यूएसएस नॉटिलस: द फर्स्ट न्यूक्लियर सबमरीन

यूएसएस नॉटिलस (SSN-571) दुनिया की पहली परमाणु संचालित पनडुब्बी थी और 1954 में सेवा में प्रवेश किया। जूल्स वर्ने क्लासिक में काल्पनिक पनडुब्बी का नाम दिया गया बीस हजार लीग अंडर द सी साथ ही कई पिछले अमेरिकी नौसेना जहाजों, नॉटिलस पनडुब्बी डिजाइन और प्रणोदन में नई जमीन तोड़ी। जलमग्न गति और अवधि के पहले के अनसुने में सक्षम, यह जल्दी से कई प्रदर्शन रिकॉर्ड को तोड़ दिया। अपने डीजल से चलने वाले पूर्ववर्तियों पर अपनी बढ़ी हुई क्षमताओं के कारण, नॉटिलस उत्तरी ध्रुव जैसे कई स्थानों की यात्रा की, जो पहले जहाज द्वारा सुलभ नहीं थे। इसके अतिरिक्त, 24 साल के करियर के दौरान, यह भविष्य की पनडुब्बी डिजाइन और प्रौद्योगिकियों के लिए एक परीक्षण मंच के रूप में कार्य करता है।

जुलाई 1951 में, परमाणु ऊर्जा के लिए समुद्री अनुप्रयोगों के साथ कई वर्षों के प्रयोगों के बाद, कांग्रेस ने परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बी बनाने के लिए अमेरिकी नौसेना को अधिकृत किया। इस प्रकार का प्रणोदन अत्यधिक वांछनीय था क्योंकि परमाणु रिएक्टर कोई उत्सर्जन नहीं करता है और इसे हवा की आवश्यकता नहीं होती है। नए जहाज का डिजाइन और निर्माण "न्यूक्लियर नेवी के फादर" द्वारा व्यक्तिगत रूप से देखा गया, एडमिरल हाइमन जी। Rickover। नए जहाज में कई प्रकार के सुधार शामिल थे जिन्हें ग्रेटर अंडरवाटर प्रोपल्शन पावर प्रोग्राम के माध्यम से अमेरिकी पनडुब्बियों के पहले वर्गों में शामिल किया गया था। छह टारपीडो ट्यूबों सहित, रिकोवर का नया डिज़ाइन SW2 रिएक्टर द्वारा संचालित किया जाना था जिसे वेस्टिंगहाउस द्वारा पनडुब्बी के उपयोग के लिए विकसित किया गया था।

नामित यूएसएस नॉटिलस 12 दिसंबर, 1951 को, जहाज की कील को 14 जून, 1952 को Groton, CT में इलेक्ट्रिक बोट के शिपयार्ड में रखा गया था। 21 जनवरी, 1954 को नॉटिलस को फर्स्ट लेडी मैमी आइजनहावर द्वारा नामांकित किया गया और टेम्स नदी में लॉन्च किया गया। नाम रखने के लिए छठी अमेरिकी नौसेना का पोत नॉटिलसपोत के पूर्ववर्तियों में शामिल एक स्कूनर शामिल था ओलिवर हैज़र्ड पेरी दौरान डर्ना अभियान और एक द्वितीय विश्व युद्ध पनडुब्बी। पोत के नाम ने कैप्टन नेमो की प्रसिद्ध उपन्यास पनडुब्बी को जूल्स वर्ने के क्लासिक उपन्यास से भी संदर्भित किया बीस हजार लीग अंडर द सी.

• राष्ट्र: संयुक्त राज्य अमेरिका
• प्रकार: पनडुब्बी
• शिपयार्ड: जनरल डायनेमिक्स इलेक्ट्रिक बोट डिवीजन
• निर्धारित: 14 जून, 1952
• शुरू की: 21 जनवरी, 1954
• कमीशन: 30 सितंबर, 1954
• नसीब: ग्रोटन, सीटी में संग्रहालय जहाज

• विस्थापन: 3,533 टन (सतह); 4,092 टन (जलमग्न)
• लंबाई: 323 फीट। 9 इंच।
• बीम: 27 फीट।, 8 इंच।
• प्रारूप: 22 फीट।
• प्रोपल्सन: वेस्टिंगहाउस S2W नौसेना रिएक्टर
• गति: 22 समुद्री मील (सतह), 20 समुद्री मील (जलमग्न)
• पूरक हैं: 13 अधिकारी, 92 पुरुष
• अस्त्र - शस्त्र: 6 टारपीडो ट्यूब

30 सितंबर, 1954 को कमांडर यूजीन पी के साथ कमीशन। कमांड में विल्किंसन, नॉटिलस परीक्षण के आयोजन और फिटिंग को पूरा करने के शेष वर्ष के लिए डॉकसाइड रहा। 17 जनवरी, 1955 को सुबह 11:00 बजे, नॉटिलस'डॉक लाइनें जारी की गईं और पोत ने ग्रोटन को छोड़ दिया। समुद्र में डालना, नॉटिलस ऐतिहासिक रूप से संकेत दिया गया था "परमाणु ऊर्जा पर चल रहा है।" मई में, पनडुब्बी ने समुद्री परीक्षणों पर दक्षिण का नेतृत्व किया। न्यू लंदन से प्यूर्टो रिको तक नौकायन, 1,300 मील की दूरी एक जलमग्न पनडुब्बी द्वारा अब तक की सबसे लंबी दूरी थी और उच्चतम निरंतर जलमग्न गति प्राप्त की।

अगले दो वर्षों में, नॉटिलस जलमग्न गति और धीरज से जुड़े विभिन्न प्रयोग किए, जिनमें से कई ने दिन के पनडुब्बी रोधी उपकरण दिखाए अप्रचलित है क्योंकि यह तीव्र गति और गहराई में परिवर्तन के साथ-साथ विस्तारित होने के लिए जलमग्न रह सकने वाली पनडुब्बी का मुकाबला नहीं कर सकता है अवधि। ध्रुवीय बर्फ के नीचे एक क्रूज के बाद, पनडुब्बी ने नाटो अभ्यास में भाग लिया और विभिन्न यूरोपीय बंदरगाहों का दौरा किया।

अप्रैल 1958 में, नॉटिलस उत्तरी ध्रुव की यात्रा की तैयारी के लिए वेस्ट कोस्ट के लिए रवाना हुआ। कमांडर विलियम आर द्वारा स्किप किया गया। एंडरसन, पनडुब्बी के मिशन द्वारा अनुमोदित किया गया था राष्ट्रपति ड्वाइट डी। आइजनहावर जो पनडुब्बी द्वारा लॉन्च की गई बैलिस्टिक मिसाइल प्रणालियों के लिए विश्वसनीयता का निर्माण करना चाहते थे जो तब विकास के अधीन थे। 9 जून को सिएटल में प्रस्थान नॉटिलस दस दिनों के बाद यात्रा को रोकना पड़ा, जब बेरिंग जलडमरूमध्य के उथले जल में गहरी मसौदा बर्फ पाई गई।

करने के लिए नौकायन के बाद पर्ल हार्बर बेहतर बर्फ की स्थिति का इंतजार करने के लिए, नॉटिलस 1 अगस्त को बेरिंग सागर में लौट आया। डूबते हुए, जहाज 3 अगस्त को उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाला पहला जहाज बन गया। चरम अक्षांशों में नेविगेशन को उत्तरी अमेरिकी विमानन N6A-1 जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली के उपयोग द्वारा सुगम बनाया गया था। पर जारी है, नॉटिलस 96 घंटे बाद ग्रीनलैंड के उत्तर-पूर्व में अटलांटिक में सरफेसिंग करके आर्कटिक के अपने पारगमन को पूरा किया। पोर्टलैंड, इंग्लैंड के लिए नौकायन, नॉटिलस पीकटाइम में पुरस्कार प्राप्त करने वाले पहले जहाज बनने वाले राष्ट्रपति इकाई प्रशस्ति पत्र से सम्मानित किया गया। ओवरहाल के लिए घर लौटने के बाद, पनडुब्बी 1960 में भूमध्य सागर में छठे बेड़े में शामिल हो गई।

समुद्र में परमाणु ऊर्जा के उपयोग का बीड़ा उठाया है, नॉटिलस अमेरिकी नौसेना के पहले परमाणु सतह जहाजों यूएसएस द्वारा शामिल किया गया था उद्यम (सीवीएन -65) और यूएसएस लंबे समुद्र तट (CGN-9) 1961 में। अपने करियर के शेष समय में, नॉटिलस विभिन्न प्रकार के अभ्यास और परीक्षण में भाग लिया, साथ ही भूमध्य, वेस्टइंडीज और अटलांटिक में नियमित रूप से तैनाती देखी। 1979 में, पनडुब्बी निष्क्रियता प्रक्रियाओं के लिए कैलिफोर्निया में मारे द्वीप नौसेना यार्ड में रवाना हुई।

3 मार्च, 1980 को नॉटिलस विघटित हो गया था। दो साल बाद, पनडुब्बी के इतिहास में अद्वितीय स्थान को मान्यता देते हुए, इसे राष्ट्रीय ऐतिहासिक लैंडमार्क नामित किया गया। इस स्थिति के साथ, नॉटिलस एक संग्रहालय जहाज में परिवर्तित कर दिया गया और ग्रोटन में वापस आ गया। यह अब यूएस सब फोर्स म्यूजियम का हिस्सा है।