ने योजना को निष्पादित होने से रोक दिया और Hipper भागने में सक्षम था।

जनवरी 1915 में, Ingenohl ने डिपर बैंक के आसपास के क्षेत्र से ब्रिटिश जहाजों को साफ करने के लिए अपने बल को लेने के लिए Hipper को निर्देशित किया। संकेतों की बुद्धिमत्ता से जर्मन इरादों के प्रति सचेत, बीट्टी ने फिर से हिप्पर के जहाजों को नष्ट करने का प्रयास किया। में डोगर बैंक की लड़ाई 24 जनवरी को, दोनों पक्षों ने भागते हुए लड़ाई में लगे हुए थे क्योंकि जर्मन कमांडर ने वापस बेस में भागने का प्रयास किया था। लड़ाई में, हिपर ने देखा ब्लूचर डूब और उसके प्रमुख, एसएमएस Seydlitz बुरी तरह से क्षतिग्रस्त। हार के लिए दोष Hipper के बजाय Ingenohl पर गिर गया और उन्हें अगले महीने एडमिरल Hugo वॉन Pohl द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। बीमार पड़ने पर, पोहल को जनवरी 1916 में वाइस एडमिरल रेनहार्ड स्किर द्वारा बदल दिया गया। दो महीने बाद, Hipper, थकावट से पीड़ित, बीमार छुट्टी का अनुरोध किया। यह मंजूर कर लिया गया और वह 12 मई तक अपनी कमान से दूर रहा।

महीने के अंत में, Scheer ने ब्रिटिश ग्रैंड फ्लीट के कुछ हिस्सों को लुभाने और नष्ट करने की उम्मीद में हाई सीज़ फ्लीट के थोक के साथ छंटनी की। रेडियो इंटरसेप्ट के माध्यम से शीर के इरादों से अवगत, एडमिरल सर जॉन जेलिसो ग्रैंड फ्लीट के साथ स्काप फ्लो से दक्षिण की ओर रवाना हुए, जबकि बैटी के युद्धकौशल, चार युद्धपोतों द्वारा संवर्धित, अग्रिम में धमाकेदार। 31 मई को, हिपर और बीट्टी की सेना के शुरुआती चरणों में मुलाकात हुई जुटलैंड की लड़ाई. हाई सीज़ फ्लीट की बंदूकों की ओर ब्रिटिश युद्धकौशल को लुभाने के लिए दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हुए, हिपर एक चल रही लड़ाई में लगे। लड़ाई में, उसकी कमान ने युद्धकर्मी एचएमएस को डूबो दिया अथक तथा एचएमएस रानी मैरी. Scheer के निकट युद्धपोतों द्वारा उत्पन्न खतरे को देखते हुए, Beatty ने पाठ्यक्रम को उलट दिया। लड़ाई में, ब्रिटिश ने हिप्पर के जहाजों को गंभीर नुकसान पहुंचाया लेकिन कोई भी मार करने में विफल रहा। जैसे ही लड़ाई जारी रही, जर्मन युद्धकौशलियों ने एचएमएस को डूबो दिया अजेय.

मुख्य बेड़े के रूप में, अपने प्रमुख, एसएमएस को गंभीर क्षति लुत्ज़ोवमजबूर होकर Hipper ने अपने झंडे को युद्धकौशल में स्थानांतरित कर दिया मोल्टके. शेष युद्ध के लिए अपने बल के स्टेशन को बनाए रखने का प्रयास करते हुए, हिपर ने अपने बुरी तरह से क्षतिग्रस्त देखा युद्ध के दौरान स्केयर के दौरान दुश्मन को बाहर निकालने में सक्षम होने के बाद जर्मनी वापस लौटने के लिए मजबूर हुआ रात। जूटलैंड में अपने प्रदर्शन के लिए उन्हें 5 जून को पोर ले मेराइट से सम्मानित किया गया था। अपने स्क्वाड्रन के अपंग हो जाने के बाद, हिपर को लड़ाई के बाद हाई सीज़ फ्लीट की बड़ी टुकड़ी की कमान मिली। अगले दो वर्षों में, हाई सीज़ फ्लीट काफी हद तक निष्क्रिय रहा क्योंकि इसमें ब्रिटिशों को चुनौती देने के लिए संख्याओं की कमी थी। 12 अगस्त, 1918 को जब शेखर नौसेना प्रमुख बनने के लिए उठे, तो हिपर ने बेड़े की कमान संभाली।

पश्चिमी मोर्चे पर जर्मन सेनाओं के साथ, शीयर और हिपर ने अक्टूबर 1918 में हाई सीज़ फ्लीट के लिए एक अंतिम प्रयास की योजना बनाई। टेम्स इस्ट्यूरी और फ्लैंडर्स पर बढ़ते हमलों के बाद, बेड़े ग्रैंड फ्लीट को शामिल करेगा। जैसे-जैसे जहाज विल्हेमशेवन पर ध्यान केंद्रित कर रहे थे सैकड़ों सैलानी रेगिस्तान में जाने लगे। इसके बाद 29 अक्टूबर से शुरू होने वाले कई परिवर्तन हुए। खुले विद्रोह में बेड़े के साथ, स्कीर और हिपर के पास ऑपरेशन को रद्द करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। 9 नवंबर को आश्रय के लिए जाने के बाद, उन्होंने उस महीने के बाद स्कैप फ्लो में इंटर्नशिप के लिए प्रस्थान किया। युद्ध के अंत के साथ, Hipper को ग्यारह दिन बाद रिटायर होने से पहले 2 दिसंबर को निष्क्रिय सूची में रखने के लिए कहा गया।

1919 में जर्मन क्रांतिकारियों को बेदखल करने के बाद, हिपर जर्मनी के अल्टोना में एक शांत जीवन के लिए सेवानिवृत्त हुए। अपने कई समकालीनों के विपरीत, उन्होंने युद्ध का एक संस्मरण नहीं लिखने के लिए चुना और बाद में 25 मई, 1932 को उनकी मृत्यु हो गई। अंतिम संस्कार किया गया, ओबेरहेर्न में हिप्पर के अवशेषों को वेइलहेम में दफनाया गया। नाजी युग की क्रिस्गमारिन ने बाद में एक क्रूजर का नाम दिया एडमिरल हिपर उसके सम्मान में।

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