पैन एम फ्लाइट 103 की बमबारी को देखते हुए

21 दिसंबर, 1988 को पैन एम फ्लाइट 103 लॉकरबी में फट गया, स्कॉटलैंड, सभी 259 लोगों को और साथ ही जमीन पर 11 लोगों को मार डाला। हालांकि यह लगभग तुरंत स्पष्ट हो गया था कि एक बम ने तबाही मचाई थी, किसी को भी परीक्षण में लाने में ग्यारह साल से अधिक समय लगा। विमान का क्या हुआ? फ्लाइट 103 पर कोई बम क्यों रखेगा? परीक्षण होने में ग्यारह साल क्यों लगे?

पैन एम फ्लाइट 103 ने लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर शाम 6:04 बजे गेट से बाहर कर दिया। चार दिन पहले 21 दिसंबर, 1988 को क्रिसमस. 243 यात्री और 16 चालक दल के सदस्य न्यूयॉर्क के लिए अपेक्षाकृत लंबी उड़ान के लिए खुद को तैयार कर रहे थे। कुछ मिनटों के लिए कर लेने के बाद, फ्लाइंग 103, बोइंग 747 पर, 6:25 बजे उड़ान भरी। उन्हें इस बात का अंदाजा नहीं था कि उनके पास जीने के लिए केवल 38 और मिनट हैं।

शाम 6:56 बजे तक प्लेन 31,000 फीट तक पहुंच चुका था। शाम 7:03 बजे विमान में विस्फोट हुआ। नियंत्रण ने उड़ान 103 को अपनी यात्रा के समुद्री क्षेत्र को शुरू करने के लिए मंजूरी जारी कर दी थी न्यूयॉर्क जब फ्लाइट 103 का ब्लिप उनके रडार से चला गया। सेकंड बाद में एक बड़े ब्लिप को डाउनवर्ड की यात्रा करने वाले कई ब्लिप्स के साथ बदल दिया गया।

लॉकरबी, स्कॉटलैंड के निवासियों के लिए, उनका बुरा सपना बस शुरू होने वाला था। "यह आसमान से गिरने वाले उल्का की तरह था," निवासी एन मैकफेल ने वर्णन किया ( न्यूजवीक, जन। 2, 1989, स्नातकोत्तर। 17). फ्लाइट 103 लॉकरबी के ऊपर था जब उसमें विस्फोट हुआ। कई निवासियों ने आकाश को रोशन करने वाला और एक बड़ा, गगनभेदी गर्जन का वर्णन किया।

उन्होंने जल्द ही विमान के टुकड़ों के साथ-साथ खेतों में, बैकयार्ड में, बाड़ पर और छतों पर उतरने वाले शवों के टुकड़े देखे। जमीन से टकराने से पहले ही विमान से ईंधन में आग लग गई थी; इसमें से कुछ घरों पर उतर गए, जिससे मकान फट गए।

में से एक विमान के पंख लॉकरबी के दक्षिणी क्षेत्र में जमीन मारा। इसने जमीन को इतने प्रभाव से मारा कि इसने लगभग 1500 टन गंदगी को विस्थापित करते हुए 155 फीट लंबा गड्ढा बना दिया। हवाई जहाज की नाक ज्यादातर लॉकरबी शहर से लगभग चार मील दूर एक क्षेत्र में जमी हुई थी। कई लोगों ने कहा कि नाक ने उनके शरीर से मछली का सिर काट दिया।

मलबे को 50 वर्ग मील में फैला दिया गया था। लॉकेरी के इक्कीस घर पूरी तरह से नष्ट हो गए थे और इसके निवासियों में से ग्यारह मारे गए थे। इस प्रकार, कुल मृत्यु टोल 270 (विमान में जमीन पर 11 प्लस पर सवार 259) थी।

हालांकि उड़ान ने 21 देशों के यात्रियों को ले लिया, लेकिन पैन एम फ्लाइट 103 की बमबारी ने संयुक्त राज्य अमेरिका को विशेष रूप से कड़ी चोट दी। न केवल इसलिए कि बोर्ड पर 259 में से 179 लोग अमेरिकी थे, लेकिन क्योंकि बमबारी ने अमेरिका की सुरक्षा और सुरक्षा की भावना को चकनाचूर कर दिया था। अमेरिकी, आमतौर पर, आतंकवाद के अज्ञात खतरे से त्रस्त महसूस किया।

हालांकि इस दुर्घटना की भयावहता का कोई संदेह नहीं है, यह बम है, और इसके बाद की घटना समान घटनाओं की एक स्ट्रिंग में सबसे हाल ही में थी।

बर्लिन नाइट क्लब की बमबारी का बदला लेने के लिए, जहां दो अमेरिकी कर्मियों को मार दिया गया था, राष्ट्रपति रोनाल्ड रीगन 1986 में लीबिया की राजधानी त्रिपोली और लीबिया के शहर बेनगाजी पर बमबारी का आदेश दिया। कुछ लोगों को लगता है कि पैन एम फ्लाइट 103 पर बमबारी इन बम विस्फोटों के लिए किया गया था।

1988 में, यूएसएस विन्सेनेस (एक अमेरिकी निर्देशित मिसाइल क्रूजर) ने एक ईरानी यात्री जेट को मार गिराया, जिसमें सभी 290 लोग मारे गए। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह फ्लाइट 103 पर विस्फोट के रूप में बहुत डरावनी और दु: खद है। अमेरिकी सरकार का दावा है कि यूएसएस विनसेन्स ने गलती से यात्री विमान को एफ -14 फाइटर जेट के रूप में पहचान लिया था। अन्य लोगों का मानना ​​है कि लॉकरबी पर बमबारी इस आपदा के प्रतिशोध में थी।

दुर्घटना के ठीक बाद, एक लेख न्यूजवीक कहा गया है, "यह जॉर्ज बुश पर निर्भर करेगा कि वह फैसला करे और कैसे, जवाबी कार्रवाई करे" (जनवरी) 2, 1989, स्नातकोत्तर। 14). क्या संयुक्त राज्य अमेरिका के पास "प्रतिशोध" करने का कोई अधिकार नहीं है अरब देशों?

जांचकर्ताओं ने 15,000 से अधिक लोगों का साक्षात्कार लेने के बाद, सबूतों के 180,000 टुकड़ों की जांच की, और 40 से अधिक देशों में शोध किया, कुछ समझ है कि पैन एम फ्लाइट 103 को उड़ा दिया।

बम को प्लास्टिक के विस्फोटक सेमेक्स से बाहर किया गया था और एक टाइमर द्वारा सक्रिय किया गया था। बम एक तोशिबा रेडियो-कैसेट खिलाड़ी में छिपा हुआ था जो बदले में एक भूरे रंग के सैमसोनाइट सूटकेस के अंदर था। लेकिन जांचकर्ताओं के लिए असली समस्या यह है कि बम को सूटकेस में किसने रखा और बम विमान पर कैसे चढ़ा?

जांचकर्ताओं का मानना ​​है कि उन्हें "बड़ा ब्रेक" मिला जब एक आदमी और उसका कुत्ता लॉकरबी से लगभग 80 मील दूर जंगल में घूम रहे थे। चलते समय, आदमी को एक टी-शर्ट मिली, जिसमें टाइमर के टुकड़े थे। टी-शर्ट के साथ-साथ टाइमर के निर्माता का पता लगाने के लिए, जांचकर्ताओं को विश्वास था कि वे जानते हैं कि फ्लाइट 103: अब्देलबसेट अली मोहम्मद अल-मेघी और अल अमीन खलीफा फिमाह में बमबारी किसने की थी।

जांचकर्ताओं का मानना ​​है कि दोनों लोग लीबिया में हमलावर थे। संयुक्त राज्य और यूनाइटेड किंगडम चाहते थे कि पुरुषों ने एक अमेरिकी या ब्रिटिश अदालत में कोशिश की, लेकिन लीबिया के तानाशाह मुअम्मर क़द्दाफ़ी ने उन्हें प्रत्यर्पित करने से इनकार कर दिया।

U.S. और U.K नाराज थे कि क़द्दाफ़ी चाहते थे कि पुरुषों पर कोई प्रभाव न पड़े, इसलिए उन्होंने संयुक्त राष्ट्र संघ से संपर्क किया सुरक्षा परिषद मदद के लिए। लीबिया पर दबाव डालने के लिए दोनों लोगों ने लीबिया के ऊपर प्रतिबंध लगाए। हालांकि प्रतिबंधों से आर्थिक रूप से आहत, लीबिया ने लगातार पुरुषों को चालू करने से इनकार कर दिया।

1994 में, लीबिया ने एक प्रस्ताव पर सहमति व्यक्त की, जिसका परीक्षण अंतरराष्ट्रीय न्यायाधीशों के साथ तटस्थ देश में होगा। यू.एस. और यू.के. ने प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया।

1998 में, U.S. और U.K ने एक समान प्रस्ताव दिया लेकिन अंतर्राष्ट्रीय लोगों के बजाय स्कॉटिश न्यायाधीशों के साथ। अप्रैल 1999 में लीबिया ने नया प्रस्ताव स्वीकार कर लिया।

हालांकि जांचकर्ताओं को एक बार विश्वास हो गया था कि ये दो लोग बमवर्षक थे, लेकिन सबूतों में कई छेद साबित हुए।

31 जनवरी, 2001 को, मेघी को हत्या का दोषी पाया गया और उसे आजीवन कारावास की सजा सुनाई गई। फिमाह को बरी कर दिया गया।

20 अगस्त 2009 को, यूके ने मेघी को, जो टर्मिनल प्रोस्टेट कैंसर से पीड़ित था, जेल से अनुकंपा रिहा कर दिया ताकि वह अपने परिवार के बीच मरने के लिए लीबिया वापस जा सके। लगभग तीन साल बाद, 20 मई 2012 को, मेघिया का लीबिया में निधन हो गया।