राइट ब्रदर्स का पहला घातक हवाई जहाज क्रैश

ऑरविले और विल्बर राइट को बने केवल पांच साल हुए थे किटी हॉक में प्रसिद्ध उड़ान. 1908 तक, राइट ब्रदर्स अपने प्रदर्शन के लिए संयुक्त राज्य और यूरोप भर में यात्रा कर रहे थे उड़ने वाली मशीन.

17 सितंबर, 1908 के उस दिन तक सब कुछ ठीक चला, जो 2,000 की भीड़ के साथ शुरू हुआ और पायलट के साथ समाप्त हुआ ओरविल राइट गंभीर रूप से घायल और यात्री लेफ्टिनेंट थॉमस सेल्फ्रिज की मौत।

ओरविल राइट ने पहले भी ऐसा किया था। उन्होंने अपने पहले आधिकारिक यात्री लेफ्टिनेंट फ्रैंक पी। लाहम, 10 सितंबर, 1908 को फोर्ट मायेर, वर्जीनिया में हवा में। दो दिन बाद, ओरविल ने एक अन्य यात्री मेजर जॉर्ज ओ को लिया। स्क्वीयर, नौ मिनट के लिए फ्लायर में।

ये उड़ानें संयुक्त राज्य की सेना के लिए एक प्रदर्शनी का हिस्सा थीं। अमेरिकी सेना एक नए सैन्य हवाई जहाज के लिए राइट्स के विमान खरीदने पर विचार कर रही थी। इस अनुबंध को प्राप्त करने के लिए, ओरविल को यह साबित करना था कि हवाई जहाज यात्रियों को सफलतापूर्वक ले जा सकता है।

हालांकि पहले दो परीक्षण सफल रहे थे, लेकिन तीसरे को तबाही साबित करना था।

छब्बीस वर्षीय लेफ्टिनेंट थॉमस ई। Selfridge

यह शाम 5 बजे के बाद ही था। 17 सितंबर, 1908 को, जब ऑरविल और लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज हवाई जहाज में बैठ गए। लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज राइट्स का सबसे भारी यात्री था, जिसका वजन 175 पाउंड था। एक बार जब प्रस्तावक मुड़े तो लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज ने भीड़ को लहराया। इस प्रदर्शन के लिए, लगभग 2,000 लोग उपस्थित थे।

वज़न गिरा दिया गया था और हवाई जहाज बंद था।

फ्लायर हवा में ऊपर था। ऑर्विले इसे बहुत सरल बना रहा था और लगभग 150 फीट की ऊँचाई पर परेड ग्राउंड पर सफलतापूर्वक तीन लैप उड़ाए थे।

तब ओरविल ने हल्की टैपिंग सुनी। वह मुड़ गया और जल्दी से उसके पीछे लग गया, लेकिन उसने कुछ भी गलत नहीं देखा। बस सुरक्षित होने के लिए, ऑरविल ने सोचा कि उसे इंजन को बंद करना चाहिए और जमीन पर सरकना चाहिए।

लेकिन इससे पहले कि ऑर्विले इंजन को बंद कर सकता, उसने सुना "दो बड़े धक्कों, जिसने मशीन को एक भयानक झटका दिया।"

"मशीन स्टीयरिंग और लेटरल बैलेंसिंग लीवर का जवाब नहीं देगी, जिसने सबसे अधिक असहायता की भावना पैदा की।"

कुछ ने हवाई जहाज से उड़ान भरी। (इसे बाद में एक प्रोपेलर के रूप में खोजा गया था।) फिर हवाई जहाज ने अचानक सही सलामत उतर दिया। Orville मशीन को जवाब नहीं दे पाया। उसने इंजन बंद कर दिया। वह हवाई जहाज के नियंत्रण को फिर से हासिल करने की कोशिश करता रहा।

"... मैंने लीवर को धक्का देना जारी रखा, जब मशीन अचानक बाईं ओर मुड़ गई। मैंने मोड़ को रोकने और पंखों को एक स्तर पर लाने के लिए लीवर को उलट दिया। फ्लैश के रूप में त्वरित, मशीन सामने की ओर मुड़ गई और सीधे जमीन के लिए शुरू हुई। "

पूरी उड़ान के दौरान, लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज मौन रहे। कुछ समय लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज ने ओरविल की स्थिति पर प्रतिक्रिया देखने के लिए ऑर्विले को देखा था।

हवाई जहाज हवा में लगभग 75 फीट था जब उसने जमीन पर नाक-डुबकी शुरू की। लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज ने लगभग एक अश्राव्य "ओह!" ओह! "

जमीन के लिए सीधे सिर, ओरविल नियंत्रण हासिल करने में सक्षम नहीं था। फ्लायर ने जमीन पर जोरदार प्रहार किया। भीड़ पहले तो मूक सदमे में थी। फिर सब लोग मलबे के ऊपर भाग गए।

दुर्घटना ने धूल का एक बादल बनाया। ऑरविल और लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज दोनों को मलबे में डाल दिया गया था। वे पहले ऑरविल को विस्थापित करने में सक्षम थे। वह खूनी था लेकिन सचेत था। सेल्फ्रिज को बाहर निकालना कठिन था। वह भी खूनी था और उसके सिर पर चोट थी। लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज बेहोश थी।

दोनों लोगों को स्ट्रेचर से पास के पोस्ट अस्पताल ले जाया गया। डॉक्टरों ने लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज पर ऑपरेशन किया, लेकिन रात 8:10 बजे लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज की मौत एक खंडित खोपड़ी से हो गई, जो कभी भी होश में नहीं थी। ओरविल को एक टूटे हुए बाएं पैर, कई टूटी पसलियों, सिर पर कट और कई चोटों का सामना करना पड़ा।

लेफ्टिनेंट थॉमस सेल्फ्रिज को आर्लिंगटन नेशनल सेरेमनी में सैन्य सम्मान के साथ दफनाया गया था। वह एक हवाई जहाज में मरने वाले पहले व्यक्ति थे।

31 अक्टूबर को आर्मी अस्पताल से ओरविल राइट जारी किया गया था। हालाँकि वह फिर से उड़ता और उड़ता था, ओरविल उसके कूल्हे में फ्रैक्चर से पीड़ित था जो उस समय किसी का ध्यान नहीं गया था।

ऑर्विले ने बाद में निर्धारित किया कि दुर्घटना प्रोपेलर में एक तनाव दरार के कारण हुई थी। राइट्स ने जल्द ही इस दुर्घटना का कारण बनने वाली खामियों को खत्म करने के लिए फ्लायर को फिर से डिजाइन किया।

• हॉवर्ड, फ्रेड। विल्बर एंड ऑरविल: अ बायोग्राफी ऑफ़ द राइट ब्रदर्स. अल्फ्रेड ए। नोपफ, 1987, न्यूयॉर्क।
• प्रेंडरगैस्ट, कर्टिस। द फर्स्ट एविएटर्स. टाइम-लाइफ बुक्स, 1980, अलेक्जेंड्रिया, VA।
• व्हाइटहाउस, आर्क। द अर्ली बर्ड्स: द वंडर्स एंड हीरिक्स ऑफ फ़र्स्ट डिसीज़ ऑफ़ फ़्लाइट. डबलडे एंड कंपनी, 1965, गार्डन सिटी, एनवाई।