1812 के युद्ध में कमोडोर इसाक हल

9 मार्च, 1773 को डर्बी, सीटी में जन्मे इसहाक हल जोसेफ हल के पुत्र थे जिन्होंने बाद में भाग लिया अमरीकी क्रांति. लड़ाई के दौरान, जोसेफ ने एक तोपखाने के लेफ्टिनेंट के रूप में काम किया और 1776 में उसका पीछा किया गया फोर्ट वाशिंगटन की लड़ाई. HMS में कैद जर्सी, दो साल बाद उनका आदान-प्रदान हुआ और उन्होंने लांग आईलैंड साउंड पर एक छोटे से फ्लोटिला की कमान संभाली। संघर्ष की समाप्ति के बाद, उन्होंने वेस्टइंडीज में नौकायन के साथ-साथ व्यापारी व्यापार में प्रवेश किया। इन प्रयासों के माध्यम से इसहाक हल ने पहली बार समुद्र का अनुभव किया। युवा जब उनके पिता की मृत्यु हुई, हल को उनके चाचा विलियम हल ने गोद ले लिया। इसके अलावा अमेरिकी क्रांति के एक अनुभवी, वह बदनामी के लिए कमाते थे आत्मसमर्पण डेट्रायट 1812 में। हालांकि विलियम ने अपने भतीजे को एक कॉलेज की शिक्षा प्राप्त करने की कामना की, लेकिन छोटे हल ने समुद्र में लौटने की इच्छा की और चौदह साल की उम्र में एक व्यापारी जहाज पर एक केबिन बॉय बन गया।

पांच साल बाद, 1793 में, हल ने वेस्टइंडीज व्यापार में एक व्यापारी जहाज की कप्तानी करते हुए अपनी पहली कमान अर्जित की। 1798 में, उन्होंने बाहर की मांग की और नव-निर्मित अमेरिकी नौसेना में एक लेफ्टिनेंट कमीशन प्राप्त किया। फ्रिगेट पर सवार होकर

ब्रिगेडियर यूएसएस की कमान लेना अर्गस (18) 1803 में, हल कमोडोर एडवर्ड प्रबल के स्क्वाड्रन में शामिल हो गया, जो त्रिपोली के खिलाफ काम कर रहा था। अगले वर्ष मास्टर कमांडेंट के रूप में पदोन्नत होकर वह भूमध्यसागरीय बना रहा। 1805 में, हल ने निर्देशित किया अर्गस, यूएसएस हॉरनेट (10), और यूएसएस नॉटिलस (12) के दौरान यूएस मरीन कॉर्प्स फर्स्ट लेफ्टिनेंट प्रेस्ली ओ'बनॉन के समर्थन में डर्ना की लड़ाई. एक साल बाद, डीसी के वाशिंगटन लौटने पर, हल को कप्तान के रूप में पदोन्नति मिली। अगले पांच वर्षों में उन्होंने बंदूकधारियों के निर्माण की देखरेख की और साथ ही साथ फ्रिगेट्स की कमान भी संभाली यूएसएस चेसापीक (36) और है यूएसएस अध्यक्ष (44). जून 1810 में, हल को कप्तान नियुक्त किया गया संविधान और अपने पूर्व जहाज पर लौट आया। फ्रिगेट के तल को साफ करने के बाद, वह यूरोपीय जल में एक क्रूज के लिए रवाना हुआ। फरवरी 1812 में लौटकर, संविधान Chesapeake Bay में चार महीने बाद जब खबर आई कि द 1812 का युद्ध आरम्भ हो चुका।

चेसापीक से बाहर निकलकर, हल ने उत्तर में एक स्क्वाड्रन के साथ मुलाकात करने के लक्ष्य के साथ कदम रखा, जिसे कमोडोर जॉन रॉजर्स असेंबल कर रहे थे। 17 जुलाई को न्यू जर्सी के तट से दूर संविधान ब्रिटिश युद्धपोतों के एक समूह द्वारा देखा गया था जिसमें एचएमएस शामिल था अफ्रीका (64) और फ्रिगेट्स एचएमएस Aeolus (32), एचएमएस Belvidera (36), एचएमएस Guerriere (38), और एचएमएस शैनन (38). हल्की हवाओं में दो दिनों तक डंठल और पीछा करते हुए, हल ने भागने के लिए, पाल और केज लंगर को गीला करने सहित विभिन्न प्रकार की रणनीति का उपयोग किया। बोस्टन पहुंचना, संविधान अगस्त को प्रस्थान करने से पहले जल्दी से फिर से तैयार 2.

उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ते हुए, हल ने तीन ब्रिटिश व्यापारियों को पकड़ लिया और खुफिया जानकारी प्राप्त की कि एक ब्रिटिश फ्रिगेट दक्षिण में काम कर रहा था। इंटरसेप्ट करने के लिए नौकायन, संविधान का सामना अगस्त पर गुएरेरी से हुआ। 19. अपने फायर को फ्रिगेट के पास रखते हुए, हल ने इंतजार किया जब तक कि दोनों जहाज केवल 25 गज अलग नहीं हो गए। 30 मिनट के लिए संविधान तथा Guerriere जब तक हल दुश्मन के स्टारबोर्ड बीम पर बंद नहीं हो जाता और ब्रिटिश पोत के मिज़ेन मस्तूल को काट देता है, तब तक व्यापक आदान-प्रदान होता है। टर्निंग, संविधान लगाये Guerriereआग के साथ अपने डेक व्यापक। जैसे ही लड़ाई जारी रही, दो फ्रिगेट तीन बार टकरा गए, लेकिन बोर्ड के सभी प्रयासों को प्रत्येक जहाज की समुद्री टुकड़ी से निर्धारित मस्कट आग द्वारा वापस कर दिया गया। तीसरी टक्कर के दौरान, संविधान में उलझ गया Guerriereबोसप्रीत।

जैसे-जैसे दोनों फ्रिगेट अलग होते गए, धौंकनी टूटती गई, धांधली की भनक लगी और वे आगे बढ़े Guerriereगिरते हुए मुख्य और मुख्य मस्तूल पैंतरेबाज़ी या रास्ता बनाने में असमर्थ, Dacres, जो सगाई में घायल हो गए थे, अपने अधिकारियों से मिले और हड़ताल करने का फैसला किया Guerriereजीवन के एक और नुकसान को रोकने के लिए रंग। लड़ाई के दौरान, कई Guerriereतोप के गोले उछलते देखे गए संविधान"मोटी आयरनसाइड्स" उपनाम प्राप्त करने के लिए इसका प्रमुख पक्ष है। हल लाने का प्रयास किया Guerriere बोस्टन में, लेकिन फ्रिगेट, जिसे लड़ाई में गंभीर नुकसान हुआ था, अगले दिन डूबने लगा और उसने अंग्रेजों के घायल होने के बाद उसे अपने जहाज में स्थानांतरित करने के बाद उसे नष्ट करने का आदेश दिया। बोस्टन लौटकर, हल और उसके चालक दल को नायक के रूप में सम्मानित किया गया। सितंबर में जहाज छोड़कर हुल ने कमान संभाल ली कप्तान विलियम बैनब्रिज.

वॉशिंगटन की यात्रा के दौरान, हल ने पहले बोस्टन नेवी यार्ड और फिर पोर्ट्समाउथ नेवी यार्ड की कमान संभालने के आदेश प्राप्त किए। न्यू इंग्लैंड लौटकर, उन्होंने 1812 के युद्ध के शेष के लिए पोर्ट्समाउथ में पद संभाला। 1815 की शुरुआत में वाशिंगटन में नौसेना आयुक्तों के बोर्ड पर एक सीट लेते हुए हल ने बोस्टन नेवी यार्ड की कमान संभाली। 1824 में समुद्र में लौटकर, उन्होंने तीन साल के लिए प्रशांत स्क्वाड्रन की देखरेख की और अपने कमोडोर के पैसे से उड़ान भरी यूएसएस संयुक्त राज्य अमेरिका (44). इस कर्तव्य को पूरा करने पर, हल ने 1829 से 1835 तक वाशिंगटन नौसेना यार्ड की कमान संभाली। इस कार्य के बाद छुट्टी लेते हुए, उन्होंने सक्रिय ड्यूटी फिर से शुरू की और 1838 में लाइन यूएसएस के जहाज के साथ भूमध्य स्क्वाड्रन की कमान प्राप्त की। ओहियो (64) उनके प्रमुख के रूप में।

1841 में विदेश में अपना समय समाप्त करते हुए, हल संयुक्त राज्य अमेरिका में लौट आए और बीमार स्वास्थ्य और तेजी से बढ़ती उम्र (68) के कारण सेवानिवृत्त हुए। अपनी पत्नी अन्ना हार्ट (m) के साथ फिलाडेल्फिया में रहते थे। 1813), दो साल बाद 13 फरवरी, 1843 को उनकी मृत्यु हो गई। हल के अवशेषों को शहर के लॉरेल हिल कब्रिस्तान में दफनाया गया था। उनकी मृत्यु के बाद से, अमेरिकी नौसेना ने उनके सम्मान में पांच जहाजों का नाम दिया है।

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