द इन्वेंशन ऑफ द व्हीलब्रो

व्हीलबार्स मानव-चालित गाड़ियां हैं जिनमें एक पहिये के साथ सभी प्रकार के बोझों को उठाने में मदद मिलती है, जिसमें कटाई हुई फसलों से लेकर खान की सिलाई और मिट्टी के बर्तनों से लेकर निर्माण सामग्री तक शामिल हैं। बीमार, घायल या बुजुर्ग लोगों को एम्बुलेंस के आने से पहले डॉक्टर के पास ले जाया जा सकता है।

यह उन विचारों में से एक है जो इतना आत्म-स्पष्ट लगता है, एक बार आपने इसे कार्रवाई में देखा है। अपनी पीठ पर भारी बोझ ढोने के बजाय या उनके साथ एक पैक जानवर को ले जाने के लिए, आप उन्हें एक टब या टोकरी में डाल सकते हैं जिसमें एक पहिया और धक्का या खींचने के लिए लंबे हैंडल होते हैं। व्हीलब्रो आपके लिए ज्यादातर काम करता है। लेकिन इस शानदार विचार के साथ सबसे पहले कौन आया? पहिये का आविष्कार कहाँ हुआ था?

लगता है कि पहले पहिएदार खंभे बनाए गए थे चीन-पहली बार के साथ बारूद, कागज़, seismoscopes, कागज़ी मुद्रा, चुंबकीय कम्पास, क्रॉसबो, और कई अन्य प्रमुख आविष्कार।

चीनी व्हीलबेस का सबसे पहला प्रमाण 100 CE के आसपास के चित्रणों में मिलता है, के दौरान हान साम्राज्य. इन पहिएदार पहियों में लोड के सामने एक एकल पहिया था, और हैंडल रखने वाले ऑपरेटर ने लगभग आधा वजन किया। सिचुआन प्रांत में चेंग्दू के निकट एक मकबरे में और 118 सीई के लिए एक दीवार पेंटिंग, एक आदमी को एक व्हीलचेयर का उपयोग करके दिखाता है। सिचुआन प्रांत में भी एक और मकबरा, इसकी नक्काशीदार दीवार राहत में एक व्हीलब्रो का चित्रण शामिल है; वह उदाहरण वर्ष १४ CE ईसा पूर्व का है।

तीसरी शताब्दी ईस्वी में चीनी विद्वान चेन शॉ द्वारा लिखित "द थ्री स्टेट्स ऑफ द थ्री किंग्स" के अनुसार, शू के प्रधान मंत्री तीन राज्यों की अवधि में हान राजवंश- झूंग लियांग नामक एक व्यक्ति ने 231 ईस्वी में सेना के एक रूप में व्हीलब्रो के एक नए रूप का आविष्कार किया प्रौद्योगिकी। उस समय, शू हान काओ वेई के साथ एक युद्ध में उलझा हुआ था, तीन राज्यों में से एक जिसके लिए युग नाम दिया गया था।

Zhuge लिआंग को एक व्यक्ति को भोजन की भारी मात्रा में परिवहन के लिए एक कुशल तरीके की आवश्यकता थी और सामने की पंक्तियों के लिए, इसलिए वह एक एकल के साथ "लकड़ी के बैल" बनाने के विचार के साथ आया था पहिया। इस सरल हथकड़ी के लिए एक और पारंपरिक उपनाम "ग्लाइडिंग घोड़ा" है। इस वाहन में एक केंद्रीय घुड़सवार पहिया था, जिसमें भार या तो शीर्ष पर या शीर्ष पर पन्नियर-फ़ैशन था। ऑपरेटर ने वैगन को चलाया और निर्देशित किया, लेकिन सभी भार पहिया द्वारा ले जाया गया। लकड़ी के बैल का उपयोग करते हुए, एक एकल सैनिक आसानी से पूरे महीने के लिए चार पुरुषों को खिलाने के लिए पर्याप्त भोजन ले सकता था - या स्वयं चार पुरुष। नतीजतन, शू हान ने तकनीक को गुप्त रखने की कोशिश की- वे काओ वेई पर अपना लाभ कम नहीं करना चाहते थे।

इस बात का एक छोटा सा सबूत है कि यूनानियों के पास पांचवीं शताब्दी ईसा पूर्व के रूप में एक एकल-पहिए वाली गाड़ी हो सकती थी। ग्रीक की एलुसिस साइट से एक बिल्डर की इन्वेंट्री में उपकरण और उपकरणों की एक सूची शामिल है, लिस्टिंग hypteria (ऊपरी भाग) एक टेट्राकॉक्लोस (चार पहिया वाहन) और एक के लिए monokyklos (एक पहिया वाहन)। लेकिन यह है: नाम से परे कोई विवरण नहीं, और इस तरह के वाहन का कोई अन्य संदर्भ किसी अन्य ग्रीक या रोमन पाठ में नहीं देखा जाता है।

रोमन कृषि और वास्तुकला प्रक्रियाएं अच्छी तरह से प्रलेखित हैं: विशेष रूप से बिल्डर के आविष्कार आमतौर पर संरक्षित थे। बैलों द्वारा खींची गई चार पहियों वाली गाड़ियों पर, जानवरों पर, या मनुष्यों पर, जो अपने हाथों में कंटेनरों में भार ले जाते हैं या अपने कंधों से निलंबित होते हैं, रोमन पर निर्भर थे। नहीं (एकल-पहिया) व्हीलबेस।

यूरोप में सबसे पहले लगातार और निरंतर उपयोग के साथ 12 वीं शताब्दी ईस्वी में यूरोप में व्हीलबेस का उपयोग शुरू हुआ cenovectorium. cenovectorium ("मैक कैरियर" के लिए लैटिन) मूल रूप से एक गाड़ी थी जिसके दोनों सिरों पर हैंडल होते थे और दो व्यक्तियों द्वारा चलाया जाता था। सबसे पहला साक्ष्य कि यूरोप में एक छोर की जगह एक पहिया लगभग 1172 में लिखी गई कहानी से है कैंटरबरी के विलियम ने अपने "चमत्कार ऑफ़ सेंट थॉमस एक बेकेट" में। कहानी में एक आदमी का उपयोग शामिल है एक पहिया cenovectorium कैंटरबरी में सेंट थॉमस को देखने के लिए अपनी लकवाग्रस्त बेटी को धक्का दे दिया।

वह विचार (अंत में) कहां से आया? ब्रिटिश इतिहासकार एम.जे.टी. लुईस का सुझाव है कि क्रुसेडर्स मध्य-पूर्व में रहते हुए एक-पहिए वाले वाहनों की कहानियों को चला सकते थे, शायद अरब नाविकों की कहानियों के रूप में जो चीन का दौरा कर चुके थे। निश्चित रूप से, मध्य पूर्व उस समय एक विशाल अंतर्राष्ट्रीय व्यापार बाजार था। लेकिन लगता है कि लुईस का एक और सुझाव ': ए अनौपचारिक आविष्कार, उसी तरह से कई अन्य वाहनों का आविष्कार किया गया था धुरी का 3500 ईसा पूर्व आविष्कार. एक व्यक्ति द्वारा संचालित दो पहियों वाली हाथ की गाड़ियाँ (अनिवार्य रूप से एक दो पहियों वाला पहिया), एक जानवर द्वारा खींची गई दो पहियों वाली गाड़ियाँ, चार पहिया घोड़ा- या बैलों से तैयार वैगनों, दो-पहिया वाले लोगों द्वारा तैयार किए गए रिक्शा: इन सभी और कई अन्य लोगों को सामान ले जाने के लिए पूरे इतिहास में इस्तेमाल किया गया था और लोग।

• लुईस, एम। जे। टी "द ओरिजिन्स ऑफ द व्हीलब्रो." प्रौद्योगिकी और संस्कृति 35.3 (1994): 453–75.
• मैथिस, एंड्रिया एल। "मध्ययुगीन पहिए का गोला." प्रौद्योगिकी और संस्कृति 32.2 (1991): 356–64.
• नीडम, जोसेफ "चीन में एक पुरातात्विक अध्ययन-यात्रा, 1958।" पुरातनता 33.130 (1959): 113–19.