द्वितीय विश्व युद्ध में एडमिरल रेमंड स्प्रुंस

एडमिरल रेमंड एम्स स्प्रुंस एक प्रमुख अमेरिकी नौसैनिक कमांडर थे जिन्होंने पैसिफिक थिएटर में सेवा की द्वितीय विश्व युद्ध. अमेरिकी नौसेना अकादमी के एक स्नातक, स्प्रुंस ने संघर्ष के शुरुआती महीनों के दौरान क्रूजर की कमान संभाली और पहली बार प्रमुख अमेरिकी सेनाओं की मदद के लिए प्रमुखता से सामने आए मिडवे की लड़ाई जून 1942 में। जैसे-जैसे युद्ध आगे बढ़ा, स्प्रूंस दो प्राथमिक बेड़े कमांडरों में से एक बन गया, दूसरा जा रहा था एडमिरल विलियम "बुल" हैल्सी, के द्वारा नियुक्त एडमिरल चेस्टर डब्ल्यू। निमित्ज. इसने उन्हें जीत दर्ज करते हुए देखा फिलीपीन सागर की लड़ाई जून 1944 में मित्र देशों के हिस्से के रूप में "आइलैंड-होपिंग" अभियान प्रशांत के पार। युद्ध के बाद, स्प्रुंस ने 1952 से 1955 तक फिलीपींस में अमेरिकी राजदूत के रूप में कार्य किया।

अलेक्जेंडर और एनी स्प्रुंस के बेटे, रेमंड एम्स स्प्रुंस का जन्म 3 जुलाई, 1886 को एमडी, बाल्टीमोर में हुआ था। इंडियानापोलिस में स्थापित, IN, उन्होंने स्थानीय स्तर पर स्कूल में भाग लिया और शॉर्ट्रिज हाई स्कूल से स्नातक किया। न्यू जर्सी के स्टीवंस प्रिपेरटरी स्कूल में आगे की पढ़ाई के बाद, स्प्रूस ने 1903 में यूएस नेवल अकादमी द्वारा आवेदन किया और उसे स्वीकार कर लिया गया।

तीन साल बाद अन्नापोलिस से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, उन्होंने 13 सितंबर, 1908 को एक पद के रूप में अपना कमीशन प्राप्त करने से पहले समुद्र में दो साल की सेवा की। इस अवधि के दौरान, स्प्रुंस ने सवार किया यूएसएस मिनेसोटा (बीबी -22) के क्रूज के दौरान ग्रेट व्हाइट फ्लीट. संयुक्त राज्य में वापस आकर, उन्होंने यूएसएस में तैनात होने से पहले जनरल इलेक्ट्रिक में इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में अतिरिक्त प्रशिक्षण लिया कनेक्टिकट (बीबी -18) मई १ ९ १० में। यूएसएस में एक स्टिंट के बाद सिनसिनाटी, स्प्रूस को विध्वंसक यूएसएस का कमांडर बनाया गया था Bainbridge मार्च 1913 में लेफ्टिनेंट (जूनियर ग्रेड) के पद के साथ।

मई 1914 में, स्प्रूपेंस को न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग एंड ड्राई डॉक कंपनी में मशीनरी के इंस्पेक्टर के सहायक के रूप में पोस्टिंग मिली। दो साल बाद, वह बाहर फिटिंग में सहायता करने लगा यूएसएस पेंसिल्वेनिया (BB-38) तब यार्ड में निर्माणाधीन है। युद्धपोत के पूरा होने के साथ, स्प्रूस अपने चालक दल में शामिल हो गया और नवंबर 1917 तक उसमें सवार रहा।

साथ में पहला विश्व युद्ध उग्र, वह न्यूयॉर्क नौसेना यार्ड के सहायक अभियंता अधिकारी बन गए। इस स्थिति में, उन्होंने लंदन और एडिनबर्ग की यात्रा की। युद्ध की समाप्ति के साथ, स्प्रिंग्स ने इंजीनियरिंग पोस्टिंग और विध्वंसक आदेशों के उत्तराधिकार के माध्यम से आगे बढ़ने से पहले अमेरिकी सैनिकों को घर लौटने में सहायता की। कमांडर का पद प्राप्त करने के बाद, स्प्रुंस ने जुलाई 1926 में नौसेना युद्ध कॉलेज में वरिष्ठ पाठ्यक्रम में भाग लिया। पाठ्यक्रम को पूरा करते हुए, उन्होंने पोस्ट किए जाने से पहले नौसेना खुफिया कार्यालय में एक दौरा पूरा किया यूएसएस मिसिसिपी (बीबी -41) अक्टूबर 1929 में कार्यकारी अधिकारी के रूप में।

जून 1931 में, स्प्रूसेंस नेवलपोर्ट कॉलेज के कर्मचारियों की सेवा के लिए न्यूपोर्ट, आरआई में वापसी की। अगले वर्ष कप्तान बनने के लिए, वह मई 1933 में स्काउटिंग बेड़े में चीफ ऑफ स्टाफ और एडेड टू कमांडर डेस्ट्रोयर्स का पद लेने के लिए प्रस्थान किया। दो साल बाद, स्प्रुंस ने फिर से नौसेना युद्ध कॉलेज के लिए आदेश प्राप्त किया और अप्रैल 1938 तक कर्मचारियों को पढ़ाया।

छोड़कर, उन्होंने यूएसएस की कमान संभाली मिसिसिपी. लगभग दो वर्षों तक युद्धपोत की कमान संभालते हुए, स्प्रुंस जब सवार थे द्वितीय विश्व युद्ध यूरोप में शुरू हुआ। दिसंबर 1939 में रियर एडमिरल में पदोन्नत होने के बाद, उन्हें फरवरी 1940 में दसवें नौसेना जिले (सैन जुआन, पीआर) की कमान संभालने के लिए निर्देशित किया गया था। जुलाई 1941 में, कैरिबियन सागर फ्रंटियर के निरीक्षण को शामिल करने के लिए उनकी जिम्मेदारियों का विस्तार किया गया था।

जर्मन यू-बोट्स से तटस्थ अमेरिकी शिपिंग की रक्षा करने के लिए काम करने के बाद, स्प्रुंस को सितंबर 1941 में क्रूजर डिवीजन फाइव को लेने का आदेश मिला। प्रशांत की यात्रा करते हुए, वह इस पद पर थे जब जापानी पर्ल हार्बर पर हमला किया 7 दिसंबर को अमेरिका को युद्ध में उतरने के लिए मजबूर किया।

एडमिरल रेमंड स्प्रुंस

संघर्ष के शुरुआती हफ्तों में, स्प्रूस के क्रूज़र्स के तहत कार्य किया गया वाइस एडमिरल विलियम "बुल" हैल्सी और वेक आईलैंड से पहले गिल्बर्ट और मार्शल द्वीपों के खिलाफ छापे में भाग लिया। इन हमलों के बाद मार्कस द्वीप के खिलाफ छापे मारे गए। मई 1942 में, खुफिया ने सुझाव दिया कि जापानी मिडवे द्वीप पर हमला करने की योजना बना रहे थे। अमेरिकी प्रशांत बेड़े के कमांडर हवाई के बचाव के लिए महत्वपूर्ण एडमिरल चेस्टर डब्ल्यू। निमित्ज, शत्रु के जोर को रोकने के लिए हैल्सी को भेजने के इरादे से।

दाद के साथ बीमार पड़ते हुए, हैल्सी ने सिफारिश की कि स्प्रूस लीड टास्क फोर्स 16, वाहक पर केंद्रित है यूएसएस उद्यम (CV-6) और यूएसएस हॉरनेट (CV-8), अपने स्थान पर। हालांकि स्प्रूसेंस ने अतीत में एक वाहक बल का नेतृत्व नहीं किया था, निमित्ज़ ने सहमति व्यक्त की क्योंकि रियर एडमिरल हेल्से के कर्मचारियों द्वारा अनुदानित कप्तान माइल्स ब्राउनिंग द्वारा सहायता प्राप्त होगी। मिडवे के पास स्थिति में आगे बढ़ते हुए, स्प्रूसेंस बल को बाद में शामिल किया गया था रियर एडमिरल फ्रैंक जे। फ्लेचरटीएफ 17 जिसमें वाहक शामिल था यूएसएस Yorktown (CV -5)।

4 जून को, स्प्रुंस और फ्लेचर ने चार जापानी वाहकों को इसमें शामिल किया मिडवे की लड़ाई. जापानी वाहक का पता लगाने के रूप में वे अपने विमान को पुनर्जीवित कर रहे थे और ईंधन भर रहे थे, अमेरिकी हमलावरों ने बड़े पैमाने पर नुकसान पहुंचाया और तीन डूब गए। हालांकि चौथा, Hiryu, बमवर्षकों को लॉन्च करने में कामयाब रहा, जिससे गंभीर क्षति हुई Yorktown, यह भी डूब गया जब अमेरिकी विमान बाद में दिन में वापस आ गया।

मिडवे पर एक निर्णायक जीत, स्प्रुंस और फ्लेचर की कार्रवाइयों ने मित्र राष्ट्रों के पक्ष में प्रशांत युद्ध के ज्वार को मोड़ने में मदद की। अपने कार्यों के लिए, स्प्रुंस ने विशिष्ट सेवा पदक प्राप्त किया और, उस महीने के बाद में, निमित्ज़ ने उन्हें अपने चीफ ऑफ़ स्टाफ और एड के रूप में नामित किया। इसके बाद सितंबर में यूएस पैसिफिक फ्लीट में चीफ डिप्टी कमांडर इन चीफ का प्रमोशन हुआ।

अगस्त 1943 में, स्प्रूसेंस, अब एक वाइस एडमिरल, कमांडर सेंट्रल पैसिफिक फोर्स के रूप में समुद्र में लौट आया। की देखरेख तरवा का युद्ध नवंबर 1943 में, उन्होंने मित्र देशों की सेना को निर्देशित किया क्योंकि वे गिल्बर्ट द्वीप समूह के माध्यम से आगे बढ़े। इसके बाद ए क्वाजालीन पर हमला 31 जनवरी, 1944 को मार्शल द्वीप समूह में। सफलतापूर्वक संचालन के बाद, स्प्रुंस को फरवरी में एडमिरल में पदोन्नत किया गया था।

उसी महीने, उन्होंने ऑपरेशन हैलस्टोन का निर्देशन किया, जिसने अमेरिकी वाहक विमान को ट्रुक में जापानी आधार पर बार-बार देखा। हमलों के दौरान, जापानी ने बारह युद्धपोत, बत्तीस व्यापारी जहाज और 249 विमान खो दिए। अप्रैल में, निमित्ज़ ने स्प्रूंस और हैल्सी के बीच केंद्रीय प्रशांत बल की कमान को विभाजित किया। जबकि एक समुद्र में था, दूसरा उनके अगले ऑपरेशन की योजना बना रहा था। इस पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, बल फिफ्थ बेड़े के रूप में जाना जाता था जब स्प्रूस प्रभारी और तीसरा बेड़ा जब हल्सी कमान में था।

दो एडमिरल ने शैलियों में एक विपरीतता प्रस्तुत की, क्योंकि स्प्रूस शांत और सावधानी से चलने के लिए झुका हुआ था जबकि हैल्सी ब्रेश और अधिक अभेद्य था। 1944 के मध्य में आगे बढ़ते हुए, स्प्रूस ने मारियानास द्वीप में एक अभियान शुरू किया। सिपान पर उतरा सैनिक 15 जून को, उन्होंने वाइस एडमिरल जिसाबुरो ओज़वा को हराया फिलीपीन सागर की लड़ाई कुछ दिनों बाद। लड़ाई में, जापानी ने तीन वाहक और लगभग 600 विमान खो दिए। हार ने प्रभावी रूप से जापानी नौसेना की वायु शाखा को नष्ट कर दिया।

अभियान के बाद, स्प्रुंस ने बेड़े को हैल्से में बदल दिया और इवो जीमा को पकड़ने के लिए ऑपरेशन की योजना बनाना शुरू किया। जैसा कि उनके कर्मचारियों ने काम किया, हैल्सी ने बेड़े को जीतने के लिए इस्तेमाल किया लेटे खाड़ी की लड़ाई. जनवरी 1945 में स्प्रूस ने बेड़े की कमान फिर से शुरू की और इवो जीमा के खिलाफ आगे बढ़ना शुरू किया। 19 फरवरी को, अमेरिकी बलों ने लैंडिंग की और खोला इवो ​​जिमा की लड़ाई. एक रक्षात्मक रक्षा करते हुए, जापानी एक महीने से अधिक समय तक बाहर रहे।

द्वीप के गिरने के साथ, स्प्रूसेंस तुरंत ऑपरेशन आइसबर्ग के साथ आगे बढ़ा। इसने मित्र देशों की सेनाओं को रयूकू द्वीप में ओकिनावा के खिलाफ कदम उठाया। जापान के करीब, मित्र देशों के योजनाकारों ने ओकिनावा का उपयोग होम द्वीप के अंतिम आक्रमण के लिए एक स्प्रिंगबोर्ड के रूप में करने का इरादा किया। 1 अप्रैल को स्प्रुंसेंस शुरू हुआ ओकिनावा की लड़ाई.

एक स्थिति ऑफशोर को बनाए रखते हुए, पांचवें बेड़े के जहाजों को जापानी विमानों द्वारा अथक कामीकेज हमलों के अधीन किया गया था। जैसा कि मित्र देशों की सेना ने द्वीप पर लड़ाई लड़ी, स्प्रूस के जहाजों ने हराया ऑपरेशन टेन-गो 7 अप्रैल को जिसने जापानी युद्धपोत को देखा Yamato द्वीप के माध्यम से तोड़ने का प्रयास। जून में ओकिनावा के गिरने के साथ, स्प्रूसेंस वापस घुमाया गया पर्ल हार्बर जापान के आक्रमण की योजना बनाना शुरू करना।

जब अगस्त के आरंभ में युद्ध शुरू हुआ, तो ये योजनाएँ विफल साबित हुईं परमाणु बम. इवो ​​जीमा और ओकिनावा में अपने कार्यों के लिए, स्प्रूस को नेवी क्रॉस से सम्मानित किया गया था। 24 नवंबर को स्प्रूस ने निमित्ज़ को कमांडर, यूएस पैसिफ़िक फ़्लीट के रूप में राहत दी। वह केवल संक्षेप में इस पद पर बने रहे क्योंकि उन्होंने 1 फरवरी, 1946 को नौसेना युद्ध महाविद्यालय के अध्यक्ष के रूप में एक पद ग्रहण किया।

न्यूपोर्ट लौटते हुए, 1 जुलाई, 1948 को यूएस नेवी से रिटायर होने तक स्प्रुंस कॉलेज में रहे। चार साल बाद, राष्ट्रपति हैरी एस। ट्रूमैन ने उन्हें रिपब्लिक ऑफ फिलीपींस के राजदूत के रूप में नियुक्त किया। मनीला में सेवा करते हुए, स्प्रुंस 1955 में अपने पद से इस्तीफा देने तक विदेश में रहे। पेबल बीच, CA में सेवानिवृत्त होने के बाद 13 दिसंबर, 1969 को उनकी मृत्यु हो गई। उनके अंतिम संस्कार के बाद, उन्हें गोल्डन गेट नेशनल कब्रिस्तान में उनके युद्ध कमांडर, निमित्ज़ की कब्र के पास दफनाया गया था।