द्वितीय विश्व युद्ध में यूएसएस वेस्ट वर्जीनिया (बीबी -48)

का अंतिम जहाज कोलोराडो-क्लासशिप ऑफ युद्धपोत, यूएसएस पश्चिम वर्जिनिया (BB-48) ने 1923 में सेवा में प्रवेश किया। हालांकि न्यूपोर्ट न्यूज, VA में निर्मित, यह अपने कैरियर के अधिकांश के लिए प्रशांत क्षेत्र में एक स्थिरता बन गया। पश्चिम वर्जिनिया पर मौजूद था पर्ल हार्बर 7 दिसंबर, 1941 को, जब द जापानी ने हमला किया. सात टॉरपीडो और दो बमों से टकराकर युद्धपोत अपनी बर्थ पर डूब गया और बाद में उसे वापस जाना पड़ा। अस्थायी मरम्मत के बाद, पश्चिम वर्जिनिया बड़े पैमाने पर आधुनिकीकरण कार्यक्रम के लिए मई 1943 में पुगेट साउंड नेवी यार्ड को भेजा गया था।

जुलाई 1944 में उभरते हुए, पश्चिम वर्जिनिया बेड़े में शामिल हुए और भाग लिया मित्र राष्ट्रों का द्वीप-प्रचार अभियान सुरिगाओ स्ट्रेट की लड़ाई में भाग लेने से पहले प्रशांत के पार। सगाई में, यह, और कई अन्य पर्ल हार्बर बचे, जापानी पर सटीक बदला। हालांकि 1 अप्रैल, 1945 को कामीकेज हिट को बनाए रखते हुए समर्थन किया ओकिनावा पर आक्रमण, पश्चिम वर्जिनिया द्वीप से दूर स्थिति में रहा। युद्धपोत शत्रुता के अंत के माध्यम से सक्रिय रहा।

मानक प्रकार युद्धपोत का पांचवा और अंतिम संस्करण (

हालांकि काफी हद तक पूर्ववर्ती के समान है टेनेसी-क्लास, द कोलोराडो-क्लास ने इसके बजाय चार ट्रिपल बुर्ज में बारह 16 "बंदूकों के बजाय चार जुड़वां बुर्जों में आठ 16" बंदूकें रखीं। अमेरिकी नौसेना कई वर्षों से 16 "तोपों के उपयोग की वकालत कर रही थी और हथियार के सफल परीक्षण के बाद, पहले के मानक-प्रकार के डिजाइनों पर उनके उपयोग के बारे में बातचीत शुरू हुई। इन डिजाइनों को बदलने और नई तोपों को ले जाने के लिए उनके टन भार को बढ़ाने में शामिल लागत के कारण यह आगे नहीं बढ़ा। 1917 में, नौसेना के सचिव जोसेफस डेनियल्स ने अनिच्छा से इस शर्त पर 16 "बंदूकों के उपयोग की अनुमति दी कि नए वर्ग में किसी अन्य प्रमुख डिजाइन परिवर्तन को शामिल नहीं किया गया है। कोलोराडो-क्लास ने बारह से चौदह 5 "गन की एक माध्यमिक बैटरी और चार 3" गन की एक एंटी-एयरक्राफ्ट आयुध भी लगाया।

वर्ग का चौथा और अंतिम जहाज, यूएसएस पश्चिम वर्जिनिया (बीबी -48) 12 अप्रैल, 1920 को न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग में रखी गई थी। निर्माण आगे बढ़ गया और 19 नवंबर, 1921 को, यह ऐलिस डब्ल्यू के साथ रास्ते को धीमा कर दिया। मान, वेस्ट वर्जीनिया के कोयला मैग्नेट आइजैक टी की बेटी। मान, प्रायोजक के रूप में सेवारत। एक और दो साल के काम के बाद, पश्चिम वर्जिनिया 1 दिसंबर, 1923 को कप्तान थॉमस जे के साथ पूरा हुआ और कमीशन में प्रवेश किया। आज्ञा में सन्नी।

• राष्ट्र: संयुक्त राज्य अमेरिका
• प्रकार: युद्धपोत
• शिपयार्ड: न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन
• निर्धारित: 12 अप्रैल, 1920
• शुरू की: 19 नवंबर, 1921
• कमीशन: 1 दिसंबर, 1923
• किस्मत: स्क्रैप के लिए बेच दिया

• विस्थापन: 33,590 टन
• लंबाई: 624 फीट।
• बीम: 97.3 फीट।
• प्रारूप: 30 फीट।, 6 इंच।
• प्रोपल्सन: टर्बो-इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन 4 प्रोपेलर बदल रहा है
• गति: 21 गांठ
• पूरक हैं: 1,407 पुरुष

• में 8 × 16। बंदूक (4 × 2)
• में 12 × 5। बंदूकें
• में 4 × 3। बंदूकें
• में 2 × 21। टारपीडो ट्यूब

अपने शेकडाउन क्रूज को पूरा करते हुए, पश्चिम वर्जिनिया हैम्पटन रोड्स के लिए न्यूयॉर्क से प्रस्थान किया। जबकि, युद्धपोत के स्टीयरिंग गियर के साथ मुद्दों का सामना करना पड़ा। यह हैम्पटन रोड्स में मरम्मत का काम करता है और पश्चिम वर्जिनिया 16 जून 1924 को फिर से समुद्र में डालने का प्रयास किया गया। लिनहेवन चैनल के माध्यम से आगे बढ़ते समय, यह एक अन्य उपकरण विफलता और गलत चार्ट के उपयोग के बाद आया। undamaged, पश्चिम वर्जिनिया फिर से प्रशांत के लिए प्रस्थान करने से पहले अपने स्टीयरिंग गियर की मरम्मत की। वेस्ट कोस्ट तक पहुँचते-पहुँचते, युद्धपोत 30 अक्टूबर को बैटल फ़्लीट के बैटलशिप डिवीजनों का प्रमुख बन गया। पश्चिम वर्जिनिया अगले डेढ़ दशक तक प्रशांत युद्धपोत बल का एक बड़ा हिस्सा होगा।

अगले वर्ष, पश्चिम वर्जिनिया ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के लिए एक सद्भावना क्रूज के लिए युद्ध बेड़े के अन्य तत्वों में शामिल हो गए। 1920 के दशक के उत्तरार्ध के दौरान नियमित रूप से प्रशिक्षण और अभ्यास के माध्यम से आगे बढ़ना, युद्धपोत भी अपनी विमान-रोधी सुरक्षा बढ़ाने और दो विमानों को जोड़ने के लिए यार्ड में प्रवेश किया कैटापोल्ट्स। बेड़े में शामिल, पश्चिम वर्जिनिया यह सामान्य ऑपरेशन जारी रखा। अप्रैल 1940 में फ्लीट प्रॉब्लम XXI के लिए हवाई जल को तैनात करना, जिसने द्वीपों की रक्षा के लिए अनुकरण किया, पश्चिम वर्जिनिया और शेष बेड़े को जापान के साथ बढ़ते तनाव के कारण क्षेत्र में बनाए रखा गया था। परिणामस्वरूप, बैटल फ्लीट के बेस को स्थानांतरित कर दिया गया पर्ल हार्बर. अगले वर्ष के अंत में, पश्चिम वर्जिनिया नए आरसीए सीएक्सएएम -1 रडार प्रणाली को प्राप्त करने के लिए चुनिंदा जहाजों में से एक था।

7 दिसंबर, 1941 की सुबह पश्चिम वर्जिनिया पर्ल हार्बर की बैटलशिप रो के साथ मूर किया गया था यूएसएस टेनेसी (बी बी -43), जब जापानी ने हमला किया और संयुक्त राज्य अमेरिका में खींच लिया द्वितीय विश्व युद्ध. इसके पोर्ट साइड के साथ कमजोर स्थिति में, पश्चिम वर्जिनिया जापानी विमान से सात टारपीडो हिट (छह विस्फोट) हुए। युद्धपोत के चालक दल द्वारा केवल तेजी से जवाबी बाढ़ ने इसे कैप्सिंग से रोका।

टॉरपीडो से होने वाले नुकसान को दो कवच-भेदी बम हिट के साथ खत्म कर दिया गया और साथ ही एक बड़े पैमाने पर तेल की आग विस्फोट के बाद शुरू हुई यूएसएस एरिज़ोना (बी बी 39) जो पिछाड़ी थी। बुरी तरह से क्षतिग्रस्त, पश्चिम वर्जिनिया पानी के ऊपर अपने अधिरचना से थोड़ा अधिक के साथ सीधा खड़ा हुआ। उस हमले के दौरान, युद्धपोत के कमांडर, कप्तान मर्विन एस। Bennion, घातक रूप से घायल हो गया था। जहाज के बचाव के लिए उन्हें मरणोपरांत पदक से सम्मानित किया गया।

हमले के बाद के हफ्तों में, निस्तारण के प्रयास पश्चिम वर्जिनिया शुरू किया। पतवार में बड़े पैमाने पर छेद करने के बाद, 17 मई, 1942 को युद्धपोत को वापस कर दिया गया और बाद में ड्रायडॉक वन वन में चला गया। काम शुरू होते ही 66 शव पतवार में फंसे पाए गए। एक स्टोररूम में स्थित तीन कम से कम 23 दिसंबर तक बचे हुए प्रतीत होते हैं। पतवार की व्यापक मरम्मत के बाद, पश्चिम वर्जिनिया 7 मई, 1943 को पुगेट साउंड नेवी यार्ड के लिए प्रस्थान किया।

आ रहा है, यह एक आधुनिकीकरण कार्यक्रम है कि नाटकीय रूप से युद्धपोत की उपस्थिति बदल दिया है। इसने एक नए अधिरचना के निर्माण को देखा जिसमें दो फ़नल को एक में तब्दील करना, एक बहुत ही बढ़ाया विमान-रोधी आयुध, और पुराने पिंजरे के मस्तूल को खत्म करना शामिल था। इसके अलावा, पतवार को 114 फीट तक चौड़ा किया गया, जिसने इसे पनामा नहर से गुजरने से रोक दिया। जब पूरा, पश्चिम वर्जिनिया आधुनिकीकरण के समान अधिक देखा टेनेसी-अपने स्वयं के मुकाबले युद्धपोत कोलोराडो-कक्षा।

जुलाई 1944 की शुरुआत में पूरा हुआ, पश्चिम वर्जिनिया पोर्ट पेडसेंड से बाहर समुद्री परीक्षणों का आयोजन किया, सैन पेड्रो, CA में एक शेकडाउन क्रूज के लिए दक्षिण में भाप से पहले WA। गर्मियों में बाद में प्रशिक्षण पूरा कर, यह 14 सितंबर को पर्ल हार्बर के लिए रवाना हुआ। मानुस पर दबाव डालना, पश्चिम वर्जिनिया रियर एडमिरल थियोडोर रूडॉक की बैटलशिप डिवीजन 4 का प्रमुख बन गया। 14 अक्टूबर को प्रस्थान रियर एडमिरल जेसी बी। Oldendorfटास्क ग्रुप 77.2, युद्धपोत ने ऑपरेशन से निपटने के लिए चार दिन बाद अपनी वापसी की जब उसने फिलीपींस में लेटे पर बमबारी शुरू की। Leyte पर लैंडिंग को कवर करना, पश्चिम वर्जिनिया सैनिकों के आश्रय के लिए नौसैनिक गोलाबारी सहायता प्रदान की।

जब बड़ा लेटे खाड़ी की लड़ाई शुरू किया, पश्चिम वर्जिनिया और ओल्डनडॉर्फ के अन्य युद्धपोत सुरिगाओ स्ट्रेट की रक्षा के लिए दक्षिण चले गए। 24 अक्टूबर की रात को दुश्मन से मिलना, अमेरिकी युद्धपोतों ने जापानी "टी" को पार किया और दो जापानी युद्धपोत डूब गए (Yamashiro & फूसो) और एक भारी क्रूजर (Mogami). लड़ाई के बाद, "वी वी" जैसा कि इसके चालक दल को पता था, उलिथी और फिर नई हेब्रीड्स में एस्पिरिटु सैंटो के पास चला गया। वहाँ रहते हुए, युद्धपोत ने लेयटे के संचालन के दौरान अपने एक शिकंजा से संबंधित क्षति की मरम्मत के लिए एक अस्थायी सूखी गोदी में प्रवेश किया।

फिलीपींस में कार्रवाई पर लौटते हुए, पश्चिम वर्जिनिया मिंडोरो पर लैंडिंग को कवर किया और क्षेत्र में परिवहन और अन्य जहाजों के लिए विमान-रोधी स्क्रीन के हिस्से के रूप में कार्य किया। 4 जनवरी, 1945 को, यह एस्कॉर्ट वाहक यूएसएस के चालक दल पर ले गया ओमनमे बे जो कामिकेज़ द्वारा डूब गया था। कुछ दिनों बाद, पश्चिम वर्जिनिया लिंगायत खाड़ी, लूजोन के सैन फैबियन क्षेत्र में लक्षित बमबारी शुरू। यह 10 फरवरी तक इस क्षेत्र में बना रहा।

उलिथि के लिए चल रहा है, पश्चिम वर्जिनिया में भाग लेने के लिए 5 वीं बेड़े में शामिल हो गए और जल्दी से भरपाई की Iwo Jima का आक्रमण. 19 फरवरी को शुरुआती लैंडिंग हुई थी, युद्धपोत ने जल्द ही एक स्थिति को स्वीकार कर लिया और जापानी लक्ष्यों पर हमला शुरू कर दिया। 4 मार्च तक कैरलाइन द्वीपों के लिए प्रस्थान करने पर इसने ऑपरेशन ऐशोर का समर्थन जारी रखा। टास्क फोर्स को सौंपा 54, पश्चिम वर्जिनिया समर्थन करने के लिए रवाना हुए ओकिनावा पर आक्रमण 21 मार्च को। 1 अप्रैल को, संबद्ध लैंडिंग को कवर करते हुए, युद्धपोत ने एक कामीकेज हिट को जारी रखा जिसमें 4 की मौत हो गई और 23 घायल हो गए।

के रूप में नुकसान पश्चिम वर्जिनिया महत्वपूर्ण नहीं था, यह स्टेशन पर बना रहा। 7 अप्रैल को टीएफ 54 के साथ उत्तर की ओर बढ़ते हुए, युद्धपोत को अवरुद्ध करने की मांग की ऑपरेशन टेन-गो जिसमें जापानी युद्धपोत शामिल थे Yamato. TF54 आने से पहले अमेरिकी वाहक विमानों द्वारा इस प्रयास को रोक दिया गया था। अपने नौसैनिक गोलाबारी समर्थन भूमिका को फिर से शुरू करना, पश्चिम वर्जिनिया 28 अप्रैल तक ओकिनावा से दूर रहा जब वह उलिथी के लिए रवाना हुआ। यह विराम संक्षिप्त साबित हुआ और युद्धपोत जल्दी युद्ध क्षेत्र में लौट आया जहाँ जून के अंत में अभियान के अंत तक यह बना रहा।

जूल में लेटे खाड़ी में प्रशिक्षण के बादy, पश्चिम वर्जिनिया अगस्त की शुरुआत में ओकिनावा लौट आए और जल्द ही शत्रुता समाप्त होने की जानकारी मिली। उत्तर की ओर बढ़ते हुए, युद्धपोत औपचारिक जापानी आत्मसमर्पण के लिए 2 सितंबर को टोक्यो खाड़ी में मौजूद था। संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए बारह दिन बाद यात्रियों को गले लगाना, पश्चिम वर्जिनिया 22 अक्टूबर को सैन डिएगो पहुंचने से पहले ओकिनावा और पर्ल हार्बर में छुआ।

नौसेना दिवस उत्सव में भाग लेने के बाद, पश्चिम वर्जिनिया ऑपरेशन मैजिक कार्पेट में सेवा देने के लिए 30 अक्टूबर को पर्ल हार्बर के लिए रवाना हुए। संयुक्त राज्य अमेरिका में अमेरिकी सैनिकों को लौटने के साथ काम किया, युद्धपोत ने पगेट साउंड के लिए आगे बढ़ने के आदेश प्राप्त करने से पहले हवाई और वेस्ट कोस्ट के बीच तीन रन बनाए। 12 जनवरी को आ रहा है, पश्चिम वर्जिनिया पोत को निष्क्रिय करने के लिए शुरू की गई गतिविधियाँ। एक साल बाद 9 जनवरी, 1947 को युद्धपोत को विखंडित कर रिजर्व में रख दिया गया। पश्चिम वर्जिनिया 24 अगस्त, 1959 को स्क्रैप के लिए बेचे जाने तक मोथबॉल में बने रहे।