यूएसएस लैंगली (सीवी -1): एक नए प्रकार का जहाज

18 अक्टूबर, 1911 को वैलिडो, सीए, यूएसएस में मेरेल द्वीप नौसेना शिपयार्ड में गिर गया लैंगली (CV-1) के रूप में अपना जीवन शुरू किया रूप बदलनेवाला प्राणी-क्लास कोलियर यूएसएस बृहस्पति (एसी -3)। इसके कील-बिछाने समारोह में राष्ट्रपति विलियम एच। Taft। सर्दियों के माध्यम से काम जारी रहा और 14 अप्रैल, 1912 को कोलियर लॉन्च किया गया। अमेरिकी नौसेना का पहला टर्बो-इलेक्ट्रिक-संचालित जहाज, बृहस्पति अप्रैल 1913 में कमांडर जोसेफ एम की कमान में बेड़े में शामिल हुए। रीव्स।

समुद्री परीक्षणों को पार करने के कुछ समय बाद, बृहस्पति मजलतान से दूर मैक्सिकन तट पर दक्षिण भेजा गया था। अमेरिकी नौसैनिकों की एक टुकड़ी को ले कर, नौसेना को उम्मीद थी कि जहाज की उपस्थिति के दौरान तनाव को शांत करने में मदद मिलेगी। 1914 वेराक्रूज संकट. इस स्थिति के फैलने के साथ, कोलायर अक्टूबर में फिलाडेल्फिया के लिए रवाना हो गया, इस प्रक्रिया में पश्चिम से पूर्व की ओर पनामा नहर पार करने वाला पहला जहाज बन गया। मैक्सिको की खाड़ी में अटलांटिक फ्लीट सहायक प्रभाग के साथ सेवा के बाद, बृहस्पति अप्रैल 1917 में कार्गो ड्यूटी पर स्विच किया गया। नौसेना प्रवासी परिवहन सेवा को सौंपा,

अपने पहले अटलांटिक क्रॉसिंग के दौरान, कोलियर ने लेफ्टिनेंट केनेथ व्हिटिंग की कमान में एक नौसेना विमानन टुकड़ी को ले जाया। ये यूरोप पहुंचने वाले पहले अमेरिकी सैन्य एविएटर थे। जनवरी 1919 में कोयला कर्तव्यों पर लौटते हुए, बृहस्पति युद्ध के अंत के बाद अमेरिकी अभियान बलों के साथ सेवारत सैनिकों की वापसी की सुविधा के लिए यूरोपीय जल में संचालित। उस वर्ष बाद में, जहाज को एक विमान वाहक में रूपांतरण के लिए नॉरफ़ॉक लौटने का आदेश मिला। 12 दिसंबर, 1919 को पहुंचते हुए, जहाज को अगले मार्च में विस्थापित कर दिया गया।

जहाज को परिवर्तित करने के लिए तुरंत काम शुरू किया गया, जिसे 21 अप्रैल, 1920 को विमानन अग्रणी सैमुअल पियरपोंट लैंगली के सम्मान में नाम दिया गया था। यार्ड में, श्रमिकों ने जहाज के सुपरस्ट्रक्चर को कम कर दिया और जहाज की लंबाई पर एक उड़ान डेक का निर्माण किया। पोत के दो फ़नल को जहाज़ के बाहर ले जाया गया और डेक के बीच चलने वाले विमानों के लिए एक लिफ्ट का निर्माण किया गया। 1922 की शुरुआत में पूरा हुआ, लैंगली सीवी -1 नामित किया गया था और 20 मार्च को व्हिटिंग के साथ कमीशन किया गया था, जो अब कमांडर है। सेवा में प्रवेश करना, लैंगली अमेरिकी नौसेना के नवोदित विमानन कार्यक्रम के लिए प्राथमिक परीक्षण मंच बन गया।

• प्रकार: विमान वाहक
• राष्ट्र: संयुक्त राज्य अमेरिका
• बिल्डर: मारे द्वीप नौसेना शिपयार्ड
• निर्धारित: 18 अक्टूबर, 1911
• शुरू की: 14 अगस्त, 1912
• कमीशन: 20 मार्च, 1922

• विस्थापन: 11,500 टन
• लंबाई: 542 फीट।
• बीम: 65 फीट।
• प्रारूप: 18 फीट। 11 में।
• गति: 15 गांठ
• पूरक हैं: 468 अधिकारी और पुरुष

• 55 विमान
• 4 × 5 "बंदूकें

17 अक्टूबर, 1922 को लेफ्टिनेंट वर्जिल सी। ग्रिफिन जहाज के डेक से उड़ान भरने वाले पहले पायलट बने जब उन्होंने अपने Vought VE-7-SF में उड़ान भरी। जहाज की पहली लैंडिंग नौ दिन बाद हुई जब लेफ्टिनेंट कमांडर गॉडफ्रे डी कुर्लेस चेवेलियर एक एरोमरीन 39 बी में सवार हुए। पहली बार 18 नवंबर को जारी रहा, जब व्हिटिंग एक पीटी में लॉन्च होने पर एक वाहक से गुलेल होने वाला पहला नौसेना एविएटर बन गया। 1923 की शुरुआत में दक्षिण की ओर बढ़ते हुए, लैंगली वाशिंगटन डीसी के लिए नौकायन से पहले कैरिबियन के गर्म पानी में उड्डयन परीक्षण जारी रखा गया कि जून में एक उड़ान प्रदर्शन आयोजित किया जाए और सरकारी अधिकारियों को अपनी क्षमताओं को दिखाया जाए।

सक्रिय ड्यूटी पर लौटते हुए, लैंगली 1924 के लिए नोरफ़ोक से बाहर संचालित किया गया, और उस गर्मी के अंत में अपना पहला ओवरहाल हासिल किया। समुद्र में गिरते हुए, लैंगली पनामा नहर को स्थानांतरित किया और 29 नवंबर को प्रशांत युद्ध बेड़े में शामिल हो गया। अगले दर्जन वर्षों के लिए, जहाज ने हवाई और कैलिफ़ोर्निया के बेड़े के साथ काम किया जो एविएटर्स को प्रशिक्षित करने, विमानन प्रयोगों का संचालन करने और युद्ध के खेल में भाग लेने के लिए काम कर रहे थे। बड़े वाहक के आगमन के साथ लेक्सिंगटन (सीवी -2) और साराटोगा (CV-3) और के पूरा होने के करीब है Yorktown (सीवी -5) और उद्यम (CV-6), नौसेना ने फैसला किया कि थोड़ा लैंगली अब वाहक के रूप में जरूरत नहीं थी।

25 अक्टूबर 1936 को, लैंगली समुद्री विमान निविदा में रूपांतरण के लिए घोड़ी द्वीप नौसेना शिपयार्ड में पहुंचा। उड़ान डेक के आगे के हिस्से को हटाने के बाद, श्रमिकों ने एक नया अधिरचना और पुल बनाया, जबकि जहाज की नई भूमिका को समायोजित करने के लिए जहाज के पिछे छोर को बदल दिया गया था। AV-3 को फिर से नामित, लैंगली अप्रैल 1937 में रवाना हुए। 1939 की शुरुआत में अटलांटिक में एक संक्षिप्त काम के बाद, जहाज सुदूर पूर्व के लिए रवाना हुआ, 24 सितंबर को मनीला पहुंचा। कब द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ, जहाज को कैविटे में पास में लंगर डाला गया था। 8 दिसंबर, 1941 को, लैंगली डार्विन, ऑस्ट्रेलिया के लिए अंतिम रूप देने से पहले बालिकपापन, डच ईस्ट इंडीज के लिए फिलीपींस प्रस्थान किया।

जनवरी 1942 की पहली छमाही के दौरान, लैंगली डार्विन से बाहर पनडुब्बी रोधी गश्ती करने में रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना का सहयोग किया। नए आदेश प्राप्त करते हुए, जहाज उस महीने के उत्तर में बाद में 32 वितरित करने के लिए रवाना हुआ पी -40 वारहॉक्स Tjilatjap, Java में मित्र देशों की सेना और इंडोनेशिया में जापानी अग्रिम को अवरुद्ध करने के लिए अमेरिकी ‑ ब्रिटिश forces डच forces ऑस्ट्रेलियाई सेना में शामिल होने के लिए एकत्रित हुए। 27 फरवरी को अपनी एंटीसुमरीन स्क्रीन के साथ मिलने के तुरंत बाद, यूएसएस को नष्ट कर देता है व्हिपल और यू.एस. Edsall, लैंगली नौ जापानी G4M "बेट्टी" बमवर्षक विमानों की उड़ान से हमला किया गया था।

पहले दो जापानी बम धमाकों को सफलतापूर्वक अंजाम देने के बाद, जहाज को तीसरे पर पांच बार मारा गया, जिससे आग की लपटें तेज हो गईं और जहाज को 10 डिग्री की सूची विकसित करने के लिए बंदरगाह में भेज दिया गया। Tjilatjap हार्बर की ओर, लैंगली शक्ति खो दी और बंदरगाह के मुंह पर बातचीत करने में असमर्थ था। 1:32 बजे, जहाज को छोड़ दिया गया और एस्कॉर्ट्स जापानी द्वारा इसके कब्जे को रोकने के लिए हलक में डूब गए। के सोलह लैंगलीहमले में चालक दल मारे गए।