द्वितीय विश्व युद्ध में सांता क्रूज़ की लड़ाई

सांता क्रूज़ की लड़ाई 25-27 अक्टूबर, 1942 के दौरान लड़ी गई थी द्वितीय विश्व युद्ध (१ ९ ३ ९ -१ ९ ४५) और चल रहे बंधे नौसैनिक कार्यों की एक श्रृंखला का हिस्सा था गुआडलकैनाल की लड़ाई. एक बड़े आक्रामक हमले की तैयारी में द्वीप पर सैनिकों का निर्माण किया, जापानी नौसेना बलों को जापानी ले गए अपने समकक्षों पर एक निर्णायक जीत हासिल करने और शेष मित्र देशों को डूबाने के लक्ष्य के साथ क्षेत्र वाहक। 26 अक्टूबर को, दो बेड़े ने हवाई हमलों का आदान-प्रदान करना शुरू किया, जो अंततः देखा कि जापानी एक वाहक को भारी नुकसान पहुंचाते हैं और मित्र राष्ट्र हार जाते हैं यूएसएस हॉरनेट (CV-8)। यद्यपि मित्र देशों की जहाज की हानि अधिक थी, जापानी अपने हवाई कर्मचारियों के बीच भारी हताहत हुए। नतीजतन, जापानी वाहक गुआडलकैनाल अभियान में आगे कोई भूमिका नहीं निभाएंगे।

संघर्ष:द्वितीय विश्व युद्ध (1939-1945)

तारीख: 25-27 अक्टूबर, 1942

फ्लैट्स और कमांडर:

मित्र राष्ट्रों

• वाइस एडमिरल विलियम "बुल" हैल्सी
• रियर एडमिरल थॉमस किंकैड
• 2 वाहक, 1 युद्धपोत, 6 क्रूजर, और 14 विध्वंसक

जापानी

• एडमिरल इसोरोकू यामामोटो
• वाइस एडमिरल नोबुतके कोंडो
• 4 वाहक, 4 युद्धपोत, 10 क्रूजर, और 22 विध्वंसक

हताहतों की संख्या:

• मित्र राष्ट्रों: 266 मारे गए, 81 विमान, 1 वाहक, 1 विध्वंसक
• जापानी: 400-500 मारे गए, 99 विमान

उसके साथ गुआडलकैनाल की लड़ाई सोलोमन द्वीप के आसपास के क्षेत्र में उग्र, संबद्ध और जापानी नौसेना बल बार-बार भिड़ गए। हालांकि इनमें से कई में गुआडलकैनल के संकीर्ण जल में सतह बल शामिल हैं, अन्य लोगों ने अभियान के रणनीतिक संतुलन को बदलने के प्रयासों में विरोधी वाहक बलों को संघर्ष करते देखा। अगस्त 1942 में पूर्वी सोलोमन की लड़ाई के बाद, अमेरिकी नौसेना को इस क्षेत्र में तीन वाहकों के साथ छोड़ दिया गया था। यह जल्दी से एक के लिए कम हो गया था, यूएसएस हॉरनेट (CV-8), के बाद यूएसएस साराटोगा (CV-3) एक टारपीडो (31 अगस्त) से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और वापस ले लिया गया और यूएसएस हड्डा (CV-7) द्वारा डूब गया था मैं -19 (14 सितंबर)।

जबकि मरम्मत जल्दी से आगे बढ़ गई यूएसएस उद्यम (सीवी -6), जो पूर्वी सोलोमन में क्षतिग्रस्त हो गया था, मित्र राष्ट्र ग्वाडलकाल पर हेंडरसन फील्ड में विमान की उपस्थिति के कारण दिन की हवाई श्रेष्ठता को बनाए रखने में सक्षम थे। इसने आपूर्ति और सुदृढीकरण को द्वीप लाने की अनुमति दी। ये विमान रात में प्रभावी ढंग से संचालित नहीं हो पाए और द्वीप के चारों ओर पानी के अंधेरे नियंत्रण में जापानी वापस लौट गए। "टोक्यो एक्सप्रेस" के रूप में जाना जाने वाले विध्वंसक का उपयोग करते हुए, जापानी ग्वाडलकाल पर अपने गैरीसन को बांधने में सक्षम थे। इस गतिरोध के परिणामस्वरूप, दोनों पक्ष ताकत में लगभग बराबर थे।

इस गतिरोध को तोड़ने के प्रयास में, जापानी ने 20-25 अक्टूबर के लिए द्वीप पर बड़े पैमाने पर हमले की योजना बनाई। इसे एडमिरल इसोरोकू यामामोटो के कंबाइंड फ्लीट द्वारा समर्थित किया जाना था, जो शेष अमेरिकी वाहकों को युद्ध में लाने और उन्हें डूबाने के लक्ष्य के साथ पूर्व की ओर गति करेगा। सेनाओं को मानते हुए, ऑपरेशन के लिए कमान वाइस एडमिरल नोबुतके कोंडो को दी गई, जो व्यक्तिगत रूप से एडवांस फोर्स का नेतृत्व करेंगे जो वाहक पर केंद्रित था Junyo. इसके बाद वाइस एडमिरल चुइची नागुमो के मुख्य शरीर में वाहक थे Shokaku, Zuikaku, तथा Zuiho.

जापानी वाहक बलों का समर्थन रियर एडमिरल हिरोकी अबे की मोहरा बल था जिसमें युद्धपोतों और भारी क्रूज़र्स शामिल थे। जबकि जापानी योजना बना रहे थे, एडमिरल चेस्टर निमित्ज़, प्रशांत महासागर क्षेत्रों के कमांडर-इन-चीफ, ने सोलोमोंस में स्थिति को बदलने के लिए दो कदम उठाए। पहले तेजी से मरम्मत की जा रही थी उद्यम, जहाज को कार्रवाई पर लौटने और साथ जुड़ने की अनुमति देता है हॉरनेट 23 अक्टूबर को। अन्य को तेजी से अप्रभावी वाइस एडमिरल रॉबर्ट एल को हटाना था। घर्मले और 18 अक्टूबर को आक्रामक वाइस एडमिरल विलियम "बुल" हैल्सी के साथ दक्षिण प्रशांत क्षेत्र के कमांडर के रूप में उनकी जगह लेंगे।

23 अक्टूबर को अपने जमीनी आक्रमण के साथ आगे बढ़ते हुए, जापानी सेना को हेंडरसन फील्ड की लड़ाई के दौरान हराया गया था। इसके बावजूद, जापानी नौसेना बलों ने पूर्व की ओर लड़ाई जारी रखी। इन प्रयासों का मुकाबला करना रियर एडमिरल थॉमस किंकैड के परिचालन नियंत्रण के तहत दो कार्य बल थे। पर केन्द्रित उद्यम तथा हॉरनेट, वे 25 अक्टूबर को सांता क्रूज़ द्वीप पर उत्तर की ओर बहते हुए जापानियों की खोज में निकले। सुबह 11:03 बजे, एक अमेरिकी PBY कैटालिना ने नागुमो के मुख्य शरीर को देखा, लेकिन यह सीमा एक हड़ताल शुरू करने के लिए बहुत दूर थी। वाकिफ था कि वह देखा गया था, नागुमो उत्तर में बदल गया।

दिन के दौरान सीमा से बाहर रहना, जापानी आधी रात के बाद दक्षिण की ओर मुड़ गए और अमेरिकी वाहक के साथ दूरी को बंद करना शुरू कर दिया। 26 अक्टूबर को सुबह 7:00 बजे से कुछ समय पहले, दोनों पक्ष एक-दूसरे के पास गए और स्ट्राइक लॉन्च करने के लिए दौड़ शुरू की। जापानी तेजी से साबित हुए और जल्द ही एक बड़ी ताकत की ओर बढ़ रहे थे हॉरनेट. लॉन्चिंग के दौरान, दो अमेरिकी एसबीडी डैनटलेस गोता लगाने वाले बम, जो स्काउट के रूप में सेवा कर रहे थे, हिट हो गए Zuiho दो बार अपनी उड़ान डेक को नुकसान पहुँचा। नागुमो के लॉन्च के साथ, कोंडो ने आबे को अमेरिकियों की ओर बढ़ने का आदेश दिया, जबकि उन्होंने लाने के लिए काम किया Junyo सीमा के भीतर।

एक सामूहिक बल बनाने के बजाय, अमेरिकी F4F वाइल्डकैट्स, डंटलेस, और टीबीएफ एवेंजर टॉरपीडो बमवर्षक छोटे समूहों में जापानियों की ओर बढ़ने लगे। सुबह 8:40 बजे के आसपास विरोधी बल एक संक्षिप्त हवाई हाथापाई के साथ गुजरे। नागुमो के वाहक पर पहुंचने के बाद, पहले अमेरिकी गोता बमवर्षकों ने अपने हमले को केंद्रित किया Shokaku, तीन से छह बमों के साथ जहाज पर हमला और भारी क्षति पहुंचाई। अन्य विमानों ने भारी क्रूजर को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाया Chikuma. लगभग 8:52 पूर्वाह्न, जापानी धब्बेदार हॉरनेट, लेकिन चूक गए उद्यम चूंकि यह स्क्वाड में छिपा हुआ था।

कमांड और नियंत्रण के मुद्दों के कारण अमेरिकी लड़ाकू वायु गश्ती काफी हद तक अप्रभावी थी और जापानी अपने हमले पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम थे हॉरनेट हल्के हवाई विरोध के खिलाफ। जापानियों ने अपने हमले की शुरुआत करते ही विमान की आग का एक उच्च स्तरीय विमान से मुकाबला किया। हालाँकि, उन्होंने भारी नुकसान उठाया, लेकिन जापानी बाज़ी मारने में सफल रहे हॉरनेट तीन बम और दो टॉरपीडो के साथ। आग लगने और पानी में मृत होने पर, हॉरनेटचालक दल ने एक बड़े पैमाने पर क्षति नियंत्रण अभियान शुरू किया, जिसने सुबह 10:00 बजे तक नियंत्रण में लाई गई आग को देखा।

जैसे ही जापानी विमानों की पहली लहर रवाना हुई, उन्हें देखा गया उद्यम और अपनी स्थिति की सूचना दी। अगले ने 10:08 पूर्वाह्न के आस-पास के वाहक पर अपना हमला केंद्रित किया। फिर से विमान-रोधी अग्नि के माध्यम से हमला करते हुए, जापानी ने दो बम हिट किए, लेकिन किसी भी टारपीडो से जुड़ने में विफल रहे। हमले के दौरान, जापानी विमानों ने भारी नुकसान उठाया। आग लगना, उद्यम पूर्वाह्न 11:15 बजे के आसपास उड़ान संचालन शुरू किया। छह मिनट बाद, इसने सफलतापूर्वक विमान से हमले को अंजाम दिया Junyo.

स्थिति का आकलन और सही ढंग से दो अविवाहित वाहक होने के लिए जापानी पर विश्वास करते हुए, किंकैड ने क्षतिग्रस्त को वापस लेने का फैसला किया उद्यम सुबह 11:35 बजे। क्षेत्र का विभाजन, उद्यम क्रूजर यूएसएस जबकि विमान ठीक करना शुरू कर दिया नॉर्थम्प्टन लेने का काम किया हॉरनेट टो के तहत। जैसे-जैसे अमेरिकी दूर जा रहे थे, Zuikaku तथा Junyo उन कुछ विमानों को उतारना शुरू किया जो सुबह की हड़तालों से लौट रहे थे।

अपने एडवांस फोर्स और मेन बॉडी को एकजुट करने के बाद, कॉन्डो ने आखिरी ज्ञात अमेरिकी स्थिति की ओर इस उम्मीद से जोर दिया कि अबे दुश्मन को खत्म कर सकता है। उसी समय, नागुमो को स्ट्राइक को वापस लेने के लिए निर्देशित किया गया था Shokaku और क्षतिग्रस्त हो गया Zuiho. छापे का एक अंतिम सेट, कांडो के विमान में स्थित है हॉरनेट जैसे चालक दल शक्ति को बहाल करने के लिए शुरुआत कर रहा था। हमला करते हुए, उन्होंने जहाज को छोड़ने के लिए चालक दल को मजबूर करने के लिए जल्दी से एक जलती हुई गाड़ी को क्षतिग्रस्त वाहक को कम कर दिया।

सांता क्रूज़ की लड़ाई में मित्र राष्ट्रों के एक वाहक, विध्वंसक, 81 विमान और 266 मारे गए, साथ ही साथ क्षति भी हुई उद्यम. जापानी घाटे में कुल 99 विमान थे और 400 से 500 के बीच मारे गए। इसके अलावा, भारी क्षति का सामना करना पड़ा Shokaku जिसने इसे नौ महीने के लिए परिचालन से हटा दिया। हालांकि सतह पर एक जापानी जीत, सांताक्रूज में लड़ाई ने उन्हें भारी हवाई नुकसान को बनाए रखा, जो उन लोगों से अधिक था कोरल सागर तथा बीच का रास्ता. इन्हें वापस लेने की आवश्यकता है Zuikaku और अवाक् Hiyo जापान को नए वायु समूहों को प्रशिक्षित करने के लिए। परिणामस्वरूप, सोलोमन द्वीप अभियान में जापानी वाहकों ने आगे कोई आक्रामक भूमिका नहीं निभाई। इस प्रकाश में, लड़ाई को मित्र राष्ट्रों के लिए एक रणनीतिक जीत के रूप में देखा जा सकता है।