कैसे उचित टायर मुद्रास्फीति पर्यावरण की मदद कर सकती है

जब टायरों को फुलाया नहीं जाता है पाउंड्स प्रति इंच वर्ग (पीएसआई) निर्माताओं द्वारा अनुशंसित रेटिंग, वे कम "गोल" हैं और गति को बनाए रखने और गति बनाए रखने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है। जैसे की, के तहत फुलाया टायर वास्तव में प्रदूषण में योगदान करते हैं और ईंधन की लागत को बढ़ाते हैं।

एक कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय में छात्रों द्वारा अनौपचारिक अध्ययन पाया गया कि अमेरिकी सड़कों पर अधिकांश कारें केवल 80 प्रतिशत क्षमता के टायरों पर चल रही हैं। वेबसाइट के अनुसार, fueleconomy.gov, उनके उचित दबाव में टायरों को प्रवाहित करने से माइलेज में लगभग 3.3 प्रतिशत का सुधार हो सकता है, जबकि जा रहा है उन्हें कम दबाव में पीएसआई के चारों में से हर एक पीएसआई ड्रॉप के लिए माइलेज 0.4 प्रतिशत कम हो सकता है टायर।

यह बहुत अधिक नहीं लग सकता है, लेकिन इसका मतलब है कि औसत व्यक्ति जो 12,000 मील की दूरी पर प्रति वर्ष फुलाया जाता है, वह प्रति वर्ष $ 300- $ 500 की लागत से लगभग 144 अतिरिक्त गैलन गैस का उपयोग करता है। और हर बार गैस के उन गैलन में से एक को जलाया जाता है,

ईंधन और धन की बचत और उत्सर्जन को कम करने के अलावा, ठीक से फुलाए हुए टायर सुरक्षित हैं और उच्च गति पर असफल होने की संभावना कम है। अंडर-टेरेट किए गए टायर लंबी दूरी तक रुकने के लिए बनाते हैं और गीली सतहों पर लंबे समय तक रुकेंगे। विश्लेषकों ने कई एसयूवी रोलओवर दुर्घटनाओं के संभावित कारण के रूप में अंडर-इन-टायर्स को इंगित किया। उचित रूप से फुलाए हुए टायर भी अधिक समान रूप से पहनते हैं और तदनुसार लंबे समय तक चलेगा।

मैकेनिक ड्राइवरों को अपने टायर के दबाव की मासिक जांच करने की सलाह देते हैं, यदि अधिक बार नहीं। नए वाहनों के साथ आने वाले टायरों के लिए सही हवा का दबाव या तो मालिक के मैनुअल में या ड्राइवर साइड के दरवाजे के अंदर पाया जा सकता है। हालांकि, सावधान रहें कि प्रतिस्थापन टायर कार के साथ आने वाले मूल की तुलना में एक अलग PSI रेटिंग ले सकते हैं। अधिकांश नए प्रतिस्थापन टायर अपने फुटपाथ पर अपनी पीएसआई रेटिंग प्रदर्शित करते हैं।

इसके अलावा, टायर के दबाव की जाँच कब की जानी चाहिए टायर ठंडे हैं, जब कार कुछ समय के लिए सड़क पर रही है, तो आंतरिक दबाव बढ़ जाता है, लेकिन फिर जब टायर वापस ठंडा हो जाता है तो गिर जाता है। गलत रीडिंग से बचने के लिए सड़क पर निकलने से पहले टायर के दबाव की जांच करना सबसे अच्छा है।

ट्रांसपोर्ट रिकॉल एनहांसमेंट, एकाउंटेबिलिटी एंड डॉक्यूमेंटेशन एक्ट 2000 के हिस्से के रूप में, कांग्रेस के पास है अनिवार्य है कि वाहन निर्माता सभी नई कारों, पिकअप और एसयूवी में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम स्थापित करें 2008.

विनियमन के अनुपालन के लिए, वाहन निर्माताओं को प्रत्येक पहिये में छोटे सेंसर संलग्न करने की आवश्यकता होती है जो संकेत देगा कि यदि टायर अपने अनुशंसित पीएसआई रेटिंग के 25 प्रतिशत नीचे आता है। कार निर्माता इन सेंसरों को स्थापित करने के लिए 70 डॉलर प्रति वाहन खर्च करते हैं, एक ऐसी लागत जो उपभोक्ताओं को दी जाती है। हालांकि, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन के मुताबिक, साल में लगभग 120 जिंदगियां बच जाती हैं, क्योंकि सभी नए वाहन इस तरह के सिस्टम से लैस होते हैं।

द्वारा संपादित फ्रेडरिक ब्यूड्री.