छोटे इंजन, जिसमें चेनसॉ शामिल हैं, शुरू करने के लिए निराशाजनक हो सकते हैं। यह विशेष रूप से सच है जब लंबी भंडारण से बाहर एक चेनसॉ शुरू करना, जब इंजन का तापमान बेहद ठंडा होता है या जब आरा को ट्यून-अप की आवश्यकता होती है। ए नया चेनसॉ यदि आप इसे किसी पुराने गैस / तेल के मिश्रण से भरते हैं, तो आपको बॉक्स से बाहर निकलने में परेशानी शुरू हो सकती है, खासकर अगर यह जोड़ा गया हो इथेनॉल. हमेशा लंबे भंडारण के बाद या एक नया चेनसा टैंक भरते समय ताजे गैर-इथेनॉल गैस का उपयोग करें।
इन युक्तियों को लकड़हारा लोगों द्वारा विकसित किया गया था, जो साल-दर-साल हर दिन एक आरा का उपयोग करते हैं। याद रखने वाली प्रमुख बातें हैं:
अगर बाढ़ आ गई चेनसॉ आपकी समस्या है, किसी अतिरिक्त गैस की आवश्यकता नहीं है - फिर से आरी को प्राइम करने के लिए प्रलोभित न हों। आरा में सही जगह पर पर्याप्त गैस है और बहुत अधिक समस्या है।
कुछ मिनटों के बाद, आप अक्सर हर चीज के साथ क्रैंक कॉर्ड को फिर से खींच सकते हैं, जिसमें थ्रॉटल को अपने इंटरलॉक के साथ दबाया जाता है। एक काम कर रहे गूंथ के बिना एक उदास चेनपैक को गिराना एक ड्रॉप स्टार्ट (जो कि खतरनाक है) का उपयोग किए बिना मुश्किल है। यदि कोई व्यक्ति आसपास है तो कॉर्ड को खींचना एक दूसरा व्यक्ति है।
अभी भी काम नहीं कर रहा है? सब कुछ बंद करके चेनसा को एक ब्रेक दें। पर / बंद स्विच फ्लिप। थ्रॉटल को बंद करें। चोक को "ऑफ" पोज़िशन में धकेलें या खींचें और किसी और चीज़ से निपटें जिसे बंद करने की आवश्यकता हो सकती है। ("बंद" कीवर्ड है।) कुछ तो स्पार्क प्लग को हटाने का सुझाव देते हैं, कुछ बार कॉर्ड खींचते हैं, फिर प्लग को बदल देते हैं। यह सब करके, आप आरा को रीसेट कर देंगे और एक बाढ़ इंजन को साफ़ करने की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं।
बाढ़ गलत समय पर लागू होने वाली बहुत अधिक गैस के कारण होती है और आरी को शुरू होने से रोक सकती है। यह एक रुके हुए चेनसॉ इंजन का प्रमुख कारण है। जैसा कि पहले निर्देश दिया गया था, अब सब कुछ बंद कर दिया जाना चाहिए।
चरण 2 में रीबूटिंग निर्देशों को इस स्थिति में सुधार करना चाहिए। लॉगर से एक और सुझाव सभी प्रणालियों के साथ इंजन के कॉर्ड को 8 बार खींचना है। फिर, प्राइमिंग के बिना, सभी सिस्टम के साथ पुनरारंभ करने का प्रयास करें।
अब, चालू / बंद स्विच को "चालू" स्थिति में सेट करें। थ्रॉटल "ऑन" पोजीशन को केवल अंतिम उपाय के रूप में चालू किया जाना चाहिए। कुछ लेट-मॉडल चेनसॉ विशेष रूप से आपको थ्रॉटल को ट्विक करने के लिए निर्देश देते हैं - इसलिए यदि निर्देश दिया गया है तो ऐसा करें। चोक को "चालू" स्थिति में रखें। सब कुछ वापस होना चाहिए।
अब जब आपने बहुत अधिक "तरल" गैसोलीन के इंजन को साफ कर दिया है और चोक को "ऑन" स्थिति में सेट कर दिया है, तो इंजन कॉर्ड को एक बार में "पॉप" होने तक कई बार खींचें। एक पॉप क्रैंकिंग के बिना इंजन द्वारा एक त्वरित श्रव्य प्रतिक्रिया और झटका है। चोक पर एक से अधिक पॉप नहीं या आप एक और घातक बाढ़ का जोखिम उठाते हैं।
"ऑफ" स्थिति में चोक के साथ, इंजन के क्रैंक कॉर्ड को फिर से खींचें। इंजन 1 से 3 पुल में शुरू होना चाहिए। जब तक निर्माता द्वारा सिफारिश नहीं की जाती है, तब तक थ्रॉटल नियंत्रण का उपयोग किए बिना इसे आज़माएं।
ठंड का मौसम या भंडारण के बाहर एक आरा इन निर्देशों को जटिल कर सकता है। यहां वानिकी मंच के पोस्टर से आगे की सलाह दी गई है: "अगर मुझे चार पुलों में एक पॉप नहीं मिला है, तो मैं भाग में संक्रमण करता हूं गला घोंटना, नो-चोक स्थिति और अगर मैं शायद 8 में एक शुरुआत नहीं मिली है तो मैं एक या दो के लिए चोक की स्थिति में लौटता हूं खींचती है। मुझे यकीन है कि यह भिन्न होता है विभिन्न जंजीरों, लेकिन आपको ठंड के मौसम में भी कई बार चोक की स्थिति में नहीं जाना चाहिए। "