क्यूबा की क्रांति: द वॉयज ऑफ द ग्रन्मा

नवंबर 1956 में, 82 क्यूबा के विद्रोहियों ने छोटे नौका ग्रांमा पर ढेर किया और क्यूबा के लिए रवाना हुए क्यूबा की क्रांति. नौका, केवल 12 यात्रियों के लिए और 25 की अधिकतम क्षमता के साथ डिज़ाइन की गई थी, जिसमें सैनिकों के लिए भोजन और हथियारों के साथ-साथ एक सप्ताह के लिए ईंधन भी था। चमत्कारी रूप से, ग्रैमा ने 2 दिसंबर को क्यूबा और क्यूबा के विद्रोहियों (फिदेल और राउल कास्त्रो सहित) के लिए इसे बनाया। अर्नेस्टो "चे" ग्वेरा तथा कैमिलो सिएनफ्यूगोस) क्रांति शुरू करने के लिए उतरे।

1953 में, फिदेल कास्त्रो नेतृत्व किया था मोनाका में संघीय बैरक पर हमला, सैंटियागो के पास। यह हमला विफल रहा और कास्त्रो को जेल भेज दिया गया। 1955 में तानाशाह द्वारा हमलावरों को छोड़ा गया था फुलगेन्सियो बतिस्ताहालांकि, जो राजनीतिक कैदियों को रिहा करने के लिए अंतरराष्ट्रीय दबाव के आगे झुक रहा था। कास्त्रो और कई अन्य लोग क्रांति के अगले चरण की योजना बनाने के लिए मैक्सिको गए। मेक्सिको में, कास्त्रो ने क्यूबा के कई निर्वासितों को पाया जो बतिस्ता शासन के अंत को देखना चाहते थे। उन्होंने मोंकडा हमले की तारीख के नाम पर "26 जुलाई आंदोलन" का आयोजन शुरू किया।

मैक्सिको में, विद्रोहियों ने हथियार एकत्र किए और प्रशिक्षण प्राप्त किया। फिदेल और राउल कास्त्रो दो पुरुष भी मिले जो क्रांति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे: अर्जेंटीना के चिकित्सक अर्नेस्टो "चे" ग्वेरा और क्यूबाई निर्वासित कैमिलो सियानफ्यूगोस। मैक्सिकन सरकार, आंदोलन की गतिविधियों के संदेह में, उनमें से कुछ को कुछ समय के लिए हिरासत में लिया, लेकिन अंततः उन्हें अकेला छोड़ दिया। समूह के पास कुछ पैसे थे, जो क्यूबा के पूर्व राष्ट्रपति कार्लोस प्रिओ द्वारा प्रदान किया गया था। जब समूह तैयार हो गया, तो उन्होंने क्यूबा में अपने साथियों से संपर्क किया और कहा कि वे 30 नवंबर को विचलित होंगे, जिस दिन वे पहुंचेंगे।

कास्त्रो को अभी भी यह समस्या थी कि क्यूबा के लोगों को कैसे प्राप्त किया जाए। सबसे पहले, उन्होंने एक प्रयुक्त सैन्य परिवहन खरीदने की कोशिश की लेकिन एक का पता लगाने में असमर्थ थे। हताश होकर, उन्होंने मैक्सिकन एजेंट के माध्यम से $ 18,000 में प्रियो के पैसे के लिए यॉट ग्रांमा खरीदा। ग्रैमा, जिसे पहले मालिक (एक अमेरिकी) की दादी के नाम पर रखा गया था, मरम्मत की जरूरत में इसके दो डीजल इंजन नीचे चलाए गए थे। 13 मीटर (लगभग 43 फीट) नौका को 12 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया था और केवल 20 आराम से फिट हो सकते थे। कास्त्रो ने मैक्सिकन तट पर टक्सपैन में नौका को उड़ाया।

नवंबर के अंत में, कास्त्रो ने अफवाहें सुनीं कि मैक्सिकन पुलिस क्यूबाई को गिरफ्तार करने की योजना बना रही थी और संभवत: उन्हें बतिस्ता को सौंप देगी। हालांकि ग्रांमा की मरम्मत पूरी नहीं हुई थी, लेकिन वह जानता था कि उन्हें जाना होगा। 25 नवंबर की रात को, नाव भोजन, हथियार और ईंधन से भरा हुआ था, और 82 क्यूबा विद्रोही बोर्ड पर आ गए। एक और पचास या तो पीछे रह गया, क्योंकि उनके लिए कोई जगह नहीं थी। नाव चुपचाप चली गई, ताकि मैक्सिकन अधिकारियों को सतर्क न करें। एक बार जब यह अंतरराष्ट्रीय जल में था, तब बोर्ड पर मौजूद लोग जोर-जोर से क्यूबा के राष्ट्रगान को गाने लगे।

1,200 मील की समुद्री यात्रा पूरी तरह से दयनीय थी। भोजन के लिए राशन लेना पड़ता था, और किसी के पास आराम करने के लिए कोई जगह नहीं थी। इंजन खराब मरम्मत में थे और निरंतर ध्यान देने की आवश्यकता थी। जैसे ही ग्रानमा ने युकाटन को पारित किया, यह पानी लेना शुरू कर दिया, और पुरुषों को तब तक जमानत देनी पड़ी जब तक कि बिल्व पंपों की मरम्मत नहीं हो गई: थोड़ी देर के लिए, ऐसा लग रहा था कि नाव निश्चित रूप से डूब जाएगी। समुद्र खुरदरे थे और बहुत से लोग समुद्र के किनारे थे। ग्वेरा, एक डॉक्टर, पुरुषों को दे सकता था लेकिन उसके पास कोई समुद्री उपचार नहीं था। एक आदमी रात में पानी में गिर गया और उन्होंने बचाया जाने से पहले उसे खोजने में एक घंटा बिताया: यह ईंधन का उपयोग करता था जिसे वे नहीं छोड़ सकते थे।

कास्त्रो ने अनुमान लगाया था कि यात्रा को पांच दिन लगेंगे, और क्यूबा में अपने लोगों से संवाद किया कि वे 30 नवंबर को आएंगे। हालांकि, इंजन की परेशानी और अतिरिक्त वजन से ग्रैनमा धीमा हो गया था, और 2 दिसंबर तक नहीं आया। क्यूबा में विद्रोहियों ने अपना हिस्सा किया, 30 तारीख को सरकार और सैन्य प्रतिष्ठानों पर हमला किया, लेकिन कास्त्रो और अन्य नहीं पहुंचे। वे 2 दिसंबर को क्यूबा पहुंचे, लेकिन यह व्यापक दिन के उजाले के दौरान था और क्यूबा वायु सेना गश्ती दल की तलाश कर रही थी। उन्होंने लगभग 15 मील की दूरी से अपने इच्छित लैंडिंग स्थल को भी याद किया।

सभी 82 विद्रोही क्यूबा पहुँचे, और कास्त्रो ने सिएरा मेस्ट्रा के पहाड़ों के लिए नेतृत्व करने का फैसला किया, जहाँ वह हवाना और अन्य जगहों पर सहानुभूति रखने वालों से संपर्क कर सकते थे। 5 दिसंबर की दोपहर में, वे एक बड़ी सेना के गश्ती दल द्वारा स्थित थे और आश्चर्य से हमला किया। विद्रोहियों को तुरंत तितर-बितर कर दिया गया था, और अगले कुछ दिनों में उनमें से ज्यादातर मारे गए या पकड़ लिए गए: 20 से कम ने कास्त्रो के साथ सिएरा मेस्त्रा को बनाया।

मुट्ठी भर विद्रोही जो ग्रानमा यात्रा से बच गए और नरसंहार के बाद कास्त्रो के आंतरिक चक्र बन गए, वे उन पर भरोसा कर सकते थे, और उन्होंने उनके चारों ओर अपना आंदोलन खड़ा किया। 1958 के अंत तक, कास्त्रो अपनी चाल चलने के लिए तैयार थे: तिरस्कृत बतिस्ता को बाहर निकाल दिया गया और क्रांतिकारियों ने विजय प्राप्त करके हवाना में विजय प्राप्त की।

ग्रानमा स्वयं सम्मान के साथ सेवानिवृत्त हुई थी। क्रांति की विजय के बाद, इसे हवाना बंदरगाह लाया गया। बाद में इसे संरक्षित करके प्रदर्शन पर रखा गया।

आज, ग्रन्थ क्रांति का एक पवित्र प्रतीक है। जिस प्रांत में यह उतरा वह विभाजित हो गया, जिससे नया ग्रांमा प्रांत बना। क्यूबा कम्युनिस्ट पार्टी के आधिकारिक अखबार को ग्रन्मा कहा जाता है। जिस स्थान पर यह उतरा, उसे ग्रांमा नेशनल पार्क की लैंडिंग में बनाया गया था, और इसे ए नाम दिया गया है यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल, हालांकि ऐतिहासिक मूल्य से अधिक समुद्री जीवन के लिए। हर साल, क्यूबा के स्कूली बच्चे ग्रन्मा की प्रतिकृति पर सवार होते हैं और मैक्सिको के तट से क्यूबा तक की अपनी यात्रा का पुनः पता लगाते हैं।

• कास्टेनेडा, जॉर्ज सी। कंपैसेरो: द लाइफ एंड डेथ ऑफ चे ग्वेरा। न्यूयॉर्क: विंटेज बुक्स, 1997।
• कोल्टमैन, लेसेस्टर। रियल फिदेल कास्त्रो। न्यू हेवन और लंदन: येल यूनिवर्सिटी प्रेस, 2003।