19 वीं शताब्दी की शुरुआत से ट्रेनों ने लोगों को मोहित किया है। रेल पर चलने वाली पहली काम करने वाली ट्रेन, रिचर्ड ट्रेविथिक द्वारा निर्मित एक स्टीम लोकोमोटिव, 21 फरवरी, 1804 को इंग्लैंड में अपनी शुरुआत की।
स्टीम लोकोमोटिव ने अगस्त 1829 में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए अपना रास्ता बनाया, पहला स्टीम लोकोमोटिव इंग्लैंड से आयात किया गया था। फरवरी 1827 में बाल्टीमोर-ओहियो रेलमार्ग पहली यात्री रेलमार्ग कंपनी बन गई, जो आधिकारिक रूप से 1830 में यात्रियों को ले जाने लगी।
हमारे पास मानकीकृत समय क्षेत्रों के लिए धन्यवाद करने के लिए रेलमार्ग हैं। परिवहन के लिए ट्रेनों के नियमित उपयोग से पहले, प्रत्येक शहर अपने स्थानीय समय पर चलता था। इसने शेड्यूलिंग ट्रेन के आगमन और प्रस्थान के समय को बुरा सपना बना दिया।
1883 में, रेलवे के प्रतिनिधि मानकीकृत समय क्षेत्रों की पैरवी करने लगे। कांग्रेस ने अंततः 1918 में पूर्वी, मध्य, पर्वत और प्रशांत समय क्षेत्र की स्थापना के लिए कानून पारित किया।
10 मई, 1869 को सेंट्रल पैसिफिक और यूनियन पैसिफिक रेलमार्ग यूटा में मिले। ट्रांसकॉन्टिनेंटल रेल ने 1,700 मील की पटरियों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट को वेस्ट कोस्ट से जोड़ा।
डीजल और इलेक्ट्रिक इंजनों ने 1950 के दशक में भाप इंजनों की जगह लेनी शुरू कर दी। ये ट्रेनें अधिक कुशल थीं और चलाने के लिए लागत कम थी। अंतिम स्टीम लोकोमोटिव 6 दिसंबर, 1995 को चला।
इंजन ट्रेन का वह भाग है जो शक्ति प्रदान करता है। लोकोमोटिव के शुरुआती दिनों में, इंजन भाप की शक्ति पर चलता था। यह शक्ति लकड़ी या कोयले से उत्पन्न होती थी।
रॉकेट को पहला आधुनिक स्टीम लोकोमोटिव माना जाता है। इसे 1829 में इंग्लैंड में पिता और पुत्र टीम, जॉर्ज और रॉबर्ट स्टीफेंसन द्वारा बनाया गया था। यह उन घटकों का उपयोग करके बनाया गया था जो 19 वीं शताब्दी के दौरान अधिकांश भाप इंजनों पर मानक बन गए थे।
मिसिसिपी नदी के पार का पहला रेलमार्ग पुल शिकागो और रॉक आइलैंड रेलमार्ग पुल था। पहली ट्रेन 22 अप्रैल, 1856 को रॉक आइलैंड, इलिनोइस और डेवनपोर्ट, आयोवा के बीच पुल के पार चली गई।
लोग ट्रेन स्टेशनों में ट्रेनों की प्रतीक्षा करते हैं। 1830 में निर्मित, एलिसॉट सिटी ट्रेन स्टेशन संयुक्त राज्य में सबसे पुराना जीवित यात्री रेलवे स्टेशन है।
फ्लाइंग स्कॉट्समैन एक यात्री ट्रेन सेवा है जो 1862 से संचालित हो रही है। यह एडिनबर्ग, स्कॉटलैंड और लंदन, इंग्लैंड के बीच चलता है।
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ट्रेनों के शुरुआती दिनों में, रेडियो या वॉकी-टॉकी से पहले, ट्रेनों पर और आसपास काम करने वाले लोगों को एक-दूसरे के साथ संवाद करने के लिए एक तरीके की आवश्यकता होती है। वे हाथ के संकेतों, लालटेन, और झंडे का उपयोग करने लगे।
रात में जब झंडे नहीं देखे जा सकते थे तब ट्रेन के सिग्नलों को प्रसारित करने के लिए लालटेन का इस्तेमाल किया गया था। पटरियों के पार एक लालटेन झूलने का मतलब था रुकना। हथियारों की लंबाई पर अभी भी लालटेन रखने का मतलब धीमा था। लालटेन को सीधे ऊपर उठाते हुए नीचे जाने का मतलब था।
काबोज़ वह कार है जो ट्रेन के अंत में आती है। काबोज़ डच शब्द कैब्यूस से आया है, जिसका अर्थ है जहाज के डेक पर एक केबिन। शुरुआती दिनों में, कैबोज़ ने ट्रेन के कंडक्टर और बहादुरों के लिए एक कार्यालय के रूप में कार्य किया। इसमें आमतौर पर एक डेस्क, बिस्तर, स्टोव, हीटर और अन्य आपूर्ति होती है जो कंडक्टर की आवश्यकता हो सकती है।
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