इक्के के ऑल-टाइम ऐस: मेजर एरच हार्टमैन

एरिक हार्टमैन - प्रारंभिक जीवन और कैरियर:

19 अप्रैल, 1922 को जन्मे एरिक हार्टमैन डॉ। अल्फ्रेड और एलिजाबेथ हार्टमैन के पुत्र थे। हालांकि वेइसैच, वुर्टेमबर्ग, हार्टमैन और उनके परिवार में जन्मे चांग्शा में चीन चले गए, उसके कुछ ही समय बाद जर्मनी में आने वाले गंभीर आर्थिक अवसाद के कारण पहला विश्व युद्ध. जियांग नदी पर एक घर में रहते हुए, हार्टमैन ने एक शांत जीवन व्यतीत किया जबकि अल्फ्रेड ने अपनी चिकित्सा पद्धति स्थापित की। यह अस्तित्व 1928 में समाप्त हुआ जब परिवार को चीनी गृहयुद्ध के प्रकोप के बाद वापस जर्मनी भागने के लिए मजबूर होना पड़ा। Weil im Schönbuch में स्कूल भेजा गया, बाद में Erich ने Böblingen, Rottweil और Korntal के स्कूलों में पढ़ाई की।

एरिक हार्टमैन - उड़ना सीखना:

एक बच्चे के रूप में, हार्टमैन पहली बार अपनी मां द्वारा उड़ान भरने से अवगत कराया गया था जो जर्मनी की पहली महिला ग्लाइडर पायलटों में से एक थी। एलिज़ाबेथ से सीखते हुए, उन्होंने 1936 में अपने ग्लाइडर पायलट का लाइसेंस प्राप्त किया। उसी वर्ष, उन्होंने नाज़ी सरकार के समर्थन से एक उड़ान स्कूल वीएल इम स्कोनबच खोला। हालांकि युवा, हार्टमैन ने स्कूल के प्रशिक्षकों में से एक के रूप में कार्य किया। तीन साल बाद, उन्होंने अपने पायलट का लाइसेंस हासिल किया और उन्हें संचालित विमान उड़ाने की अनुमति दी गई। की शुरुआत के साथ

n मार्च 1942, हार्टमैन के प्रशिक्षण के लिए ज़र्बस्ट-एनामल पहुंचे मेसर्सचमिट Bf 109. 31 मार्च को, उन्होंने एयरफील्ड पर एयरोबेटिक्स का प्रदर्शन करके नियमों का उल्लंघन किया। कारावास और जुर्माने से दंडित, इस घटना ने उन्हें आत्म-अनुशासन सिखाया। भाग्य के एक मोड़ में, इस कारनामे ने हार्टमैन की जान बचाई जब एक कॉमरेड अपने विमान में एक प्रशिक्षण मिशन को मार रहा था। अगस्त में स्नातक की उपाधि प्राप्त की, उन्होंने एक कुशल निशानेबाज के रूप में ख्याति अर्जित की और फाइटर सप्लाई ग्रुप, ईस्ट सिलेसिया में ईस्ट को सौंपा गया। अक्टूबर में, हार्टमैन को सोवियत संघ के मेकोप में जगद्गेस्वाडर 52 को सौंपते हुए नए आदेश प्राप्त हुए। पर आ रहा है पूर्वी मोर्चा, उन्हें मेजर ह्यूबर्टस वॉन बोनिन III./JG 52 में रखा गया था और ओबरफेल्डबेल एडमंड रूमैन ने सलाह दी थी।

एरिक हार्टमैन - एक ऐस बनना:

14 अक्टूबर को युद्ध में प्रवेश करते हुए, हार्टमैन ने खराब प्रदर्शन किया और ईंधन से बाहर निकलने पर अपने बीएफ 109 को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया। इस अपराध के लिए, वॉन बोनिन ने उन्हें ग्राउंड क्रू के साथ तीन दिनों के लिए काम दिया। फ्लाइंग का मुकाबला शुरू करते हुए, हार्टमैन ने 5 नवंबर को अपनी पहली हत्या की, जब उसने एक इल्यूशिन इल -2 को गिरा दिया। उन्होंने वर्ष के अंत से पहले एक अतिरिक्त विमान को मार गिराया। अल्फ्रेड ग्रिस्लावकी और वाल्टर क्रुपिंस्की जैसे कुशल हमवतन लोगों से कौशल प्राप्त करने और सीखने में, हार्टमैन 1943 की शुरुआत में अधिक सफल हो गए। अप्रैल के अंत तक वह एक ऐस बन गया था और उसकी पूंछ 11 पर थी। क्रुपिंस्की द्वारा दुश्मन के विमान के करीब जाने के लिए बार-बार प्रोत्साहित किए जाने पर, हार्टमैन ने "जब वह [दुश्मन]] पूरी विंडस्क्रीन भर देता है जिसे आप मिस नहीं कर सकते हैं" के अपने दर्शन को विकसित किया।

इस दृष्टिकोण का उपयोग करते हुए, हार्टमैन ने तेजी से अपनी टैली बढ़ानी शुरू कर दी क्योंकि सोवियत विमान अपनी तोपों से पहले गिर गया। उस गर्मी में कुर्स्क की लड़ाई के दौरान हुई लड़ाई में, उनका कुल योग 50 तक पहुंच गया। 19 अगस्त तक, हार्टमैन ने एक और 40 सोवियत विमानों को गिरा दिया था। उस तारीख को, हार्टमैन एक उड़ान की सहायता के लिए सहायता कर रहा था जू 87 स्टुका जर्मन हमलावरों ने सोवियत विमानों के एक बड़े गठन का सामना करने पर गोता लगाया। परिणामी लड़ाई में, हार्टमैन का विमान मलबे से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और वह दुश्मन की रेखाओं के पीछे आ गया। जल्दी से कब्जा कर लिया, उसने आंतरिक चोटों का सामना किया और उसे एक ट्रक में रखा गया। बाद में दिन में, एक स्टुका हमले के दौरान, हार्टमैन ने अपने गार्ड को कूद कर भाग निकला। पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, वह सफलतापूर्वक जर्मन लाइनों तक पहुँच गया और अपनी इकाई में वापस आ गया।

एरिक हार्टमैन - द ब्लैक डेविल:

लड़ाकू अभियानों को फिर से शुरू करते हुए, हार्टमैन को 29 अक्टूबर को नाइट क्रॉस से सम्मानित किया गया, जब उनकी हत्या कुल संख्या 148 थी। 1 जनवरी तक यह संख्या बढ़कर 159 हो गई और 1944 के पहले दो महीनों में उसने 50 अन्य सोवियत विमानों को मार गिराया। पूर्वी मोर्चे पर एक एरियल सेलिब्रिटी, हार्टमैन को उनके कॉल साइन कराय 1 और विशिष्ट ब्लैक ट्यूलिप डिज़ाइन से जाना जाता था जो उनके विमान के इंजन काउलिंग के आसपास चित्रित किया गया था। रूसियों के डर से, उन्होंने जर्मन पायलट को "द ब्लैक डेविल" का साहब दिया और जब उनका बीएफ 109 देखा गया, तो युद्ध से बचा गया। मार्च 1944 में, हार्टमैन और कई अन्य इक्के को पुरस्कार प्राप्त करने के लिए बर्चटेसगडेन में हिटलर के बरघोफ को आदेश दिया गया था। इस समय, हार्टमैन को नाइट के क्रॉस के लिए ओक के पत्तों के साथ प्रस्तुत किया गया था। JG 52 पर वापस लौटते हुए, हार्टमैन ने रोमानिया के ऊपर आसमान में अमेरिकी विमानों को उलझाने का काम शुरू किया।

के एक समूह के साथ टकराव पी -51 मस्टैंग्स बुखारेस्ट के पास 21 मई को, उन्होंने अपने पहले दो अमेरिकी मार डाले। 1 जून को प्लोएस्ति के पास चार और उसकी बंदूकें गिर गईं। अपने टैली को जारी रखने के लिए, वह 17 अगस्त को 274 पर पहुंच गया और युद्ध का शीर्ष स्कोरर बन गया। 24 वें पर, हार्टमैन ने 301 जीत तक पहुंचने के लिए 11 विमानों को गिरा दिया। इस उपलब्धि के मद्देनजर, रिक्शेर्स्चेल हरमन गॉरिंग ने तुरंत अपनी मृत्यु का जोखिम उठाने के बजाय उसे मैदान में उतारा और लूफ़्टवाफे़ मनोबल को झटका दिया। रस्टेनबर्ग में वुल्फ लायर के लिए बुलाया गया, हार्टमैन को हिटलर द्वारा नाइट के क्रॉस के साथ-साथ दस दिन की छुट्टी दी गई थी। इस अवधि के दौरान, लूफ़्टवाफे़ के इंस्पेक्टर ऑफ फाइटर्स, एडोल्फ गैलैंड, हार्टमैन से मिले और उन्हें स्थानांतरित करने के लिए कहा। मैसर्सचिट्ट मी 262 जेट कार्यक्रम।

एरिक हार्टमैन - अंतिम क्रिया:

हालांकि चापलूसी की, हार्टमैन ने इस आमंत्रण को अस्वीकार कर दिया क्योंकि उन्होंने JG 52 के साथ रहना पसंद किया। उसी पेशकश के साथ मार्च 1945 में गैलैंड ने फिर से उनसे संपर्क किया और उन्हें फिर से फटकार लगाई गई। धीरे-धीरे सर्दियों और वसंत के माध्यम से अपना कुल बढ़ाते हुए, हार्टमैन 17 अप्रैल को 350 पर पहुंच गया। युद्ध के समापन के साथ, उन्होंने 8 मई को अपनी 352 वीं और अंतिम जीत हासिल की। युद्ध के आखिरी दिन दो सोवियत सेनानियों को एरोबेटिक्स का प्रदर्शन करते हुए, उन्होंने हमला किया और एक को नीचे गिरा दिया। उन्हें अमेरिकी पी -51 के आने से दूसरे का दावा करने से रोका गया था। बेस पर लौटते हुए, उन्होंने अपने पुरुषों को यूएस 90 वें इन्फैंट्री डिवीजन में आत्मसमर्पण करने के लिए पश्चिम जाने से पहले अपने विमान को नष्ट करने का निर्देश दिया। हालांकि उन्होंने अमेरिकियों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया था, की शर्तें याल्टा सम्मेलन तय किया कि पूर्वी मोर्चे पर काफी हद तक लड़ी जाने वाली इकाइयां सोवियत संघ के लिए थीं। परिणामस्वरूप, हार्टमैन और उनके लोगों को लाल सेना में बदल दिया गया।

एरिक हार्टमैन - पोस्टवार:

सोवियत हिरासत में प्रवेश करते हुए, हार्टमैन को कई अवसरों पर धमकी दी गई और पूछताछ की गई क्योंकि लाल सेना ने उसे नए बने पूर्वी जर्मन वायु सेना में शामिल होने के लिए मजबूर करने का प्रयास किया था। विरोध करते हुए, उन पर संगीन युद्ध अपराधों का आरोप लगाया गया, जिसमें नागरिकों की हत्या करना, एक ब्रेड फैक्ट्री पर बमबारी करना और सोवियत विमानों को नष्ट करना शामिल था। एक शो ट्रायल के बाद दोषी पाया गया, हार्टमैन को पच्चीस साल की कड़ी मेहनत की सजा सुनाई गई। कार्य शिविरों के बीच स्थानांतरित, उन्हें अंततः 1955 में वेस्ट जर्मन चांसलर कोनराड एडेनॉयर की सहायता से छोड़ा गया। जर्मनी लौटकर, वह सोवियत संघ द्वारा जारी किए जाने वाले युद्ध के अंतिम कैदियों में से एक था। अपने क्रम से उबरने के बाद, वह वेस्ट जर्मन बुंडेसुल्फवेटाफ में शामिल हो गया।

सेवा के पहले ऑल-जेट स्क्वाड्रन की कमान देखते हुए, जग्गेशचवाड़र 71 "Richthofen", हार्टमैन की नाक थी कनाडायर एफ -86 सेबर अपने विशिष्ट काले ट्यूलिप डिजाइन के साथ चित्रित। 1960 के दशक की शुरुआत में, हार्टमैन ने बुंडेसुल्फवेटफ की खरीद और इसे अपनाने का सख्ती से विरोध किया लॉकहीड F-104 स्टारफाइटर जैसा कि उन्होंने माना कि विमान असुरक्षित है। ओवरराइड, एफ-104 से संबंधित दुर्घटनाओं में 100 से अधिक जर्मन पायलट खो जाने पर उनकी चिंता सही साबित हुई। तेजी से विमान की निरंतर आलोचना के कारण अपने वरिष्ठ अधिकारियों के साथ अलोकप्रिय, हार्टमैन कर्नल के रैंक के साथ 1970 में जल्दी सेवानिवृत्ति के लिए मजबूर किया गया था।

बॉन में फ्लाइट इंस्ट्रक्टर बनकर, हार्टमैन ने 1974 तक गैलैंड के साथ प्रदर्शन शो में उड़ान भरी। 1980 में दिल की समस्याओं के कारण ग्राउंडेड, उन्होंने तीन साल बाद उड़ान भरना शुरू किया। सार्वजनिक जीवन से बढ़ते हुए, हार्टमैन की मृत्यु 20 सितंबर, 1993 को वील इम स्कोनच में हुई। अब तक का सबसे अधिक स्कोरिंग इक्का, हार्टमैन दुश्मन की आग से कभी नहीं गिरा था और कभी भी एक विंगमैन की मौत नहीं हुई थी।

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