विलियम स्टिल की जीवनी, अमेरिकन एबोलिशनिस्ट

विलियम स्टिल (7 अक्टूबर, 1821 से 14 जुलाई, 1902) एक प्रमुख उन्मूलनवादी थे जिन्होंने इस शब्द को गढ़ा था भूमिगत रेलमार्ग और पेंसिल्वेनिया में मुख्य "कंडक्टरों" में से एक के रूप में हजारों लोगों को मुक्त होने और दासता से दूर रहने में मदद मिली। अपने पूरे जीवन के दौरान, फिर भी न केवल लडने के लिए लड़े गुलामी, लेकिन नागरिक अधिकारों के साथ उत्तरी परिक्षेत्रों में अफ्रीकी-अमेरिकियों को भी प्रदान करना। रनवे के साथ स्टिल का काम उनके सेमिनल टेक्स्ट "अंडरग्राउंड रेल रोड" में प्रलेखित है। अभी भी विश्वास था कि पुस्तक "आत्म उत्थान के प्रयासों में दौड़ को प्रोत्साहित कर सकती है।"

फास्ट फैक्ट्स: विलियम स्टिल

अभी भी न्यू जर्सी के बर्लिंगटन काउंटी में मेडफोर्ड शहर के पास एक स्वतंत्र अश्वेत व्यक्ति पैदा हुआ था, जो लेविन और सिडनी स्टील से पैदा हुए 18 बच्चों में सबसे छोटा था। हालाँकि उन्होंने 7 अक्टूबर, 1821 को अपनी आधिकारिक जन्मतिथि दी, फिर भी 1900 की जनगणना पर नवंबर 1819 की तारीख प्रदान की। अभी भी ऐसे लोगों का बेटा था, जिन्हें सॉन्डर्स ग्रिफिन के स्वामित्व वाले मैरीलैंड के पूर्वी किनारे पर एक आलू और मकई के खेत में मजदूर बनाया गया था।

विलियम स्टिल के पिता लेविन स्टील अपनी स्वतंत्रता खरीदने में सक्षम थे, लेकिन उनकी पत्नी सिडनी को दो बार दासता से बचना पड़ा। पहली बार जब वह बची तो वह अपने चार सबसे पुराने बच्चों को साथ लेकर आई थी। हालांकि, उसे और उसके बच्चों को वापस ले लिया गया और गुलामी में वापस आ गया। दूसरी बार सिडनी स्टील भाग गया, उसने दो बेटियों को लाया, लेकिन उसके बेटों को मिसिसिपी में गुलाम मालिकों को बेच दिया गया। न्यू जर्सी में परिवार बसने के बाद, लेविन ने अपने नाम की वर्तनी को स्टिल में बदल दिया और सिडनी ने एक नया नाम लिया, चैरिटी।

विलियम स्टिल के बचपन के दौरान, उन्होंने अपने परिवार के साथ अपने खेत में काम किया और एक लकड़हारे के रूप में भी काम किया। हालाँकि स्टिल को बहुत कम औपचारिक शिक्षा मिली, फिर भी उन्होंने पढ़ना और लिखना सीख लिया, खुद को पढ़कर और पढ़कर। अभी भी साहित्यिक कौशल उन्हें एक प्रमुख उन्मूलनवादी बनने और मुक्त अफ्रीकी-अमेरिकियों की वकालत करने में मदद करेंगे।

1844 में 23 साल की उम्र में, फिर भी फिलाडेल्फिया में स्थानांतरित हो गए, जहां उन्होंने पहले एक चौकीदार के रूप में काम किया और फिर एक क्लर्क के रूप में काम किया। पेंसिल्वेनिया एंटी-स्लेवरी सोसायटी. जल्द ही वे संगठन के एक सक्रिय सदस्य बन गए, और 1850 तक उन्होंने भगोड़े दासों की मदद के लिए स्थापित समिति के अध्यक्ष के रूप में कार्य किया।

जब वे फिलाडेल्फिया में थे, तब भी वे लेटिटिया जॉर्ज से मिले और शादी की। 1847 में उनकी शादी के बाद, इस दंपति के चार बच्चे थे: कैरोलीन मटिल्डा स्टिल, संयुक्त राज्य अमेरिका में पहली अफ्रीकी-अमेरिकी महिला डॉक्टरों में से एक; विलियम विल्बरफोर्स स्टिल, फिलाडेल्फिया में एक प्रमुख अफ्रीकी-अमेरिकी वकील; रॉबर्ट जॉर्ज स्टिल, एक पत्रकार और प्रिंट शॉप ओनर; और फ्रांसिस एलेन स्टिल, एक शिक्षक जो कवि के नाम पर रखा गया था फ्रांसिस वॉटकिंस हार्पर.

1844 और 1865 के बीच, फिर भी कम से कम 60 गुलाम अफ्रीकी-अमेरिकियों को मदद मिली बंधन से बचो. फिर भी आजाद हुए अफ्रीकी-अमेरिकियों में से कई ने आजादी की मांग करते हुए, पुरुषों, महिलाओं और परिवारों के लिए दस्तावेज तैयार किए, जहां वे आए थे वे कठिनाइयों से मिले, और रास्ते में मिलने वाली सहायता, अपने अंतिम गंतव्य, और उन छद्मों का उपयोग किया जो वे करते थे स्थानांतरित।

अपने एक साक्षात्कार के दौरान, स्टिल ने महसूस किया कि वह अपने बड़े भाई पीटर से पूछताछ कर रहा था, जो एक और दास को बेच दिया गया था जब उनकी माँ बच गई थी। दासता विरोधी सोसायटी के साथ अपने समय के दौरान, फिर भी 1,000 से अधिक पूर्व गुलाम लोगों के रिकॉर्ड को एक साथ रखा, जानकारी को गुलामी तक छिपाए रखा समाप्त किया 1865 में।

के बीतने के साथ 1850 में भगोड़ा दास अधिनियम, फिर भी कानून को दरकिनार करने का तरीका खोजने के लिए आयोजित सतर्कता समिति के अध्यक्ष चुने गए।

चूंकि अंडरग्राउंड रेल के साथ उनके काम को गुप्त रखा जाना था, फिर भी गुलामों को मुक्त करने तक काफी कम सार्वजनिक प्रोफ़ाइल रखा गया था। बहरहाल, वह अफ्रीकी-अमेरिकी समुदाय के एक प्रमुख नेता थे: 1855 में, उन्होंने पूर्व दासों के परिक्षेत्रों का निरीक्षण करने के लिए कनाडा की यात्रा की।

1859 तक, फिर भी एक स्थानीय समाचार पत्र में एक पत्र प्रकाशित करके फिलाडेल्फिया की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को अलग करने की लड़ाई शुरू हुई। हालाँकि, स्टिल को इस प्रयास में कई का समर्थन मिला, लेकिन अफ्रीकी-अमेरिकी समुदाय के कुछ सदस्य नागरिक अधिकारों को प्राप्त करने में कम रुचि रखते थे। परिणामस्वरूप, स्टिल ने 1867 में "सिटी रेलवे कार्स में फिलाडेल्फिया के रंगीन लोगों के अधिकारों के लिए संघर्ष का एक संक्षिप्त वर्णन" नामक एक पुस्तिका प्रकाशित की। आठ साल की पैरवी के बाद, पेंसिल्वेनिया विधायिका ने सार्वजनिक परिवहन के अलगाव को समाप्त करने वाला एक कानून पारित किया।

अभी भी अफ्रीकी-अमेरिकी युवाओं के लिए वाईएमसीए का एक आयोजक था; फ्रीडमैन के सहायता आयोग में एक सक्रिय भागीदार; और बेरेन प्रेस्बिटेरियन चर्च का एक संस्थापक सदस्य। उन्होंने उत्तरी फिलाडेल्फिया में एक मिशन स्कूल स्थापित करने में भी मदद की।

1872 में, गुलामी के उन्मूलन के सात साल बाद, स्टिल ने "द अंडरग्राउंड रेल रोड" नामक एक पुस्तक में अपने एकत्रित साक्षात्कार प्रकाशित किए। किताब में और भी शामिल थे 1,000 से अधिक साक्षात्कार और 800 पृष्ठों लंबा था: किस्से वीर और कष्टप्रद हैं, और वे बताते हैं कि कैसे लोगों ने बचने के लिए गहराई से और बलिदान किया गुलामी। विशेष रूप से, पाठ ने इस तथ्य को रेखांकित किया कि फिलाडेल्फिया में उन्मूलनवादी आंदोलन मुख्य रूप से अफ्रीकी-अमेरिकियों द्वारा आयोजित और बनाए रखा गया था।

नतीजतन, स्टिल को "भूमिगत रेल के पिता" के रूप में जाना जाता है। अपनी पुस्तक के बारे में, स्टिल ने कहा, "हमें दौड़ का प्रतिनिधित्व करने के लिए रंगीन पुरुषों के कलम से विभिन्न विषयों पर काम करने की बहुत आवश्यकता है बौद्धिक रूप से। "द अंडरग्राउंड रेल रोड" का प्रकाशन अफ्रीकी-अमेरिकियों द्वारा प्रकाशित साहित्य के शरीर के लिए महत्वपूर्ण था, जो उनके इतिहास को उन्मूलनवादियों और पूर्व दासों के रूप में प्रदर्शित करता है।

स्टिल की पुस्तक को तीन संस्करणों में प्रकाशित किया गया था और यह अंडरग्राउंड रेलमार्ग पर सबसे अधिक परिचालित पाठ बन गया। 1876 ​​में, फिर भी पुस्तक को फिलाडेल्फिया शताब्दी प्रदर्शनी में संयुक्त राज्य अमेरिका में दासता की विरासत के आगंतुकों को याद दिलाने के लिए प्रदर्शित किया गया। 1870 के अंत तक, उन्होंने अनुमानित 5,000-10,000 प्रतियां बेचीं। 1883 में, उन्होंने तीसरा विस्तारित संस्करण जारी किया जिसमें एक आत्मकथात्मक स्केच शामिल था।

एक उन्मूलनवादी और नागरिक अधिकार कार्यकर्ता के रूप में अपने करियर के दौरान, स्टिल ने काफी व्यक्तिगत संपत्ति अर्जित की। उन्होंने फिलाडेल्फिया में एक युवा के रूप में अचल संपत्ति खरीदना शुरू कर दिया। बाद में, उन्होंने एक कोयला व्यवसाय चलाया और नए और प्रयुक्त स्टोव बेचने वाले एक स्टोर की स्थापना की। उन्होंने अपनी पुस्तक की बिक्री से भी आय प्राप्त की।

अपनी पुस्तक को सार्वजनिक करने के लिए, फिर भी बिक्री के लिए कुशल, उद्यमशील, कॉलेज-शिक्षित बिक्री एजेंटों का एक नेटवर्क बनाया बेचने क्या वह "के उदाहरण के शांत उदाहरण के रूप में वर्णित है कि क्या स्वतंत्रता प्राप्त कर सकते हैं, जहां किले का भाग्य प्राप्त कर सकते हैं लक्ष्य। "

फिर भी 1902 में दिल की बीमारी से मृत्यु हो गई। स्टिल के मोटापे में, न्यूयॉर्क टाइम्स लिखा था कि वह "अपनी जाति के सर्वश्रेष्ठ शिक्षित सदस्यों में से एक थे, जिन्हें पूरे देश में 'भूमिगत रेल के जनक' के रूप में जाना जाता था।"

• गारा, लैरी। "विलियम स्टिल और अंडरग्राउंड रेलमार्ग." पेंसिल्वेनिया इतिहास: एक जर्नल ऑफ मिड-अटलांटिक स्टडीज 28.1 (1961): 33–44.
• हॉल, स्टीफन जी। "प्राइवेट पब्लिक रेंडर करने के लिए: विलियम स्टिल और 'द अंडरग्राउंड रेल रोड' की बिक्री." इतिहास और जीवनी की पेंसिल्वेनिया पत्रिका 127.1 (2003): 35–55.
• हेंड्रिक, विलेन और जॉर्ज हेंड्रिक। "फ़्रीिंग फ़ॉर फ़्रीडम: स्टोरीज़ ऑफ़ द अंडरग्राउंड रेलरोड विथ टोल्ड बाय लेवी कॉफ़िन एंड विलियम स्टिल।" शिकागो: इवान आर। डी, 2004
• खान, लुरी। "विलियम स्टिल एंड द अंडरग्राउंड रेलरोड: फ्यूजिटिव स्लेव्स एंड फैमिली टाईज।" न्यूयॉर्क: iUniverse, 2010।
• मिशेल, फ्रांसिस वाटर्स। “विलियम स्टिल." नीग्रो इतिहास बुलेटिन 5.3 (1941): 50–51.
• फिर भी, विलियम ।। "द अंडरग्राउंड रेल रोड रिकॉर्ड्स: विथ अ लाइफ ऑफ़ द ऑथर।" फिलाडेल्फिया: विलियम स्टिल, 1886।
• विलियम स्टिल: एन अफ्रीकन-अमेरिकन एबोलिशनिस्ट. फिर भी परिवार अभिलेखागार। फिलाडेल्फिया: मंदिर विश्वविद्यालय।