साइकिल का इतिहास

परिभाषा के अनुसार एक आधुनिक साइकिल सवार द्वारा संचालित एक वाहन है जिसमें दो पहिये होते हैं, जो सवार द्वारा संचालित होते हैं एक चेन द्वारा रियर व्हील से जुड़े पैडल, और स्टीयरिंग के लिए हैंडलबार और इसके लिए एक काठी जैसी सीट है सवार। उस परिभाषा को ध्यान में रखते हुए, आइए, शुरुआती साइकिलों के इतिहास और आधुनिक साइकिल को आगे बढ़ाने वाले विकास को देखें।

कुछ साल पहले तक, अधिकांश इतिहासकारों ने महसूस किया था कि कैरिज-निर्माताओं के फ्रांसीसी पिता और पुत्र टीम पियरे और अर्नेस्ट मिचौक्स ने 1860 के दशक के दौरान पहली साइकिल का आविष्कार किया था। इतिहासकार अब इस बात से असहमत हैं कि इस बात के प्रमाण हैं कि वाहनों की तरह साइकिल और साइकिल भी पुराने हैं। इतिहासकार इस बात से सहमत हैं कि अर्नेस्ट मिशौक्स ने 1861 में पैडल और रोटरी क्रेन के साथ एक साइकिल का आविष्कार किया था। हालांकि, वे असहमत हैं अगर मिशौक्स ने पैडल के साथ पहली बाइक बनाई।

साइकिल के इतिहास में एक और गिरावट यह है कि लियोनार्डो दा विंसी 1490 में एक बहुत ही आधुनिक दिखने वाली साइकिल के लिए एक डिज़ाइन तैयार किया। यह असत्य सिद्ध हुआ है।

सेलेरिफेर एक शुरुआती साइकिल अग्रदूत था जिसका आविष्कार 1790 में फ्रांसीसी कॉमेट मेडे डी सिवरैक ने किया था। इसमें कोई स्टीयरिंग नहीं था और न ही कोई पैडल था लेकिन सेलेरिफ़ेयर ने कम से कम कुछ हद तक साइकिल की तरह देखा। हालांकि, इसमें दो और एक सीट के बजाय चार पहिए थे। एक पैदल चलने / दौड़ने के लिए अपने पैरों का उपयोग करके एक सवार आगे शक्ति करेगा और फिर ब्रह्मचर्य पर ग्लाइड करेगा।

जर्मन बैरन कार्ल ड्रेस वॉन सॉबरब्रॉन ने सेलेरिफ़ायर के एक बेहतर दो-पहिया संस्करण का आविष्कार किया, जिसे कहा जाता है laufmaschine, "रनिंग मशीन" के लिए एक जर्मन शब्द। स्टीयरेबल लॉफमाशाइन पूरी तरह से लकड़ी से बना था और इसमें कोई नहीं था पैडल। इसलिए, एक सवार को मशीन को आगे बढ़ाने के लिए जमीन के खिलाफ अपने पैरों को धक्का देना होगा। ड्रिस के वाहन का पहली बार प्रदर्शन 6 अप्रैल, 1818 को पेरिस में किया गया था।

फ्रांसीसी फोटोग्राफर और आविष्कारक द्वारा लॉफमाशाइन का नाम बदलकर वेलोसिपेड (तेजी से पैर के लिए लैटिन) रखा गया था नीसफोर नीपसे और जल्द ही 1800 के सभी साइकिल-जैसे आविष्कारों के लिए लोकप्रिय नाम बन गया। आज, इस शब्द का उपयोग मुख्य रूप से मोनोवेल के विभिन्न अग्रदूतों, यूनीसाइकिल, साइकिल, डाइसाइकल, ट्राइसाइकिल और 1817 और 1880 के बीच विकसित किए गए क्वाड्रिसाइकिल का वर्णन करने के लिए किया जाता है।

1839 में, स्कॉटलैंड के आविष्कारक किर्कपैट्रिक मैकमिलन ने वेलोसिपिड के लिए लीवर और पैडल चलाने की एक प्रणाली तैयार की जिसने सवार को मशीन को जमीन से ऊपर उठाने के लिए प्रेरित करने की अनुमति दी। हालाँकि, इतिहासकार अब इस बात पर बहस कर रहे हैं कि क्या मैकमिलन ने वास्तव में पहले पेडलिड वेलोसिपेड का आविष्कार किया था, या क्या यह केवल ब्रिटिश लेखकों द्वारा निम्नलिखित फ्रांसीसी संस्करण को बदनाम करने के लिए प्रचारित किया गया था आयोजन।

पहला वास्तव में लोकप्रिय और व्यावसायिक रूप से सफल वेलोसिपेड डिजाइन का आविष्कार 1863 में फ्रांसीसी लोहार, अर्नेस्ट मिचॉक्स द्वारा किया गया था। मैकमिलन साइकिल की तुलना में एक सरल और अधिक सुरुचिपूर्ण समाधान, मिचौक्स के डिजाइन में रोटरी क्रैंक और पैडल शामिल थे जो फ्रंट व्हील हब पर लगाए गए थे। 1868 में, Michaux ने Michaux et Cie (Michaux and company) की स्थापना की, जो वाणिज्यिक रूप से पैडल के साथ वेलोसिपिड बनाने वाली पहली कंपनी थी।

पेनी फ़ेरिंग को "उच्च" या "साधारण" साइकिल के रूप में भी जाना जाता है। पहले एक का आविष्कार 1871 में ब्रिटिश इंजीनियर जेम्स स्टारली द्वारा किया गया था। पेनी फरिंगिंग फ्रांसीसी "वेलोसिपेड" और शुरुआती बाइक के अन्य संस्करणों के विकास के बाद आया था। हालांकि, पेनी फ़ेरिंगिंग पहली वास्तव में कुशल साइकिल थी, जिसमें रबर के टायर के साथ एक साधारण ट्यूबलर फ्रेम पर एक छोटे रियर व्हील और बड़े फ्रंट व्हील को शामिल किया गया था।

1885 में, ब्रिटिश आविष्कारक जॉन केम्प स्टारली ने पहला "सेफ्टी साइकिल" डिजाइन किया, जिसमें स्टेयरेबल फ्रंट व्हील, दो समान आकार के पहिए और रियर व्हील के लिए चेन ड्राइव था।