रॉबर्ट फुल्टन का स्टीमर क्लरमोंट निस्संदेह व्यावहारिक स्टीमबोट्स के अग्रणी थे। 1801 में, रॉबर्ट फुल्टन ने क्लेरमोंट के निर्माण के लिए रॉबर्ट लिविंगस्टन के साथ भागीदारी की। लिविंगस्टन को बीस वर्षों तक न्यूयॉर्क राज्य की नदियों पर भाप नेविगेशन पर एकाधिकार प्राप्त हुआ था, बशर्ते कि वह भाप से चलने वाले जहाज का उत्पादन करता था जो चार मील प्रति घंटे की यात्रा करने में सक्षम था।
1806 में रॉबर्ट फुल्टन न्यूयॉर्क पहुंचे और हडसन नदी पर रॉबर्ट लिविंगस्टन की संपत्ति के नाम पर क्लरमोंट का निर्माण शुरू किया। इमारत न्यूयॉर्क शहर में पूर्वी नदी पर की गई थी। हालाँकि, क्लरमॉन्ट तब राहगीरों के मजाक का पात्र था, जिसने इसका नाम "फुल्टन की फूली" रखा।
17 अगस्त, 1807 को सोमवार को, क्लरमॉन्ट की पहली यात्रा शुरू हुई थी। आमंत्रित अतिथियों की एक पार्टी में ले जाते हुए, क्लरमॉन्ट एक बजे बंद हो गया। पाइनवुड ईंधन था। मंगलवार को एक बजे, नाव न्यूयॉर्क शहर से 110 मील की दूरी पर क्लरमोंट में पहुंची। क्लरमोंट में रात बिताने के बाद, बुधवार को यात्रा फिर से शुरू की गई। चालीस मील दूर, अल्बानी, आठ घंटे में पहुंचा, बत्तीस घंटे में 150 मील का रिकॉर्ड बना। न्यूयॉर्क शहर में लौटकर, दूरी तीस घंटे में कवर की गई थी। स्टीमबोट क्लेरमोंट एक सफलता थी।
नाव को बनाया गया था, जबकि इंजन के ऊपर एक छत, और पानी के स्प्रे को पकड़ने के लिए पैडल-पहियों के ऊपर कवर किया गया था, तब नाव को दो सप्ताह के लिए बिछाया गया था। तब क्लरमोंट ने अल्बानी की नियमित यात्राएं शुरू कीं, कभी-कभी सौ यात्रियों को ले जाने, हर चार दिनों में गोल यात्रा करने और तब तक जारी रखा जब तक कि तैरती बर्फ ने सर्दियों के लिए ब्रेक को चिह्नित नहीं किया।
रॉबर्ट फुल्टन प्रारंभिक अमेरिकी प्रौद्योगिकी के सबसे महत्वपूर्ण आंकड़ों में से एक थे। अपने स्टीमबोट क्लरमॉन्ट ने 1807 में हडसन नदी पर चढ़ने से पहले, इंग्लैंड में वर्षों तक काम किया और औद्योगिक विकास पर फ्रांस, विशेष रूप से अंतर्देशीय नेविगेशन और नहरों की कटाई, और निर्मित ए पनडुब्बी.