फ्लड बैरियर, तूफान बैरियर और स्टॉर्म सर्ज

ग्लोबल वार्मिंग और चरम मौसम के युग में, पानी के पास रहने का जोखिम कभी भी अधिक नहीं रहा है। तूफान की सुरक्षा और तूफान बाधाओं कुछ साम्यवादियों के लिए समाधान है, लेकिन क्या सौंदर्य लागत पर? क्या कलाकार और आर्किटेक्ट इंजीनियरिंग को और सुंदर बना सकते हैं? प्रश्नों की जांच और समाधानों की खोज से हमें वैश्विक जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के आसपास की वास्तविक दुनिया की चुनौतियों को समझने में मदद मिलेगी।

लुइसियाना की महान दीवार

उद्घाटन के साथ एक मानव निर्मित अवरोध के साथ जलमार्ग डेल्टा कट
सर्ज बैरियर, न्यू ऑरलियन्स में लुइसियाना की महान दीवार।मारियो टैम / गेटी इमेजेज (फसली)

2008 और 2013 के बीच, यू.एस. आर्मी कॉर्प ऑफ़ इंजीनियर्स - एक ही समूह जो नई में अपर्याप्त लेवी प्रणाली के लिए जिम्मेदार है ऑरलियन्स - डाउनटाउन न्यू के लगभग 12 मील पूर्व में जलमार्ग के मिश्रण में लगभग दो मील चौड़ा एक तूफान बाधा को पूरा किया ऑरलियन्स। इनर हार्बर नेविगेशन नहर झील बोर्गे सर्ज बैरियर कहा जाता है, कंक्रीट और स्टील तूफान बाधा लेवे प्रणाली के साथ मिलकर काम करता है। तूफान के साथ जुड़े तूफानों को कम करने के द्वारा बाधा रक्षा की पहली पंक्ति है।

एक तूफान वृद्धि या तूफान ज्वार क्या है?

25 एमपीएच गति की सीमा पर पानी के तेज बहाव से संकेत मिलता है
तूफान की वृद्धि गति सीमा संकेत नहीं पढ़ें।अर्जन एफ। एलीवग / कॉर्बिस गेटी इमेजेज (फसली) के माध्यम से
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एक तूफान एक है कम दबाव केंद्र. भूमि पर, कम दबाव वाले केंद्र पृथ्वी को स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हैं। हालांकि, कम दबाव वाले केंद्र जो पानी के ऊपर हैं, वास्तव में पानी को धक्का और स्थानांतरित कर सकते हैं। तूफान से चलने वाली हवाएं न केवल लहरें पैदा करती हैं, बल्कि उच्च पानी का एक गुंबद या उभार भी पैदा करती हैं। एक सामान्य उच्च ज्वार के साथ, एक तूफानी तूफान गंभीर तूफान हवा द्वारा उड़ाए गए लहरों के अलावा एक चरम तूफान ज्वार पैदा कर सकता है। तूफान बाधाएं प्रत्याशित तूफान ज्वार को सुरक्षा प्रदान करती हैं।

क्या एक तूफान एक सुनामी है?

एक तूफान वृद्धि एक सुनामी या ज्वार की लहर नहीं है, लेकिन यह समान है। तूफान उछाल एक है समुद्र का असामान्य स्तर बढ़ना, आमतौर पर अत्यधिक मौसम के कारण होता है। सुपर-हाई टाइड में तरंगें भी होती हैं, लेकिन लहरें नाटकीय रूप से सुनामी जितनी ऊंची नहीं होती हैं। सुनामी का शाब्दिक अर्थ "हार्बर वेव्स" होता है, जो भूकंप की तरह एक भूमिगत गड़बड़ी के कारण होता है। अत्यधिक बाढ़ दोनों घटनाओं का परिणाम है।

पानी के पास रहना

जब हम ए लोगों के रहने का नक्शा, यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि गंभीर मौसम में जीवन और संपत्ति कितनी कमजोर हो सकती है। हालांकि निर्माण सुनामी प्रूफ इमारतें तटरेखा एक विकल्प है, एक बढ़ता तूफान ज्वार अथक हो सकता है। अमेरिकी राष्ट्रीय तूफान केंद्र ने प्रदान किया है एक तूफान उछाल के फ़्लैश एनिमेटेड उदाहरण (फ्लैश प्लग-इन आवश्यक)। इस एनीमेशन में, तेज़ लहरों के साथ-साथ तूफान बढ़ने से संरचना की रक्षा करने वाले छोटे अवरोधक से कोई मेल नहीं होता है।

फॉक्स प्वाइंट तूफान बैरियर, प्रोविडेंस, रोड आइलैंड

प्रोविडेंस, रोड आइलैंड में पुल / खुले तूफान बाधा की तस्वीर
फॉक्स प्वाइंट तूफान बैरियर, प्रोविडेंस, रोड आइलैंड।Flickr.com, Attribution-NonCom वाणिज्यिक-NoDerivs 2.0 जेनरिक के माध्यम से लेन (CC BY-NC-ND 2.0) (क्रॉप)

रोड आइलैंड में, तूफान सैंडी के 2012 के शक्तिशाली तूफानी तूफान को 1966 में इंजीनियरिंग के एक हिस्से से अवरुद्ध कर दिया गया था। तूफान बाधाओं की तकनीक किसी भी क्षेत्र के लिए एक निवेश है, लेकिन देखें कि वे कैसे काम करते हैं।

फॉक्स प्वाइंट तूफान बाधा पूर्व प्रोविडेंस, रोड आइलैंड, प्रोविडेंस नदी के पार स्थित है, जो कि नारगेटेट खाड़ी में बहती है। यह 3,000 फीट लंबा और 25 फीट ऊंचा है। इसका निर्माण 1960 और 1966 के बीच शहर को समुद्र तल से 20 फीट ऊपर तूफान से बचाने के लिए किया गया था।

प्रणाली में तीन टेन्टर गेट, नदी के पानी के लिए पांच पंप और दो 10- से 15 फुट ऊंचे पत्थर और पृथ्वी शामिल हैं तटबंध या नदी के किनारे के किनारे। $ 16 मिलियन (1960 डॉलर) की लागत पर, राज्य और स्थानीय सरकार ने लागत का केवल 30 प्रतिशत का भुगतान किया, जबकि संघीय सरकार ने तूफान बाधा प्रणाली की लागत का अधिकांश भाग सब्सिडी दिया।

यह कैसे काम करता है?

थ्री टेन्टर गेट, जिसे रेडियल गेट भी कहा जाता है, प्रोविडेंस शहर के बीच एक आधा मील लंबा, 25 फुट ऊँचा अवरोध प्रदान करने के लिए बंद हो सकता है और नैरगैन्सटेट खाड़ी का पानी। प्रोविडेंस नदी का पानी समुद्र में बहता है क्योंकि इसे बंद फाटकों के पीछे बनाया जाता है। पंपिंग स्टेशन, 213 फीट लंबा और 91 फीट चौड़ा, प्रबलित कंक्रीट और ईंट से बना है। पांच पंपों में 3,150,000 गैलन नदी के पानी को प्रति मिनट Narragansett Bay में पंप करने की क्षमता है।

प्रत्येक टेन्टर गेट 40 फीट वर्ग का है और इसका वजन 53 टन है। लहरों के प्रभाव को तोड़ने के लिए खाड़ी की ओर बाहर की ओर वक्र करने के लिए डिज़ाइन किया गया, बिजली के मोटरों और गुरुत्वाकर्षण द्वारा 1.5 फीट प्रति मिनट की दर से फाटकों को नीचे उतारा गया। उन्हें कम से कम 30 मिनट लगते हैं, लेकिन एक बंद स्थिति से फाटकों को उठाने के लिए लगभग दो घंटे लगते हैं, क्योंकि गुरुत्वाकर्षण उनके खिलाफ उठाया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो फाटकों को मैन्युअल रूप से कम और उठाया जा सकता है।

क्या तूफान बैरियर को पम्पिंग स्टेशन की आवश्यकता है?

किसी भी तूफान अवरोधक का डिजाइन परिस्थितियों पर निर्भर करता है। फॉक्स प्वाइंट पर पंपिंग स्टेशन प्रोविडेंस शहर की सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण तत्व है। नदी के पानी को पंप किए बिना जब फाटकों द्वारा नदी को "क्षतिग्रस्त" किया जाता है, तो एक जलाशय बन जाएगा और शहर को बाढ़ देगा - बस क्या प्रोविडेंस से बचने की कोशिश कर रहा है।

द टेंटर गेट

बड़े लकड़ी के टैंटर गेट, लकड़ी के ढाल के साथ लकड़ी के पोस्ट संलग्न हैं
मेनोमोनी, विस्कॉन्सिन में मेनोमिन झील द्वारा ऐतिहासिक टेन्टर गेट।विकिमीडिया कॉमन्स के माध्यम से एमिस्टुमेके, क्रिएटिव कॉमन्स एट्रिब्यूशन-शेयरएलाइंट 4.0 इंटरनेशनल (CC BY-SA 4.0) फसली

टेन्टर गेट का आविष्कार 19 वीं शताब्दी में अमेरिकी इंजीनियर और विस्कॉन्सिन के मूल निवासी जेरेमिया बर्नहैम टेंटर ने किया था। घुमावदार द्वार एक या अधिक ट्रस-जैसे, त्रिकोणीय ढांचे के टुकड़ों से जुड़ा हुआ है। त्रिकोण फ्रेमवर्क का विस्तृत छोर घुमावदार गेट से जुड़ा हुआ है, और ट्रस का शीर्ष बिंदु गेट को स्थानांतरित करने के लिए घूमता है।

टैंटर गेट को रेडियल गेट के रूप में भी जाना जाता है। गुरुत्वाकर्षण और पानी का दबाव वास्तव में गेट को ऊपर और नीचे ले जाने में मदद करता है, जैसा कि आरिफ सेतिया बुदी द्वारा सचित्र और में भी एनीमेशन विस्कॉन्सिन में डन काउंटी हिस्टोरिकल सोसायटी द्वारा प्रदान किया गया।

टेन्टर गेट्स और बांध

रखरखाव श्रमिकों के लिए पैदल मार्ग के साथ पीछे से धातु अवरोध को बंद करें
चिली में रापेल डैम में बंद टेन्टर गेट।विकिमीडिया कॉमन्स, क्रिएटिव कॉमन्स एट्रिब्यूशन 2.0 जेनेरिक (CC बाय 2.0) के माध्यम से एवरोडोक क्रॉप किया गया

बांधों में एक टेन्टर गेट का भी उपयोग किया जाता है, तो क्या एक तूफान बाधा भी है? हां और ना। एक बांध निश्चित रूप से एक जल अवरोधक है, लेकिन बांध और जलाशय आम तौर पर केवल आपातकालीन उपयोग के लिए निर्माण नहीं किया जाता है। तूफान बाधा का एकमात्र उद्देश्य एक तूफान वृद्धि या तूफान ज्वार से सुरक्षा के लिए है। प्रोविडेंस शहर ने फॉक्स प्वाइंट के लिए दो केंद्रीय कार्यों को परिभाषित किया है:

  1. "Narragansett Bay में संभावित तूफानी लहरों से उच्च ज्वार को मंद करने के लिए"
  2. "नदी के प्रवाह को बनाए रखने के लिए ताकि जल स्तर बाधा के पीछे बहुत अधिक न हो"

सरकारी भागीदारी

किसी भी निर्माण परियोजना की तरह, एक आवश्यकता को स्वीकार किया जाना चाहिए और वास्तुकला और निर्माण शुरू होने से पहले धन का एहसास होना चाहिए। फॉक्स प्वाइंट से पहले, हर साल प्रोविडेंस शहर को धमकी दी गई थी। सितंबर 1938 में, न्यू इंग्लैंड हरिकेन केवल 3.1 इंच बारिश के साथ $ 200 मिलियन की संपत्ति की क्षति और 250 मौतें हुईं। अगस्त 1954 में, तूफान कैरोल बाढ़ के कारण 41 मिलियन डॉलर की संपत्ति का नुकसान हुआ, जो सामान्य से 13 फीट ऊपर है। 1958 का बाढ़ नियंत्रण अधिनियम फॉक्स प्वाइंट पर एक बाधा के निर्माण को अधिकृत करता है। अमेरिकी सेना के कोर ऑफ इंजीनियर्स (USACE) ने फरवरी 2010 को नियंत्रण में लिया, जिससे सिटी ऑफ प्रोविडेंस को हर साल सैकड़ों हजारों डॉलर की बचत हुई। शहर में सूखा और लीव प्रणाली है।

ऊर्ध्वाधर लिफ्ट गेट

कंक्रीट की दीवार में एक खुला ऊर्ध्वाधर गेट, दीवार के दोनों ओर पानी
एक वर्टिकल गेट, इनर हार्बर नेविगेशन कैनाल लेक बोर्गने सर्ज बैरियर, न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना।जूली डर्मान्स्की / कॉर्बिस गेटी इमेजेज के माध्यम से (फसली)

एक ऊर्ध्वाधर लिफ्ट गेट एक टेन्टर गेट के समान है जिसमें यह बढ़ जाता है और पानी के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए कम होता है। हालांकि एक टेन्टर गेट घुमावदार है, हालांकि, एक ऊर्ध्वाधर लिफ्ट गेट नहीं है।

यहां दिखाया गया गेट, बेउ बिएनवेस्ट गेट, न्यू में 14.45 बिलियन डॉलर की एक विशाल परियोजना का हिस्सा है ऑरलियन्स - इनर हार्बर नेविगेशन नहर - लेक बोर्गने सर्ज बैरियर, जिसे द ग्रेट वॉल ऑफ़ भी कहा जाता है लुइसियाना। अमेरिकी सेना के कोर ऑफ इंजीनियर्स द्वारा बनाई गई कंक्रीट बैरियर की दीवार लगभग दो मील लंबी और 26 फीट ऊंची है।

बाढ़ और तूफान का बढ़ना संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए और न ही उत्तरी अमेरिका के लिए अद्वितीय है। विश्वभर में इंजीनियरों ने बाढ़ को नियंत्रित करने के तरीके खोजे हैं। चरम मौसम के युग में, इस प्रकार की समस्या-समाधान इंजीनियरिंग अध्ययन का एक संपन्न क्षेत्र है।

बाढ़ बाधाएं और चेतावनी प्रणाली

एक व्यक्ति 28 अगस्त, 2011 को न्यूयॉर्क शहर के ब्रुकलिन बोरो के रेड हुक पड़ोस में तूफान इरेन के बाद एक बाढ़ वाली सड़क से गुजरता है।
ब्रुकलिन में बाढ़।स्पेंसर प्लाट / गेटी इमेजेज (फसली)

न्यू यॉर्क सिटी जैसे बड़े शहरी क्षेत्र में कोई तूफान वृद्धि क्यों नहीं है? 2012 में, द तूफान सैंडी से तूफान बढ़ने से सड़कों, उपमार्गों और बुनियादी ढांचे में बाढ़ आ गई अमेरिका का सबसे बड़ा शहर। तब से, काम करने वाले समूह न्यूयॉर्क हार्बर में बाढ़ की बाधा की व्यवहार्यता का अध्ययन कर रहे हैं। कोई बात नहीं है कि दुनिया भर के अन्य औद्योगिक देशों में पड़ा है बाढ़ नियंत्रण के लिए उच्च तकनीक समाधान साल के लिए।

मनुष्य का पानी के साथ एक घृणास्पद संबंध है - जीवन के लिए प्रकृति का प्रचुर यौगिक आवश्यक है लेकिन पानी से संबंधित घटनाओं से लोगों की मृत्यु हो जाती है। हर दिन दस लोग अनायास ही डूब जाते हैं। फ्लैश फ्लड और अत्यधिक मौसम से होने वाली कार दुर्घटनाएं अप्रत्याशित हैं। या क्या वे?

ऐसा लगता है कि कोई भी बढ़ते पानी को रोक सकता है। "बाढ़ बाधा दीवारों" के लिए एक त्वरित Google खोज में होम डिपो, ऐस हार्डवेयर, अमेज़ॅन और बड़ी, वाणिज्यिक कंपनियों के उत्पादों की एक सरणी मिलती है।

यह बहुत पहले नहीं था कि समुदाय मौसम संबंधी खतरों से आगाह करने के लिए सायरन का इस्तेमाल करते थे। कुछ समुदाय आज भी बाढ़ के लिए इस सरल दृष्टिकोण का उपयोग करना जारी रखते हैं। स्थानीयकृत कैमरों (अक्सर ड्रोन पर), मैपिंग सॉफ़्टवेयर और आपदा चेतावनी अनुप्रयोगों जैसे कंपनियों के मिश्रण के साथ देखने वाली तकनीक ऑस्टिन में मुख्यालय, टेक्सास समुदायों को "दूरस्थ स्थितिजन्य जागरूकता" प्रदान करता है - जो कहना है आपातकालीन सड़कों पर जाने से पहले वे आपको बाढ़ की सड़कों और खतरनाक स्थितियों के बारे में चेतावनी देते हैं वहाँ। डिजास्टर एप्स संयुक्त राज्य अमेरिका में उच्च तकनीक समाधान माना जाता है, लेकिन तूफान बाधाओं अधिक उपयोगी नहीं होगा?

सूत्रों का कहना है

  • आपातकालीन प्रबंधन एजेंसी, प्रोविडेंस शहर, 5 नवंबर, 2012
  • फॉक्स प्वाइंट तूफान बैरियर फैक्ट्स, सिटी ऑफ प्रोविडेंस एट www.providenceri.com/efile/705
  • रोड आइलैंड के लिए अद्यतन रिपोर्ट, यूएस आर्मी कोर ऑफ इंजीनियर्स, न्यू इंग्लैंड जिला, 31 जुलाई, 2012 को www.nae.usace.army.mil/news/Reports/ri.pdf पर
  • यू.एस. आमी कॉप्र्स ऑफ इंजीनियर्स। IHNC - LAKE BORGNE SURGE BARRIER, अपडेट किया गया जून 2013, http://www.mvn.usace.army.mil/Portals/56/docs/PAO/FactSheets/IHNC-LakeBorgneSurgeBarrier.pdf
  • रोग नियंत्रण एवं निवारण केंद्र। "अनजाने डूबने: तथ्य प्राप्त करें।" 28 अप्रैल 2016, https://www.cdc.gov/homeandrecreationalsafety/water-safety/waterinjuries-factsheet.html
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