जनरल हेनरी "हाप" अर्नोल्ड

हेनरी हार्ले अर्नोल्ड (25 जून, 1886 को ग्लैड्वेन, पीए में पैदा हुए) का कई सफलताओं और कुछ असफलताओं के साथ एक सैन्य कैरियर था। वह कभी भी वायु सेना के जनरल रैंक का अधिकारी था। 15 जनवरी, 1950 को उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें अर्लिंग्टन नेशनल सेरेमनी में दफनाया गया।

एक डॉक्टर हेनरी हार्ले अर्नोल्ड के बेटे का जन्म 25 जून, 1886 को पीए के ग्लैडविन में हुआ था। लोअर मेरियन हाई स्कूल में भाग लेते हुए, उन्होंने 1903 में स्नातक किया और वेस्ट प्वाइंट पर आवेदन किया। अकादमी में प्रवेश करते हुए, उन्होंने एक प्रसिद्ध प्रैंकस्टर, लेकिन केवल एक पैदल यात्री छात्र साबित किया। १ ९ ०u में स्नातक, वह १११ की कक्षा में से ६६ वें स्थान पर था। यद्यपि उन्होंने घुड़सवार सेना में प्रवेश करना चाहा, लेकिन उनके ग्रेड और अनुशासनात्मक रिकॉर्ड ने इसे रोक दिया और उन्हें दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में 29 वें इन्फैंट्री को सौंपा गया। अर्नोल्ड ने शुरू में इस असाइनमेंट का विरोध किया, लेकिन अंततः फिलीपींस में अपनी यूनिट में शामिल हो गए।

वहां रहते हुए, उन्होंने अमेरिकी सेना सिग्नल कोर के कप्तान आर्थर कोवान के साथ दोस्ती की। कोवान के साथ काम करते हुए, अर्नाल्ड ने लूज़ॉन के नक्शे बनाने में सहायता की। दो साल बाद कोवान को सिग्नल कोर के नवगठित एरोनॉटिकल डिवीजन की कमान संभालने का आदेश दिया गया। इस नए कार्य के हिस्से के रूप में कोवान को पायलट प्रशिक्षण के लिए दो लेफ्टिनेंटों की भर्ती करने के लिए निर्देशित किया गया था। अर्नोल्ड से संपर्क करते हुए कोवान को ट्रांसफर प्राप्त करने में युवा लेफ्टिनेंट की रुचि का पता चला। कुछ देरी के बाद, अर्नोल्ड को 1911 में सिग्नल कॉर्प्स में स्थानांतरित कर दिया गया और ओहटन के डेटन में राइट ब्रदर्स के फ्लाइंग स्कूल में उड़ान प्रशिक्षण शुरू किया।

13 मई, 1911 को अपनी पहली एकल उड़ान लेते हुए, अर्नोल्ड ने उस गर्मियों में अपना पायलट लाइसेंस अर्जित किया। अपने ट्रेनिंग पार्टनर, लेफ्टिनेंट थॉमस मिलिंग्स के साथ एमडी के कॉलेज पार्क में भेजे जाने के बाद, उन्होंने कई ऊंचाई के रिकॉर्ड बनाए और साथ ही यूएस मेल ले जाने वाले पहले पायलट बने। अगले साल, अर्नोल्ड ने साक्षी और कई क्रैश का हिस्सा होने के बाद उड़ान का डर विकसित करना शुरू कर दिया। इसके बावजूद, उन्होंने 1912 में "वर्ष की सबसे मेधावी उड़ान" के लिए प्रतिष्ठित मैके ट्रॉफी जीती। 5 नवंबर को, अर्नोल्ड, फोर्ट रिले, केएस में एक घातक दुर्घटना से बच गया और खुद को उड़ान से हटा दिया स्थिति।

पैदल सेना में लौटकर, वह फिर से फिलीपींस में तैनात हो गया। वहीं उसकी मुलाकात हुई प्रथम लेफ्टिनेंट जॉर्ज सी। मार्शल और दोनों जीवन भर के दोस्त बन गए। जनवरी 1916 में, मेजर बिली मिशेल अगर वह एविएशन में लौट आए तो उन्होंने अर्नोल्ड को कप्तान के लिए प्रमोशन दिया। स्वीकार करते हुए, उन्होंने एविएशन सेक्शन, यूएस सिग्नल कॉर्प्स के लिए आपूर्ति अधिकारी के रूप में ड्यूटी के लिए कॉलेज पार्क की यात्रा की। फ्लाइंग समुदाय में अपने दोस्तों के सहयोग से, अर्नोल्ड ने उड़ान भरने के अपने डर पर काबू पा लिया। पनामा को 1917 की शुरुआत में एक हवाई क्षेत्र के लिए एक स्थान खोजने के लिए भेजा गया था, जब वह अमेरिका में प्रवेश करने का पता लगा, तो उन्हें वाशिंगटन वापस भेज दिया गया पहला विश्व युद्ध.

यद्यपि वह फ्रांस जाना चाहता था, लेकिन अर्नोल्ड के विमानन अनुभव के कारण उसे वाशिंगटन में विमानन अनुभाग के मुख्यालय में बनाए रखा गया। प्रमुख और कर्नल के अस्थायी रैंकों के लिए प्रेरित, अर्नोल्ड ने सूचना प्रभाग की निगरानी की और एक बड़े विमानन विनियोजन बिल के पारित होने के लिए पैरवी की। हालांकि ज्यादातर असफल रहे, उन्होंने वाशिंगटन की राजनीति के साथ-साथ विमान के विकास और खरीद पर बातचीत करने के लिए बहुमूल्य अंतर्दृष्टि प्राप्त की। 1918 की गर्मियों में, अर्नोल्ड को संक्षिप्त करने के लिए फ्रांस भेजा गया था जनरल जॉन जे। पर्शिंग नए विमानन विकास पर।

युद्ध के बाद, मिशेल को नई अमेरिकी सेना वायु सेवा में स्थानांतरित कर दिया गया और रॉकवेल फील्ड, सीए में तैनात किया गया। वहाँ रहते हुए, उन्होंने भविष्य के अधीनस्थों के साथ संबंधों को विकसित किया जैसे कि कार्ल स्पाट्ज़ और ईरा ईकर। आर्मी इंडस्ट्रियल कॉलेज में दाखिला लेने के बाद, वह वाशिंगटन के वायु सेना प्रमुख के कार्यालय में लौट आए सेवा, सूचना प्रभाग, जहाँ वह अब-ब्रिगेडियर जनरल बिली का एक भक्त अनुयायी बन गया मिशेल। जब 1925 में मुखर मिशेल का कोर्ट-मार्शल किया गया, तो अर्नोल्ड ने एयर पावर एडवोकेट की ओर से गवाही देकर अपने करियर को जोखिम में डाल दिया।

इसके लिए और प्रो-एयरपॉवर जानकारी को प्रेस में लीक करने के लिए, उन्हें 1926 में पेशेवर रूप से फोर्ट रिले में निर्वासित किया गया और 16 वें अवलोकन स्क्वाड्रन की कमान दी गई। वहां रहते हुए, उन्होंने अमेरिकी सेना एयर कोर के नए प्रमुख मेजर जनरल जेम्स फेकेट के साथ दोस्ती की। अर्नोल्ड की ओर से हस्तक्षेप करते हुए, फेकेट ने उसे कमांड और जनरल स्टाफ स्कूल में भेजा था। 1929 में स्नातक होने के बाद, उनका करियर फिर से आगे बढ़ने लगा और उन्होंने कई तरह के शांति के आदेशों का पालन किया। 1934 में अलास्का के लिए एक उड़ान के लिए दूसरी मैके ट्रॉफी जीतने के बाद, अर्नोल्ड को मार्च 1935 में एयर कोर की फर्स्ट विंग की कमान सौंपी गई और ब्रिगेडियर जनरल को पदोन्नत किया गया।

दिसंबर में, उनकी इच्छाओं के खिलाफ, अर्नोल्ड वाशिंगटन लौट आए और उन्हें खरीद और आपूर्ति की जिम्मेदारी के साथ एयर कॉर्प्स का सहायक प्रमुख बनाया गया। सितंबर 1938 में, उनके श्रेष्ठ, मेजर जनरल ऑस्कर वेस्टओवर, एक दुर्घटना में मारे गए थे। इसके तुरंत बाद, अर्नोल्ड को प्रमुख जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया और एयर कोर का प्रमुख बनाया गया। इस भूमिका में, उन्होंने आर्मी ग्राउंड फोर्सेस के साथ इसे रखने के लिए एयर कॉर्प्स के विस्तार की योजना शुरू की। उन्होंने एयर कॉर्प्स के उपकरणों में सुधार के लक्ष्य के साथ एक बड़े, दीर्घकालिक अनुसंधान और विकास के एजेंडे को आगे बढ़ाना शुरू किया।

नाजी जर्मनी और जापान से बढ़ते खतरे के साथ, अर्नोल्ड ने मौजूदा प्रौद्योगिकियों के दोहन के लिए अनुसंधान प्रयासों का निर्देश दिया और विमान के विकास को रोक दिया बोइंग बी -17 तथा समेकित बी -24. इसके अलावा, उन्होंने जेट इंजन के विकास में अनुसंधान के लिए जोर देना शुरू किया। जून 1941 में अमेरिकी सेना के वायु सेना के निर्माण के साथ, अर्नोल्ड को थल सेना का वायु सेना प्रमुख और वायु के लिए उप-प्रमुख का कार्यवाहक प्रमुख बनाया गया। स्वायत्तता की एक डिग्री को देखते हुए, अर्नोल्ड और उनके कर्मचारियों ने अमेरिका में प्रवेश की प्रत्याशा में योजना बनाना शुरू कर दिया द्वितीय विश्व युद्ध.

निम्नलिखित पर्ल हार्बर पर हमला, अर्नोल्ड को लेफ्टिनेंट जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया था और उसने अपनी युद्ध योजनाओं को लागू करना शुरू कर दिया था, जिसमें पश्चिमी गोलार्ध की रक्षा के साथ-साथ जर्मनी और जापान के खिलाफ हवाई हमले भी शामिल थे। उनके तत्वावधान में, USAAF ने युद्ध के विभिन्न सिनेमाघरों में तैनाती के लिए कई वायु सेनाएं बनाईं। जैसा कि यूरोप में रणनीतिक बमबारी अभियान शुरू हुआ, अर्नोल्ड ने नए विमानों के विकास के लिए दबाव जारी रखा, जैसे कि बी -29 सुपरफोर्ट, और समर्थन उपकरण। 1942 की शुरुआत में, अर्नोल्ड को कमांडिंग जनरल, यूएसएएएफ नाम दिया गया और संयुक्त चीफ ऑफ स्टाफ और कम्बाइंड चीफ ऑफ स्टाफ का सदस्य बनाया गया।

रणनीतिक बमबारी की वकालत करने और समर्थन करने के अलावा, अर्नोल्ड ने अन्य पहल का समर्थन किया मुर्खतापूर्ण छापामहिला एयरफोर्स सर्विस पायलट (डब्ल्यूएएसपी) का गठन, साथ ही साथ अपनी शीर्ष कमांडरों के साथ सीधे संवाद करके उनकी जरूरतों का पहले से पता लगाया। मार्च 1943 में सामान्य रूप से प्रचारित, उन्हें जल्द ही कई मस्तिष्कीय हृदयाघात हुए। बरामद, वह राष्ट्रपति फ्रैंकलिन रूजवेल्ट के साथ तेहरान सम्मेलन आगे उसी वर्ष में।

अपने विमान को यूरोप में जर्मनों को सौंपने के साथ, उन्होंने अपना ध्यान बी -29 को चालू करने पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया। यूरोप के उपयोग के खिलाफ निर्णय लेते हुए, उन्होंने इसे प्रशांत में तैनात करने के लिए चुना। बीसवीं वायु सेना में संगठित, बी -29 बल अर्नोल्ड की व्यक्तिगत कमान के तहत रहा और चीन में पहले ठिकानों और फिर मारियाना से उड़ान भरी। के साथ काम करना मेजर जनरल कर्टिस लेमे, अर्नोल्ड जापानी घर द्वीपों के खिलाफ अभियान की देखरेख करते हैं। इन हमलों ने लेमाय को देखा, अर्नोल्ड की मंजूरी के साथ, जापानी शहरों पर बड़े पैमाने पर फायरबॉम्बिंग हमले किए। अंत में युद्ध समाप्त हो गया जब अर्नोल्ड के बी -29 ने हिरोशिमा और नागासाकी पर परमाणु बम गिराए।

युद्ध के बाद, अर्नोल्ड ने प्रोजेक्ट रैंड (अनुसंधान और विकास) की स्थापना की, जिसे सैन्य मामलों का अध्ययन करने का काम सौंपा गया था। जनवरी 1946 में दक्षिण अमेरिका की यात्रा करते हुए, उन्हें स्वास्थ्य में गिरावट के कारण यात्रा को तोड़ने के लिए मजबूर किया गया। परिणामस्वरूप, वह अगले महीने सक्रिय सेवा से सेवानिवृत्त हो गए और सोनोमा, CA में एक खेत में बस गए। अर्नोल्ड ने अपना अंतिम वर्ष अपने संस्मरणों को लिखने में बिताया और 1949 में उनकी अंतिम रैंक बदलकर जनरल ऑफ द एयर फोर्स कर दी गई। इस रैंक को रखने वाले एकमात्र अधिकारी, उनका 15 जनवरी, 1950 को निधन हो गया और उन्हें अर्लिंग्टन नेशनल सेरेमनी में दफनाया गया।

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• हेनरी एच। अर्नोल्ड