पदों और कर्तव्यों बोर्ड पर एक समुद्री डाकू जहाज

जबकि समुद्री डाकू और उनके जहाज पौराणिक स्थिति पर ले गए हैं, एक समुद्री डाकू जहाज किसी भी अन्य व्यवसाय की तरह एक संगठन था। प्रत्येक क्रू सदस्य की एक विशिष्ट भूमिका निभानी थी और इसके साथ जाने के लिए कर्तव्यों का एक सेट था। एक समुद्री डाकू जहाज पर जीवन बहुत कम सख्त और प्रतिगामी था क्योंकि यह उस समय के एक रॉयल नेवी जहाज या व्यापारी जहाज पर सवार होता था, हालांकि, सभी को अपने काम करने की उम्मीद थी।

किसी भी अन्य जहाज के साथ, वहाँ एक कमांड संरचना थी और भूमिकाओं का पदानुक्रम था। समुद्री डाकू जहाज जितना बेहतर और व्यवस्थित होगा, उतना ही सफल होगा। जहाजों में अनुशासन की कमी थी या खराब नेतृत्व का सामना करना पड़ा, जो आमतौर पर बहुत लंबे समय तक नहीं चलते थे। मानक पदों की सूची निम्न में से एक पर समुद्री डाकू का जहाज एक कौन है और कौन क्या buccaneers और उनके जहाज पर काम करता है।

रॉयल नेवी या मर्चेंट सर्विस के विपरीत, जिसमें कप्तान एक ऐसा व्यक्ति था जिसके पास नॉटिकल अनुभव और पूर्ण अधिकार था समुद्री डाकू कप्तान चालक दल द्वारा चुना गया था, और उसकी शक्ति केवल लड़ाई की गर्मी में या पीछा करते समय निरपेक्ष थी। अन्य समयों में, एक साधारण बहुमत के मत से कप्तान की इच्छा को समाप्त किया जा सकता है।

समुद्री डाकू अपने कप्तानों को समान रूप से पसंद करने के लिए पसंद करते थे और न ही बहुत आक्रामक या बहुत नम्र। एक अच्छा कप्तान न्याय करने में सक्षम होना चाहिए जब एक संभावित जहाज उन्हें बाहर कर सकता है, साथ ही यह भी पता होगा कि कौन सी खदान आसान पिकिंग होगी। कुछ कप्तान, जैसे कि ब्लैकबीयर्ड या ब्लैक बार्ट रॉबर्ट्स, बड़ा करिश्मा था और आसानी से नए समुद्री डाकू को उनके कारण भर्ती कर दिया। कप्तान विलियम किड अपनी चोरी के लिए पकड़े जाने और निष्पादित होने के लिए सबसे प्रसिद्ध था।

के दौरान एक अच्छा नाविक खोजना मुश्किल था पाइरेसी का स्वर्ण युग. प्रशिक्षित नाविक एक जहाज के अक्षांश को निर्धारित करने के लिए तारों का उपयोग करने में सक्षम थे और इसलिए उचित आसानी से पूर्व से पश्चिम तक पाल सकते थे। हालांकि, देशांतर के बारे में पता लगाना बहुत कठिन था, इसलिए उत्तर से दक्षिण तक बहुत से अनुमानों में शामिल थे।

जबसे समुद्री डाकू जहाज अक्सर उनके पुरस्कारों की तलाश में दूर-दूर तक, ध्वनि नेविगेशन महत्वपूर्ण था। (उदाहरण के लिए, "ब्लैक बार्ट" रॉबर्ट्स ने अटलांटिक महासागर के बहुत से कैरिबियन से ब्राजील तक अफ्रीका में काम किया।) यदि एक पुरस्कार जहाज में एक कुशल नाविक था, समुद्री डाकू अक्सर उसका अपहरण कर लेते थे और उसे अपने साथ शामिल होने के लिए मजबूर करते थे कर्मी दल। नौकायन चार्ट को भी बहुत मूल्यवान माना जाता था और लूट के रूप में जब्त कर लिया जाता था।

कप्तान के बाद, क्वार्टरमास्टर के पास जहाज पर सबसे अधिक अधिकार था। वह यह देखने के लिए प्रभारी थे कि कप्तान के आदेशों को लागू किया गया था और जहाज के दिन-प्रतिदिन के संचालन को नियंत्रित किया गया था। जब लूट हुई थी, तो क्वार्टरमास्टर ने प्रत्येक व्यक्ति को उसकी देय राशि के अनुसार शेयरों की संख्या के अनुसार चालक दल के बीच बांट दिया था।

क्वार्टरमास्टर भी मामूली बातों जैसे ड्यूटी से लड़ने या आकस्मिक रूप से अपमानजनक होने के संबंध में अनुशासन के प्रभारी थे। (अधिक गंभीर अपराध एक समुद्री डाकू ट्रिब्यूनल से पहले चले गए।) क्वार्टरमास्टर्स अक्सर फॉगिंग जैसे दंडित होते हैं। क्वार्टरमास्टर भी पुरस्कार वाहिकाओं पर सवार हुए और निर्धारित किया कि क्या लेना है और क्या पीछे छोड़ना है। आमतौर पर, क्वार्टरमास्टर को कप्तान के रूप में एक डबल हिस्सा प्राप्त होता है।

नाव, या बोसुन, जहाज को यात्रा और युद्ध के लिए आकार में रखने के प्रभारी थे, लकड़ी, कैनवास और रस्सियों की देखभाल करते थे जो तेज और सुरक्षित नौकायन के लिए महत्वपूर्ण थे। बोसुन अक्सर आपूर्ति को बहाल करने या मरम्मत के लिए सामग्री खोजने के लिए किनारे पार्टियों का नेतृत्व करते थे। उन्होंने एंकर को छोड़ने और तौलने, पाल सेट करने और डेक को स्वाब करने के लिए सुनिश्चित करने जैसी गतिविधियों की देखरेख की। एक अनुभवी नाविक एक बहुत ही मूल्यवान व्यक्ति था जिसे अक्सर लूट का एक हिस्सा मिलता था।

चूंकि लकड़ी के बैरल भोजन, पानी और जीवन की अन्य आवश्यकताओं को समुद्र में स्टोर करने का सबसे अच्छा तरीका थे, वे थे अत्यंत महत्वपूर्ण माना जाता है, इसलिए हर जहाज को एक सहयोग की आवश्यकता होती है - एक आदमी बनाने और बनाए रखने में कुशल बैरल। (यदि आपका अंतिम नाम है कूपर, कहीं न कहीं आपके परिवार के पेड़ में, शायद एक बैरल निर्माता था।) मौजूदा भंडारण बैरल को नियमित रूप से निरीक्षण करना था ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे ध्वनि थे। सीमित कार्गो क्षेत्रों में जगह बनाने के लिए खाली बैरल को खत्म कर दिया गया। भोजन, पानी या अन्य दुकानों पर जहाज को रोकने के लिए सहयोग की आवश्यकता के अनुसार उन्हें आश्वस्त करना होगा।

बढ़ई, जो आमतौर पर नाव वाले को जवाब देता था, जहाज की संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करने के लिए प्रभारी था। उसे युद्ध के बाद छेद को ठीक करने, एक तूफान के बाद मरम्मत करने, मस्तूल रखने और के साथ काम सौंपा गया था यार्डम्स ध्वनि और कार्यात्मक, और यह जानते हुए कि जहाज को रखरखाव के लिए या समुद्र तट पर रखने की आवश्यकता है मरम्मत।

जैसा कि समुद्री डाकू आमतौर पर बंदरगाहों में आधिकारिक सूखी नावों का उपयोग नहीं कर सकते थे, जहाज के बढ़ई को हाथ में क्या लेना-देना था। उन्हें अक्सर एक निर्जन द्वीप या समुद्र तट के खिंचाव पर मरम्मत करनी पड़ती थी, केवल इस बात का उपयोग करते हुए कि वे जहाज के अन्य हिस्सों से मैला या नरभक्षण कर सकते थे। जहाज के बढ़ई अक्सर शल्यचिकित्सा के रूप में दोगुने हो जाते हैं, जो युद्ध में घायल हुए अंगों को देखते हैं।

ज्यादातर समुद्री डाकू जहाजों में एक उपलब्ध होने पर एक डॉक्टर के पास रहना पसंद करते थे। प्रशिक्षित डॉक्टरों को ढूंढना मुश्किल था, और जब जहाजों को एक के बिना जाना पड़ता था, तो कई बार एक अनुभवी नाविक उनके स्थान पर सेवा करता था।

समुद्री डाकू अक्सर अपने पीड़ितों के साथ और एक-दूसरे के साथ लड़ते थे- और गंभीर चोटें आम थीं। समुद्री डाकू कई प्रकार की बीमारियों से भी पीड़ित थे, जिनमें मसूड़ों से जुड़ी बीमारियाँ, जैसे कि सिफलिस और उष्णकटिबंधीय बीमारियाँ जैसे मलेरिया शामिल थीं। वे स्कर्वी के लिए भी कमजोर थे, एक विटामिन सी की कमी के कारण होने वाली बीमारी जो कि ज्यादातर तब होती है जब एक जहाज समुद्र में बहुत लंबा था और ताजे फल से भाग गया था।

दवाएं सोने में उनके वजन के लायक थीं। वास्तव में, जब ब्लैकबर्ड ने चार्लेस्टन के बंदरगाह को अवरुद्ध कर दिया, तो उसने केवल एक ही चीज के लिए कहा जो दवाइयों की एक बड़ी छाती थी।

जब समुद्री लुटेरे समुद्र में उतरते थे तब तोप चलाना एक बेहद जटिल और खतरनाक प्रक्रिया थी। सब कुछ बस इतना होना चाहिए था - शॉट की नियुक्ति, पाउडर की सही मात्रा, फ्यूज, और तोप के काम करने वाले हिस्से - या परिणाम विनाशकारी हो सकते हैं। उसके शीर्ष पर, आपको इस चीज़ को लक्ष्य करना था: 17 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में 12 पाउंड तोपों (उनके द्वारा शूट की गई गेंदों के वजन के लिए नाम) का वजन 3,000 से 3,500 पाउंड तक था।

एक कुशल गनर किसी भी समुद्री डाकू चालक दल का एक बहुत ही मूल्यवान हिस्सा था। उन्हें आमतौर पर रॉयल नेवी द्वारा प्रशिक्षित किया गया था और पाउडर-बंदरों के होने से लेकर उनके काम करने तक - युवा लड़के जो आगे-पीछे भागते थे और लड़ाई के दौरान तोपों को बारूद ले जाते थे। मास्टर गनर सभी तोपों, बारूद, शॉट और बाकी सभी चीजों के प्रभारी थे जिन्हें तोपों को काम करने के क्रम में रखना था।

संगीतकार समुद्री डाकू जहाजों पर लोकप्रिय थे क्योंकि समुद्री डकैती एक थकाऊ जीवन था। जहाजों ने लूटने के लिए उपयुक्त पुरस्कार खोजने के लिए समुद्र में हफ्तों बिताए। संगीतकारों ने समय बीतने में मदद की और एक संगीत वाद्ययंत्र के साथ कौशल हासिल किया, जिसमें कुछ विशेषाधिकार थे, जैसे कि खेलना जबकि अन्य काम कर रहे थे या यहां तक ​​कि शेयरों में वृद्धि हुई थी। संगीतकारों को अक्सर जहाजों पर हमला करने वाले समुद्री डाकू से जबरन लिया जाता था। एक मौके पर, जब स्कॉटलैंड के एक खेत में समुद्री लुटेरों ने धावा बोला, तो उन्होंने दो युवतियों को पीछे छोड़ दिया- और एक पाइपर को वापस लाया।