हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों में इनवर्टर और कन्वर्टर्स कैसे काम करते हैं

हाइब्रिड और अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में, दो प्रमुख तत्व सर्किट को प्रबंधित करने और सर्किट को रिचार्ज करने के लिए एक साथ काम करते हैं। यहां बताया गया है कि ये महत्वपूर्ण घटक कैसे हैं- पलटनेवाला तथा कनवर्टर- अग्रानुक्रम में।

मोटे तौर पर, एक इन्वर्टर एक विद्युत उपकरण है जो डीसी से प्राप्त बिजली को परिवर्तित करता है (डायरेक्ट करंट) सोर्स टू एसी (अल्टरनेटिंग करंट) उस प्रकार का जो किसी डिवाइस को चलाने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है या उपकरण। एक सौर ऊर्जा प्रणाली में, उदाहरण के लिए, सौर पैनलों द्वारा चार्ज की गई बैटरी द्वारा संग्रहीत शक्ति को परिवर्तित किया जाता है पलटनेवाला द्वारा मानक एसी बिजली, जो प्लग-इन आउटलेट और अन्य मानक 120-वोल्ट को शक्ति प्रदान करता है उपकरण।

एक इन्वर्टर हाइब्रिड या ईवी कार में एक ही तरह का कार्य करता है, और ऑपरेशन का सिद्धांत अपेक्षाकृत सरल है। डीसी पावर, एक हाइब्रिड बैटरी से, उदाहरण के लिए, इन्वर्टर आवास के भीतर एक ट्रांसफार्मर में प्राथमिक वाइंडिंग को खिलाया जाता है। एक इलेक्ट्रॉनिक स्विच (आमतौर पर सेमीकंडक्टर ट्रांजिस्टर का एक सेट) के माध्यम से, वर्तमान के प्रवाह की दिशा होती है निरंतर और नियमित रूप से फ्लिप-फ्लॉप (विद्युत चार्ज प्राथमिक घुमावदार में यात्रा करता है, फिर अचानक पलट जाता है और वापस बहता है)। बिजली के इन / बहिर्वाह से ट्रांसफार्मर की सेकंडरी वाइंडिंग सर्किट में एसी करंट पैदा होता है। अंततः, यह प्रेरित बारी-बारी से चालू बिजली एक एसी लोड के लिए शक्ति प्रदान करती है - उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन मोटर।

एक आरectifier एक इन्वर्टर के समान डिवाइस है सिवाय इसके कि यह एसी पावर को डीसी पावर में परिवर्तित करता है।

अधिक ठीक से बुलाया a वोल्टता कन्वर्टर, यह विद्युत उपकरण वास्तव में एक विद्युत ऊर्जा स्रोत के वोल्टेज (या तो एसी या डीसी) को बदलता है। वोल्टेज कन्वर्टर्स दो प्रकार के होते हैं: कन्वर्टर्स कदम (जो वोल्टेज बढ़ाता है) और त्यागपत्र देना कन्वर्टर्स (जो वोल्टेज घटता है)। एक कनवर्टर का सबसे आम उपयोग अपेक्षाकृत कम वोल्टेज स्रोत के लिए है और इसके लिए उच्च वोल्टेज तक स्टेप-इट-अप है एक उच्च बिजली खपत भार में भारी-शुल्क का काम, लेकिन उन्हें हल्के भार के लिए वोल्टेज को कम करने के लिए रिवर्स में भी इस्तेमाल किया जा सकता है स्रोत।

एक इन्वर्टर / कन्वर्टर, जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, एक एकल इकाई जो एक इन्वर्टर और एक कनवर्टर दोनों का निर्माण करती है। ये ऐसे उपकरण हैं जो ईवी और संकर दोनों द्वारा अपने इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम का प्रबंधन करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। एक अंतर्निहित प्रभारी नियंत्रक के साथ, इन्वर्टर / कनवर्टर बैटरी पैक के लिए वर्तमान आपूर्ति करता है रिचार्जिंग दौरान पुनर्योजी ब्रेक लगाना, और यह भी बिजली प्रदान करता है मोटर / जनरेटर वाहन प्रणोदन के लिए। हाइब्रिड और ईवी दोनों भौतिक रखने के लिए अपेक्षाकृत कम वोल्टेज डीसी बैटरी (लगभग 210 वोल्ट) का उपयोग करते हैं आकार नीचे, लेकिन वे आम तौर पर उच्च कुशल उच्च वोल्टेज (लगभग 650 वोल्ट) एसी का उपयोग करते हैं मोटर / जनरेटर। इन्वर्टर / कन्वर्टर यूनिट कोरियोग्राफ करती है कि ये डायवर्जेंट वोल्टेज और करंट टाइप एक साथ कैसे काम करते हैं।

ट्रांसफार्मर और अर्धचालकों (और साथ में प्रतिरोध का सामना करना) के उपयोग के कारण, इन उपकरणों के लिए भारी मात्रा में गर्मी उत्सर्जित होती है। घटकों को चालू रखने के लिए पर्याप्त शीतलन और वेंटिलेशन सर्वोपरि है। इस कारण से, हाइब्रिड वाहनों में इन्वर्टर / कन्वर्टर इंस्टॉलेशन का अपना समर्पित कूलिंग होता है सिस्टम, पंप और रेडिएटर के साथ पूरा, जो इंजन के कूलिंग से पूरी तरह से स्वतंत्र हैं प्रणाली।