1812 के युद्ध में प्राइवेटर्स

निजी तौर पर शत्रु देशों के जहाजों पर हमला करने और उन्हें पकड़ने के लिए कानूनी रूप से मंजूरी दे चुके व्यापारी जहाजों के कप्तान थे।

अमेरिकी जहाजों ने अमेरिकी क्रांति में उपयोगी भूमिका निभाई थी, ब्रिटिश जहाजों पर हमला किया था। और जब संयुक्त राज्य के संविधान का मसौदा तैयार किया गया था, तो इसमें संघीय सरकार के लिए निजीकरण को अधिकृत करने का प्रावधान था।

1812 के युद्ध में, अमेरिकी निजी लोगों ने एक प्रमुख भूमिका निभाई, क्योंकि अमेरिकी बंदरगाहों से नौकायन करने वाले सशस्त्र व्यापारी जहाजों ने कई ब्रिटिश व्यापारी जहाजों पर हमला किया, उन्हें जब्त किया या नष्ट कर दिया। अमेरिकी विदेशियों ने वास्तव में अमेरिकी नौसैनिकों की तुलना में ब्रिटिश शिपिंग को बहुत अधिक नुकसान पहुंचाया, जो ब्रिटेन की रॉयल नेवी द्वारा बहुत अधिक प्रकोप और प्रकोप था।

कुछ अमेरिकी निजी कप्तान 1812 के युद्ध के दौरान नायक बन गए, और उनके कारनामों को अमेरिकी अखबारों में मनाया गया।

बाल्टीमोर, मैरीलैंड से नौकायन करने वाले निजी लोग विशेष रूप से अंग्रेजों के लिए बढ़ रहे थे। लंदन के अखबारों ने बाल्टीमोर को "समुद्री डाकुओं का घोंसला" बताया। बाल्टीमोर के निजी लोगों में सबसे महत्वपूर्ण जोशुआ था बार्नी, रिवोल्यूशनरी युद्ध के एक नौसैनिक नायक थे जिन्होंने 1812 की गर्मियों में सेवा करने के लिए स्वेच्छा से सेवा की थी और उन्हें कमीशन के रूप में नियुक्त किया गया था द्वारा निजी

बार्नी खुले समुद्र में ब्रिटिश जहाजों पर छापा मारने में तुरंत सफल रहे और प्रेस का ध्यान आकर्षित किया। न्यूयॉर्क शहर के एक समाचार पत्र कोलंबियन ने 25 अगस्त 1812 के अंक में अपने छापे की यात्राओं के परिणामों में से एक पर रिपोर्ट किया:

"बोस्टन में अंग्रेजी ब्रिगेडियर विलियम, सेंट जॉन्स के लिए ब्रिस्टल (इंग्लैंड) से 150 टन कोयला, और; प्राइवेटर रॉसी, कमोडोर बार्नी के लिए एक पुरस्कार, जिसने 11 अन्य को भी पकड़ लिया था और नष्ट कर दिया था ब्रिटिश जहाजों, और 400 टन के ग्लासगो से किट्टी जहाज पर कब्जा कर लिया, और उसे पहली बार आदेश दिया बंदरगाह।"

सितंबर 1814 में बाल्टीमोर पर ब्रिटिश नौसैनिक और भूमि पर हमला, कम से कम भाग में था, जिसका उद्देश्य शहरवासियों को अपने कनेक्शन के लिए दंडित करना था।

निम्नलिखित वाशिंगटन का जलना, डी.सी., बाल्टीमोर को जलाने की ब्रिटिश योजना को विफल कर दिया गया, और अमेरिकी शहर की रक्षा "द स्टार-स्पैंगल्ड बैनर" में एक प्रत्यक्षदर्शी, फ्रांसिस स्कॉट की द्वारा अमर किया गया था।

19 वीं सदी की सुबह तक, निजीकरण का इतिहास कम से कम 500 वर्षों तक फैल गया। प्रमुख यूरोपीय शक्तियों ने सभी निजी लोगों को विभिन्न संघर्षों में दुश्मनों की शिपिंग का शिकार करने के लिए नियोजित किया था।

आधिकारिक आयोगों ने जो सरकारों को जहाजों को चलाने के लिए अधिकृत करने के लिए दिया था, उन्हें आमतौर पर "मार्के के पत्र" के रूप में जाना जाता था।

अमेरिकी क्रांति के दौरान, राज्य सरकारों, साथ ही कॉन्टिनेंटल कांग्रेस ने, ब्रिटिश प्रशांत जहाजों को जब्त करने के लिए निजी लोगों को अधिकृत करने के लिए मार्के के पत्र जारी किए। और ब्रिटिश विदेशियों ने इसी तरह अमेरिकी जहाजों का शिकार किया।

1700 के अंत में, जहाजों के ईस्ट इंडिया कंपनी हिंद महासागर में नौकायन करने वाले लोगों को मार्च के पत्र जारी करने और फ्रांसीसी जहाजों का शिकार होने के लिए जाना जाता था। और नेपोलियन युद्धों के दौरान, फ्रांसीसी सरकार ने जहाजों को मार्के के पत्र जारी किए, कभी-कभी अमेरिकी कर्मचारियों द्वारा मानवकृत, जो ब्रिटिश शिपिंग पर शिकार करते थे।

यदि संयुक्त राज्य अमेरिका का संविधान लिखा गया था, तो 1700 के अंत में नौसैनिक युद्ध का हिस्सा होने पर, निजीकरण का उपयोग एक महत्वपूर्ण माना जाता था।

और संविधान में निजी लोगों के लिए कानूनी आधार को शामिल किया गया था अनुच्छेद I, धारा 8. वह खंड, जिसमें कांग्रेस की शक्तियों की एक लंबी सूची शामिल है, इसमें शामिल हैं: "युद्ध की घोषणा करने, मार्के और प्रतिशोध के पत्र प्रदान करने और भूमि और पानी पर कब्जा करने से संबंधित नियम बनाने के लिए।"

राष्ट्रपति जेम्स मैडिसन द्वारा हस्ताक्षरित युद्ध की घोषणा में मार्च के पत्रों का उपयोग विशेष रूप से उल्लेख किया गया और दिनांक 18 जून, 1812:

कांग्रेस के संयुक्त राज्य अमेरिका के सीनेट और हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव द्वारा इसे अधिनियमित किया गया है, यह युद्ध होना चाहिए और यहाँ घोषित किया गया है ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के यूनाइटेड किंगडम और उसके ऊपर निर्भरता के बीच, और संयुक्त राज्य अमेरिका और उनके बीच मौजूद रहने के लिए प्रदेशों; और संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति इसके लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की पूरी भूमि और नौसेना बल का उपयोग करने के लिए अधिकृत हैं, और संयुक्त राज्य अमेरिका के निजी सशस्त्र जहाजों को कमीशन या मार्के और सामान्य प्रतिशोध के पत्र जारी करना, इस तरह के रूप में वह उचित सोचेंगे, और संयुक्त राज्य अमेरिका की सील के तहत, जहाजों, माल के खिलाफ, और ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के यूनाइटेड किंगडम की सरकार के प्रभाव, और विषय उसके।

प्राइवेटर्स के महत्व को समझते हुए, राष्ट्रपति मैडिसन ने प्रत्येक कमीशन पर व्यक्तिगत रूप से हस्ताक्षर किए। कमीशन की मांग करने वाले किसी भी व्यक्ति को राज्य के सचिव के पास आवेदन करना पड़ता है और जहाज और उसके चालक दल के बारे में जानकारी प्रस्तुत करनी होती है।

आधिकारिक कागजी कार्रवाई, मार्के का पत्र, बेहद महत्वपूर्ण था। यदि कोई जहाज दुश्मन के जहाज द्वारा उच्च समुद्र पर कब्जा कर लिया गया था और एक आधिकारिक कमीशन का उत्पादन कर सकता था, तो इसे एक लड़ाकू जहाज के रूप में माना जाएगा और चालक दल को युद्ध के कैदियों के रूप में माना जाएगा।

मार्के के पत्र के बिना, चालक दल को साधारण समुद्री डाकू के रूप में माना जा सकता है और फांसी दी जा सकती है।