कैसे पुनर्योजी ब्रेकिंग काम करता है

यदि आप एक शहरी क्षेत्र में ड्राइव करते हैं, तो आप शायद महसूस करते हैं कि आप लगातार रोक रहे हैं और सड़क पर शुरू कर रहे हैं। यह समय की एक बड़ी बर्बादी है, लेकिन आप यह भी महसूस नहीं कर सकते हैं कि यह ऊर्जा का एक बड़ा अपशिष्ट है। कार को आगे बढ़ाने के लिए बिजली के एक बड़े इनपुट की आवश्यकता होती है, और हर बार जब आप कदम बढ़ाते हैं ब्रेक, आपके द्वारा निर्मित सभी ऊर्जाएं नष्ट हो जाती हैं। के अनुसार भौतिकी के नियम, ऊर्जा को नष्ट नहीं किया जा सकता है। इसका मतलब है कि जब आपकी कार धीमी हो जाती है, तो गतिज ऊर्जा जो आगे बढ़ रही थी, उसे कहीं और जाना पड़ता है - यह ब्रेक पैड में खो जाता है और गर्मी के रूप में जारी होता है। लेकिन क्या होगा अगर आप इस ऊर्जा को स्टोर कर सकते हैं और इसका इस्तेमाल तब कर सकते हैं जब आप अगली बार तेजी लाने लगेंगे? इसके पीछे मूल सिद्धांत है पुनर्योजी ब्रेक, जो इलेक्ट्रिक कारों और ट्रेनों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

पुनर्योजी ब्रेकिंग एक ऐसी प्रणाली है जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर जो सामान्य रूप से ड्राइव करता है संकर या शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन अनिवार्य रूप से ब्रेकिंग या समुद्र तट के दौरान रिवर्स (विद्युत) में संचालित होता है। एक वाहन को चलाने के लिए ऊर्जा की खपत के बजाय, मोटर एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है जो जहाज पर चार्ज करता है विद्युत ऊर्जा के साथ बैटरी जो आमतौर पर पारंपरिक यांत्रिक घर्षण के माध्यम से गर्मी के रूप में खो जाएगी ब्रेक। जैसा कि मोटर "रिवर्स में कार्य करता है", यह बिजली उत्पन्न करता है। साथ-साथ घर्षण (विद्युत प्रतिरोध) सामान्य ब्रेक पैड को जड़ता पर काबू पाने में मदद करता है और वाहन को धीमा करने में मदद करता है।

एक पारंपरिक ब्रेकिंग सिस्टम में, ब्रेक पैड ब्रेक रोटार के साथ घर्षण पैदा करते हैं जो कार को रोकते हैं या धीमा करते हैं। पहियों और सड़क की सतह के बीच भी घर्षण पैदा होता है। दोनों कार की गतिज ऊर्जा से गर्मी पैदा करते हैं।

हालांकि, पुनर्योजी ब्रेक के साथ, वाहन को चलाने वाला सिस्टम अधिकांश ब्रेकिंग करता है। जब आप हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक कार पर ब्रेक पेडल को दबाते हैं, तो ये ब्रेक ऑटोमोबाइल की इलेक्ट्रिक मोटर को रिवर्स में शिफ्ट कर देते हैं, जिससे यह कार के पहियों को धीमा कर देती है। पीछे की ओर भागते समय, मोटर एक बिजली जनरेटर के रूप में भी काम करती है, जिससे बिजली बनाई जाती है जो कार की बैटरी में पहुंचाई जाती है।

पुनर्योजी ब्रेक कुछ विशेष गति पर अधिक प्रभावी होते हैं। वे वास्तव में स्टॉप-एंड-गो स्थितियों में सबसे उपयोगी हैं। हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों में घर्षण ब्रेक भी होते हैं जो परिदृश्यों में एक प्रकार के बैक-अप सिस्टम के रूप में कार्य करते हैं जहां पुनर्योजी ब्रेकिंग को रोकने के लिए पर्याप्त शक्ति की आपूर्ति नहीं हो सकती है। इन मामलों में, ड्राइवरों को पता होना चाहिए कि ब्रेक पेडल दबाव के लिए अलग तरह से प्रतिक्रिया दे सकता है। यह कभी-कभी सामान्य से अधिक मंजिल की ओर अग्रसर होता है - एक ऐसी भावना जो पल भर में चालकों को घबराहट का कारण बना सकती है।

फोर्ड मोटर कंपनी और ईटन कॉर्पोरेशन ने हाइड्रोलिक पावर असिस्ट या एचपीए नामक एक नए प्रकार के पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम विकसित किया है। जब चालक HPA, कारों के साथ ब्रेक को दबाता है गतिज ऊर्जा एक प्रतिवर्ती पंप जो एक कम दबाव संचायक (भंडारण टैंक का एक प्रकार) से हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का निर्देशन करता है और एक उच्च दबाव संचायक में शक्तियां रखता है। एचपीए के अनुमानों से संकेत मिलता है कि यह मंदी के कारण 80 प्रतिशत आंदोलनों को स्टोर कर सकता है और कार को आगे बढ़ाने के लिए इसका उपयोग कर सकता है।