द्वितीय विश्व युद्ध में यूएसएस यॉर्कटाउन (सीवी -5)

• राष्ट्र: संयुक्त राज्य अमेरिका
• प्रकार: विमान वाहक
• शिपयार्ड: न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग एंड ड्रायडॉक कंपनी
• निर्धारित: 21 मई, 1934
• शुरू की: 4 अप्रैल, 1936
• कमीशन: 30 सितंबर, 1937
• नसीब: सन जून 19, १ ९ ४२

• विस्थापन: 25,500 टन
• लंबाई: 824 फीट।, 9 इंच।
• बीम: 109 फीट है।
• प्रारूप: 25 फीट।, 11.5 इंच।
• प्रोपल्सन: 9 × बैबॉक और विलकॉक्स बॉयलर, 4 × पार्सन्स गियर वाले टर्बाइन, 4 × स्क्रू
• गति: 32.5 समुद्री मील
• रेंज: 15 समुद्री मील पर 14,400 समुद्री मील
• पूरक हैं: 2,217 पुरुष

• 8 × 5 in./38 cal।, 4 × Quad 1.1 in./75 cal।, 24 × 20mm Oerlikon गन, 24 × .50 कैलिबर मशीन गन।

• 90 विमान

बाद के वर्षों में पहला विश्व युद्ध, अमेरिकी नौसेना ने विमान वाहक के लिए विभिन्न डिजाइनों के साथ प्रयोग करना शुरू किया। एक नए प्रकार का युद्धपोत, इसका पहला वाहक, यूएसएस लैंगली (CV-1), एक परिवर्तित कोलियर था जिसमें फ्लश डेक डिज़ाइन (कोई द्वीप नहीं था) था। इस प्रयास के बाद किया गया यूएसएस लेक्सिंगटन (सीवी -2) और यूएसएस साराटोगा

इन अध्ययनों ने निर्धारित किया कि गति और टारपीडो संरक्षण का बड़ा महत्व था और एक बड़ा वायु समूह वांछनीय था क्योंकि यह अधिक परिचालन लचीलापन प्रदान करता था। उन्होंने यह भी निष्कर्ष निकाला कि द्वीपों पर काम करने वाले वाहक अपने वायु समूहों पर बेहतर नियंत्रण रखते थे, बेहतर निकास धुएं को साफ करने में सक्षम थे, और अपने रक्षात्मक आयुध को बेहतर ढंग से निर्देशित कर सकते थे। समुद्र में परीक्षणों में यह भी पाया गया कि बड़े वाहक छोटे जहाजों की तुलना में कठिन मौसम की स्थिति में काम करने में अधिक सक्षम थे रेंजर. हालांकि अमेरिकी नौसेना ने शुरू में 27,000 टन के आसपास विस्थापित एक डिजाइन को प्राथमिकता दी, जिसकी वजह से सीमाएं लागू हुईं वाशिंगटन नौसेना संधि, इसके बजाय एक के लिए चुना गया है जो वांछित विशेषताओं को प्रदान करता है लेकिन केवल लगभग 20,000 टन का वजन होता है। लगभग 90 विमानों के एक हवाई समूह को तैयार करते हुए, इस डिज़ाइन ने एक शीर्ष गति 32.5 समुद्री मील की पेशकश की।

21 मई, 1934 को यूएसएस न्यूजपोर्ट बिल्डिंग एंड ड्रायडॉक कंपनी में नीचे उतरे, यूएसएस Yorktown नए वर्ग का प्रमुख जहाज था और अमेरिकी नौसेना के लिए निर्मित पहला बड़ा उद्देश्य-निर्मित विमान वाहक था। फर्स्ट लेडी एलेनोर रूजवेल्ट द्वारा प्रायोजित, वाहक ने लगभग दो साल बाद 4 अप्रैल, 1936 को पानी में प्रवेश किया। पर काम Yorktown अगले वर्ष पूरा हो गया और जहाज को 20 सितंबर, 1937 को पास के नॉरफ़ोक ऑपरेटिंग बेस में चालू कर दिया गया। जिसकी अध्यक्षता कैप्टन अर्नेस्ट डी। ने की। McWhorter, Yorktown बाहर फिटिंग समाप्त हो गया और नॉरफ़ॉक से प्रशिक्षण अभ्यास शुरू किया।

जनवरी 1938 में चेसापीक को छोड़कर Yorktown दक्षिण में कैरिबियन में अपने shakedown क्रूज का संचालन करने के लिए। अगले कई हफ्तों में इसने प्यूर्टो रिको, हैती, क्यूबा और पनामा को छुआ। नॉरफ़ॉक पर लौटना, Yorktown यात्रा के दौरान उत्पन्न होने वाले मुद्दों को हल करने के लिए मरम्मत और संशोधनों को रेखांकित किया। कैरियर डिवीजन 2 का प्रमुख बना, फरवरी 1939 में फ्लीट प्रॉब्लम XX में भाग लिया। एक बड़े पैमाने पर युद्ध खेल, अभ्यास ने संयुक्त राज्य के पूर्वी तट पर हमले का अनुकरण किया। कार्रवाई के दौरान, दोनों Yorktown और इसकी बहन जहाज, यूएसएस उद्यम, अच्छा प्रदर्शन किया।

नॉरफ़ॉक में एक संक्षिप्त वापसी के बाद, Yorktown प्रशांत बेड़े में शामिल होने के आदेश मिले। अप्रैल 1939 में प्रस्थान, वाहक सैन डिएगो, CA में अपने नए आधार पर पहुंचने से पहले पनामा नहर से गुजरा। वर्ष के शेष दिनों में नियमित अभ्यास का आयोजन, इसने अप्रैल 1940 में फ्लीट प्रॉब्लम XXI में भाग लिया। हवाई के आसपास आयोजित, युद्ध के खेल ने द्वीपों की रक्षा के साथ-साथ कई रणनीतियों और रणनीति का अभ्यास किया, जो बाद में उपयोग किया जाएगा। द्वितीय विश्व युद्ध. उसी महीने, Yorktown नए आरसीए सीएक्सएएम रडार उपकरण प्राप्त किए।

द्वितीय विश्व युद्ध के साथ पहले से ही यूरोप में उग्र और अटलांटिक की लड़ाई इस बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका ने अटलांटिक में अपनी तटस्थता को लागू करने के लिए सक्रिय प्रयास शुरू किए। नतीजतन, Yorktown अप्रैल 1941 में अटलांटिक फ्लीट में वापस जाने का आदेश दिया गया। तटस्थता गश्ती में भाग लेते हुए, जर्मन यू-बोट द्वारा हमलों को रोकने के लिए न्यूफ़ाउंडलैंड और बरमूडा के बीच वाहक संचालित किया गया। इनमें से एक गश्ती को पूरा करने के बाद, Yorktown 2 दिसंबर को नॉरफ़ॉक में डाल दिया। बंदरगाह में रहकर, विमान के चालक दल ने जापानी सीखा पर्ल हार्बर पर हमला पाँच दिन बाद।

नई ओरेलिकॉन 20 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन प्राप्त करने के बाद, Yorktown 16 दिसंबर को प्रशांत के लिए रवाना हुए। महीने के अंत में सैन डिएगो तक पहुंचना, वाहक का प्रमुख बन गया रियर एडमिरल फ्रैंक जे। फ्लेचरटास्क फोर्स 17 (TF17)। 6 जनवरी, 1942 को प्रस्थान करते हुए, TF17 ने अमेरिकी समोआ को सुदृढ़ करने के लिए मरीन के एक काफिले को बचा लिया। इस कार्य को पूरा करने के साथ, यह एकजुट हो गया वाइस एडमिरल विलियम हल्सेTF8 (USS) उद्यम) मार्शल और गिल्बर्ट द्वीप समूह के खिलाफ हमले के लिए। लक्ष्य क्षेत्र के पास, Yorktown का लॉन्च किया गया मिश्रण F4F वाइल्डकैट सेनानियों, SBD Dauntless गोता बमवर्षक, और TBD विनाशक 1 फरवरी को टारपीडो बमवर्षक।

जलिट, माकिन, और मिलि, Yorktownके विमानों ने कुछ नुकसान पहुंचाया लेकिन खराब मौसम के कारण बाधा उत्पन्न हुई। इस मिशन को पूरा करते हुए, वाहक वापस लौट आया पर्ल हार्बर पुनःपूर्ति के लिए। फरवरी में बाद में समुद्र में वापस जाना, फ्लेचर को वाइस एडमिरल विल्सन ब्राउन की TF11 (लेक्सिंगटन). हालांकि शुरुआत में रबौल में जापानी शिपिंग से निपटने के लिए, ब्राउन ने उस क्षेत्र में दुश्मन की लैंडिंग के बाद सलामौआ-ला, न्यू गिनी के वाहक के प्रयासों को पुनर्निर्देशित किया। अमेरिकी विमानों ने 10 मार्च को इस क्षेत्र में लक्ष्यों को मारा।

इस छापेमारी के मद्देनजर, Yorktown अप्रैल तक कोरल सागर में रहा जब यह टोंगा को फिर से निकालने के लिए वापस ले लिया गया। महीने के अंत में प्रस्थान, यह फिर से जुड़ गया लेक्सिंगटन प्रशांत बेड़े के कमांडर-इन-चीफ के बाद, एडमिरल चेस्टर निमित्ज़ पोर्ट मोरेस्बी के खिलाफ एक जापानी अग्रिम के बारे में खुफिया जानकारी प्राप्त की। क्षेत्र में प्रवेश करते हुए, Yorktown तथा लेक्सिंगटन में भाग लिया कोरल सागर की लड़ाई 4-8 मई को। लड़ाई के दौरान, अमेरिकी विमान ने प्रकाश वाहक को डूबो दिया Shoho और वाहक को बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कर दिया Shokaku. बदले में, लेक्सिंगटन बम और टॉरपीडो के मिश्रण की चपेट में आने के बाद खो गया था।

जैसा लेक्सिंगटन हमला हो रहा था, Yorktownकप्तान, कप्तान इलियट बकमास्टर, आठ जापानी टॉरपीडो से बचने में सक्षम थे, लेकिन उन्होंने देखा कि उनका जहाज एक गंभीर बम धमाका हुआ है। पर्ल हार्बर पर लौटते हुए, यह अनुमान लगाया गया था कि क्षति को पूरी तरह से ठीक करने में तीन महीने लगेंगे। नई बुद्धिमत्ता के कारण जिसने जापानी को इंगित किया एडमिरल इसोरोकू यामामोटो जून की शुरुआत में मिडवे पर हमला करने का इरादा था, निमित्ज़ ने निर्देश दिया कि वापसी के क्रम में केवल आपातकालीन मरम्मत की जाए Yorktown जितनी जल्दी हो सके समुद्र में। नतीजतन, फ्लेचर 30 मई को पर्ल हार्बर चले गए, पहुंचने के केवल तीन दिन बाद।

के साथ समन्वय करना रियर एडमिरल रेमंड स्प्रुंसTF16 (USS) उद्यम & यूएसएस हॉरनेट), TF17 ने निर्णायक में भाग लिया मिडवे की लड़ाई 4-7 जून को। 4 जून को, Yorktownजापानी विमानवाहक विमान डूब गया Soryu जबकि अन्य अमेरिकी विमानों ने वाहकों को नष्ट कर दिया कागा तथा Akagi. बाद में दिन में, एकमात्र शेष जापानी वाहक, Hiryuने अपना विमान लॉन्च किया। ढूंढने Yorktown, उन्होंने तीन बम हिट किए, जिनमें से एक जहाज के बॉयलर को नुकसान पहुंचाकर इसे छह समुद्री मील तक धीमा कर दिया। आग से बचने और मरम्मत की क्षति के लिए तेजी से आगे बढ़ रहा है, चालक दल को बहाल किया Yorktownकी शक्ति और जहाज चल रहा है। पहले हमले के लगभग दो घंटे बाद, टारपीडो विमानों से Hiryu मारो Yorktown टॉरपीडो के साथ। घायल Yorktown शक्ति खो दी और बंदरगाह के लिए सूचीबद्ध करना शुरू कर दिया।

हालांकि क्षति नियंत्रण दल आग बुझाने में सक्षम थे, लेकिन वे बाढ़ को रोक नहीं पाए। साथ में Yorktown कैप्सिंग के खतरे में, बक्कमास्टर ने अपने लोगों को जहाज छोड़ने का आदेश दिया। एक लचीला पोत, Yorktown रात भर बचा रहा और अगले दिन वाहक को उबारने का प्रयास शुरू हुआ। यूएसएस द्वारा टो के तहत लिया गया Vireo, Yorktown आगे विध्वंसक यूएसएस द्वारा सहायता प्राप्त थी Hammann जो बिजली और पंप प्रदान करने के लिए साथ आया था। वाहक की सूची में कमी के कारण निस्तारण के प्रयासों ने दिन के माध्यम से प्रगति दिखाना शुरू कर दिया। दुर्भाग्य से, जैसा कि काम जारी रहा, जापानी पनडुब्बी मैं-168 के माध्यम से फिसल Yorktownएस्कॉर्ट्स और अपराह्न 3:36 बजे के आसपास चार टॉरपीडो को निकाल दिया। दो मारा Yorktown जबकि एक और हिट और डूब गया Hammann. पनडुब्बी का पीछा करने और बचे लोगों को इकट्ठा करने के बाद, अमेरिकी बलों ने निर्धारित किया Yorktown बचाया नहीं जा सका। 7 जून को सुबह 7:01 बजे, वाहक ने कैपसूल किया और डूब गया।

• DANFS: USS Yorktown (CV -5)
• NHHC: USS Yorktown
• लड़ाई Yorktown